entrenos GP Monaco Opciones

[alcañiz]

Una vez más ha quedado claro que en Jaguar viven y trabajan para Irvine. En su web pone que en los 1.2 ya habían acabado de arreglar el coche, pero que no ha salido por precaución. La pregunta es: si le pasa a Irvine, ¿alguien duda que hubieran los mecánicos no hubieran tardado más de 10 minutos en arreglárselo? En cualquier caso, la mala suerte persigue a Pedro, que con este inicio dudo mucho que saque algo positivo en Mónaco. Mi predicción está clara:
16 en la parrilla y piño en la primera vuelta de carrera.


Por cierto... TERUEL EXISTE

[Sepik]

Está visto que no ganamos para disgustos. A ver si el sábado cambian un poco las tornas.

[Gilles]

El pene ni se crea ni se destruye.

Se transforma.

"The crowds loved him because he, of all the men out there, was clearly working without a net"

[uri]

Antes Pedro iba a ganar carreras este año con Jaguar

Ahora sus mecánicos no saben ni apretar los tornillos. Mientras en Jaguar son tan inútiles que a Pedro le dan un coche de mierda con 4 mecanicos mientras Irvine tiene a su disposicion a todo el equipo.

Al menos es lo que yo he entendido de la lectura de este topic.



"If I should die, just bury me wherever. Along the side of the road would be fine." Masten Gregory

[RAIO]

Os copia declaraciones de PDLR:

Pedro de la Rosa (22º)
"No es el comienzo que necesitaba, por decir algo. Mi primera sesión desestabilizada en la vuelta de instalación cuando llegué a Portier y descubrí que el acelerador estaba atorado en abierto. Afortunadamente esto no sucedió en una sección más rápida del circuito, pero fue suficiente para causar un accidente, y perdí dos tercios de la segunda sesión mientras el equipo reparaba el daño. Con cerca de 15 minutos para que terminara la segunda sesión, me metí dentro del auto y tan pronto como quitamos las cubiertas de los neumáticos nos dimos cuenta de un problema con la dirección asistida. Había una falla en algún lado y sencillamente no tenía validez el tener una oportunidad para salir."

Creo que con esto queda más aclarado que es lo que ha pasado

[Jazz]

Han colgado esto en la página oficial de Jaguar:

Pedro de la Rosa is not a great fan of Monaco, and his weekend got off to the worst possible start when he crashed at the first part of Portier, the right hander after the hairpin. However, it was not a case of driver error; he was caught out by a mechanical problem. "I was about to come into the pits at the end of the first run, and the throttle stuck open," he said. "That's it, these things happen."

Pedro had run only nine laps, and had not yet set a representative time. The front left corner, wing and left bargeboard were all damaged, and by the time the car was returned to the pits the team had around 40 minutes in which to repair the damage before the next session started.

Pedro was ready to roll just before the end of the session, but another technical glitch was discovered and it was decided not to send him out again. "They got the car ready with 10 minutes to go, but then they had a problem with the power steering. We didn't want to risk it as we were not confident enough that it would work perfectly after a quick fix.

Saludos.

[406Coupe]

Bueno, está visto que Pedro no tiene suerte. Parece ser que el coche lo tenían arreglado, pero no ha salido porque tenían más problemas, y ante todo, en eso estoy con Jaguar, lo primero es la seguridad de nuestro piloto.
Espero que el Sábado tenga más suerte, porque si no...
A propósito, he leído que Jordan tiene Cuatro coches preparados, dado que tener espacio para reparar en Mónaco es casi imposible, por lo que deduzco que la mayoría de los equipos dispondrán de dos coches de repuesto.
Otra cosa, esta visto que Mónaco es igual a experiencia, el único debutante que ha quedado un poco bien ha sido Montoya, lo demás son perros viejos. No hay más que ver la posición de Alesi, que ya ha visitado unas cuantas veces esta ciudad...
Fijaos sobre todo en la distancia que separa a los pilotos veteranos de cada equipo, con su compañero inexperto, hay casos muy destacados.
Bueno, como anécdota volvemos a los tiempos en que los españoles estaban los últimos... humor negro, ya lo sé.

Y ya sabeis : Força Pedro!!

[EL SANTO]

Creo que no le estamos haciendo un gran favor a Pedro disculpándole cada vez que algo no sale como se espera de él.Está claro que tiene muy mala suerte,pero como sigamos así,va a parecer que es Carlos Cardús,ese piloto de motos que teniamos en 250 cc,que llegó a pelear con Kocinsky por el titulo de 250,y que siempre ponía excusas cuando no lo hacía bien:

-Que si el filtro del aire no estaba en condiciones

-Que si la moto no iba del todo bien.

