PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRIA 2014 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRIA 2014

20 - 20 - 22 de Junio de 2014
Spielberg, Austria.

Web Oficial del Gran Premio:
Projekt Spielberg
En Google Maps: Red Bull Ring

Red Bull Ring

Primer Gran Premio: 1964
Longitud: 4.326 km
Duración de la carrera: 71 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1'08.337 - M. Schumacher (2003)
Piloto con más victorias: Alain Prost (3)
Piloto con más poles: Niki Lauda (3)
Equipo con más victorias: Mclaren (6)
Equipo con más poles: Ferrari (7)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Michael Schumacher (Ferrari 2002)

Neumáticos elegidos
Superblando y blando

Comentarios de los pilotos:

Lewis Hamilton: "La carrera en Montreal fue algo extraña para mí. Tenía el ritmo para luchar desde el principio del fin de semana, pero las cosas no llegaron a salir como debían; es frustrante cuando no puedes hacer nada ante estas cosas. Los dos abandonos que llevo en la temporada no han sido lo ideal, pero así es la competición y aún queda un largo camino. Me he recuperado antes y lo volveré a hacer. Me va a costar cuatro victorias marcar la diferencia, así que estoy haciendo lo posible por lograrlo. Por ahora, solo estoy pendiente de la carrera en Austria y tengo otra oportunidad para ser líder. Nunca he pilotado allí, he estado trabajando en el simulador y estoy seguro de que lo aprenderé rápido cuando llegue a la pista. Siempre es emocionante ir a un nuevo circuito, así que debería de ser un fin de semana interesante. Me siento bien en el coche y empujaré a tope para conseguir el mayor número de puntos".

Nico Rosberg: "Aunque fue un día duro, estuve contento con el resultado en Montreal. El coche estuvo fuerte todo el fin de semana, así que tener problemas en la carrera fue algo inesperado. Demuestra que nunca estás demasiado bien preparado y nuestra prioridad ha sido asegurarnos de que el coche sea a prueba de balas para el resto de la temporada. Cuando lo tienes todo en cuenta,terminar segundo en esa carrera fue un logro para todo el equipo, pero sabemos que no podemos relajarnos, ya que nuestros rivales siempre están ahí para aprovecharse. Estoy impaciente por la carrera en Austria y por tener la oportunidad de luchar por la victoria una vez más.He pilotado allí antes, fue hace diez años en la F3, cuando se llamaba A1 Ring. Será diferente con un monoplaza de F1 híbrido con motor turbo V6, así que es como empezar de cero para todos. Me encanta este tipo de retos, así que estoy deseando subir al coche y conseguir otro gran resultado".

Romain Grosjean: "El Gran Premio siguiente será mi primera experiencia en Austria, y es una buena forma de conocer el circuito. Parece que la vuelta es divertida: tiene algunos sectores de alta velocidad y no muchas curvas de baja velocidad, algo que no se ha adaptado a nuestro coche hasta ahora. La pista también tiene algunas ondulaciones, y eso siempre es divertido para un piloto. Una bajada hacia una curva implica que has enfocar ese tramo de forma diferente a una subida, y Spielberg tiene ambas. Debería de ser divertido".
"No sabremos cómo seremos de competitivos hasta que no lleguemos al circuito, pero no creo que la pista deba ser un reto mucho mayor que la de Mónaco o Montreal. Hay algunas curvas más lentas que parecen haber sido más complicadas para nosotros esta temporada, y el nivel de carga aerodinámica podría adaptarse a nosotros también. Nuestro objetivo es formar parte de la lucha por los puntos, así que hemos de asegurarnos de que no tenemos más problemas con el coche. Estamos progresando con el ritmo, sin duda, y también con la forma en la que se comporta el coche y la fiabilidad, así que fue frustrante que en Canadá tuviéramos un problema con el alerón delantero. Fue otra lección que aprender y regresaremos más fuertes en Austria y más adelante".

