PREVIO/CARRERA LAS VEGAS 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE LAS VEGAS 2025

21-22-23 de Noviembre del 2025
Las Vegas

Primer Gran Premio: 2023
Longitud: 6.201 m
Duración de la Carrera: 50 vueltas (310.05km)
Record Vuelta Rápida: 1:34.879 Lando Norris (2024)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Vuelta onboard en Las Vegas

Ganadores del GP de LAS VEGAS:
2023 – Max Verstappen (Red Bull)
2024 – George Russell (Mercedes)

Parrilla 2024



Resultados 2024



TOPIC PREVIO/CARRERA GP LAS VEGAS 2024

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
01:30 Libres 1
05:00 Libres 2

Sábado.
01:30 Libres 3
05:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
05:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

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Vaya horarios

Gracias Jon!!

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¿Se avecinan problemas para McLaren y Norris en Las Vegas?
Norris recuerda los problemas que sufrieron el año pasado
El británico confirma que el equipo ha trabajado duro para corregir esas imprecisiones

Lando Norris teme que Las Vegas vuelva a convertirse en un quebradero de cabeza para McLaren. El año pasado el equipo no logró un buen resultado en este circuito y, en un momento tan determinante del campeonato, cualquier error puede ser decisivo. ¿Se avecinan dificultades para el líder del Mundial y para el reciente campeón de Constructores?

Sexto y séptimo: ese fue el botín de Lando Norris y Oscar Piastri en Las Vegas el año pasado. Un fin de semana duro, sin brillo, en el que McLaren nunca encontró las sensaciones y vio cómo George Russell se mostraba mucho más sólido. Mercedes dominó buena parte del evento y Lewis Hamilton lo remató con una segunda posición que confirmó el buen hacer de la marca de la estrella.

Con ese precedente, y sabiendo que Russell rara vez desperdicia una oportunidad cuando se presenta, Las Vegas puede convertirse de nuevo en una baza importante para él. Mercedes quiere asegurar el subcampeonato de Constructores y, aunque dispone de un colchón de 32 puntos sobre Red Bull y 36 sobre Ferrari, las tres citas que quedan son decisivas para cerrar el objetivo sin sobresaltos.

Esa es solo una de las tres batallas aún abiertas. A la lucha por el subcampeonato se suma una zona media cada vez más apretada… y, por encima de todo, el título de pilotos. Norris ha tomado la delantera, pero su compañero —aunque atraviesa un momento menos brillante— sigue a 24 puntos. Verstappen, más atrás, a 49, continúa siendo una amenaza real. La parrilla entera sabe de lo que es capaz el neerlandés cuando tiene una mínima opción.

Las Vegas no decidirá el Mundial, pero puede empezar a dibujar el final del camino. Por eso para los tres contendientes es crucial marcharse de Nevada con el mayor botín posible… y, si es posible, provocar que sus rivales tropiecen. Eso es lo que ha logrado Norris en Brasil, donde firmó un fin de semana perfecto que le permitió recortarle puntos tanto a Piastri como a Verstappen.

Sin embargo, el británico viaja a Las Vegas con cierta inquietud. Los antecedentes no juegan a su favor y, para él, fue uno de los mayores desafíos de la temporada pasada. Aunque Andrea Stella ha asegurado que el equipo no debería sufrir tanto graining gracias al paso adelante de los neumáticos Pirelli, Norris no lo ve tan claro. Temor, prudencia o simplemente realismo: lo cierto es que el líder del Mundial no espera que el panorama cambie demasiado respecto a aquel complicado 2024.

"Sin duda, un obstáculo. Creo que fue nuestra peor carrera del año pasado. Así que no la espero con muchas ganas. Hemos estado intentando trabajar bastante duro en mejorar esas cosas. Sabemos que Mercedes fue increíblemente fuerte allí el año pasado, igual que Red Bull y Ferrari. Creo que fuimos los últimos de esos cuatro", ha analizado en declaraciones que recoge Autosport.

"Obviamente, hemos mejorado muchas cosas este año, así que no voy a ser demasiado negativo al respecto. Creo que hay muchas cosas que esperar. Sabemos que Abu Dhabi y Catar son circuitos que esperamos con ganas. Las Vegas un poco menos, porque probablemente han sido algunas de nuestras carreras más débiles en los últimos dos años. Así que esperemos y veamos", ha añadido.

¿Se trata de una 'autoprotección' del piloto por si las cosas van mal? El británico no lo ve del todo así. Para Norris, sus palabras simplemente son fruto de la experiencia previa.

"Puedo decir lo que quiera. Siempre intento ser lo más honesto posible. Si no creo que vayamos a ser rápidos, no creo que vayamos a ser rápidos. Y no estoy diciendo que vaya a ser décimo. Sólo digo que creo que será difícil ganar. Estábamos muy lejos. Ha habido muchas carreras en las que no hemos sido lo suficientemente rápidos este año. No es como si hubiéramos ganado cada carrera y esperaras que dijera esas cosas. Solo estoy dando mi opinión sobre si creo que será fácil", ha reflexionado.

