Previo/Carrera GP Austria 2002 Opciones

[PHILIP]

Esperemos que esta carrera tenga mas alternativas que las anteriores. Yo con Jaguar ya no cuento, cuento con Pedro, pero lo veo tan complicado tan solo acabar la carrera que no me hago ilusiones.

Ojo a los Arrows, porque porque Frentzen podria arrancar otro puntillo para el equipo.

[daichiquito]

Las de Austria suelen ser carreras entretenidas, y si no que se lo digan a Pedro y a su Arrows en la temporada de 2000. Ese mismo año también estuvo bien la pasada y el intento previo de Alesi sobre Wurz.

Y el año pasado que vamos a decir de la lucha entre Montoya y Schumacher cuando al primero se le vienieron abajo las Michelin.

En fin, que os espera una buen domingo a los que tengais la posibilidad de ver la carrera por TV.

Por último decir que en mi página teneis las tres vueltas del duelo del año pasado.



Daichiquito F1 Viva PDLR y ''odio'' a las ayudas electrónicas y al grfñxgrf de Leo Kirch.
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[modena]

Este año creo que la emoción estará por el tercer escalón o más atrás.

A ver si se espabilan un poco, que ferrari los a pillado a todos a contrapié.

[JBell]

p'arriba el topic estamos a menos de 24 h. de los primeros libres.

Yo tambien soy de la opinión de que pòca cosa podrá hacer PDLR, pero ya vendrán tiempos mejores.

La carrera puede ser entretenida y Schumaker no ha ganado nunca ahí, veremos por fín el primer podio de Renault?

Saludos

[daichiquito]

El parte meteorológico extraído de http://www.f1-live.com/es


Predicción del tiempo para el fin de semana [09/05/02 - 11:29]




¿Lloverá el domingo?

n muchas carreras de la temporada 2002, los hombres del tiempo han predicho lluvia y, después, el líquido elemento no ha aparecido. En Australia se dijo que la prueba sería seca aunque había posibilidades de lluvia, pero lo cierto es que se produjo justo lo contrario. En otros grandes premios también se esperaba agua, sin embargo nunca llegó. El Gran Premio de Austria de este fin de semana no es una excepción y tampoco se descarta que la lluvia haga acto de presencia.

Si nos fiamos de las predicciones, el agua debería estar presente en el circuito de A1-Ring tanto el sábado como el domingo, mientras que el viernes el cielo podría estar cubierto. Las temperaturas deberían moverse entre los 14 y los 21 grados, aunque tampoco se descarta una importante bajada de los termómetros de 7 grados.

Predicción del tiempo para el Gran Premio de Austria :

Viernes 1 de mayo : Cielo cubierto con una temperatura máxima de 21 y una mínima de 7.
Sábado 11 de mayo : Lluvia intermitente con una temperatura máxima de 20 y una mínima de 7.
Domingo 12 de mayo : Lluvia constante con una temperatura máxima de 19 y una mínima de 7.



Si llueve el domingo la cosa puede ponerse más interesante para Pedro, suponiendo que muchos de los que partan por delante la giñen.



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[alex]

Pues ahora dicen que lloverá todo el fin de semana...
Creeis que eso es bueno para jaguar?

[RodaM3]

Pues no sabría que decir, ¿qué es bueno para Jaguar? Visto lo visto no se si puede sacar ventaja de alguna situación.

[PAMPAMORELLUT]

Y esta semana toca...putadita en la visita al box.

[tiospaf]

Hombre siempre escuché, que cuando llueve el coche no es tan importante, que salen a relucir las manos de los pilotos,vamos que se igualan las prestaciones, creo que si llueve será muy entretenido, sobre todo Sato y Yoong.jeje

[memo]

Si el jaguar es incontrolable en seco, en mojado debe de ser para cagarse.

[PHILIP]

Bueno, confiemos en la destreza de Pedro, que ya demostró hace dos temporadas que no es poca.

Vamos a ver que pasa en mojado, no tenemos claro que el Jaguar sea tan malo en mojado, pero los Michelin parten en desventaja.
Esperemos que hayan muchos abandonos y que entre ellos no este el de Pedro, es la unica opcion de puntuar.

Por cierto, si la carrera empieza con la pista seca, y esta a punto de llover, creeis que los equipos irian a una parada, como se dice que podria ser lo logico, o a dos para aprovechar los cambios climaticos?

