PREVIO/CARRERA G.P. BARHEIN 2014 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BAHREIN 2014
04-05-06 de Abril del 2014
Sakhir

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 6,229 km
Duración de la Carrera: 49 vueltas (308.405 km)
Record vuelta: 1:31.447 - P De la Rosa (2005)
Record Vuelta Rápida (Trazado largo): 1'54''101- S. Vettel (2010)
Web Oficial del Gran Premio: www.bahraingp.com

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Bahrein

El Circuito

Una vuelta junto a Nico Rosberg (Mercedes 2013)

Neumáticos elegidos

Neumáticos Blandos y Medios

COMENTARIOS SOBRE BARHEIN

Romain Grosjean: "Es un buen circuito y estoy contento de volver ahí. Estoy esperando especialmente- correr en la primera carrera nocturna en un circuito que me gusta: he rodado dos veces allí, en la F1, y las dos he acabado en el podio, ¡es un buen récord!"
"Sobre el papel, no es el mejor circuito, pero cuando pilotas sobre él es bastante genial. Me gustan las largas rectas seguidas por la revirada sección: da mucho trabajo al piloto.
¿Cambiará mucho las cosas que la Carrera de Bahréin sea nocturna?: Significa empezar tarde, ¡así que me da más tiempo para dormir! Cada año tenemos mucho sol y calor, así que esta vez veremos los cambios con el desgaste y el agarre. No creo que el cambio a la noche vaya a afectar mucho en los resultados, pero será emocionante ver qué pasa".

Pastor Maldonado: "El de Bahréin es un buen circuito. Estuve allí en la pretemporada y creo que todos los equipos estarán contentos de volver. Diría que es un circuito completo del que espero poder rodar muchas vueltas para conseguir fiabilidad. Esto nos permitirá entender el rendimiento del coche y por dónde podemos mejorarlo. También podremos mejorar nuestro conocimiento sobre los neumáticos, que son diferentes esta temporada".
"El circuito será más técnico esta vez (por rodar de noche), en términos de presiones de neumáticos y set-up-. De otra forma, sería como cualquier otra carrera, aunque tengamos ya la experiencia de Singapur y Abu Dhabi. Definitivamente tengo ganas de correr, y al ser la primera vez que se corre de noche, será una cosa nueva que todos tendremos que descubrir".

Marcus Ericsson: "Las características del circuito de Bahréin deberían ajustarse a nuestro coche mejor que en Sepang (última carrera), así que seremos más fuertes aquí. Obviamente, conozco el circuito de la pretemporada. Tenemos muchos datos que nos ayudarán a encarar la carrera con una idea más clara de lo que queremos en el set-up, pero también ayudará en aspectos de fiabilidad".

Kamui Kobayashi: "Encaramos la tercera carrera del año en Bahréin, donde ya estuvimos dos semanas en la pretemporada, y en las que nos las arreglamos para conseguir kilometraje cuando la fiabilidad era buena, y es algo que es importante este fin de semana. También sabemos que tenemos que mejorar el rendimiento, aunque la fiabilidad sigue siendo nuestro objetivo principal para Bahréin".

Robin Frijns, piloto reserva: "Estoy emocionado por estar en el coche en mis primeros Libres de 2014 con Caterham, especialmente después de haber rodado en Bahréin en la pretemporada. Será interesante ver cuánto hemos progresado en todo el coche desde que lo conduje, pero mi objetivo será ayudar al equipo a preparar el fin de semana de carreras, algo a lo que le doy valor, ¡asumiendo que será una sesión sin problemas!

Jenson Button: "Es difícil de creer que éste será el décimo Gran Premio de Bahréin. He ganado esta carrera antes en 2009, he tenido un montón de buenas actuaciones aquí y realmente me gusta el reto que el circuito presenta. Uno siempre siente que puede conseguir algo más de sí mismo, y el coche, lo que lo convierte en una pista difícil pero gratificante a la hora de conducir. La carrera del domingo será mi Gran Premio número 250. Es una locura: siento como si fuera ayer que estaba celebrando mi 200º, con una victoria para McLaren en Hungría 2011. Las cosas nunca se quedan quietas en la Fórmula 1 y nos vamos a Bahréin frente a un nuevo reto: la primera carrera nocturna del circuito. Será interesante ver qué tipo de carrera tenemos bajo los focos correr por la noche siempre añade atmosfera y el sentido del momento, y creo que este fin de semana no será diferente. Hemos obtenido algunos puntos útiles en las dos primeras carreras, lo que fue siempre nuestro objetivo para el cuarteto de viajes lejanos (Australia, Malasia, Bahréin y China) y espero que podamos conseguir algunos puntos más en el saco este fin de semana".