Pastor Maldonado: "Conozco el circuito de Austria, pero fue al menos hace diez años cuando competí por última vez allí, y será nuevo para mí hacerlo con un coche de F1. Creo que debería de ir bien al E22; parece que el circuito no tiene demasiadas curvas lentas y la configuración de carga aerodinámica es parecida a la de Barcelona, lo que debería ayudarnos. Trabajaremos duro para solucionar los problemas que tuvimos en Canadá, para que así podamos lograr nuestros objetivos en Austria. Soy optimista al pensar que Austria se adaptará mejor a nosotros que las dos últimos circuitos".
"Estoy muy motivado. Creo que tenemos algunos fines de semana por delante que serán buenos, y aún quedan muchas carreras que completar. La parte europea de la temporada es muy importante para nosotros, así que hemos de empujar duro, hacerlo lo mejor posible y, sin duda, estaremos en los puntos pronto. Todo el equipo sabe lo que hemos de hacer y todos queremos conseguir el éxito, así que permanecemos positivos. Hemos visto cuánto progreso ha habido con el ritmo del coche y, una vez que hayamos solucionado los problemas de fiabilidad, estaremos en los puntos regularmente. Una vez que lleguemos ahí, lo siguiente será pelear por más puntos y, luego, podios".

Sebastian Vettel: "Tengo grandes recuerdos del Red Bull Ring, tenía trece años cuando piloté por primera vez aquí. Tuve la oportunidad de probar un Fórmula 1 de la familia Auinger, lo cual es un gran paso si vienes del mundo del karting. Fue algo completamente nuevo y me tomó un tiempo acostumbrarme a ello. Estoy realmente feliz de que vayamos a correr allí. El circuito actualmente es precioso, no sólo por la pista, sino por todo el complejo. El trazado está emplazado en un bello entorno natural. No hay muchas distracciones allí, sólo carreras. El Red Bull Ring es una pista corta, con sólo unas pocas curvas, pero es muy desafiante. Hay muchos cambios de rasante, algo que lo hace interesante y divertido. Los aficionados pasarán grandes momentos y cada grada ofrece una gran vista del circuito".

Daniel Ricciardo: "Es fantástico llegar a la carrera de casa de Red Bull tras un increíble fin de semana en Canadá. Sólo he pilotado en el Red Bull Ring en filming days, esencialmente un puñado de vueltas sin la intensidad que habrá en el Gran Premio de Austria. Es un circuito pulcro, no muy largo y sin muchas curvas, pero las que hay son buenas. La curva 1 es atractiva, ya que sube hacia la colina, parece cerrada, pero no lo es. La curva 2 es una cerrada curva de derechas en subida y contraperaltada también. El resto del circuito es en bajada. Resulta extraño ir a lo que, en esencia, es una nueva carrera, pero que se celebra en un lugar donde la historia de la competición está firmemente establecida. Parece que habrá mucha gente presente y estoy seguro de que la vuelta del Gran Premio de Austria tendrá un buen comienzo".


Ganadores del GP AUSTRIA:
Zeltweg
1964 Lorenzo Bandini (Ferrari)
Ã?sterreichring
1970 - Jacky Ickx (Ferrari)
1971 Jo Siffert (BRM)
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus)
1973 Ronnie Peterson (Lotus)
1974 Carlos Reutemann (Brabham)
1975 - Vittorio Brambilla (March)
1976 - John Watson (Penske)
1977 - Alan Jones (Shadow)
1978 - Ronnie Peterson (Lotus)
1979 - Alan Jones (Williams)
1980 - Jean Pierre Jabouille (Renault)
1981 Jacques Laffite (Ligier)
1982 Elio De Angelis (Lotus)
1983 Alain Prost (Renault)
1984 Niki Lauda (Mclaren)
1985 Alain Prost (Mclaren)
1986 Alain Prost (Mclaren)
1987 Nigel Mansell (Williams)
Spielberg
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Mika Hakkinen (Mclaren)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Mika Hakkinen (Mclaren)
2001 David Coulthard (Mclaren)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)

Resultados 2003:




HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Austria.

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox)
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox)
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
12:00 Previo GP AUSTRIA (Antena 3)
14:00 GP AUSTRIA (Antena 3)

[Gindaltónic]

Yo le daria algo mas de tiempo para demostrarlo.