"Gané el fin de semana pasado por 30 segundos. Hoy gané empujando mucho más, sólo por 10 segundos, y Max probablemente fue el más rápido en pista hoy. Nunca hemos sido buenos en Las Vegas, así que ¿por qué voy a pensar: ‘Sí, va a estar bien’? Estoy dando mi opinión honesta sobre cómo creo que vamos a estar. Nunca hemos sido buenos allí, así que no soy el más confiado de cara a esa carrera", ha insistido en su visión.

E incluso ha ido un poco más allá. Quizás incluso se pueda llevar la victoria, algo que no sabrán hasta que no empiecen, como mínimo, los entrenamientos libres y sepan de su verdadero potencial.

"No voy a mentir y decir: ‘Sí, estoy muy confiado y creo que va a ser un fin de semana fácil’, porque no creo que vaya a ser así", ha sentenciado.


https://soymotor.com/f1/noticias/se-avecina...is-en-las-vegas

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Llueve 'a mares' en Las Vegas antes del GP: ¿Hay riesgo de cancelación?
La meteorología ha sido adversa en este inicio de semana, pero hoy todo está yendo a mejor
Se espera más lluvia el viernes, pero el GP sigue adelante después de que la ciudad haya pasado lo peor

Ha llovido mucho en Las Vegas en las últimas horas, hasta el punto de causar inundaciones en algunas zonas de la ciudad. Lo peor ya ha pasado y aunque se espera más lluvia para el viernes, el GP de Fórmula 1 sigue adelante y no está en peligro.

La meteorología ha sido adversa en este principio de semana en Las Vegas. Con la Fórmula 1 poniendo rumbo a la ciudad del juego para el principio del fin de esta temporada, había mucho ojo en la previsión y más de uno se ha asustado cuando ha visto todo el agua que había caído.

Algunas zonas de la ciudad han quedado inundadas, también un parking, el cual generó mucho revuelo en redes sociales al filtrarse algunos vídeos. Esta misma mañana, ya pasadas las 9:00 en Las Vegas, todo estaba bien allí, ya que dichas instalaciones están preparadas para que todo el agua se vaya al canal de Flamingo y luego fuera de la ciudad.

Lo peor ya ha pasado y el miércoles ha empezado bien en Las Vegas, sin amenaza de lluvia y todas sus carreteras en un estado mucho mejor que ayer. Son grandes noticias para la Fórmula 1, ya que había partes incluso del circuito que se habían inundado ligeramente y eso ha empezado a despertar algunos fantasmas acerca de si el evento podría seguir adelante o no.

Hay más lluvia prevista para la noche del jueves al viernes, pero el GP de Las Vegas sigue adelante, sí. Las zonas de acceso al circuito están perfectamente, como también lo está la pista en estos momentos. Además, no se empezará a rodar hasta el jueves a las 16:30 hora local, aquí ya estaremos en viernes para entonces. Aún queda tiempo.

Sí que existe riesgo de lluvia, durante la noche del jueves al viernes, quizá incluso en horario de Libres 2. Hay un 40% de probabilidades de que pueda llover durante esa sesión, lo cual podría trastocar los planes de los equipos y darle más picante al GP, dado que Las Vegas es una pista en la que hay muy poco agarre y no es nada fácil encontrar una puesta a punto óptima.

Lo que está claro es que los fantasmas de una posible cancelación están más que ahuyentados, pero la lluvía sí que podría impactar el fin de semana en Las Vegas. Muy probablemente, si llueve, será la última vez que algo así ocurra en la temporada de Fórmula 1. En Catar y Abu Dabi es altamente improbable que no salga el sol o no haga calor.


https://soymotor.com/f1/noticias/llueve-mar...-de-cancelacion

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Fernando Alonso, negativo ante la lluvia en el Gran Premio de Las Vegas: “no va a ser nada, nada divertido�
El piloto asturiano señala al ‘graining’ como un importante enemigo con las bajas temperaturas y una vista verde por la lluvia.

Tal y como se ha recordado en las últimas citas, este Gran Premio de Las Vegas no se adapta a las características del Aston Martin, razón por la que ninguno de sus dos pilotos es muy positivo de cara a los resultados que se puedan obtener. A esto se han sumado unas copiosas lluvias que incluso han provocado inundaciones durante el miércoles y este jueves, con posibilidad de que se repliquen el viernes en horario de actividad del Gran Premio.

Posibilidad de lluvia durante el fin de semana
Aunque la lluvia suele ser una oportunidad, una vez que está casi descartada para clasificación y carrera, es más un dolor de cabeza que otra cosa. Un elemento que dificultará una puesta a punto de los monoplazas ya de por sí complicada, por no hablar de lo poco agradable que resulta en una pista de altísimas velocidades punta dónde los límites quedan delimitados por muros de hormigón.

Fernando ha sido tajante en este aspecto, señalando que si bien a buen seguro será muy bonito de ver, no va a ser nada agradable para pilotar y hacer las tareas típicas de una jornada de viernes. “Nada divertido. Para nada divertido. Sí es rápido, la visibilidad va a ser un desafío, creo, con las luces encendidas. Además, el agarre ya es muy bajo con neumáticos de seco. La temperatura es baja. Así que puede ser divertido de ver, pero no de conducir.�, dijo el asturiano.

