Formula E, El asalto ecologico a la F1... Opciones

[jonrodriguez]

Saludos!!!

Por qué no sale Antonio García en la tabla de tiempos combinados de Donington?

Ayer no estaba en los test y hoy tampoco, no es un piloto confirmado al igual que Oriol Servia que tampoco lo es

[jonrodriguez]

Una vuelta a bordo del monoplaza de estos test

https://www.youtube.com/watch?v=YVhEIpem748...QOEk_5o1q4Ze-Fg

No se, yo la onboard la veo muy lenta, no me da esa sensación de velocidad, a pesar de eso, tengo unas ganas increíbles de que empiece todo esto

[Sr_DB]

Ayer no estaba en los test y hoy tampoco, no es un piloto confirmado al igual que Oriol Servia que tampoco lo es

Saludos!!!

Gracias jon, sé que no es piloto oficial y no ha estado todos los días, pero al ser tiempos combinados y aparecer Oriol (también sin confirmación) no entiendo que no aparezca en la clasificación de tiempos, además que lo hizo bastante bien

Respecto a la vualta onboard, es cierto que se ve muy, muy lenta... quiero pensar que no es una vuelta "rápida" sino más bien una de shakedown y que serán rápidos

[Placis]

Una vuelta a bordo del monoplaza de estos test

https://www.youtube.com/watch?v=YVhEIpem748...QOEk_5o1q4Ze-Fg

No se, yo la onboard la veo muy lenta, no me da esa sensación de velocidad, a pesar de eso, tengo unas ganas increíbles de que empiece todo esto

Parece una vuelta de instalación, aunque al empezar la siguiente el paso por meta sí parece más rápido... De todas formas, aquí lo chulo es que todos los coches son iguales, así que debería haber mucha pelea entre pilotos...

[jonrodriguez]

Ayer no se porqué no estuvo Antonio, pero hoy ha estado en el China Racing subido a parte de d�mbrosio, Juan Manuel Lopez que por la mañana estaba con el coche de test de la Formula E y a la tarde con el China Racing

Los tiempos de hoy

FIA Formula E Championship
Day 4, Donington Park - Test Results (Combined Times):
1. Sebastien Buemi, e.dams-Renault, 1:31.083s
2. Lucas di Grassi, Audi Sport ABT, 1:31.282s
3. Jerome dAmbrosio, China Racing, 1:31.651s
4. Scott Speed, Andretti Autosport, 1:31.810s
5. Sam Bird, Virgin Racing, 1:31.895s
6. Daniel Abt, Audi Sport ABT, 1:32.080s
7. Nicolas Prost, e.dams-Renault, 1:32.124s
8. Nick Heidfeld, Venturi, 1:32.126s
9. Jarno Trulli, Trulli, 1:32.479s
10. Bruno Senna, Mahindra Racing, 1:32.506s
11. Franck Montagny, Andretti Autosport, 1:32.512s
12. Jaime Alguersuari, Virgin Racing, 1:32.583s
13. Karun Chandhok, Mahindra Racing, 1:33.019s
14. Oriol Servia, Dragon Racing, 1:33.083s
15. Juan Manuel Lopez, China Racing, 1:33.425s
16. Michela Cerruti, Trulli, 1:33.544s
17. Mike Conway, Dragon Racing, 1:33.692s
18. Katherine Legge, Amlin Aguri, 1:33.778s
19. Fabio Leimer, Amlin Aguri, 1:38.988s


Proxima cita... dentro de 39 días, otra vez test

Edito: Antonio ha puesto esto en twitter

https://twitter.com/AntonioGarcia_3/status/...753170392350720

Hoy está en Canadá así que supongo que será por otros compromisos, tendrá alguna carrera el fin de semana, supongo

[monza2001]

Supones bien. Corren en Bowmanville una prueba de la Tudor United Sportscar Championship (o como mohohone se diga, con lo facil que era American Le Mans Series)

[tenista]

INSIGHT: Formula E pre-season testing

http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/ju...on-testing.aspx

[MisilRojo]

No voy a decir lo que me encantaría tener a Antonio García en un Fórmula E. Está genial que pueda estar Jaime e incluso Oriol, pero lo de Antonio García es como una pequeña espinita... PI-LO-TA-ZO.