Absolutamente de acuerdo. De la misma manera, Hamilton no puede haber dejado de aguantar la presión de un día para otro. Al final del año veremos la evolución de cada uno.

De todas formas, Ricciardo a mí personalmente me está pareciando un peazo piloto, y quizás se deba a la evolución de su pilotaje... además de tener un coche que algo de competitividad sí que tiene.

[antpape]

Bueno, carrera no tan entretenida como me esperaba...

Williams no se ha creído nunca con posibilidad de ganar... y con ello han tirado la carrera al suelo y la emoción que podíamos esperar...

Muy buena salida de Ham. Es impresionante la ventaja del motor Mercedes. Alo en la entrevista de final de carrera lo ha dejado claro. Es imposible tener atrás a un Mercedes, o en la primera curva, o en la quinta, al final, te pasan.

Ros, como siempre, consistente, serio, seguro.
Mas... qué decir de Mas... aparte de que se han equivocado de estrategia en Williams, en carrera, se desincha...
Bot bien, ha hecho lo que ha podido con la estrategia que le han marcado. Tercero es un éxito para él, pero podría haber aspirado a algo más...
Fernando ha hecho otra de esas carreras sordas que no se ven más que con el live-timing... excelente... lástima que haya que esperar otro año a ver si aciertan con el coche...
Vet ha heredado la suerte de Web...

[xenon8]

Retransmisión en directo Antena 3

Pedro de la Rosa: "Ver lo que hace Fernando con el Ferrari es Alucinante"

[ABCV]

Desastre en casa

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...re-en-casa.html

[rijimver]

Bueno, carrera no tan entretenida como me esperaba...

Williams no se ha creído nunca con posibilidad de ganar... y con ello han tirado la carrera al suelo y la emoción que podíamos esperar...

Muy buena salida de Ham. Es impresionante la ventaja del motor Mercedes. Alo en la entrevista de final de carrera lo ha dejado claro. Es imposible tener atrás a un Mercedes, o en la primera curva, o en la quinta, al final, te pasan.

Ros, como siempre, consistente, serio, seguro.
Mas... qué decir de Mas... aparte de que se han equivocado de estrategia en Williams, en carrera, se desincha...
Bot bien, ha hecho lo que ha podido con la estrategia que le han marcado. Tercero es un éxito para él, pero podría haber aspirado a algo más...
Fernando ha hecho otra de esas carreras sordas que no se ven más que con el live-timing... excelente... lástima que haya que esperar otro año a ver si aciertan con el coche...
Vet ha heredado la suerte de Web...

sobre lo de vet... no sera que si el coche no esta a pleno rendimiento es capaz de hasta romperlo¿ ya empieza a ser difícil entender porque alguien sin ser tetracampeón es capaz de hacerlo infinitamenta mejor. sera porque este estaba acostumbrado a llevar un HRT o un T oro Rosso (la versión pruebas y de 2° de red bull). En cuanto a lo de ALo creo que debemos empezar a reconocer que este tío es un autentico fenómeno de piloto, es incapaz de tirar la toalla, de dejarse llevar por el desaliento, en definitiva de seguir a pesar de todo intentándolo, este tío creo que sigue pensando en que es capaz de ganar.... y solo lo debe creer el. Dejo una pregunta en el aire, ¿ porque a Pedro ya no le llevan a las carreras y si Rai un día de estos se cabrea .¿quien estará allí para sustituirle¿

[nuevo]

sobre lo de vet... no sera que si el coche no esta a pleno rendimiento es capaz de hasta romperlo¿ ya empieza a ser difícil entender porque alguien sin ser tetracampeón es capaz de hacerlo infinitamenta mejor. sera porque este estaba acostumbrado a llevar un HRT o un T oro Rosso (la versión pruebas y de 2° de red bull). En cuanto a lo de ALo creo que debemos empezar a reconocer que este tío es un autentico fenómeno de piloto, es incapaz de tirar la toalla, de dejarse llevar por el desaliento, en definitiva de seguir a pesar de todo intentándolo, este tío creo que sigue pensando en que es capaz de ganar.... y solo lo debe creer el. Dejo una pregunta en el aire, ¿ porque a Pedro ya no le llevan a las carreras y si Rai un día de estos se cabrea .¿quien estará allí para sustituirle¿

Estoy más que seguro de que sería Bianchi.

