PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÃ?A 2015 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ESPAÃ?A 2015

08 - 09 - 10 de Mayo de 2015
Barcelona, España.

Web Oficial del Gran Premio: www.circuitcat.com
Coordenadas para Google Earth: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E
En Google Maps: Circuit de Catalunya
En Google Street View: Accesos al Circuit de Catalunya

Circuit de Catalunya

Primer Gran Premio: 1991 (1951)
Longitud: 4.655m.
Duración de la carrera: 66 vueltas (307.104km)
Record Vuelta Rápida: 1:21,670 Kimi Raikkonen - FERRARI (2008)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: Ferrari (13)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.

Una vuelta al circuito. Conduce... Kimi Raikkonen (2014)

Neumáticos elegidos
Medios y Duros

Comentarios de los pilotos:
Proximamente


Ganadores del GP ESPAÃ?A:
Pedralbes
1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1954 Mike Hawthorn (Ferrari)
Jarama
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
Montjuich
1969Jackie Stewart (Matra-Ford)
Jarama
1970 Jackie Stewart (March-Ford)
Montjuich
1971Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Jarama
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Montjuich
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Jarama
1974 Niki Lauda (Ferrari)
Montjuich
1975 Jochen Mass (McLaren-Ford)
Jarama
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1979 Patrick Depailler (Ligier-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
Jerez
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Alain Prost (McLaren Honda)
1989 Ayrton Senna (McLaren Honda)
1990 Alain Prost (Ferrari)
Montmeló
1991 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1992 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikonnen (McLaren Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Pastor Maldonado (Williams Renault)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2014:



Resultados 2014:



PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÃ?A 2014

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de España.

Horario de emisión de Antena 3:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:30 Previo Clasificación
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:00 Previo GP ESPAÃ?A
14:00 GP ESPAÃ?A

Horario de Emision de Movistar TV
Normalmente el miercoles/jueves suelen confirmar los horarios. Como no voy a estar os dejo via libre para que el que quiera los cuelgue

[jonrodriguez]

El Debut
Esta vez no voy a escribir sobre el debut de España en la F1 albergando Gran Premios sino del debut de Montmeló como sede del Gran Premio de España, homenaje por los 25 GP ininterrumpido.
En 1991 dio comienzo el primer GP en el Circuit con los Williams y los Mclaren luchando por el campeonato.

La primera carrera tuvo condiciones climatológicas cambiantes, ya que empezó la carrera sin llover pero con el asfalto frio y húmedo.

En primera posición partía el Mclaren de Berger junto al Williams de Mansell y en tercera posición Senna acompañado por Patrese.

Para encontrar a Alain Prost hay que irse hasta la sexta posición, en una nefasta temporada del equipo Ferrari.

En la salida Senna se colocó en segunda posición muy cerca de su compañero de equipo, Gerhard Berger, mientras Michael Schumacher en su cuarta carrera adelantó a Mansell relegando al británico a cuarta posición.



La pista estaba muy resbaladiza y dejando varios cambios de posiciones entre los primeros clasificados con Senna, Schumacher, Mansell y Alesi todos peleando por el tercer puesto, mientras que Berger se marchaba.

Mansell consiguió quitarse de encima a Schumacher recortando distancia con Senna, dejándonos una de las imágenes más bellas de la Formula 1

Ambos pilotos mantuvieron un espectacular duelo en la recta principal, tocándose rueda con rueda, llevándose Mansell la segunda posición.



Prost fue el primer favorito en parar y cambiar a neumáticos de seco, seguido poco después por el líder Gerhard Berger. Una muy mala parada de Berger y una acertada actuación del equipo McLaren propició que Senna, que se detuvo en la misma vuelta que Mansell, ganara la partida y saliera por delante de Berger, Mansell y Schumacher.

Al cabo de una vuelta, la lluvia sorprendió a todos pero el más perjudicado fue el brasileño de McLaren, trompeando y cayendo hasta la quinta plaza, al igual que Schumacher cuando intentaba adelantar a Berger.



Finalmente Berger abandonó por un problema electrónico dejándole en bandeja la victoria a Nigel Mansell seguido por Prost y Patrese, con Alesi y su Ferrari por delante de Senna que dejaba al astro brasileño con tan solo 16 puntos de ventaja frente al británico de Williams a falta de dos Gran Premios para terminar la temporada.