Alonso se mostró dubitativo ante las posibilidades de Aston Martin en este final de temporada, con el mundial de constructores tan compactado en esas posiciones. “La verdad es que no lo sé. Creo que depende un poco del fin de semana. Últimamente, Haas está sumando muchos puntos y probablemente tengamos que centrarnos también en eso, no solo en los que tenemos justo delante. Además, los que vienen detrás están presionando. Así que sí, creo que estará reñido hasta Abu Dhabi, y daremos lo mejor de nosotros a partir de este fin de semana.�.

Poco optimismo de cara a Las Vegas, y más que respeto ante la posibilidad de lluvia
El asturiano confirma las previsiones de Aston Martin. “La clasificación será estresante: Q1, Q2, ojalá Q3. Y luego, en la carrera, sí, ya veremos. El año pasado recuerdo que el ‘graining’ fue un problema en los neumáticos, así que tenemos que intentar mitigarlo en la puesta a punto de mañana en los entrenamientos libres. El tiempo también influye: ayer llovió, y hoy un poco más de lo esperado. Así que sí, debemos estar preparados para cualquier cosa.�

“Es difícil de decir. Creo que este año vimos que en un par de circuitos donde teníamos grandes esperanzas, no estuvimos a la altura. Y en otros, fuimos sorprendentemente rápidos. Es difícil decir cuál de los tres circuitos será mejor para nosotros, pero lo intentaremos en los tres.�, complementó el piloto de Aston Martin.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...nada-divertido/

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https://www.formulaf1.es/74287/previo-del-g...r-la-carrera-2/

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Carlos Sainz: «Recorrer el famoso Strip de Las Vegas es una experiencia única»
Williams llega al GP de Las Vegas con el objetivo de volver a la senda de los puntos tras no conseguirlo en la carrera de Brasil donde fueron unas de las decepciones del GP. Con todo esto, tanto Carlos Sainz como Alex Albon esperan contar con un coche competitivo en la ciudad del pecado que, les permita sumar muchos puntos con ambos pilotos y confirmar ese 5º puesto en el mundial de constructores.

Carlos Sainz
«¡Tengo muchas ganas de que llegue este fin de semana en Las Vegas! Hemos aprendido mucho sobre el coche y, en teoría, deberíamos ser rápidos en estas calles, así que estoy emocionado por ver cómo nos desenvolvemos. Este fin de semana todo girará en torno a los neumáticos, así que haremos todo lo posible para prepararnos para una carrera sólida y sin contratiempos».

«Recorrer el famoso Strip de Las Vegas es una experiencia única, así que estoy deseando correr bajo las luces y darles a nuestros aficionados algo que celebrar. ¡Vamos!»

Alex Albon
«Es genial estar de vuelta en Las Vegas por tercera vez. Hemos estado trabajando duro en el simulador y realizando sesiones de análisis técnico para prepararnos para el triplete y encontrar soluciones a los problemas recientes, de modo que podamos estar en una buena posición para sumar puntos este fin de semana».

«Las Vegas debería ser un buen circuito para nosotros con sus largas rectas y altas velocidades, pero las bajas temperaturas y las condiciones de la pista nos obligarán a exprimir al máximo el coche desde el principio en los entrenamientos. ¡A ver qué nos depara la semana!


https://pitlanemotor.com/carlos-sainz-recor...eriencia-unica/

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Alonso ve difícil terminar en los puntos, pero avisa: "Vamos a intentarlo, no tenemos nada que perder"
El bicampeón del mundo ha vuelto a hacer 'de las suyas' y saldrá séptimo en Las Vegas
Califica de "misión casi imposible" terminar la carrera dentro del 'top 10', pero hará el coche "ancho"

Cuanto más complicadas son las condiciones de la pista, mejor lo hace Fernando Alonso. Buena prueba de ello ha sido la sesión de clasificación del GP de Las Vegas, en la que el piloto de Aston Martin se ha 'colado' en una séptima posición desde la que mañana hará todo lo posible por ver la bandera a cuadros entre los diez primeros.

A priori, el circuito de Las Vegas no es un buen 'territorio de caza' para el equipo Aston Martin. Ahora bien, si factores como la lluvia intervienen en algún momento del fin de semana, la situación puede cambiar. Y, efectivamente, así ha sido.

La sesión de clasificación se ha disputado sobre suelo mojado, lo que Fernando Alonso tilda de "regalo" dado que, en condiciones de seco, lo más probable es que no hubiera tenido oportunidad de Q3.

"Difícil para todos, sobre todo en Q1 porque con este frío y los neumáticos... Hace dos horas no hubiera pensado en estar en Q3, pero la lluvia nos ha ayudado muchísimo. De estar en últimas posiciones a séptimo, hay que estar agradecido y a ver qué se puede hacer mañana", ha comentado el bicampeón del mundo tras la clasificación.