[AC99]

La verdad es que las carreras de este año son un poco aburridas como norma general.

Me quedo con que la gracia va a estar por ver quien se lleva el gato al agua, si Rosberg o Hamilton. Apuesto por el primero.

También tiene su interés el repaso de Ricciardo a Vettel y de Alonso a Kimi. Respecto de estos dos, esperaba un Kimi más entonado, pero me temo que Fernando no ha estado de paseo en los años en que no ha ganado, y que es mucho mejor que cuando ganó sus mundiales, que ha mejorado en todos los aspectos. Vamos, que no tiene rival ni de lejos, ni Ham ni Vet ni Kimi se le acercan. Qué pena lo de Ferrari en estos años.

Saludos!

[tenista]

Circuito precioso, entre bosques y lleno de aficionados, desde el jueves. Estara contento el tito Bernie.

La carrera fue lo que fue, un quiero y no me atrevo para Williams, y un quiero y puedo para Mercedes. Los FI van para arriba a una velocidad mas que aceptable, y Ferrari, RB o McLaren, hacen lo que pueden y como pueden. Toro Rosso en un buen año, parece que cda GP le cuesta un poquito mas, Lotus sigue en pretemporada y los de atras, pues eso siguen atras. Mencion especial para sauber, que esta desaparecida en combate.

En cuanto a la carrera en si, creo que empezamos a ver mucho respeto en las escuderias de arriba y con motor Mercedes. Cada cual que saque su conclusion.

Fernando esta pilotando de lujo, coincidiendo que Kimi lo esta haciendo de pena. No me cuadra nada y sobre todo lo de Kimi. Que Fernando le saque todo a un coche, no es de hoy. Pero lo de Kimi, no es normal. Claro, que puede ser el mismo caso que Vettel y su RB, o no se adaptan o pasan de ellos o ellos pasan del resto.

Ricciardo es la sorpresa de la temporada, si o si. Aunque en casa, no les salio nada bien... excepto ese adelantamientoa Niko "in your face", en la ultima vuelta.

Checo se empeña en llevar la contraria a todos esos tipos (de McLaren) que no confian en el. Toma carreritas, toma...

Williams, hay williams como te queremos. Que oportunidad desaprovechada, segun comentan en los "aires", por problemas que hubieran echado al traste con el tercer y cuarto puesto, que visto asi, es mucha pasta, pero que mucha en forma de puntos. Eso si, toma pole pole y pole, de un piloto mediocre, desauciado, sin narices y acabado. Lo se, lo se, menudo pepino lleva. Una cosita mas, Mer ce des... (lease entre lineas, no me toqueis lo esos mismos mucho, que el año que viene os paso el pepino ese de Ferrari)...

La mencion de hoy, para Magnussen, otro piloto que no hemos cargado tras su espectacular debut. Toma palo y toma y toma. Kiviat, tu tampoco te escapas, toma toma y toma. Cuantos pilotos desde que esto empezo, quisieran tener los puntos que actualmente teneis.

Y si, le tengo un afecto especial a Marussia y a Bianchi, por aquello de puntuar y mi sueño con haber visto a Pedro de esa guisa y con mi HRT La foto de Clos en un garaje con todos los HRT, casi me mata!

Hablando de la pretemporada en temporada de Lotus, cada dia estan mas arriba y hasta Pastor se permite apretar. Poquito a poquito, tacita a tacita... Como Ferrari, haciendo una pretemporada de un monton de dias y grandes premios, para 2015.

Una vez mas, Bianchi acabo comiendose a Koba y Chilton a Ericsson, bonita lucha, por mucha pasta al final de temporada

Toro Rosso, hizo lo que tenia que hacer. Desaparecio de la pista, no fuera que dejaran mal a su hermano mayor y en casa.