Carrera completa

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Lewis Hamilton 93
02. Nico Rosberg 66
03. Sebastian Vettel 65
04. Kimi Raikkonen 42
05. Felipe Massa 31
06. Valtteri Bottas 30
07. Daniel Ricciardo 19
08. Felipe Nasr 14
09. Romain Grosjean 12
10. Nico Hulkenberg 6
11. Max Verstappen 6
12. Carlos Sainz Jr. 6
13. Sergio Perez 5
14. Marcus Ericsson 5
15. Daniil Kvyat 4
16. Fernando Alonso 0
17. Jenson Button 0
18. Roberto Merhi 0
19. Will Stevens 0
20. Pastor Maldonado 0
21. Kevin Magnussen 0


Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 159
02. Ferrari 107
03. Williams Mercedes 61
04. Red Bull - Renault 23
05. Sauber Ferrari 19
06. Lotus Mercedes 12
07. Toro Rosso Ferrari 12
07. Force India Mercedes 11
09. Mclaren Honda 0
10. Manor Ferrari 0

[tenista]

Hombreeeee, ya era hora, perrazo

Que Grande Jon!

[tenista]

Palmer participará en los Libres 1 de España y en una jornada de test post-GP
La de este viernes será su tercera sesión de entrenamientos libres en F1



La primera carrera europea del año ya está a la vuelta de la esquina y tenemos el honor de vivirlo en casa. El Gran Premio de España siempre es una prueba especial para todos los equipos y, esta vez, mucho más para algunos probadores como Jolyon Palmer o Susie Wolff, que tendrán la oportunidad de disputar los primeros entrenamientos libres.

El vigente campeón de la GP2 y actual piloto probador de Lotus, Jolyon Palmer, volverá a subirse al E23 este viernes para disputar los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España. Una sesión ya conocida para el piloto británico, porque ya tuvo la oportunidad de participar en unos Libres en China y en Bahréin.

Palmer no solo cumplió con el trabajo que le encomendaron desde el muro, sino que también impresionó por el extraordinario rendimiento que sacó del Lotus, quedándose a muy pocos décimas de su compañero en esos momentos, Pastor Maldonado. Es por ello que el equipo ha decidido premiarle no sólo con disputar los primeros entrenamientos libres en Barcelona, sino también en participar en una jornada de test la próxima semana en el mismo Circuit de Barcelona-Catalunya, en el que ya debutó en pretemporada.

Concretamente, el piloto británico volverá a subirse al E23 el segundo día de test post-GP y ya no puede esperar más para que lleguen estos dos días tan especiales. "Estoy muy contento de volver al coche para Barcelona. Es genial estar de vuelta a la pista en un coche que ya he pilotado aquí en la pretemporada oficial en febrero. Después de tres semanas desde Bahréin, estoy deseando empezar el fin de semana", cuenta Palmer.

Además, compartía su entusiasmo en su cuenta de Twitter. "Estoy encantado de anunciar que estaré en el coche en Barcelona para los Libres 1 y para el test del próximo miércoles. Tengo ganas de completar muchas más vueltas".


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...da-test-post-GP

[tenista]

‏@AlbertFabrega
Con la luz natural el color del McLaren és más gris q negro... Mejora...

[tenista]

Fake Charlie Whiting @charlie_whiting
Id like to welcome HRT back to the grid. Its nice to see you again.

[tenista]

Previo: Cinco preguntas clave para el GP de España F1
La Fórmula 1 regresa a Europa y al Circuit de Barcelona-Catalunya para la quinta carrera de la temporada 2015. GPUpdate.net plantea cinco preguntas clave de cara al próximo fin de semana de Gran Premio.