Salir séptimo es una grandísima noticia para Fernando Alonso y Aston Martin, pero ahora el objetivo es mantenerse.
El UNO Elite Fórmula 1

Según el asturiano, salir de Las Vegas con puntos en el bolsillo es "misión casi imposible". Pero los de verde no tienen nada que perder y adelanta que va a hacer todo lo posible para cruzar la línea de meta dentro del 'top 10'.

"Será difícil mantener. Tenemos que tener los pies en el suelo, saber que hoy ha habido un regalo con la lluvia y estar séptimo, pero si mañana la carrera va normal y es en seco sería misión imposible casi estar en los puntos. Vamos a intentarlo, vamos a hacer el coche ancho, defender, hacer una buena estrategia, una buena salida y no tenemos nada que perder", avisa el asturiano.

Los pilotos de Aston Martin mostraron muy buen ritmo en Q1 con el neumático de lluvia extrema. Sin embargo, a medida que fue avanzando la sesión, perdieron esa ventaja y es por ello que Lance Stroll probó con el intermedio antes de tiempo en la Q2.

"Duró toda la Q1 –el neumático de lluvia extrema–. 18 minutos de Q1 no sabemos si en algún momento tendrás que parar y poner uno. Éramos muy competitivos, creo que cuando se fue secando perdimos competitividad y los demás iban aprendiendo", explica.

"Difícil leer la situación de pista. Cuando empezó la clasificación pensé que iba a ser una tortura, pero ha sido difícil pero no tan extremo. No ha habido ni banderas rojas ni incidentes. Crono bonita de pilotar", ha señalado Fernando Alonso para concluir.

https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-ve-...no-tenemos-nada

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¡Sainz saldrá tercero en Las Vegas! "Siempre soy optimista, soñar es gratis"
El piloto de Williams ha sacado provecho de unas condiciones complicadísimas
Recuerda que han ido bien en mojado... pero también en seco

Una sesión de clasificación pasada por agua en el GP de Las Vegas podía tener de todo y, aunque han ocurrido muchas menos cosas de lo que cabría esperar, ha habido sorpresas. Entre ellas, por supuesto, la tercera posición de Carlos Sainz, quien remarca ser siempre "optimista" y que "soñar es gratis".

Lo hizo en Azerbaiyán, lo hizo en Estados Unidos y ahora, en Las Vegas, Carlos Sainz vuelve a terminar una sesión de clasificación entre los tres primeros. El español ha sacado buen provecho de las complicadas condiciones de la pista y se ha 'colado' con su Williams en una segunda fila que compartirá con George Russell.

El ritmo a una sola vuelta del FW47 ha sido bueno hasta el momento, tanto en seco como en mojado. Eso, sin duda, es un aspecto positivo a tener en cuenta, ya que así como la jornada de hoy ha sido pasada por agua, mañana no se esperan precipitaciones.

"Siempre soy optimista, soñar es gratis. Siempre me imagino haciéndolo bien. Hemos ido bien sobre seco y en los Libres 3 en mojado también ha ido bien", ha expresado el madrileño tras la sesión de clasificación en Las Vegas.

"Hemos realizado cambios que me han permitido empujar desde la primera vuelta de Q1. He terminado siendo primero, primero, primero. Con neumático de lluvia hemos sido rápidos, contento con el tercer puesto", ha añadido el '55'
El UNO Elite Fórmula 1

La carrera de mañana será otra historia completamente distinta a la de hoy. Aun así, haber estado este sábado en la pelea es sinónimo de poder estarlo también el domingo en la sesión más importante del fin de semana.

Carlos Sainz partirá como el 'tapado' entre 'ilustres' como Lando Norris, Max Verstappen, George Russell y Oscar Piastri. No obstante, si algo tiene claro es que el apoyo constante del público le dará fuerzas para pelear por mantenerse en esas posiciones.

"Los estadounidenses siempre me animan mucho y no sé cómo devolvérselo. Creo que a los americanos les gusta ese 'tapado' y creo que me ven así a mí y a Williams. Cada vuelta que hacemos me encanta ver como nos apoyan, me habría encantado darles la Pole", ha dicho Carlos Sainz para concluir.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-sald...sonar-es-gratis

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Norris, Pole clave en Las Vegas: "No esperaba ser tan bueno en mojado"
El británico saldrá en Pole por tercer GP consecutivo con hasta tres coches metidos entre él y Piastri
Confía en tener mañana una buena carrera, a la que todos los equipos llegarán en gran medida a ciegas

Lando Norris sigue en estado de gracia y se ha hecho con una Pole clave en Las Vegas. El británico se acerca todavía más al título y ha sido capaz de meter tres coches entre él y Oscar Piastri. Su mayor rival será el piloto que sale justo por detrás de él mañana, un Max Verstappen que necesita la victoria a toda costa para seguir en la batalla.

Cuando uno tiene el mejor coche, como es el caso de McLaren este año, siempre intenta que todo sea lo más predecible posible. No ha sido el caso esta vez en Las Vegas, en la que la lluvia podría trastocar todo, pero Norris se ha mantenido firme. No ha cometido errores y ha mostrado esa velocidad que tanto le caracteriza a la hora de la verdad.