Kevin Magnussen: "Va a ser una buena experiencia correr en un circuito donde ya he conducido en Fórmula 1 el primero para mi, de hecho, porque ya tengo cuatro días de rodaje de las últimas pruebas de invierno. Mientras esto no hace una gran diferencia, ya que se puede aprender de un circuito relativamente rápido, con la experiencia del simulador, significa que puedes ir desde las sesiones prácticas del viernes con el pie a fondo. No es necesario familiarizarse con la pista en primer lugar. Realmente disfruté de las pruebas y los días de rodaje que hicimos en Bahrein a principios de este año en realidad - la pista tiene una buena mezcla de curvas y de materia de alta velocidad en la parte trasera del circuito que es muy agradable cuando el coche está funcionando bien. A pesar de que la pista de Sakhir (Bahrein) tiene varias curvas de alta velocidad, no es tan rápido como Sepang (Malasia) así que confío en que vayamos a ser un poco más competitivos este fin de semana de lo fuimos allí. Sigo pensando que las temperaturas de la pista y nuestra falta de carga aerodinámica hará más difícil conseguir el punto dulce del coche que encontramos para él en Melbourne, pero tengo la esperanza de que seremos capaces de lograr un buen equilibrio para la carrera. El propio Gran Premio se llevará a cabo por la noche, por lo que la pista estará un poco más fresca de lo que ha sido en cualquier Gran Premio anterior a Bahréin. Supongo que va a ayudar a todos los equipos, pero creo que todavía nos podemos beneficiar de ello. Siempre es fascinante probar cosas nuevas, y realmente espero que el evento de este fin de semana, el 10º Gran Premio de Bahrein, sea un gran éxito".

Daniil Kvyat: "Se trata de un gran circuito, bueno para los entrenamientos y para competir, y cuenta con sus largas rectas y sus duras frenadas, así como con una mezcla de curvas, algunas de ellas complicadas, como la curva 10. Estoy impaciente por competir allí, ya que será la primera pista de este año en la que pilotaré habiendo rodado ya en los test. Pero realmente eso no marca una gran diferencia en mi enfoque, porque vayamos a la pista que vayamos, debería aprendérmela lo antes posible".

Jean-Eric Vergne: "El de Sakhir será el primer circuito este año en el que todos hemos ya pilotado el coche, ya que tuvimos dos sesiones de entrenamientos aquí. En relación a los nuevos monoplazas, desde el cockpit y a pesar de todos los cambios técnicos, no son tan diferentes de conducir, si se comparan con los modelos de 2013. Todavía hay un volante, un embrague y un freno. Hay algunos aspectos de la conducción que has de adaptar, pero los cambios reales están en la unidad motriz, en relación a cuándo y cómo has de trabajar para ahorrar combustible durante la carrera".
"Creo que el Gran Premio de este año será bastante especial, ya que es la primera vez que rodaremos en este circuito de noche. Creo que será genial, y aportará un ambiente especial en esta carrera, y se parecerá un poco a Qatar con la carrera de MotoGP. La pista en sí no representa nada fuera de lo normal, y existe el compromiso aerodinámico usual para que el coche sea rápido en recta, pero sí tiene suficiente carga aerodinámica para todas las curvas".

Ganadores del GP BAHREIN:
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Fernando Alonso (Ferrari )
2012 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

Parrilla 2013



Resultados 2013




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE BARHEIN

PREVIO BARHEIN 2013

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
14:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
17:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
12:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
16:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
13:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
16:30 Previo Clasificación (Antena 3)
17:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
15:00 Previo GP BARHEIN(Antena 3)
17:00 GP BARHEIN (Antena 3)

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
13:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
17:00 Clasificación
DOMINGO
17:00 GP BARHEIN
TV3 También En Directe por internet.

[tenista]

Hola,

Marc acaba de confirmar para qué quieren a Pedro en Ferrari... No ha viajado a Bahrein para trabajar en el simulador, así que ya sabéis quien es el verdadero reserva.

Sinceramente, yo no sé que hace Pedro en Ferrari. Dejarse los cuernos en el simulador, para que otros se luzcan, sin ningún tipo de esperanza ya no de encontrar asiento, sino de sustituir a alguno de los titulares... Me parece ridículo. Pensando en Pedro como el piloto de carreras que fué.

Síndrome de que esto se ha acabado es el foro... Que a excepción de los brillantes Previos y alguna que otra honrosa excepción, está absolutamente muerto.

