COTE D'AZUR Playstation2 Opciones

[Speed]

JBell yo tambien voy como tu.

[davi]

Hola a todos, esto de encontrarse tanto movimiento en torno a un juego de consola por aqui es sorprendente... y gratificante.
Abandone el juego por cansancio mental, lo reconozco, mi problema fue enterarme de la existencia de los F1 que andaban por ahi escondidos... de modo que perdi el interes por seguir la progresion natural del juego (fantastica), y me lance a la experiencia salvaje de correr en Monaco la carrera de resistencia una y otra vez, con lo que se supone que en alguna de estas, el premio tendria que haber sido el F1, pero no, lo primero que me dieraon fue un mitsubishi FTO genial con el que continuo jugando, un Nismo, y otros mas que me obligaron a desistir de Monaco.
Asi las cosas, decidi darme una "vuelta" por Seattle, que tiene un circuito precioso... el resultado: Pagani Zonda!!!
De modo que acabe quemado del tema y ala!, a correr en los F1 de Sony y EA.
Pero despues de leer vuestro topic me ha vuelto el gusanillo, y de verdad, este juego es incomparable, y J.Bell, si lo juegas con volante ya es el acabose. Yo tengo el Speedster 2 y va de fabula, pero me encantaria probar uno de estos con force-feedback, por cierto despues de pasarme por aqui y ver que las novedades en casa de Pedro brillan por su ausencia ( bueno, esperemos que la evolucion del motor que van a emplear en calificacion de algun fruto), me voy a machacar a los merluzos de la competicion "dream cars professional", y esta vez fijo que el F1 no se me escapa!

david

[nuvo]

Yo estoy usando el Logitech Force Feedback también tengo el Speedster que no me gusta tanto. He visto que los mejores tiempos se hacen con el dual shock pero yo no tengo ni idea de usarlo (ni tampoco tengo interés en aprender). El volante es un poco lento sobre todo en las zonas lentas, sufre mucho en la chicane y la salida de la piscina de Mónaco pero a alta velocidad va muy bien.

Los tiempos los he hecho con cambio automático porque las palancas del volante a veces fallan, la IA del GT3 cambia muy bien de marcha no como el Colin McRae 2 que es más realista todavía.

A ver quien es el primero en bajar de 1.21 en Mónaco. Pero sin usar los guardarraíles, como hacen los pro, que eso no es bonito.

[blu]

Lo de hacer por debajo de 21 sin usar guardaraíles me parece de ciencia ficción, pero si alguien lo consigue, tragaré mis palabras y me quitaré el sombrero.

Yo juego con DualShock2 y cambio automático, pero empezaré a probar con manual, pues esto ya no da más de sí.

Es increíble el afán de superación que da organizar un pique de éstos... Si me dicen hace 15 días que voy a hacer 1:22 con éste coche en Mónaco no me lo hubiese creído, tíos.

Un saludo y a superarse.

PD: El modo rally se me da fatal. Supongo que se debe a que prácticamente no he jugado con coches de rally en este juego. No sé, no consigo un buen setup. Mi mejor tiempo es tan vergonzoso en swiss alps que por ahora me lo reservo

[javi49]

Hola a todos, yo juego con el volante logitech freeback y es una pasada, pero para monaco se hacen mejores tiempo con el mando original, tal vez sea costumbre y probar mas, yo siempre juego con cambio manual, se puede reducir a gusto y entrar mejor con la marcha deseada en las curvas sin cambios repentinos a media curva.
Una cosa, donde jugais para hacer la vuelta rapida y como la grabais.

Yo estoy en 1.22.555 con volante y unas decimas menos con el mando original pero no lo tengo muy por mano. Pero no se grabarlas.

[CHANIS]

Hola Javi49, te tienes que ir a Jugar en Modo Arcade, Carrera Libre, eliges circuito, coche del taller y a correr, pero no mucho!

[nuvo]

Y cuando acabes la vuelta sales hasta la pantalla esa donde tienes inicio, configuración, análisis etc..., entra en el icono de grabar repetición y solo te quedará ponerle un nombre para recordarla.