Norris, de hecho, reconoce que no esperaba hacerlo tan bien, pero ha vuelto a rendir a un nivel muy alto y eso le ha dado la que es su tercera Pole consecutiva. No se ha aventurado a hablar mucho de la carrera de mañana, dado que sabe que hay incógnitas por despejar, pero si tiene aire limpio desde la primera vuelta, con ese McLaren, no será fácil pararle.

"Improvisar, sí. El ritmo ha sido bueno todo el fin de semana, no esperaba ser tan bueno como hemos sido en mojado, pero hay muchos interrogantes para mañana. Nadie ha hecho más de 10 vueltas ni con alta carga de combustible, seguro que va a ser interesante con Max y Carlos, que me encanta ver ahí arriba. Esperemos que sea una buena carrera y podamos disfrutar", ha reconocido Norris nada más bajarse del coche.

Ha habido incertidumbre en la Q3, pero Norris ha sido tres décimas más rápido que Verstappen para salir ocho metros por delante de él mañana. Lo importante es que su principal perseguidor, que es Oscar Piastri, saldrá en quinto lugar, con tres pilotos entre ellos. Muy buena noticia para ser ampliando una ventaja que ya es grande, de 24 puntos a falta de tres carreras.

"Ha sido estresante. No sabía si alguien más iba a sacar vuelta después de mí, sentía los primeros sectores buenos. Estaba muy deslizante... lo suficientemente bueno como para conseguir el primer puesto. No ha sido en las mejores condiciones, pero me alegro de que haya parado de llover", ha indicado.

"Necesitas un buen coche, el equipo hizo un gran trabajo. Antes de la clasificación me he echado una siesta, y esperaba que estuviera seco, cuando me he despertado y vi que llovía pensé 'vaya mierda'. Era difícil saber qué esperar. Desde la Q1, en cada curva pensabas que podías ir al muro y acabar la sesión. Mayor recompensa porque ha sido difícil", ha comentado Lando para concluir.

Es la tercera Pole consecutiva de Norris y la séptima en lo que llevamos de temporada. De las seis anteriores, ha convertido cinco de ellas en victoria y sólo en Bélgica no pudo hacerlo. El año pasado sí que ganó el que salía en Pole en Las Vegas, no en cambio en 2023.


https://soymotor.com/f1/noticias/norris-pol...bueno-en-mojado

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https://soymotor.com/f1/gp-de-las-vegas-f1-...5-clasificacion

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OFICIAL: Los McLaren, descalificados del GP de Las Vegas; el Mundial, al rojo vivo
La FIA ha detectado un desgaste excesivo en las planchas de madera de los MCL39 de Norris y Piastri
El patín inferior tenía menos de nueve milímetros, el mínimo requerido por la FIA
El Mundial se pone al rojo vivo con Piastri y Verstappen empatados a puntos; Norris, 24 por delante

Lando Norris y Oscar Piastri han sido descalificados del GP de Las Vegas después de que la FIA detectara un desgaste en las planchas de madera que iba más allá de lo permitido. Con este doble cero de los McLaren, el Mundial se pone al rojo vivo, con Max Verstappen a sólo 24 puntos de Norris y empatado con Piastri.

¡Bombazo! Tras el Gran Premio de Las Vegas, ha reinado la tensión en territorio McLaren. Andrea Stella ha pospuesto todas sus intervenciones ante la prensa y se han cerrado las puertas –con biombos, en realidad– para tapar el máximo posible a las cámaras presentes en los alrededores.

Ya hay una respuesta: la FIA ha descalificado a los dos McLaren por desgaste excesivo de las planchas de madera, tal y como pudo SoyMotor.com por fuentes del paddock en las horas previas.

Max Verstappen ha ganado el Gran Premio de Las Vegas y Lando Norris ha terminado segundo, un resultado que, a priori, le beneficia notablemente. El neerlandés se coloca a 42 puntos a falta de dos carreras y un Sprint, una distancia muy difícil de recortar incluso para un tetracampeón. Oscar Piastri, por su parte, sigue sin encontrar ritmo. O no... Según ha podido saber SoyMotor.com por fuentes del paddock, la descalificación será inminente y se da por hecho. Los pilotos han sido llamados a declarar ante los comisarios, por lo que la decisión no debería hacerse esperar mucho. No sería algo nuevo. El desgaste de la plancha también supuso la eliminación de Lewis Hamilton en China este mismo curso.

Lo que inicialmente parecía una muy buena noticia para McLaren y para Norris ha derivado en una situación de creciente preocupación. Poco después de la carrera, las cámaras de DAZN captaron tensión en el box del equipo. El garaje fue cerrado con biombos y Andrea Stella, que tenía prevista una entrevista con Tomás Slafer, tuvo que entrar de inmediato, sin atender a los medios de comunicación. Posteriormente repitió la misma decisión con otros periodistas de la prensa internacional.