[jonrodriguez]

Jerome d'Ambrosio confirmado en Dragon Racing

http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/ju...gon-racing.aspx

Tan solo faltan 3 asientos por confirmarse, los dos China Racing y un Andretti Autosport

[tenista]

Guide to Formula E testing at Donington Park

The final Formula E test scheduled at Donington Park on August 19 will be the last time both teams and drivers have the opportunity to take to the track in preparation for the season-opener in Beijing this September.

Members of the public who have registered for tickets will be treated to plenty of action along with trackside commentary, live timing and a pitlane walkabout.

For more information including a full timetable please see below. To register for the final test day visit the Donington Park website.


Tickets

For those that have registered for tickets please print off confirmation and bring it with you on the day to exchange for a ticket to gain entry. You can do this at the ticket exchange booth located near Gate 21.

Opening Times and Viewing Points

The gates will open at 9.00am and last public entry will be at 4.00pm. Once inside you will have access to great spectator viewing areas including the infield where you can watch the cars as they come down the pit straight and into the first corner. Other exciting viewing areas include Hollywood, Craner Curves and the Old Hairpin, all with picturesque grass spectator banks.

The Grandstand located on the infield overlooking the start/finish straight and opposite the pit garages will also be open free of charge. Seating is limited and is available on a first come, first served basis.

Parking

Please enter via the Melbourne Lane entrance, and parking will be just outside Gate 21 (please refer to the map below). It is then a short walk to the ticket exchange booth and into the circuit.

Pit Walk

You will also have the opportunity to be part of a Pit Walk which will be open to the public from 1.30pm until 2.00pm. Entrance will be via the Scrutineering Bay but please note that numbers are limited to 400 people.

Food Outlets

The Pitstop Diner will be open from 9.00am where you will be able to purchase food and beverages throughout the day.


TIME - ACTIVITY
09:00 12:00 - Morning session
LUNCH - LUNCH
13:00 13:30 - VIP Guest Pit Walk
13:30 14:00 - Public Pit Walk
14:00 17:00 - Afternoon session
FINISH - FINISH





http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/ju...ngton-park.aspx

[tenista]

Formula E completes full event simulation ahead of first ever race

Formula E has completed two full event simulations as the worlds first all-electric single-seater championship gears up for its first race in Beijing on September 13.

Both events took place at Leicestershires Donington Park, where a temporary pitlane and pitboxes were assembled to mimic those that will be in place at the street circuits the series will visit.

Accreditation procedures, operational and IT infrastructures and even television broadcasts were also meticulously tested.

During the second simulation, for the first time the 10 teams ran all four of their cars as the two non-qualifying sessions, qualifying and an endurance test were completed to the schedule that will take place at the races.

This meant that all of the teams and drivers had the opportunity to simulate the unique car change pitstops and at the second simulation a full standing start.

While a number of issues were encountered, which was the reason for running the simulation, overall the events were considered to be a success.

Alejandro Agag, CEO of Formula E, said: Putting on a major sporting event in the heart of cities around the world is a massive undertaking and requires careful preparation. We want the Formula E Beijing ePrix to a fantastic spectacle, which is why were leaving nothing to chance by rigorously testing all the systems beforehand. Overall were very pleased with how things went.

Organisers have also revealed the raceday timetable for each Formula E event, which takes place all in one day. The 10 teams and 20 drivers will have two non-qualifying sessions in the morning lasting 45 minutes and 30 minutes - followed by a qualifying session split into four groups of five cars with the order selected at random beforehand. The race itself will last approximately 60 minutes with the race distance (exact number of laps) determined on the day.

The final Formula E pre-season test takes place at Donington Park on August 19 with free admission to the public. Some 4000 fans have already pre-registered their interest for the last opportunity to see the cars and drivers before the season opener.

To watch footage from the event simulation click here and to register for the final Formula E test click here.