-Que si el neumatico no era el adecuado

-Que si una bujía

-Que si...

Nuestro Pedro es un campeón,y no me gustaría que se le convirtiera en un "excusador".Pedro no se merece eso.Y repito,más mala suerte con los coches que lleva de la que está teniendo él,no creo que tenga nadie...

PD:¡Animo Pedro!

Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.

"My mother was of the Sky,my father was of the Earth,but I am of the Universe,and you know what it means..."(Yer Blues - The Beatles)

HAPPINNESS IS A WARM GUN

[Snilloc]

Empieza a mosquear tanto fallo en el jaguar, sobretodo si lo comparamos con los problemas de Irwine.

¡Suerte Pedro para el sábado¡.

[Darthmaull]

Bueno, si no es una cosa es otra, ahora parece ser que ha sido la direccion asistida lo que ha impedido que pedro saliera:

""Pedro de la Rosa tendrá que esperar al sábado para entrar en pista con un R2 en condiciones de marcha. El joven español se ha golpeado fuertemente en la curva de Portier esta mañana y su coche ha quedado seriamente dañado, no pudiendo ser reparado por los mecánicos a tiempo.

« No es lo que necesitaba para comenzar, precisamente. Cuando he llegado a la curva de Portier se me ha bloqueado el acelerador » declaró.



Rahal confía en el nuevo fondo plano

« Afortunadamente, ha ocurrido en una parte no muy rápida, pero me ha hecho perder dos terceras partes del entrenamiento de la tarde. Apenas si habíamos retirado los calentadores de neumáticos cuando nos hemos dado cuenta de que había un problema con la dirección asistida. Así que no valía la pena salir a pista », finalizó De La Rosa.

Para Bobby Rahal, director de Jaguar Racing, los pilotos han hecho cuanto han podido. « Hay algunas cosas que solucionar, como ya han dicho los pilotos. Ha sido un inicio relajado. Eddie ha tenido una mañana bastante buena, mientras que Pedro se ha visto perjudicado por la mala suerte.



Nuestro trabajo de semanas anteriores está comenzando a dar sus frutos. El sábado dispondremos del nuevo fondo plano, así que esperamos poder vivir un fin de semana interesante » finalizó el americano.""

De f1-live.

Para cuando un coche en condiciones???, en lo que dice rahal de que hay algunas cosas que solucionar, bueno como se lo diria...., no hay algunas cosas, hay un montonazo de cosas que solucionar!!!!, y lo mas importante, aver si las solucionan ya!!!! cojones!!!



Que la fuerza os acompañe.

[canario]

Parece ser que la unica manera de que Jaguar gane carreras, es que sus mecanicos trabajen para las otras escuderias...

Que debacle!!!

Desde Chicago con V-12

[MisilRojo]

Mirar lo de Bobby Rahal (o como se escriba) ya no me lo creo. Por otra parte, acabo de ver los tiempos de los entrenamientos libres, sinceramente estoy decepcionado, pero ilusionado por otra parte, al menos el coche de Irvine ha dado buenos resultados, haber si Irvine tiene también alguna vez mala suerte... eso es inaudito, en fin... es que sólo ha rodado 9 vueltas... pero ahí estamos si siguen en esa línea de trabajo veremos cosas positivas para los entrenamientos libres del sábado. Una cosa, que realmente no se si se ha comentado en el foro, ¿por qué PDLR no ha sacado el muletto? Lo que está claro es que la clasificación va a ser caótica, en este circuito el tráfico influye de manera determinante, y en la clasificación no será una excepción, y podremos ver sorpresas como la del Prost de Alesi (que efectivamente como se ha dicho en este topic es un zorro viejo) 8º.
Extraer conclusiones de estos resultados es inútil, de todas maneras, si es verdad que es mala suerte lo de PDLR... joder es mucha mala suerte... pues ya tocará cambiar de posición, de todas maneras veo a PDLR delante de Irvine en los entrenamientos libres del Sábado (después de lo de hoy decir eso es como decir que los burros vuelan... pero yo confío en PDLR). También es una pena que un circuito como este, donde se hace tan necesario conocerlo, PDLR no haya podido rodar más que nueve vueltas... ahora sí que tendrá que demostrar su valía.

