PREVIO/CARRERA G.P. HUNGRIA 2014 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE HUNGR�A 2013
25-26-27 de Julio de 2014
Budapest.

Circuito de Hungaroring

Primer Gran Premio: 1986
Longitud: 4.381Km
Duración de Carrera: 70 vueltas (306.630km)
Record Vuelta Rápida: 1:19.071 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren (8)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 47 34 56.85N 19 14 59.53E
El Circuito desde Google Maps

Una vuelta al circuito, conduce... Lewis Hamilton (Mercedes 2013)

Neumáticos elegidos
Blando y Medio

COMENTARIOS

Adrian Sutil: "El Gran Premio de Hungría es un gran evento, con muchos fans que son apasionados de las carreras. La pista en sí es bastante corta, pero muy difícil, con muchas curvas, y no es fácil de juntar una vuelta perfecta. Se necesita una gran cantidad de agarre, ya que hay varias curvas lentas. El Hungaroring es interesante, y definitivamente es bueno tenerlo en el calendario. Es la segunda pista más lenta después de Mónaco. Nuestras posibilidades son difíciles de predecir, pero estoy listo para un buen resultado y espero una gran carrera. Budapest es una ciudad pintoresca con un montón de historia y hermosos edificios".

Esteban Gutiérrez: "Hungaroring tiene características diferentes en comparación con otros circuitos del calendario. Es una pista muy interesante, y me gusta conducir allí. El circuito consta de muchos virajes de baja y media velocidad. Como es bastante desigual, afectará a la puesta a punto mecánica del coche. Debido a las temperaturas, tradicionalmente altas, es exigente para los neumáticos. Hay una gran cantidad de degradación de los neumáticos, ya que la pista tiene algunas curvas combinadas de izquierda-derecha. Aunque esto nos puede dar algunos oportunidades, y podemos trabajar en diferentes estrategias. Me gusta estar en Hungaroring, así que tengo muchas ganas de ir allí de nuevo. El equipo sigue trabajando duro, y esperamos estar en una mejor posición en el Gran Premio de Hungría".

Daniel Ricciardo: "Siempre he disfrutado de Hungaroring, pero por ser tan estrecho y revirado quizás no es el diseño ideal para un Gran Premio. Es como Mónaco sin muros. Es una de esas situaciones extrañas en las que conducir es muy satisfactorio pero las carreras quizás no. Es un circuito genial en calificación cuando corres con baja carga de gasolina y ruedas nuevas. No hay tregua. Es una carrera en la que adelantar es complicado porque el trazado es bastante estrecho y las excitantes secuencias de curvas no te dan la oportunidad de probar un adelantamiento. El DRS ha mejorado las cosas y la primera curva y la secuencia de bajada que le sigue pueden ser bastante interesantes".

Sebastian Vettel: "Me gusta la carrera y la atmósfera en Hungaroring. Tengo buenos recuerdos de las carreras allí aunque nunca he ganado en Budapest; sigue estando en mi lista de tareas! Es un trazado muy lento pero también uno que te puede atrapar. Tiene algunas curvas estrechas y reviradas y está bastante bacheado, por lo que no puedes subestimarlo. Normalmente hace calor en Hungría para la carrera, lo cual hace que sea un reto pilotar, pero también un bonito fin de semana para los fans. Realmente me gusta el emplazamiento del circuito, justo a las afueras de Budapest y cerca del Danubio. Por las tardes me gusta pasear por las orillas o a veces corro por las mañanas. El Gran Premio de Hungría es la última carrera antes del parón veraniego, por lo que trabajaremos duro para mantener el empuje y tener un buen resultado para disfrutar de las vacaciones".