[cibermorcillo]

Pues yo creo que irán mal las cosas para Jaguar. Si los Michelín necesitan calor... con el agua pintan bastos. Si para calentarlos necesitan poner más carga aerodinamica (¿Esto es así???) creo que irían más lentos aún que los demás.

[daichiquito]

La mayor diferencia debida a la temperatura parece ser en seco. En cuanto a neumaticos de lluvia y según contó Pedro en el chat de AS.com la cosa está más pareja en lo que se refiere a las gomas de mojado (muy mojado) y no tanto en las de tipo intermedio.

Hasta ahí lo que se. Ciao.

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[gladiatorr]

OPues yo creo que tendremos que esperar para ver a Pedro puntuar. Por lo demas, no creo que se den tan mal las cosas como en Montmelo, ya toca tener algo de buena suerte

[javi49]

Hola a todos.
Esperemos que llueva por el bien de Jaguar, ya que todos sabemos que en agua todo se equilibra un poco mas, será mas in conducible que los otros, pero siempre habrá menos diferencias que en seco.
Es de esperar que los Ferrari estén delante y con distancia, dada la temperatura será así,
PD. Por cierto, alguien tiene archivos piccard 1 para las taquillas francesas??.

[Ayrton]

Si, mucho mejor que llueva, creo que por eso se llaman J AGUA R

[JP79]

Que llueva o no Pedro tendrá las mismas posibilidades que otros y la suerte la tendrá cualquiera. Claro que ya le toca pero sería bueno que pensaramos en que el R3 estará a punto para Silverstone. Es allí donde veremos si Pedro puede hacer cosas interesantes.

Por cierto, vaya lío ha montado el amigo Lauda. En f1-live.com he leído las críticas de Nicki a Eddie Jordan, Ron Dennis, Paul Stoddart y Tom WalkinSHOW. Lauda ha criticado duramente a los directores por varios motivos que no vienen a cuento ahora, ni por el modo ni por el momento. Creo que la pifia porque no es el momento de criticar a nadie sabiendo que tu equipo está un poco jodidillo. Lo siento por Lauda, que me cae bien, pero esta vez la ha pifiado de verdad.

En fin, que el tema va para largo... pero mejor sería que se preocupara por la mejora del Jaguar, ya que el gato está cojeando aún.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[PHILIP]

A Niki le han tocado las narices y ha respondido, simplemente. Acaso a dicho algo falso? Lo que ha dicho, es fruto del mal momento de Jaguar. En lo que si que estoy de acuerdo es que Eddie Jordan va un poco, de victima. Si es cierto que se dedica a coleccionar yates y esta pidiendo una reduccion de gastos que afecta precisamente a su escuderia, a mi que me perdonen, pero lo encuentro bastante patetico. Referente a Yoong, ha dicho exactamente lo que todo el mundo piensa, incluso el propio Yoong.

Otra cosa, que lleva, pero no demasiado. Puede deslucir el espectaculo (aun mas...).

[gladiatorr]

Yo doy tiempo al tiempo, pero es que "ya le toca". Esperemos. A ver qué tal y a ver cómo evolucionan el "carro" , nunca mejor dichpo, hasta la "piedra plateada".

Y en cuanto a lo de Lauda, no ha dejado títere con cabeza. Menudo barrido ha pegado a los despachos de las escuderías.

Saludos. "No por mucho que amanezca me levanto más temprano"
" ¡¡Queremos Circuito de velocidad en LA BA�EZA!!"
"¡¡¡Y LO QUEREMOS YA!!!"

[JP79]

Philip, no digo que no tenga razón Lauda en sus comentarios. Tiene toda la razón del mundo pero no creo que sea el momento más adecuado de decir eso.

Todos sabemos que Yoong está en Minardi por dinero pero también sabemos que Webber ha hecho dos puntos, uno menos que Jaguar. Sabemos que, si todo va normal, Jaguar tendrá más puntos a finales de temporada que Minardi pero de momento no. La realidad es que Jaguar tiene 3 y Minardi 2.

Estoy al 100% de acuerdo que Eddie Jordan se está equivocando. Se dedica a comprar yates de lujo para lucirlos en el GP de Mónaco y piensa despedir el 15% del personal del equipo. Pero sinceramente creo que se trata de una amenaza por su parte a Ecclestone.

Otro tema: Leí ayer en Autohebdo que Tom WalkinSHOW and company pretenden hacer debutar al nuevo equipo Dart/Phoenix para el GP de Mónaco. ¿Será definitivamente cierto? Veremos...

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.