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> F4 Spanish Championship, Merece la pena
tenista
mensaje Dec 25 2020, 10:48 AM
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La F4 Spanish Championship presenta su calendario 2021
Habrá 2 citas internacionales de máximo nivel, Bélgica y Portugal, y 5 citas nacionales dentro del Racing Wekeend

Por primera vez la Fórmula 4 española visitará el Circuito de Spa-Francorchamps, circuito icónico en el mundo del motorsport por su longitud y entorno. Con un total de 7km de trazado que discurre entre el denso bosque de las Ardenas, convirtiéndolo así, en un enclave mágico y con mucho significado para el aficionado al automovilismo. Durante todo el fin de semana se compartirá pista junto con Creventic, organizador del campeonato de las 24H Series.

Además la F4 Spain volverá a Portugal tras un año de ausencia debido a la crisis sanitaria actual, aunque todavía queda por confirmar fecha y circuito. Hay dos posibilidades; una, el Circuito Internacional de Vila Real, siendo la primera vez que el campeonato español de la F4 competiría en un trazado urbano, y lo haría junto con uno de los grandes campeonatos mundiales, el WTCR. La otra opción para competir en Portugal es en Portimao, en el Circuito Internacional do Algarve y que este año ya ha sido testigo del mayor espectáculo del mundo de monoplazas, la Fórmula 1.

En un intervalo de siete meses se desarrollarán las siete pruebas de la temporada 2021, desde abril hasta noviembre.

El Circuito del Jarama es el circuito elegido para abrir el calendario. Será en abril, los días 10 y 11. Dos semanas después el campeonato se desplazará a Bélgica, para competir en el mítico Circuito de Spa Francorchamps el 24 y 25 de abril.

La siguiente cita está programada para el 31 de julio y 1 de agosto en MotorLand Aragón, el circuito más nuevo del campeonato, pero a su vez uno de los más importantes debido a que anualmente acoge el Campeonato del Mundo de Motociclismo.

Tras Aragón será el turno del Circuito Ricardo Tormo, en Valencia, los días 18 y 19 de septiembre. En este punto se habrá pasado el ecuador de la competición, llegando a los momentos más emocionantes y dónde se empieza a visualizar quiénes son los serios candidatos al título.

Dos semanas más tarde será el turno del Circuito de Jerez – Ángel Nieto, donde la pasada temporada se vivieron grandes batallas que marcaron un punto de inflexión en el campeonato. En esta ocasión la competición se desarrollará durante los días 2 y 3 de octubre.

Finalmente, el campeonato concluirá en Barcelona, como ya viene siendo habitual, y será el 13 y el 14 de noviembre. La traca final, el trazado del Circuito de Barcelona – Catalunya, uno de los circuitos nacionales más prestigiosos y dónde habitualmente se viven grandes carreras.

El único trazado que queda por confirmar es la cita de Portugal, que probablemente se celebre en los meses de junio o julio y que significa el regreso de la competición en el país vecino.

Por último, Álvaro Martínez de Tejada, director de la F4 Spain, ha comentado sus sensaciones de cara a la próxima temporada, y que ya deja entrever que será la temporada más espectacular hasta la fecha, situando el campeonato entre los más punteros a nivel mundial:

“Estamos muy emocionados de poder presentar un calendario tan completo y emocionante para 2021. Representa un gran salto adelante para el campeonato, en línea con el crecimiento que hemos venido experimentando desde hace 2 años, y esperamos que la de 2021 sea la mejor temporada del Campeonato de España de Fórmula 4 hasta la fecha. Estoy seguro que con la llegada de nuevos equipos, cada vez mayor talento y un calendario de tan alto nivel tendremos los ingredientes perfectos para lograrlo.”





https://f4spain.org/2020/12/la-f4-spanish-c...alendario-2021/


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mensaje Dec 25 2020, 10:50 AM
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F4 Spanish Championship y Griiip lanzan una nueva forma de disfrutar del Motorsport
La F4 Española y Griiip han anunciado una alianza para la temporada 2021 para integrar la innovadora plataforma de Griiip, RAMP, en las distintas rondas del campeonato. RAMP es una plataforma diseñada para el mundo del Motorsport y que permite recoger, analizar y visualizar datos en tiempo real utilizando capacidades avanzadas de análisis en la nube.

Usando RAMP, la F4 Spanish Championship disfrutará de una nueva experiencia de visualización con estadísticas avanzadas en tiempo real, que permitirán un mayor análisis de datos y disfrutar de una experiencia mucho mas inmersiva para los distintos públicos que la conforman; aficionados, patrocinadores, medios de comunicación, jugadores y pilotos.