Para finalizar este ladrillo. Sauber. Que si, que si, que me alegro, que tengo muy presenta la jugarreta a Pedro Sutil tiene el Sauber A y Gutierrez el Sauber b. Cristalino.

En fin, lo mejor del finde, el pedazo de circuito, su localizacion y la cantidad de gente.


PD: No se porque me da que hay que hacer circuitos cortos, las superiodidades no tan amplias, aunque se tengan, y da mas juego. Ahi lo dejo.

[cies]

amigo tenista
son los alpes Austríacos, "por definicion" es bonito, recomiendo vacaciones por la zona, inolvidables
es centroeuropa por definicion hay buena aficion al motor de toda la vida

PD
koBa con B de ....

[Nye]

La verdad es que las carreras de este año son un poco aburridas como norma general.

Me quedo con que la gracia va a estar por ver quien se lleva el gato al agua, si Rosberg o Hamilton. Apuesto por el primero.

También tiene su interés el repaso de Ricciardo a Vettel y de Alonso a Kimi. Respecto de estos dos, esperaba un Kimi más entonado, pero me temo que Fernando no ha estado de paseo en los años en que no ha ganado, y que es mucho mejor que cuando ganó sus mundiales, que ha mejorado en todos los aspectos. Vamos, que no tiene rival ni de lejos, ni Ham ni Vet ni Kimi se le acercan. Qué pena lo de Ferrari en estos años.

Saludos!

Tu comentario me ha llevado a una profunda reflexión.........

No soy precisamente un fan del Fernando al que le subieron los humos durante un par de añitos, o eso es lo que reflejaba su actitud (y la prensa poco ayudaba). Pero si intento ser coherente en mis opiniones sobre pilotaje. Y sin lugar a dudas .... Fer es lo mejor que hay en la parrilla actual.
Hamilton tiene esa rabia interna que le hace temible, pero a su vez le pasa factura de vez en cuando. Y eso se paga caro.
Vettel, a tenor de lo que vemos en la presente temporada, parece que necesita un coche a medida, y cuando no lo tiene le cuesta adaptarse a el. Veremos si lo consigue.
Tengo cierta predilección por Nico Hulkemberg porque siempre está presente. Pero algunos de sus compañeros de equipo le dan cera de vez en cuando.
Ricciardo acaba de llegar a la elite. Parece que va por el buen camino, pero aun no me parece prudente meterle en la quiniela.
Y Rosberg..... pues la verdad es que no se donde meterle. A la chita callando se va merendando a sus compañeros. Sin estridencias ni genialidades. Eso me lleva a darle el título de mosquita muerta V2.0. Como Button... ocasion que se presenta, ocasion que se aprovecha.
Sin embargo Alonso lleva ya muchos años en esto, y solo un inspirado (e irregular) Hamilton le ha metido en apuros reales.
Parece que es como el vino. Cuanto mas añejo... mejor. Lo malo será que no se le presente la oportunidad de conducir un coche competente pronto, porque el vino viejo.... acaba 'picandose' tarde o temprano.

Para mi la decepción de este año no es ni Vettel ni tan siquiera Sauber y Lotus... Es Kimi.
Por su pasado en los Rallyes deberia de ser de los que mejor se adaptan a esta nueva F1. Por su pasado en la F1 debería estar poniendo en apuros a Alonso. Pero sin embargo su papel se está quedando a la altura de un triste Massa, al que parece ser le ha venido de perillas el cambio de aires. Por lo menos no hace el ridiculo dia si y dia tambien. Papel reservado a Kimi actualmente.
Da que pensar... y mucho, del pedazo de piloto en que se ha convertido Fernando.

[tenista]

amigo tenista
son los alpes Austríacos, "por definicion" es bonito, recomiendo vacaciones por la zona, inolvidables
es centroeuropa por definicion hay buena aficion al motor de toda la vida

PD
koBa con B de ....

Cierto, que yuyu la v por la b.

Y si, tuve la suerte de visitar Austria y es la leche!

[cies]

amigo Nye
el paso de Kimi por los Rallies Kimi fue .... mejor no hablar

[antpape]

Smedley cree que Williams no hubiera podido hacer más frente a Mercedes en Austria

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...frente-mercedes

No se lo cree ni él.