¿Seguirá Ferrari tan cerca de Mercedes?
Ferrari se ha convertido en uno de los temas candentes de conversación de este año. Después de resurgir de un pésimo 2014, en 2015 están siendo los contendientes principales de Mercedes, e incluso les superaron en Malasia. Ahora, en el regreso del deporte a Europa, habrá que ver si son capaces de mantener ese desafío - o incluso reducir el margen aún más. Después de confirmar las enormes ganancias del motor Ferrari - como demuestra el buen estado de forma de Sauber - lo más probable es que la principal debilidad en comparación con Mercedes sea ahora el chasis. Las exigencias aerodinámicas del Circuit de Barcelona-Catalunya, de alta carga aerodinámica, podrían marcar la diferencia. Sin embargo, el trazado barcelonés también es crítico con los neumáticos por lo que la buena preservación de las gomas que hace el SF15-T podría ser un factor clave que defina este fin de semana.

¿Puede alguien parar a Lewis Hamilton?
Lewis Hamilton ha sumado 93 de los 100 puntos disputados hasta ahora y ha anotado cuatro poles en las cuatro carreras de 2015. El británico está en el mejor momento de su vida y parece estar contento en su puesto. Probablemente las dos próximas carreras representarán la mejor oportunidad para sus rivales de evitar que ponga la directa hacia su tercer título mundial. Tradicionalmente Hamilton no ha tenido mucha suerte en el circuito español. Finalmente el año pasado logró una ajustada victoria después de defenderse de los ataques de Nico Rosberg - y en cuanto a Mónaco ha logrado un sólo podio desde su única victoria en el Principado, hace siete años. El año pasado su derrota frente a Rosberg en Mónaco desencadenó una secuencia de errores que amenazó con descarrilar su lucha por el título. Por eso las dos próximas carreras serán cruciales.

¿Logrará Red Bull dar el paso prometido con las nuevas actualizaciones?
Red Bull ha sufrido un comienzo problemático de 2015. Problemas de rendimiento, tanto del coche como de la unidad de propulsión de Renault, y grandes fallos de fiabilidad. De cara a la quinta ronda de la temporada el equipo marcha significativamente por detrás de sus rivales en la tabla de posiciones y cualquier esperanza de luchar por el título ya se ha esfumado. Sin embargo, sigue existiendo la confianza de que Renault es capaz de volver a la contienda. La marca francesa, que viene haciendo correcciones permanentes en su unidad de propulsión, prometió dar un paso adelante en el rendimiento para la carrera de este fin de semana. Por su parte Red Bull también planea traer mejoras para su chasis que les haría ocupar un lugar destacado en el Circuit de Barcelona-Catalunya, de alta carga aerodinámica. Nadie espera que Red Bull se meta de repente en la lucha por la parte delantera de la parrilla, pero el equipo debe hacer una ganancia considerable para asegurarse un puesto en el grupo perseguidor.

¿Puede McLaren sumar sus primeros puntos?
El regreso de la asociación McLaren-Honda no ha logrado buenos resultados hasta ahora, pero el énfasis de ambas partes se centra en el trabajo a largo plazo. Aun así, cuatro carreras sin un punto y sólo un coche en la Q2 apunta al 'peor escenario posible' para el equipo. Hay, sin embargo, un renovado optimismo de cara a la temporada europea. McLaren ha mostrado una trayectoria ascendente y en Bahréin Fernando Alonso estuvo cerca de puntuar. Esto no debería ser nada del otro mundo pero representa una gran mejora en su rendimiento con sólo un mes de trabajo, desde Australia. Con el parón de tres semanas para obtener ganancias en el MP4-30 - y para Honda para trabajar en gran medida en su unidad de propulsión - hay expectativas de que McLaren empiece a hacer progresos sustanciales.

¿Quién va a despuntar en la zona media de la parrilla?
Sauber ocupa actualmente la quinta posición en el campeonato, siete puntos por delante de Lotus y Toro Rosso, con Force India un solo punto más atrás. La batalla entre este cuarteto ha ido y venido hasta ahora en 2015 Red Bull se ha arrastrado por allí de vez en cuando y McLaren ha estado intentando cruzar en su camino a la parte delantera. Sauber sabe que sus debilidades en el área de desarrollo podrían dejarlo fuera de la pelea, en Lotus están seguros de progresar después de un problemático arranque de la temporada, Toro Rosso pone sus esperanzas en las mejoras de fiabilidad de su unidad de propulsión Renault, mientras que Force India está a la espera de recibir la versión 2015 de su chasis (probable que la estrenen en Austria) al mismo tiempo que tratarán de tomar ventaja de esa oportunidad. El Gran Premio de España de este fin de semana debería mostrar el orden real en el grupo del centro de la parrilla, pero las carreras normalmente anómalas de Mónaco y Canadá echarán por tierra ese órden.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/325...p-de-espana-f1/