Como parte de la implementación de RAMP, los formulas estarán equipados con capacidades de transmisión de video en directo a bordo, impulsadas por LiveU, para una mejor experiencia de visualización que incluye los mejores gráficos de TV de su clase.

La F4 Española se ha establecido como una de las mejores series de F4 a nivel mundial, creciendo cada temporada desde su inicio. Se prevé que la temporada 2021 sea la más importante hasta la fecha, con 21 carreras durante 7 fines de semana en los circuitos de carreras más prestigiosos de Europa, con 8 equipos de carreras que colocan en la parrilla a más de 20 jóvenes y talentosos pilotos de carreras.

Griiip desarrolla RAMP para llevar el contenido y la experiencia de los deportes de motor al siguiente nivel. Hace que los vehículos de carreras sean inteligentes y estén conectados, y utiliza los datos recopilados para crear capas y perspectivas atractivas utilizando la IA permitiendo un análisis profundo para los aficionados, los pilotos y los jugadores.

Álvaro Martínez de Tejada, Coordinador General del campeonato español de F4 ha valorado este acuerdo: «Estamos encantados de unir nuestras fuerzas con Griiip en un proyecto tan increíble. Creemos firmemente que nuestra colaboración será un factor clave para nuestro objetivo de hacer de la F4 Spanish Championship el mejor campeonato de Europa en su categoría». La singularidad que Griiip, a través de su producto RAMP, puede aportar mucho al campeonato y nos hará avanzar un gran paso adelante en cuanto a la experiencia que vivirán los espectadores y, seguro, creará muchas oportunidades que beneficiará a todos los que formamos parte de la F4 Española: organización, equipos, medios de comunicación y patrocinadores».

Tamir Plachinsky, CEO de Griiip: «Nuestra asociación con la F4 Española ha sido un verdadero cambio de juego en la industria del automovilismo, es el comienzo de una nueva era en la experiencia de los espectadores en este deporte, que no se ha desarrollado lo suficiente en las últimas décadas en términos de experiencia con los aficionados. Agradecemos al campeonato su confianza en el proyecto y esperamos una cooperación duradera en el reto de devolver el deporte del motor a la gente».

https://www.youtube.com/watch?v=NnW2TQK1lAE...eature=emb_logo


https://f4spain.org/2020/12/f4-spanish-cham...del-motorsport/


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mensaje Jan 7 2021, 01:35 PM
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Enzo Trulli, hijo de Jarno, en el equipo de Alonso de la F4 española




Fernando Alonso acogerá al hijo de un viejo amigo entre los pilotos de los equipos que apoya. Enzo Trulli, el hijo de Jarno Trulli, correrá la Fórmula 4 española con uno de los coches del equipo Drivex que dirige Miguel Ángel de Castro.
Drivex tiene equipo en la F4, ha tenido experiencia en la Formula Renault y lleva los colores que distinguen a los equipos apoyados por el bicampeón del mundo de F1.

"Estamos muy contentos de anunciar y dar la bienvenida a Enzo Trulli al equipo FA Racing by Drivex para hacer su debut en la F4 española", ha señalado el conjunto en un comunicado.

Jarno Trulli fue compañero de Fernando Alonso en Renault en 2003 y 2004; en su palmarés figura una victoria –en Mónaco 2004– y otros diez podios.

Conocedor de este mundillo, el expiloto de F1 no quiere que su hijo llegue a la F4 española sin bagaje en las cuatro ruedas, no en vano el año pasado todavía estaba en karting cuando fue 15º en el Europeo. Enzo, ganador del Trofeo Andrea Margutti 2018 en OK Junior y séptimo en el Campeonato de Karting de Italia en 2019, hizo varios test de F4 al terminar esta temporada y además, ha firmado para correr la F3 de Emiratos Árabes Unidos, un campeonato corto que se desarrolla en la zona del Golfo en los primeros meses del año. En este caso, correrá con el equipo Cram. De esta forma, llegará rodado al certamen español, que este año se presenta todavía más interesante con la llegada de equipos nuevos y potentes: Campos y Teo Martin.

Enzo, nacido en 2005, tendrá como compañeros al también italiano Enzo Scionti y al francés-israelí Noam Abramczyk. Drivex puede ampliar su formación con uno o dos coches más en la F4 española.



https://soymotor.com/coches/noticias/enzo-t...espanola-983763


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mensaje Jan 24 2021, 12:52 PM
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Lola Lovinfosse, con Drivex en la F4 Española




La esperanza femenina francesa Lola Lovinfosse correrá el próximo año en la F4 Española de la mano de Drivex. Por su vinculación con la FFSA se esperaba que compitiera en la F4 Francesa, pero al final el acuerdo se ha cerrado para el certamen español.