Las caras eran de tensión y de preocupación. No se sabía exactamente lo que estaba pasando, pero sí que había algo que no cuadraba porque no era el procedimiento habitual. Es cierto que la FIA puede hacer comprobaciones, pero había demasiado secretismo, y se contaba con la presencia de Jo Bauer en el box. El jefe de monoplazas del organismo rector, Tombazis, también se trasladó y fue visto hablando con Stella, confirma The Race.

Ha sido la Federación Internacional quien ha despejado las dudas y los rumores: sí, pasaba algo. Y no tenía nada que ver con el combustible, que era una de las primeras especulaciones. En un documento, firmado por el delegado técnico de la FIA, se ha confirmado que investigan los MCL39 de Norris y Piastri por un desgaste excesivo de la plancha. "Se comprobó el desgaste del 'skid' de los coches número 81 y 04. El más trasero fue medido en ambos coches según la documentación de legalidad presentada por el equipo de acuerdo con la TD039 M, punto 1.2 i). El grosor medido era inferior a nueve milímetros en ambos coches, que es el grosor mínimo requerido por el Artículo 3.5.9 e). Remito este asunto a los comisarios para su consideración".

Lando Norris ya hablaba así frente a los medios, justo al acabar el Gran Premio: "Teníamos algún problema, no me especificaron el qué. he tenido que levantar bastante, ahora tengo que hablar con ellos no conozco los motivos". Tenía cara de circunstancias –que justificaba porque, según sus palabras, quería seguir con su racha de victorias– y prefería rehuir de confirmar o deslizar que había pasado.


https://soymotor.com/f1/noticias/oficial-lo...al-al-rojo-vivo

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Hay Mundial

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Sainz da por bueno el quinto puesto: "Estás luchando con coches que van más rápido"
El madrileño salía tercero, pero muy pronto se ha dado cuenta de que no iba a poder aguantar ahí
Brilló bajo la lluvia ayer, pero hoy en condiciones de seco, Williams no tenía el ritmo para luchar tan arriba

Carlos Sainz sabía que mantener detrás a Mercedes, McLaren y Ferrari no iba a ser nada fácil hoy. Salía tercero tras brillar ayer bajo la lluvia, pero en seco, acabar por delante de coches que son más rápidos en un circuito como Las Vegas, es casi misión imposible. Ha cruzado la meta séptimo, siendo el mejor de la zona media y la descalificación de los dos McLaren lo ha dejado quinto. Gran resultado.

Cuando sacas el 110% del coche en clasificación, destacas y eres rápido, te ganas una gran posición en parrilla para el día siguiente. Eso sucedió ayer con Sainz, que estuvo de sobresaliente bajo la lluvia y se ganó arrancar tercero hoy, pero lo ha hecho con muchos coches detrás que tenían más ritmo.

Ocurre en un circuito como Las Vegas, en el que adelantar también es mucho más fácil y por ende, se complica todavía más eso de defenderse ante coches más rápidos. Carlos no ha podido hacer mucho, se ha visto superado por George Russell pronto y Charles Leclerc y Oscar Piastri también le han ganado la partida por estrategia.

No había mucho más que hacer en ese sentido, ya que el Williams no tiene el ritmo para luchar tan arriba. Lo positivo es que en su liga, la zona media, han sido los mejores y ésa es una gran noticia. Le han metido hasta diez segundos a su más inmediato perseguidor, con la única espinita clavada de haber acabado detrás de un Andrea Kimi Antonelli que salía muy atrás.

"Hay que tener en cuenta que a Hadjar hemos sacado 10 segundos, nos hemos quedado a tres segundos de Leclerc y Piastri. Corrían demasiado los demás y nosotros un poco en tierra de nadie. Al poner la dura tan pronto, Antonelli limpió el graining que, en esa última parte, hemos abierto. Nos ha costado una posición y dos puntitos. Estás luchando con coches que van más rápido", ha reconocido Sainz tras la carrera ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

Sainz siente que séptimo era lo máximo que podían conseguir y da por bueno este resultado. De hecho, ahí debieron haber acabado en Austin y México, pero pasaron cosas que les dejaron sin recompensa. Esta vez no, grandísima clasificación, carrera limpia y merecidos puntos.

Séptimo, que ha acabado siendo quinto, ya que los dos McLaren han sido descalificados por exceder el desgaste permitido en las planchas de madera. Diez puntos muy importantes para Carlos y Williams.

"Ya avisé ayer, estos coches que nos han ganado hoy iban dos o tres décimas más rápido por vuelta. de una manera u otra te termina ganando. Contento con el séptimo porque era lo máximo que podíamos hacer hoy. Igual se podía haber luchado un poco más alrededor de la parada", ha explicado.

"Con una parada un poco conservadora, se podía haber luchado un poco más, pero quizás el séptimo era lo máximo. Intentando mantenerme al ritmo de Antonelli he abierto el graining y nos hemos tenido que ir atrás. Queda tiempo, pero estos seis puntos ayudan mucho. Séptimos teníamos que haber acabado en Austin y México, contento de poder firmar aquí el resultado", ha comentado Carlos para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-da-p...-van-mas-rapido

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Alonso tiene motivos para celebrar en 2025: "No conduciremos más este coche"
El asturiano bromea sobre las dos últimas citas del año: quedan un par de carreras y el Sprint de Catar
Sin sorpresas por su 13ª posición en Las Vegas: en seco, no se podía repetir el milagro de la clasificación

Fernando Alonso se ha sincerado sobre el final de 2025. Sabe que quedan dos Grandes Premios de pura celebración, con el formato Sprint de Catar y la fiesta en Abu Dabi. Pero ha ido un poco más allá. También está feliz por dejar a un lado el AMR25: "No conduciremos más este coche, tiene que ser una celebración este motivo".

