PREVIO/CARRERA AUSTRIA 2019 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRIA 2019

28 - 30 de Junio de 2019
Spielberg, Austria.

Web Oficial del Gran Premio: Projekt Spielberg
En Google Maps: Red Bull Ring



Red Bull Ring

Primer Gran Premio: 1964
Longitud: 4.326 km
Duración de la carrera: 71 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:06.957 Kimi Räikkönen (2018)
Piloto con más victorias: Alain Prost (3)
Piloto con más poles: Niki Lauda (3)
Equipo con más victorias: Mclaren (6)
Equipo con más poles: Ferrari (7)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Valtteri Bottas (Mercedes 2018)

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP AUSTRIA:
Zeltweg
1964 – Lorenzo Bandini (Ferrari)
Österreichring
1970 - Jacky Ickx (Ferrari)
1971 – Jo Siffert (BRM)
1972 – Emerson Fittipaldi (Lotus)
1973 – Ronnie Peterson (Lotus)
1974 – Carlos Reutemann (Brabham)
1975 - Vittorio Brambilla (March)
1976 - John Watson (Penske)
1977 - Alan Jones (Shadow)
1978 - Ronnie Peterson (Lotus)
1979 - Alan Jones (Williams)
1980 - Jean Pierre Jabouille (Renault)
1981 – Jacques Laffite (Ligier)
1982 – Elio De Angelis (Lotus)
1983 – Alain Prost (Renault)
1984 – Niki Lauda (Mclaren)
1985 – Alain Prost (Mclaren)
1986 – Alain Prost (Mclaren)
1987 – Nigel Mansell (Williams)
Spielberg
1997 – Jacques Villeneuve (Williams)
1998 – Mika Hakkinen (Mclaren)
1999 – Eddie Irvine (Ferrari)
2000 – Mika Hakkinen (Mclaren)
2001 – David Coulthard (Mclaren)
2002 – Michael Schumacher (Ferrari)
2003 – Michael Schumacher (Ferrari)
2014 – Nico Rosberg (Mercedes)
2015 – Nico Rosberg (Mercedes)
2016 – Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 – Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 – Max Verstappen (Red Bull)

Clasificación 2018:



Carrera 2018:



PREVIO/CARRERA GP AUSTRIA 2018

Meteorología para el Gran Premio de Austria.

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

No hemos terminado una y ya tenemos otra

[tenista]

Previo GP de Austria: Carlos Sainz “Vamos a Austria en un gran momento para el equipo�
Los de Woking llegan a Austria después de su mejor resultado en la campaña, a tratar de refrendar su buen momento, y afianzarse como el cuarto mejor equipo del campeonato.
https://tercerequipo.com/2019/06/previo-gp-...para-el-equipo/

Previo GP de Austria: Red Bul llega a casa con ganas de hacerlo bien
Los de la bebida energética llegan a la carrera más especial para ellos
https://tercerequipo.com/2019/06/previo-gp-...e-hacerlo-bien/

Previo GP de Austria: Mercedes quiere dejar atrás las sombras del pasado
Dentro del seno de la escudería alemana saben que no son infalibles y que deberán trabajar igual o mejor este fin de semana
https://tercerequipo.com/2019/06/previo-gp-...ras-del-pasado/

Haas llega a un circuito talismán para ellos con ganas de enderezar el rumbo
El equipo americano llega a Austria en uno de sus peores momentos en lo que va de temporada
https://tercerequipo.com/2019/06/haas-llega...rezar-el-rumbo/

[tenista]

https://www.caranddriver.es/formula-1/gran-...austria-f1-2019

[tenista]

Sainz, condicionado por su sanción: "Todo a punto para la carrera"
El madrileño partirá desde el fondo por cambiar su motor
Explica que ha hecho los deberes de cara al domingo

Carlos Sainz ha reconocido que no le hace ninguna gracia penalizar en el Gran Premio de Austria después de haber mostrado un gran ritmo con el MCL34. El madrileño ha explicado que se tomará con mucha tranquilidad la sesión de clasificación de la jornada de mañana.

Sainz ha sido el mejor piloto de la zona media con diferencia. En la primera sesión de entrenamientos libres ha sido séptimo. En la segunda práctica ha aprovechado los errores de Sebastian Vettel y Max Verstappen para auparse a una magnífica quinta plaza.

El español ha admitido que no es de su agrado penalizar en parrilla debido a montar una nueva unidad de potencia. Sin embargo, espera que en el próximo Gran Premio de Gran Bretaña pueda optar a un resultado similar.

"No me hace ninguna ilusión penalizar con lo bien que hemos ido este viernes, pero bueno... ya veremos si en Gran Bretaña estoy quinto en los Libres", ha declarado al diario español Marca.

El piloto de McLaren ha comentado que su viernes se ha basado en dejar el coche a punto para la carrera. No obstante, su ritmo a una vuelta ha sido de lo más prometedor.

"Hoy todo se ha basado en poner el coche a punto para la carrera, aunque también a una vuelta he ido rápido, por lo que me da un poco de rabia porque –la vuelta– ha salido sola, y eso que he cometido dos pequeños errores. Aún así el tiempo ha sido muy bueno", ha explicado.