Lola, de 15 años, piloto de la FFSA Academy –el programa de formación de la federación francesa–, fue una de las seleccionadas para el programa ‘Girls on Track’ de la FIA, y pudo hacer recientemente un stage en la Ferrari Driver Academy. A priori parece ser una firme candidata a las parrillas de las W Series en 2022.

Lola correrá con el equipo Drivex Academy que dirige Miguel Ángel de Castro, en la que será su primera temporada de monoplazas. Lovinfosse ha estado en karting en las dos anteriores temporadas, destanando un décimo puesto en el Trofeo de la Industria de 2019 y el 15º en la Copa de Campeones WSK 2020.

Lovinfosse tendrá como compañeros de equipo a Enzo Trulli, el hijo de Jarno Trulli, que ya se está fogueando en la F4 UAE, Noam Abramczyk, Enzo Scionti y Branden Lee Oxley. Un macroequipo de 5 coches, que llevarán los colores de Fernando Alonso en algunos de ellos.


https://soymotor.com/coches/noticias/lola-l...espanola-984246


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mensaje Jan 28 2021, 09:19 PM
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Por primera vez la Fórmula 4 española visitará el Circuito de Spa-Francorchamps, circuito icónico en el mundo del motorsport por su longitud y entorno. Con un total de 7km de trazado que discurre entre el denso bosque de las Ardenas, convirtiéndolo así, en un enclave mágico y con mucho significado para el aficionado al automovilismo. Durante todo el fin de semana se compartirá pista junto con Creventic, organizador del campeonato de las 24H Series.

Además la F4 Spain volverá a Portugal tras un año de ausencia debido a la crisis sanitaria actual, aunque todavía queda por confirmar fecha y circuito. Hay dos posibilidades; una, el Circuito Internacional de Vila Real, siendo la primera vez que el campeonato español de la F4 competiría en un trazado urbano, y lo haría junto con uno de los grandes campeonatos mundiales, el WTCR. La otra opción para competir en Portugal es en Portimao, en el Circuito Internacional do Algarve y que este año ya ha sido testigo del mayor espectáculo del mundo de monoplazas, la Fórmula 1.

En un intervalo de siete meses se desarrollarán las siete pruebas de la temporada 2021, desde abril hasta noviembre.

El Circuito del Jarama es el circuito elegido para abrir el calendario. Será en abril, los días 10 y 11. Dos semanas después el campeonato se desplazará a Bélgica, para competir en el mítico Circuito de Spa Francorchamps el 24 y 25 de abril.

La siguiente cita está programada para el 31 de julio y 1 de agosto en MotorLand Aragón, el circuito más nuevo del campeonato, pero a su vez uno de los más importantes debido a que anualmente acoge el Campeonato del Mundo de Motociclismo.

Tras Aragón será el turno del Circuito Ricardo Tormo, en Valencia, los días 18 y 19 de septiembre. En este punto se habrá pasado el ecuador de la competición, llegando a los momentos más emocionantes y dónde se empieza a visualizar quiénes son los serios candidatos al título.

Dos semanas más tarde será el turno del Circuito de Jerez – Ángel Nieto, donde la pasada temporada se vivieron grandes batallas que marcaron un punto de inflexión en el campeonato. En esta ocasión la competición se desarrollará durante los días 2 y 3 de octubre.

Finalmente, el campeonato concluirá en Barcelona, como ya viene siendo habitual, y será el 13 y el 14 de noviembre. La traca final, el trazado del Circuito de Barcelona – Catalunya, uno de los circuitos nacionales más prestigiosos y dónde habitualmente se viven grandes carreras.

El único trazado que queda por confirmar es la cita de Portugal, que probablemente se celebre en los meses de junio o julio y que significa el regreso de la competición en el país vecino.

Por último, Álvaro Martínez de Tejada, director de la F4 Spain, ha comentado sus sensaciones de cara a la próxima temporada, y que ya deja entrever que será la temporada más espectacular hasta la fecha, situando el campeonato entre los más punteros a nivel mundial:

“Estamos muy emocionados de poder presentar un calendario tan completo y emocionante para 2021. Representa un gran salto adelante para el campeonato, en línea con el crecimiento que hemos venido experimentando desde hace 2 años, y esperamos que la de 2021 sea la mejor temporada del Campeonato de España de Fórmula 4 hasta la fecha. Estoy seguro que con la llegada de nuevos equipos, cada vez mayor talento y un calendario de tan alto nivel tendremos los ingredientes perfectos para lograrlo.”






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