'Entre broma y broma, la verdad asoma', que dice el refranero español. Alonso ha dado una visión lo más realista posible de la situación actual que vive Aston Martin. Y, empezando prácticamente por el final, el asturiano se ha sincerado con una sonrisa 'juguetona' en la cara: 2025 también ha dejado motivos para celebrar. En realidad, llegan ahora que ya se termina el año: "Dos GGPP de celebración. Catar, con el Sprint que no tenemos mucho tiempo a dormirnos, y luego Abu Dabi que suele ser una despedida y un poco de descanso. Dos carreras de celebración, no conduciremos más este coche, tiene que ser una celebración este motivo".

Así de claro lo ha dicho ante los micrófonos de DAZN, tras cerrar el fin de semana en Las Vegas con un 13º puesto. No ha sido el soñado, menos todavía después del milagro de la séptima posición en clasificación, pero seguramente sí lo esperado. No había mucho más que rascar en el AMR25, y era algo que ya sabían incluso antes de llegar a Nevada. Lo habían avisado de todas las formas posibles, este circuito estaba marcado en rojo y no precisamente por algo positivo.

"Habíamos ido regular todo el fin de semana, sabíamos que Las Vegas iba a ser uno de los peores fines de semanas y no es que mágicamente fuésemos a ir rápido en la carrera. Fuimos perdiendo alguna posición, fue una carrera un poco solitaria y un pelín aburrida. Carrera larga y sin mucho que hacer", ha reconocido el asturiano.

"Sólo recuerdo un adelantamiento a Tsunoda. Por lo menos lo han puesto en la tele. Ha sido sin mucha acción, creo que estaba el 18 en los libres, las simulaciones nos daban noveno o décimo equipo. Acabar séptimo ayer son una de esas cosas que pasan una vez cada cierto tiempo. Quizás hoy se ve un poco más el mérito de ayer: séptimos con ese coche", ha añadido, dando valor al resultado de ayer, en el que se comprobó que, en condiciones complicadas, vuelve a salir a relucir el buen hacer del piloto.

Espera, eso sí, que puedan recuperarse e ir un poco mejor en Catar. Pero sin esperar o prometer grandes milagros. Ya el objetivo es intentar pasar página lo más rápido posible y centrarse ya en el próximo año.

"Hay que ser realistas, y saber que llevamos cinco o seis carreras sin puntos o cogiendo puntos por alguna casualidad. Llegar a Catar y esperar que estemos entre seis o siete primeros es ilógico. Vamos con la esperanza y con el trabajo de intentar hacerlo bien, nunca lo vamos a dejar de intentar eso, faltan dos carreras para centrar 2025, un año muy complicado, y vamos a intentar hacerlo lo mejor posible. Pero lógicamente estamos pensando ya en 2026", ha sentenciado.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-tie...-mas-este-coche

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Verstappen, carrera a carrera y sin perder la fe: "Estoy muy orgulloso"
El neerlandés gana con contundencia en Las Vegas
Asegura que, aunque había dudas con los neumáticos, han encontrado el ritmo

Max Verstappen se ha llegado una victoria incontestable en Las Vegas. El neerlandés se puso primero en la primera curva, tras un error de Lando Norris y mantiene vivas las esperanzas de sumar su quinto título. La hazaña es cada vez más difícil, pero no pierde la fe: la idea ahora es ir carrera a carrera. Con eso, y con lo que están consiguiendo en este final de año, ya está "orgulloso". Al menos, de momento.

No hay imposibles para Verstappen. No por ahora. Matemáticamente, las esperanzas de llevarse el título tras su triunfo en Las Vegas se mantienen: hay 42 puntos de distancia entre el neerlandés y el británico, líder sólido. En juego hay 58 unidades todavía. Quizás por eso, el tetracampeón se lo toma con calma. Ha ganado en la cita en Nevada con gran contundencia, y eso sirve para que su presión continúe. Aunque sea desde la distancia, pero en McLaren saben que es la gran amenaza.

"Hemos salidos sin saber qué iban a hacer los neumáticos porque no hemos tenido muchos libres, hemos estado intentando encontrar ritmo y saber cuánto empujábamos con ese neumático un poco más frágil", ha señalado el neerlandés en la entrevista posterior.

"La carrera siempre es complicada para nosotros y no cuidamos muchos los neumáticos. Hoy todo bajo control, he podido empujar un poco más, he encontrado algo mas de ritmo. Me he quedado un poco más fuera, partí la carrera en dos, el coche ha funcionado algo mejor, más como a mí me gusta. Al final había una diferencia notable, me he sentido bien cada vuelta", ha añadido.