Entiendo que les importen más los puntos de cara al campeonato de constructores (por el pastizal que cobran) que intentar ganar una carrera... pero, por favor, que no nos tomen por tontos...

[_Erredege_]

Yo estuve siguiendo el vuelta a vuelta de ALO en Austria y realmente fue "alucinante" como dice Pedro, ya que en una gran parte de la carrera fue capaz de rodar en los mismos tiempos que Williams y Mercedes, y algunas veces hasta más rápido, y eso creo que no está al alcance de nadie en estos momentos. Por eso cuando ALO se bajó del coche y dijo que esta había sido su mejor carrera del año, yo estaba completamente de acuerdo, porque terminar a muy pocos segundos de Williams y Mercedes es un gran avance. Será el piloto o serán las "mejoras", que cada uno piense lo que quiera.

[indiojou]

Hay una cosa clara; muchísimos (entre los que me incluyo), estábamos esperando ver a Alonso con un compañero de equipo competitivo, y creo que especialmente con Kimi. Yo pensaba que iba a ser una lucha muy pareja, pero la realidad no es esa, Alonso se lo está merendando día si día también. No soy precisamente fan de Alonso pero lo justo es reconocerlo, hoy por hoy, y desde hace algún tiempo, es el mejor piloto de la parrilla DE LARGO.

No me voy a poner en plan Lobato pero la realidad es que en ocasiones le ha sacado al monoplaza hasta lo que no tiene, en Ferrari no son capaces de hacer un monoplaza ganador ni aunque les den los planos del Mercedes.

Saludos.

[cies]

Amigo Erredege
las mejoras de Ferrari se llaman Fernando y Alonso

[_Erredege_]

Por eso, cíes, lo he puesto entre comillas

[nuevo]

Hay una cosa clara; muchísimos (entre los que me incluyo), estábamos esperando ver a Alonso con un compañero de equipo competitivo, y creo que especialmente con Kimi. Yo pensaba que iba a ser una lucha muy pareja, pero la realidad no es esa, Alonso se lo está merendando día si día también. No soy precisamente fan de Alonso pero lo justo es reconocerlo, hoy por hoy, y desde hace algún tiempo, es el mejor piloto de la parrilla DE LARGO.

No me voy a poner en plan Lobato pero la realidad es que en ocasiones le ha sacado al monoplaza hasta lo que no tiene, en Ferrari no son capaces de hacer un monoplaza ganador ni aunque les den los planos del Mercedes.

Saludos.

Jajaja... Muy bueno.

[pandes]

Jajaja... Muy bueno.

jejejejeje cuanta razón...

De este GP me ha sorprendido mucho la victoria de ROS. Aunque hay que reconocer la buena salida que hizo HAM y pensaba que pasaría a ROS pero no.
Los Williams pues quien sabe...mala estrategia...planeada...no tapar a Mercedes...intereses ocultos...quien sabe.... Lo importante es que hicieron un podium (y no fue super MAS jajaja).
Esperemos que el próximo GP, Ferrari pueda darle unas decimas a ALO para que suba al podium y se lleve una alegría.

Saludos.

[Nye]

amigo Nye
el paso de Kimi por los Rallies Kimi fue .... mejor no hablar

Ciertamente.
Sin pena ni gloria. O mejor..... sin gloria.
Pero aun así, debería ser una experiencia provechosa para kimi de cara a domar la trasera de su Ferrari.
En el fondo tampoco me sorprende tanto el hecho de que kimi esté haciendo practicamente el mismo papel que hacia su antecesor. Si no recuerdo mal, estuvieron Massa y Kimi un par de años juntos en Ferrari y tampoco destacó ninguno de ellos por encima del otro de forma palpable. Aunque si creia que Kimi andaría mas cerca por acabar de llegar y estar algo mas motivado tras su paso por Lotus. Felipe estaba muy quemado (aunque cobrando un pastizal, cosa que no entenderé nunca) y ese podia ser el motivo por el que cada vez las distancias eran mas aparentes. Pero parece ser que no.
A ver como acaba el año.