[tenista]

+1

Sólo falta ahora que aparezca una foto de Pedro en el motorhome de Marussia porque ha ido a visitar a Merhi (que lo hará) y tenista abra las la caja de los truenos )))

@PedrodelaRosa1
En el Circuit de Catalunya, un pelín pronto he llegado...😁 /

[tenista]

@AlbertFabrega
Pianos diasuasorios en la chicane T14 y T15 a la salida del Estadi.



Panorámica de la zona d l'Estadi.


Se ha alargado el piano en la salida d T9 para evitar q vayan largos. Ya estaba así en los tests d pretemporada.


Mano d pintura d 7 capas en el muro d la salida d la T3. Aquí pasó algo verdad? Ya casi ni me acordaba..., casi.


Honda tiene su propio Motorhome aquí solo para japoneses. A Denis no le ha sentado nada bien. Su enfado va en aumento

[mugen]

Gracias por las fotos Tenista! Espero que lo pases en grande.

[tenista]

Gracias por las fotos Tenista! Espero que lo pases en grande.

Yo no estoy alli, por desgracia, son fotos de Alber Fabrega, esperando que Jon, que si que esta alli el muy perrazo, suba alguna

[mugen]

Bueeeeno, pues al que vaya, que lo pase en grande! Si es Jon, pues se lo merece! por todo el trabajo que lleva con los previos,( supongo que mi amigo KIT tampoco se lo perderá), yo este año estoy castigado....me toca verlo por la tele.
(y viendo las fotos que cuelga Tenista). Que aunque no sean tuyas propias, tiene para mi el mismo valor.... que haces que el foro siga de alguna manera vivo!

Un abrazo a todos.

[ONTRACK]

Muy buenas tardes a todos!


Después de leeros casi a diario desde el año 2001, me he decidido a debutar e intentar participar activamente en el foro.

Nos vemos...por aquí!!!! y ojalá algún día en los circuitos...en alguna carrera.

[tenista]

Muy buenas tardes a todos!


Después de leeros casi a diario desde el año 2001, me he decidido a debutar e intentar participar activamente en el foro.

Nos vemos...por aquí!!!! y ojalá algún día en los circuitos...en alguna carrera.

Bienvenido, cuanta mas gente mejor. No te arrepentiras, eso seguro.

[beiru]

Yo voy a ir, estaré ahí todo el sábado y domingo sólo para la carrera. Esperemos ver a los españoles en forma

[tenista]

Yo voy a ir, estaré ahí todo el sábado y domingo sólo para la carrera. Esperemos ver a los españoles en forma

Fotos, mas fotos y muchas mas fotos, ademas de cronica para el Foro

[MANOLO CASTEFA]

Hola a todos !!!!
Yo estaré el dia de la carrera, no se si podríamos quedar un rato a primera hora y vernos, sobre todo alguno de los que como Tenista vienen de fuera y no nos conocemos de otras quedadas del club o el foro en Barcelona, si lo queréis hacer, podemos poner una hora y sitio.

[tenista]

Lotus no pasa el crash test de su morro corto
Lotus no pasa el crash test de su morro cortoLotus no pasa el crash test de su morro corto

"La pieza estrella que Lotus pretendía estrenar en Barcelona se queda en el tintero"

El equipo de Enstone tenía preparado un nose ultra-corto para el Gran Premio de España, pero no ha conseguido superar el test obligatorio.

Tanto el nose como el alerón debutarán, si superan el test, dentro de un mes, en Canadá.

Alan Permane, jefe de ingenieros, ha dejado claro el porqué del retraso:

Monaco no es el lugar ideal para la primera prueba.

En cualquier caso, Lotus traerá un paquete de mejoras que incluye un nuevo alerón trasero, parte trasera del chasis, conductos de freno y unos nuevos endplates en el alerón delantero.


http://tecnicaformula1.com/lotus-no-pasa-e...su-morro-corto/

[jonrodriguez]

Yo estoy en la Tribuna B
Si alguien quiere quedar fuera del Circuito por mi perfecto