[FRANCISCO]

Hombre Uri, me consolaré pensando que bajo mi firma no has leído nada de lo que dices.

También es cierto que por aquí hay alguno que lo que dice no tiene ni pies ni cabeza...ni bigotera...

En cuanto a lo de no entrenar los viernes, yo tenía entendido que en Mónaco estaba prohibido correr los viernes por no se que razón, pero he visto que mañana hay entrenos de la F-3000.

Y por último, Rubens no se la ha metido con Irvine cuando este iba marcha atrás, gracias a que en esa curva ya no hay vallas y a podido seguir recto, que si estuvieran como en el gp3......

[JBell]

Los entrenos de De la Rosa son de los mas desmoralizante.

Debut en Barcelona, saliendo de boxes ostión contra el muro, fallo en la direccion, hoy despues de arreglar el golpe por fallo en el acelerador, no sale por que detectan de nuevos fallos en la dirección. y en Austria fallos en los alerones.

Fallos, fallos y mas fallos, desde luego Pedro no se merece esto, es como para mosquearse, alguien de JAGUAR debe asumir responsabilidades, dimitir o ser sustituido, yo desde luego no se quien, pero Lauda deberia tomar medidas, esto no puede seguir así.

Estoy muy cabreado

[César]

Misilrojo, mira lo que pone Ayrton en la página anterior de este topic sobre los muletos.

He visto en f1-live que han declarado no válidos los aleros delanteros de Arrows y Jordan. Hay una foto del Arrows y la verdad es que si admiten "eso" el año que viene Ferrari se presenta con un F-18 con misiles incluidos. La verdad es que me parece una barbaridad y no se como se atreven a hacer cosas así. Ya se sabe cosas del tio Tom.

[EL SANTO]

De todas maneras,tranquilidad...

Estoy seguro de que el sabado la cosa cambiará:

Pedro el 13th

Alonso el 17th

Tiempo al tiempo,y paciencia,que a poco que salgan bien las cosas...podemos obtener el primer puntito.

PD:Por si acaso,aclaro mi postura.No quiero decir que hoy Pedro no haya tenido problemas con el monoplaza(se le ha bloqueado el acelerador),ni muchas más veces(¡manguito del Pryca en el Arrows!,for example,y ese sí que era para clamar al cielo)lo que digo,es que antes de saberse la causa,ya se estaba pensando en que era porque en Jaguar no habían puesto a punto bien el coche.Al final ha resultado así,pero como todos los grandes pilotos,puede tener un día un fallo de conducción(¡y no pasa nada por decirlo!),y no por decirlo se es menos fan de Pedro.Bien es cierto que ha tenido pocos hasta ahora,pero cuando los tenga,pos los tendrá,como todo el mundo(incluido Schumy)los ha tenido.Si un día se sale,pues se sale,si un día se choca,pues se choca.Pero tener siempre la excusa preparada para disculparle,es lo que yo criticaba.Que nuestra pasión como fans de Pedro no nos condicione nuestra opinion(¡ha quedao chula la frase...jeje )...ELLO ERA.

PD2:Que postdata más larga me ha salido,la po...a de larga.Disculpas pues.

Aaaahhhh...y que no se interprete como una moralina o como yo que sé...es una opinión,sólo eso.


Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.

"My mother was of the Sky,my father was of the Earth,but I am of the Universe,and you know what it means..."(Yer Blues - The Beatles)

HAPPINNESS IS A WARM GUN

[EL SANTO]

CESAR,tienes razón.los acabo de ver y parece ser que al Toñito Güalkinshou se le ha ido la pelota.¡Pero como puedo poner eso!...parece que le han puesto los cuernos al Arrous .Y encima esperarían que los aprobaran.Si es queeeeee...

...hay gente pa tó.

Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.

"My mother was of the Sky,my father was of the Earth,but I am of the Universe,and you know what it means..."(Yer Blues - The Beatles)

HAPPINNESS IS A WARM GUN

[uri]

¿Ahora somos familiares de Rappel? O de Aramis?

[MisilRojo]

Gracias César. Disculpen mi ignorancia, no sabía lo de los coches de los entrenos libres. Una cuestión, dada la eficiencia de los mecánicos en Jaguar: ¿tendrán el coche de PDLR preparado para el sábado o bien le pondrán el no se que plano a Irvine?

[Osubodo]

cambiando de tema, ¿nadie opina de los alerones de Arrows y Jordan?