No se ha mojado acerca de la estrategia que usará la escudería de Woking en carrera, pero da indicios sobre el buen funcionamiento del compuesto blando –C4–: "Hay que analizar los tres neumáticos que hemos probado hoy porque en Francia el blando era malo y aquí puede funcionar perfectamente, así que ya veremos".

Sainz ha anticipado que su trabajo en el día de mañana será el justo y necesario. No arriesgará para realizar un crono competitivo debido a que saldrá desde el fondo de la parrilla.

"No sirve para nada apretar en la clasificación, te condiciona demasiado, mañana será un día un poco aburrido para mí", ha admitido.

El madrileño cree que los numerosos errores y accidentes que se han visto hoy en el Red Bull Ring se han debido a una alta presencia de viento. Ha explicado lo difícil que es controlar un monoplaza con estas condiciones metereológicas.

"Son dos curvas en las que hay mucho viento de cola y ya sabemos lo sensibles que son estos coches a los cambios en la dirección del viento. Si te viene de frente no necesitas ni frenar, y si viene de cola y racheado, una vuelta tienes agarre y otra no. Los errores han sido por eso", ha expresado Sainz para finalizar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-condici...-carrera-965873

[tenista]

https://www.caranddriver.es/formula-1/gran-...austria-f1-2019

[tenista]

Hamilton acepta su sanción: “Fue mi error y asumo la responsabilidad�
El piloto de Mercedes recibió una sanción de 3 posiciones en parrilla de salida por obstaculizar a Kimi Räikkönen.

El Red Bull Ring suele traer consigo sesiones entretenidas y emocionantes. Raro es ver a alguien salvarse de algún tipo de circunstancia en un trazado tan rápido y tan corto, con sus grandes desniveles. La clasificación vivida hoy con motivo del GP del Austria de Fórmula 1 no ha decepcionado.

Tanto ha sido así que incluso Kimi Räikkönen ha sido capaz de provocar una sanción de 3 posiciones en parrilla de salida para Lewis Hamilton. Dicha situación promociona al ídolo de la afición austríaca, Max Verstappen, hasta la primera fila de la parrilla de salida. Pero el británico, lejos de realizar una pataleta como la de Vettel en Canadá, ha asumido su culpa y ha aceptado la sanción impuesto por los comisarios deportivos.

“Básicamente venía un coche y yo estaba frenando en la horquilla de la curva 3, y vi al otro venir. Así que dejé de frenar para seguir recto y salirme de su camino, ya que no quería encontrarme en la curva. Creo que no se encontrón conmigo al trazar la curva, pero probablemente eso echara a perder su vuelta. No es lo ideal, pero no sabía que venía nadie por detrás, así que no es fácil�, comentaba Hamilton antes de conocerse el veredicto.

Sin embargo, al final se confirmó la penalización del británico de Mercedes y, aunque había cierta decepción, respetó y aceptó la decisión tomada: “Merezco la sanción y no tengo problema de aceptarlo. Fue mi error y asumo toda la responsabilidad. No fue intencional. De cualquier manera, mañana es otro día y oportunidad para levantarse.�

No cabe duda que sumando esta situación, la carrera de mañana en el red Bull Ring será cuanto menos emocionante en cuanto al capitulo de remontadas se refiere. En primer lugar, con los sancionados Hamilton, Hülkenberg y el McLaren de Carlos Sainz que sale desde el fondo de la parrilla. Luego esta el caso de un Sebastian Vettel que en principio saldrá noveno, aunque eso dependerá de que las reparaciones no conlleven sanción extra.


https://www.caranddriver.es/formula-1/hamil...responsabilidad

[tenista]

Sainz, a por la remontada: "Tener preocupado al resto son buenas noticias"
El madrileño, frustrado por no poder apretar en clasificación por la sanción
Reconoce que será difícil llegar a la zona de puntos

Carlos Sainz ha mostrado su descontento por no haber podido apretar este sábado en la clasificación del Gran Premio de Austria. No obstante, el madrileño es optimista de cara a mañana y sueña con la remontada a pesar de salir al fondo de la parrilla por haber estrenado motor.

No ha sido uno de esos sábados de los que disfruta Carlos Sainz. El español se ha limitado a ayudar a Lando Norris hoy a pasar a Q3, ya que él tiene una sanción por montar motor nuevo que le obliga a salir al fondo de la parrilla.

A pesar de las circunstancias, Carlos se muestra optimista y es consciente de que la mejora constante de los McLaren y el ritmo que han demostrado aquí preocupa a los demás equipos y eso es algo que pueden aprovechar contra sus rivales.

"Son buenas noticias tener preocupados a los equipos de la zona media. Para mañana soy optimista. Vamos a intentar remontar, tenemos buen ritmo... pero no un segundo de ventaja, sólo dos décimas. Vamos a intentar puntuar, pero no será fácil", ha manifestado.