FIA Formula E Championship Raceday timetable:

TIME - ACTIVITY

08:15 - 09:00 - Non qualifying practice 1
10:30 11:00 - Non qualifying practice 2
12:00 - 12:10 - Qualifying group 1
12:15 12:25 - Qualifying group 2
12:30 12:40 - Qualifying group 3
12:45 12:55 - Qualifying group 4
16:00 RACE (laps depended on circuit)


http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/au...-ever-race.aspx

[tenista]

De obligatoria lectura

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
Y ahora me voy a tomar una CervezaE con "E" de "Espumosa"

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
Dicho esto, el primer campeonato #FormulaE presenta un formato que hará interesente seguirlo.

@WinfieldF1 @CONNYloveF1 esta es la web donde se puede votar: http://fanboost.fiaformulae.com/ Los 3 más votados reciben los 90 cv durante 2.5 s

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE El campeonato serán 10 carreras y tomarán parte 10 equipos (20 pilotos). Comenzará en Septiembre 2014 y acabará en Junio 2015.

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE El botón FAN BOOST permite usar el boost una segunda vez durante 2,5 segundos.

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE 15 minutos antes de la carrera se anunciarán los tres pilotos elegidos por el público que podrán usar el botón FAN BOOST.

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE El botón BOOST permitirá usar la máxima potencia del coche una sola vez durante 5 segundos.

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE En carrera el coche estará configurado en modo bajo consumo (180 cv) y podrán usar el boton BOOST (270 cv) una sóla vez.

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE En el cambio de coche el piloto será ayudado por 2 personas y el tiempo del cambio se definirá para cada circuto por seguridad

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE La carrera tendrá una duración máx. de 60 minutos + 1 vuelta. El piloto tendrá que cambiar de coche y lo hará dentro de boxes.

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE Durante la clasificación no se permitirá el paso por boxes y se aplicará la regla del 110% para poder participar en carrera.

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE Durante la clasificación cada piloto sólo podra usar uno de los 2 monoplazas y usar en todo momento toda la potencia del coche

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE La clasificación se disputará en cuatro mangas de 10 minutos cada una de 5 en 5 pilotos elegidos al azar.

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE Pasadas dos horas tras la última sesión libre se dará inicio a la clasificación que tendrá una duración máxima de 90 minutos.

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE Todos los pilotos deberán haber participado al menos en una sesión libre para poder disputar la sesión de clasificación.

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE En las dos sesiones libres los pilotos podrán usar los dos coches sin limitación de potencia (270 cv).

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE Dos sesiones líbres, la primera 30 min. y la segunda 45 min. con 30 min. de descanso para análisis de datos y setups.

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
#FormulaE Todas las carreras serán disputadas en trazados urbanos. Por este motivo todo el evento se desarrollará en un único día.

José Ant. Fernández @WinfieldF1 · 23 h
Hablemos de #FormulaE

[cies]

Lo del Fan Boost me parece una soberana memez, una paletada futbolera queriendo hacer un operacion triunfo de carreras de coches

[_Erredege_]

Lo del Fan Boost me parece una soberana memez, una paletada futbolera queriendo hacer un operacion triunfo de carreras de coches

No podría haberlo expresado mejor.

[Mike]

La verdad es que lo del Fan Boost es algo totalmente estrambótico, pero vamos puestos a elegir prefiero que sea el público el que pueda decidir qué piloto puede tener una ayuda extra que no la FIA ....

[tenista]

Lo del Fan Boost me parece una soberana memez, una paletada futbolera queriendo hacer un operacion triunfo de carreras de coches

Es asi, pero es una forma mas de enganchar al publico y no desengancharle, como hacen en la F1.

[pionsinho]

Pues a mi la idea del Fan Boost, me parece ideal... en los rallys el Fan Boost se aplica cuando se sale el coche y los fans le dan al boost para meterlo en el tramo, en el ciclismo en Fan Boost se aplica cuando están llegando al puerto de primera y reciben un pequeño empujón de los fans, en el futbol el Fan Boost es cuando el jugador simula desplomarse en el area dando 4 vueltas de campana y los fans llaman ###### a la madre del arbitro para que les regale un gol.