Jenson Button: "Como ustedes saben, éste ha sido un lugar especial para mí durante algún tiempo. Gané mi primer Gran Premio aquí en 2006 - fue uno de esos días en que todo parecía ir a mi manera - y gané mi Gran Premio número 200 aquí. Ese fue un día muy emotivo y fue en 2011. No puedo creer que fue hace aproximadamente 60 carreras. Hungaroring es una gran pista. Todo el mundo piensa en él como un circuito lento, pero, aparte de esto, tiene algunas curvas bastante decentes la curva cuatro requiere un poco de serio compromiso, y se ha hecho más difícil porque tiene un ápice ciego. Igualmente, la secuencia en forma de S que va desde la curva ocho hasta la once son realmente satisfactorias para conducir. Sin embargo, todavía es un circuito donde necesitas mucha carga aerodinámica y agarre, y creo que estamos dando pasos positivos en esa dirección".

Kevin Magnussen: "Me gusta mucho el circuito de Hungaroring. No es un circuito rápido pero, un poco como Mónaco, es una pista en la que el piloto puede realmente marcar una diferencia. Corrí allí el año pasado en las World Series by Renault 3.5 y, a pesar de no haber ganado ninguna de las dos carreras que tuvimos ese fin de semana, me gustó mucho la primera de ellas en particular. La clasificación fue ensuciada por muchos de los pilotos, debido a la lluvia torrencial, y terminé décimo sexto en la parrilla. A partir de ahí lo tengo todo muy bien conectado el día de la carrera, que también fue extremadamente húmeda, y adelanté a un buen número de coches mientras me abría camino hasta el segundo lugar al final. Fue genial! Creo que hemos demostrado recientemente que nuestro coche se comporta ligeramente mejor en pistas con una combinación de curvas de baja y media velocidad, así que creo que este fin de semana espero que nos ofrezca una nueva oportunidad para sumar algunos puntos útiles para el campeonato mundial. Después de un par de carreras frustrantes, estoy esperando un fin de semana en el que todo se junte"

Ganadores del GP de HUNGR�A.
1986 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1987 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Nigel Mansell (Ferrari)
1990 T. Boutsen (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1992 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Michael Scumacher (Benetton)
1995 Damon Hill (Williams)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Scumacher (Ferrari)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Scumacher (Ferrari)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Fernando Alonso (Renault)
2004 Michael Scumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Jenson Button (Honda)
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes)
2009 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2010 Mark Webber (Red Bull-Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2013 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2013



Resultados 2013




Topic PREVIO/CARRERA HUNGR�A 2013

PREVIO/CARRERA HUNGR�A 2006

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Hungría

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
10:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Neox:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox)
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox)
S�BADO
09:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
15:00 Rueda de Prensa (Neox)
DOMINGO
12:00 Previo GP HUNGR�A (Antena 3)
14:00 GP HUNGR�A (Antena 3)
16:00 Rueda de Prensa (Neox)

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Nico Rosberg 190
02. Lewis Hamilton 176
03. Daniel Ricciardo 106
04. Fernando Alonso 97
05. Valtteri Bottas 91
06. Sebastian Vettel 82
07. Nico Hulkenberg 69
08. Jenson Button 59
09. Kevin Magnussen 37
10. Felipe Massa 30
11. Sergio Pérez 29
12. Kimi Raikkonen 19
13. Jean-Eric Vergne 9
14. Romain Grosjean 8
15. Daniil Kvyat 6
16. Jules Bianchi 2
17. Adrian Sutil 0
18. Marcus Ericsson 0
19. Pastor Maldonado 0
20. Esteban Gutierrez 0
21. Max Chilton 0
22. Kamui Kobayashi 0


Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 366
03. Red Bull Renault 188
03. Williams Mercedes 121
04. Ferrari 116
05. Force India Mercedes 98
06. Mclaren Mercedes 96
07. STR Renault 15
08. Lotus Renault 8
09. Marussia Ferrari 2
10. Sauber Ferrari 0
11. Caterham Renault 0

[tenista]

Esta es nuestra carrera!

[Lans]

Bueno, pues creo que ya podría ir siendo hora de dar una palmadita en la espalda al Sr. Raikkonen y decirle, machote, que te sacan 80 puntos, te vamos a dar una jornada de reflexión en la próxima carrera a ver si espabilas, y dar oportunidad a D. Pedro, que seguro que en este circuito lo haría infinitamente mejor que el, aportando puntos al equipo que falta le hacen, ayudando a su jefe de equipo infinitamente más, en fin, yo la ilusión no la pierdo nunca, y creo que este próximo finde puede ser apropiado para el ansiado retorno!!!