[revolutionman]

Perdonad mi torpeza, pero... podeis decirme como conseguir el toyota antes de que las ranas crien pelo? 1250000 creditos es una pasada, y encima hay que modificarlo no es asi? y que modificaciones son las acordadas?

Perdonand si estoy reiterando preguntas, pero me duelen los ojos de repasar el topic...

[nuvo]

Para forrate lo mejor es ganar carreras de resistencia, hazte con un coche ganador y ponte a correr entre los coches que ganas y los premios no tardarás en hacerte millonario.

Ayer bajé mi tiempo de Mónaco en una décima, creo que rodar por debajo de 1.21.5 me va a costar mucho, sobretodo si me empeño en conservar intacto el coche.

[JBell]

Revolutionman la carrera de resistencia en Monaco que son 78 vueltas da 500.000 piedrolares de premio mas un coche que revendiendo son otros 350 o 500.000. Total te ganas "un kilo"

La carrera con un F1 se gana sin problemas y dura aprox. 2 horas pero vale la pena, ademas entrenas el circuito

Aunque dicho por mi eso no tiene mucho valor, jejej voy último destacado

La carrera en el circuito oval con neumaticos super duros (una sola entrada para cambiar en la vuelta 55) tambien se gana sin problemas son 200.000 de premio mas coche facil superas el "medio kilo" mas o menos dura lo mismo pero claro la carrera es mucho mas facil y comoda de hacer.

Saludos.

[javi49]

Forma muy facil de ganar mucho dinero.
Resistencia en el circuito oval corto, mando dual shock y con una goma elastica que haga girar levemente a la izquierda, un coche rapido y lo dejas mientras haces otras cosas, yo utilicizo el Toyota gt one y llevo cinco ganadas sin cansarme, es trampa, pero para el que no tiene $ y no tiene tiempo es buena solucion.



Javi - Pollensa - Baleares

[eduxan]

Yo no tengo el toyota supra castrol, tengo el denso sard supra, cambia el coche o solo cambia la propaganda?

sandra

[Speed]

Cambia el coxe.

[javi49]

sorry, se me olvidaba, otra goma elaxtica para el acelerador que lo mantenga a fondo.



Javi - Pollensa - Baleares

[revolutionman]

Gracias por vuestros consejos, pero lo de las carreras de resistencia es superior a mi.
Por suerte he ganado el campeonato flecha de plata en amateur y me han dado un mercedes de competicion con el que he ganado a su vez un "vértigo" con el cual estoy ganando el campeonato mundial de amateur.
El valor total de mis ganancias es de 2800000, lo que pasa es que le cojo mucho apego a los coches que me llevaron a lo más alto del podio.
En fin, ya tengo el toyota al alcance de la mano así que... temblaaad...

[eduxan]

He leido en un topico anterior que el Tom's Castrol Supra alcanza los 941 cv, el mio no llega a tanto. Es verdad este dato?

Y como siempre PDLR hace valer su buena suerte........

[blu]

EDUXAN,

Tienes que comprarte el coche y luego lo preparas tú. No tiene ninguna dificultad conseguir esos CV.

Salu2

[Speed]

Es verdad q pilla esos cv????? El mio tiene 910 cv.

[nuvo]

Ya he bajado de 1.21 en Mónaco, el Supra me estaba dando 970 CV, para conseguirlos hay que hacer un cambio de aceite cuando llegue a 910, ojo que según donde miréis da una potencia u otra, yo considero la potencia buena la que indica cuando se entra en configuración.
En el rallie me cuesta mucho acercarme al tiempo de Speed, no se si son los reglajes o algo que hago mal, pero necesitará bastante trabajo.

Para la próxima competición propongo que vayamos haciendo las contrareloj, estas pruebas consisten en dar vueltas rápidas con coches predeterminados a los que no se les puede tocar los reglajes y donde está prohibido acortar por la hierba y ayudarse de los guardaraíles por lo que todos estaríamos igualados. Además podemos ir a gt3times.com e ir comparándonos con los mejores del mundo.

[nuvo]

En este enlace están los mejores tiempos de GT3times.com

http://www.gt3times.com/view/lap.php

Yo voy quinto y Speed sexto. El primero esta a 1.736 pero al menos soy el más rápido con el volante Logitech GT Force.