En la F1 el Fan Boost, se aplica en las taquillas... y la FE, parece que se va a poder aplicar votando gratis por el piloto que creas que necesita 90 caballos.

Ah, y en operación triunfo, gran hermano... el Fan Boost, es un sms por 2 euros o algo así, no?

A mi, de todos los Fan Boost, el que más me gusta y me parece más correcto es posiblemente el de la FE... de los que menos me gustan estarían entre el de la F1 y el del futbol.

[tenista]

Pues a mi la idea del Fan Boost, me parece ideal... en los rallys el Fan Boost se aplica cuando se sale el coche y los fans le dan al boost para meterlo en el tramo, en el ciclismo en Fan Boost se aplica cuando están llegando al puerto de primera y reciben un pequeño empujón de los fans, en el futbol el Fan Boost es cuando el jugador simula desplomarse en el area dando 4 vueltas de campana y los fans llaman ###### a la madre del arbitro para que les regale un gol.

En la F1 el Fan Boost, se aplica en las taquillas... y la FE, parece que se va a poder aplicar votando gratis por el piloto que creas que necesita 90 caballos.

Ah, y en operación triunfo, gran hermano... el Fan Boost, es un sms por 2 euros o algo así, no?

A mi, de todos los Fan Boost, el que más me gusta y me parece más correcto es posiblemente el de la FE... de los que menos me gustan estarían entre el de la F1 y el del futbol.

Esto ya, me gusta menos...

Que busquen una compañia mas barata... que las hay y no se puede sacar pasta, hasta de debajo de la piedras. Claro que tambien diran que es un solo dia...

[f1fansince1987]

Lo del Fan Boost es una estupidez pero tengo curiosidad por ver cómo resulta el invento. Lo que me gusta es la condensación del evento en un sólo día. En F1, cuando llego al circuito los viernes, el resto de compañeros de la prensa española lleva allí desde tres días antes....al final volviendo los lunes has perdido casi una semana de trabajo para cubrir 90 minutos.

[tenista]

CANAL+ to televise Formula E live for three seasons

Leading French sports channel CANAL+ is to televise live coverage of all races in the new all-electric FIA Formula E Championship for the next three seasons.

In a deal brokered by the international media company MP & Silva, the leading premium content pay-TV company in France will have exclusive broadcasting rights for live races covering the entire French region, along with Andorra and Monaco.

In addition, they will air a delayed highlights programme reviewing the Formula E action together with pre-race build up, podium celebrations and driver interviews.

Ali Russell, Director of Media, said: Im delighted to announce this new broadcast deal with CANAL+. We want to ensure audiences around the world can watch this exciting new motorsport series and this latest agreement further strengthens our global outreach alongside existing deals with FOX Sports, Chinas CCTV, ITV in the UK and Japans TV Asahi. We also still have more deals to announce before the opening race in Beijing on September 13.

Cyril Linette, CANAL+ GROUP Sports Director, added: We are very glad to be part of this new motorsport series. This new competition at the heart of big cities is a great opportunity to create a new and exciting live TV show for our subscribers, as we already do with Formula One and WRC. CANAL+ is definitely the channel of motorsport in France!

CANAL+ has a current estimated household reach of six million homes and joins previously announced broadcasters FOX Sports, TV Asahi, ITV4 and CCTV who have all committed to showing live coverage of Formula E races.

The FOX Sports deal alone covers 88 territories around the world and a potential global audience of 180 million households, whilst TV Asahi boasts a household reach of 51.4 million. ITV4 is available to almost 26.2 million homes in the UK with an estimated weekly audience of 10.6 million.

CCTV-5 is the main sports channel in the People's Republic of China and part of the China Central Television (CCTV) network. CCTV is also the principal state broadcaster in mainland China with a network of 45 channels - the largest number of television sub-channels in the world - and a potential reach of more than 200 million people.


http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/au...ee-seasons.aspx