A pesar de esto, Sainz ha reconocido que está frustrado por no haber podido demostrar todo su potencial hoy en Red Bull Ring. "A un tipo competitivo no le gusta salir el sábado a dar vueltas por dar vueltas. Hoy ha sido un día un poco aburrido. Mañana será otro día, tendré ganas, pero los sábados así me ponen de muy mal humor", ha explicado.

El español ha comentado que su labor se ha basado en ayudar todo lo posible a su compañero Lando Norris. De hecho, Sainz ha dado rebufo al británico durante la Q2 y esto ha permitido al británico entrar a la Q3. Mientras tanto, él ha quedado eliminado después de haberse centrado en preparar el coche para la carrera.

"Lando era el objetivo número 1, ayudarle con rebufos para pasar. En la clasificación ni siquiera hemos usado los modos de clasificación, nos centramos en poner el coche a punto para la carrera", ha expresado Sainz para terminar.

El madrileño cambió su unidad de potencia al comienzo del fin de semana. Ha montado el que es su cuarto motor este año y en consecuencia, penalizará y partirá en las últimas posiciones de la parrilla junto a Alexander Albon y a Nico Hülkenberg –también sancionados–.


https://soymotor.com/noticias/sainz-remonta...noticias-965894

[Raul Leiva]

https://www.caranddriver.es/formula-1/gran-...austria-f1-2019

¿Alguien podría darme una explicación de porqué Hamilton sale 4º en vez de 5º con la sanción de 3 posiciones si clasificó 2º +3 puestos de sanción son 5?

Esta parrilla de salida que cito es errónea según la oficialidad de la FIA, pero para mí sería la correcta... ¿favoreciendo a Hamilton?

[Nivola]

es por la sanción a Magnussen, Raul… serian 3 puestos, pero como retrasan también a MAG con mas plazas,que es uno de los que quedaba delante... pues eso, que en definitiva queda en 2 plazas de sancion

[tenista]

¿Alguien podría darme una explicación de porqué Hamilton sale 4º en vez de 5º con la sanción de 3 posiciones si clasificó 2º +3 puestos de sanción son 5?

Esta parrilla de salida que cito es errónea según la oficialidad de la FIA, pero para mí sería la correcta... ¿favoreciendo a Hamilton?

Explicación gráfica
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1145052780866035718

[tenista]

Mi GP

Vaya por delante que hemos visto al futuro de la F1 luchando de tú a tú y jugándosela... pero como todavía no se nada, me mojo... Si hay sanción para Vettel, tiene que haberla para Max... Me parecen ambas acciones lances de carrera que no se deben sancionar, pero...

Lo de Carlos, que no nos lo han puesto ni una vez, es de 12... lo he seguido por livetiming y era tremendo hasta que le ha sucedido algo, paa mí que se ha comido una babanana y se le ha roto algo...

[tenista]

https://twitter.com/Quique_Naranjo/status/1...348381302251531


Como dice Quique, ¿hacia donde está la cuerva?, ¿hacia donde apunta el volante?...

[tenista]

Pues ya lo tenemos, 5" para Max...

[tenista]

Mi GP

Vaya por delante que hemos visto al futuro de la F1 luchando de tú a tú y jugándosela... pero como todavía no se nada, me mojo... Si hay sanción para Vettel, tiene que haberla para Max... Me parecen ambas acciones lances de carrera que no se deben sancionar, pero...

Lo de Carlos, que no nos lo han puesto ni una vez, es de 12... lo he seguido por livetiming y era tremendo hasta que le ha sucedido algo, paa mí que se ha comido una babanana y se le ha roto algo...

Insisto en que ninguna es merecedora de sanción, pero los Comisarios han puesto el listón muy alto...

[tenista]

Es un fake

[Takuma Sato]

Incidente de carrera. No hay sanción.

Carrerón de Verstappen! (y de Sainz)

[tenista]

https://www.caranddriver.es/formula-1/clasificacion/2019

[jonrodriguez]

Es lo lógico que no fuese sanción ya que es un incidente de carrera pero si nos fijamos en lo que pasó en Canadá... y siguiendo los mismos criterios que aplicaron en su momento, esta vez también debería de ser sanción.

Típico doble rasero de la FIA

[Bobo]

En cualquier otro deporte se permite el contacto, pero en ninguno se consiente empujar, echar fuera de la pista y mucho menos pegar patadas. No fue un toque, fue un golpe que lo saca de pista. El Ferrari rebota. Rectifica el volante de 180 grados que lo tenía, a noventa, Max.

Pero si le deja competir por el exterior, como en la curva anterior, lleva mejor tracción el que va por fuera y le recupera la posición. Pero... ¿la tenía perdida? Tocan rueda delantera con delantera, no con trasera. Están a la par, ninguno tiene ninguna posición ganada.
El reglamento dice que DEBE dejar espacio y no lo hace. Además, al ver ese movimiento de volante, intencionadamente, en mi opinión. Sanción clara para mí. Pero yo no mando.

Se acaba de abrir la veda para pasarse de frenada en el interior de las curvas y expulsar a los rivales del "terreno de juego". Al tiempo.