El campeonato sigue siendo posible. Cada vez es más complicado, porque Lando Norris se ha mostrado muy sólido en esta fase final de la temporada. Pero no se rinde.

"Estoy muy orgulloso, hemos tenido altibajos, momentos preciosos, hemos aprendido mucho y va a ser valioso para próximos años. Tenemos que seguir mejorando para volver más fuertes el año que viene y plantar batalla desde el principio de la temporada", ha finalizado el piloto neerlandés.

Es decir, sea como sea, su objetivo es ganar. Sea este curso o el próximo, que continuará con el mismo equipo.


https://soymotor.com/f1/noticias/verstappen...y-muy-orgulloso

[tenista]

La victoria de Verstappen y descalificación de los McLaren elevan la tensión en el Mundial

Tremendo vuelco en los resultados de Las Vegas cuando tras la carrera los dos McLaren eran ambos descalificados del Gran Premio por irregularidades técnicas, lo que, ante la lección y victoria de Max Verstappen aquí, hace que el campeonato de pilotos entre en un estado de alta tensión y máxima alerta a falta de dos carreras.

Y es que las cosas habían resultado bastante favorables para los de Woking, especialmente para Lando Norris, líder del mundial, que con su segundo puesto tras Verstappen (inicialmente el Gran Premio terminó con Victoria de Max, seguido de Lando, George Russell tercero, y Oscar Piastri cuarto) se podía decir que casi paladeaba ya el título mundial aumentando diferencia con su principal rival (Piastri), y con Verstappen aún demasiado lejos a falta de solo dos pruebas.

Pero todo se torcía para los de naranja nada más acabar la ceremonia de podio cuando los comisarios técnicos entraban en los boxes de McLaren, y pronto se apreciaba que algo raro se cocía allí, que el asunto no era la típica comprobación rutinaria, sobre todo cuando veíamos cómo la preocupación inundaba los garajes de ambos monoplazas, que eran ocultados con paneles a cal y canto, mientras los responsables del equipo se movían con urgencia.

No era para menos, ya que las mediciones técnicas encontraban irregularidades en el fondo plano de los coches (en concreto en la plancha de madera que hace de suelo del bólido, que no se ajustaba en altura a los milímetros que marcan las especificaciones técnicas reglamentarias). En ambos monoplazas. Y en ambos los mismos resultados.

La conclusión no se hizo mucho de esperar, y mientras los propios pilotos aún estaban atendiendo a los medios, se los llamaba a declarar junto a los responsables de McLaren, para tomar finalmente la decisión de descalificar a los dos coches.

Varapalo tremendo para el equipo británico. Y con consecuencias no menores. Veamos, sin la sanción el Mundial quedaba con Norris(408), Piastri (378) y Verstappen (366)… Esto es 30 puntos de ventaja de Lando a su compañero y ya a 42 Max, con lo que casi se necesitaba una debacle de condiciones siderales para que se le escapara el título al inglés.

Ahora resulta que la tabla queda con Norris (390), Piastri (366) y Verstappen (366)… es decir, sólo 24 puntos de margen de Lando respecto a sus dos perseguidores que están empatados. Esto es harina de otro costal. Esto es alarma roja para el británico, que sí, aún es el máximo favorito y lo tiene relativamente en la mano…pero cuidado porque está a distancia de tiro real. Y uno de los cazadores no es cualquiera. Es Verstappen. Es el amo de este negocio.

Y es que aquí entramos en otra dimensión y tesitura. Max acaba de oler sangre. En verdad nunca ha dejado de rastrear ese aroma, pero desde la distancia, de lejos, acercándose poco a poco y más por puro instinto depredador que por posibilidades reales. Pero cuidado, porque ahora su presa ha dado un resbalón y se ha herido. El rastro está ahí mismo, reciente, caliente, rojo, y dulce… Necesita casi un pequeño milagro, es cierto, pero para Norris ha llegado el momento de los hombres… porque si alguien no va a temblar, si unas piernas no van a flaquear, esas son las de Verstappen.

Y estimo que el tiburón va a tener una oportunidad real. Porque creo que ahora en McLaren se van a ver obligados a poner toda la carne en “ambos pilotos� (de esto hablaremos en otra ocasión…) porque ante la amenaza directa de un Verstappen van a querer que, si no es un piloto, sea al menos el otro… pero que esto no se les escape.

Y ahí se le puede abrir la puerta a Max, ya que en tal situación, los dos McLaren también pueden entrar en guerra interna (ambos pueden ganar el mundial). Cosa peligrosa con el lobo detrás. Soy consciente de que esto son elucubraciones mías. Mi teoría. Tal vez incluso llamémoslo la “alocada� teoría de un “iluminado cronista�… pero es la mía, la del mismo loco iluminado que les lleva narrando en estas páginas desde abril y mayo (cuando absolutamente todo experto daba por desahuciado a Verstappen) que el holandés podía ser capaz de levantarles el mundial a los McLaren.


https://www.formulaf1.es/74311/la-victoria-...-en-el-mundial/


De nuestro compi Nivola

[tenista]

Mi GP

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