[nuevo]

Se os va la pinza...

[jonrodriguez]

No no, dejar a Kimi tranquilo dos carreras más y subirle a Pedro en Monza

[tenista]

Para seguir ambientando

[jonrodriguez]

Siempre me quedare con la siguiente imagen para recordar Hungría 2006



http://i62.tinypic.com/2z53n2e.jpg

[Raul Leiva]

Yo me quedo con la victoria de Button... jajajajaja tiene eggs que sea su primera victoria en F1 y el segundo en esa carrera fuera Pedro.

[tenista]

Siempre me quedare con la siguiente imagen para recordar Hungría 2006



http://i62.tinypic.com/2z53n2e.jpg

Hay que ponerla entera...

[tenista]

Que queda de lujo con esta otra

[marichavalín]

Enorme previo, enormes fotos, enormes recuerdos...

[Raul Leiva]

Que queda de lujo con esta otra

Siempre me chocó y me sorprendió la actitud festiva y de locura de Reyes jejeje

[tenista]

Siempre me chocó y me sorprendió la actitud festiva y de locura de Reyes jejeje

Son dos momentos mas que importantes en la vida deportiva de Pedro. 1999 y 2006 fueron buenos años.

[nuevo]

No conozco a quién lo ha escrito, pero es precioso... Resumen muy personal de la carrera de Pedro en la F1... Y por qué todavía no se da por vencido.

http://www.f1aldia.com/24117/gp-hungria-re...dro-de-la-rosa/

Hungría siempre será especial.

Abrazos

[cies]

El año bueno, bueno de verdad fue el 2000, pero no lo aprovechó y desde entonces ha sido una cuesta abajo (con algun falso llano) de ilusiones y esperanzas-lo-ultimo-que-se-pierde rotas que nos has traido hasta donde estamos hoy, una mierda pinchada en un palo respecto a las expectativas que había por aquel entonces, un cementerio de elefantes deportivamente hablando tanto para Pedro como para sus aficionados.

[nuevo]

+ 1

[tenista]

El año bueno, bueno de verdad fue el 2000, pero no lo aprovechó y desde entonces ha sido una cuesta abajo (con algun falso llano) de ilusiones y esperanzas-lo-ultimo-que-se-pierde rotas que nos has traido hasta donde estamos hoy, una mierda pinchada en un palo respecto a las expectativas que había por aquel entonces, un cementerio de elefantes deportivamente hablando tanto para Pedro como para sus aficionados.

+ 1

Yo respeto vuestra opinion, pero no estoy de acuerdo. El eligio su carrera y con la ayuda del destino y mucha mala suerte, le marco tremendamente, para bien y para mal.

Es lo que hay.

[tenista]

[nuevo]

Para mí los dos momentos que marcaron la carrera de Pedro fueron la decisión de quedarse en Jaguar aún teniendo la oferta de Toyota y la carrera de Bahrein. Una porque le privó de la continuidad necesaria para asentarse en la F1, la otra porque parece ser que aunque la carrera nos encantó a todos, tantos adelantos fallidos y salidas de pisa parece ser no fueron nada buenos para su reputación.

Ojalá Pedro saque algún día un libro contando todas las cosas que han pasado entre bambalinas y que tantas veces le ha privado de asiento (la mencionada oferta de Toyota, el affaire Button-Williams-Honda con los que Pedro ya había firmado si Button se iba a Williams, el fichaje de Kovalainen por Mclaren cuando Dennis ya le había dicho que preparase un plan de viajes de piloto titular, el contrato firmado con Toyota el año que decidieron no continuar y seguro que alguna que otra historia de la que nunca hemos oído hablar...).

Y si no saca el libro, que venga a una quedada de foreros y nos lo cuente todo alrededor de una cervecita....