Abrazos,

Be Twitter my friend !

En el Foro siempre hemos tratado todas las noticias que salen, incluido las que conciernen a Pedro. Al igual que cualquier otro medio, intentamos comentarlas entre los que siempre hemos estado aqui.

Que nos gustaria ver a Pedro pilotando, pues claro, sea donde sea. Pero que el Foro este muerte, que no lo creo, es culpa nuestra.

[tenista]

Libres 1

2014 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:37.502 14
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:37.733 0.231 13
3 14 Fernando Alonso Ferrari 1:37.953 0.451 17
4 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:38.122 0.620 10
5 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.636 1.134 16
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:38.783 1.281 12
7 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:38.949 1.447 15
8 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:39.056 1.554 24
9 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:39.102 1.600 21
10 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:39.389 1.887 16
11 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:39.533 2.031 11
12 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:39.862 2.360 26
13 40 Felipe Nasr Williams-Mercedes 1:40.078 2.576 14
14 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:40.406 2.904 19
15 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:40.652 3.150 20
16 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:40.793 3.291 31
17 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:40.889 3.387 20
18 36 Giedo van der Garde Sauber-Ferrari 1:40.913 3.411 20
19 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:41.036 3.534 24
20 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:41.794 4.292 20
21 46 Robin Frijns Caterham-Renault 1:42.417 4.915 35
22 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:42.711 5.209 21


http://www.formula1.com/results/season/2014/916/7325/

[nuevo]

En el Foro siempre hemos tratado todas las noticias que salen, incluido las que conciernen a Pedro. Al igual que cualquier otro medio, intentamos comentarlas entre los que siempre hemos estado aqui.

Que nos gustaria ver a Pedro pilotando, pues claro, sea donde sea. Pero que el Foro este muerte, que no lo creo, es culpa nuestra.

Hombre, es culpa nuestra, pero esto es un foro de fans de Pedro de la Rosa, no de F1 en general. Y aunque también está claro que se habla y se sabe (mucho) de F1, es totalmente normal el bajón de visitas y aportes de la gente dada las escasez (por no decir ninguna) de noticias que ahora mismo Pedro genera como piloto. Y yo personalmente, lo he notado mucho, yo entro al foro varias veces al día y hasta hace un par de años, siempre había algún mensaje nuevo que mirar, algún topic se había actualizado con un aporte. Ahora mismo, se pueden pasar días sin que nada se mueva.

Y no es un reproche hacia nadie, faltaba más, se trata únicamente de la constatación de un hecho. Y es que nuestro tiempo se acabó.

PD: Parece ser que Raikkonen ha "volado" un poquito con el Ferrari, dañando el difusor. Para colmo de los colmos nada más faltaría que en el único GP que Pedro no está, Raikkonen se haya dañado la espalda y se suba Gené...

[tenista]

Primera foto de familia de los pilotos con opciones

[CLC]

El Foro no está muerto.
Aquí en la sombre seguimos muchos.
Os pido que os manifestéis todo con un simple post.

Pedro estará en el simulador pero sigue poniendose el mono y nosotros SIEMPRE a su lado.

Vamos surgid del limbo.

[antpape]

yo, a pesar de que no he participado mucho en todos los años quellevo siguiendo el foro, desde la semana pasada me propuse participar más....

[Gindaltónic]

Primera foto de familia de los pilotos con opciones

¿A bandera negra?

[Vincent Hill]

Jajajajaja

Tenista, no nos hagas de reir.......

Jajajajaja

Que grandes........

[quijote]

El mismo Pedro lo ha comentado en su twitter esta de paso por le simulador pero estara el finde semana en Barhein.

Pedro de la Rosa @PedrodelaRosa1 3 abr
Simulador entre Malasia y Bahrein/ Simulator between Malaysia and Bahrein

[tenista]

Libres 2

2014 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:34.325 28
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:34.690 0.365 31
3 14 Fernando Alonso Ferrari 1:35.360 1.035 28
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:35.433 1.108 28
5 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:35.442 1.117 13
6 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:35.528 1.203 21
7 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:35.606 1.281 30
8 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:35.640 1.315 31
9 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:35.662 1.337 22
10 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:35.802 1.477 40
11 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:35.920 1.595 9
12 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:35.972 1.647 33
13 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:35.998 1.673 18
14 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.366 2.041 33
15 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:36.962 2.637 13
16 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:36.975 2.650 35
17 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:37.259 2.934 25
18 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:37.599 3.274 23
19 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:37.800 3.475 15
20 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:38.247 3.922 10
21 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:38.257 3.932 33
22 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:39.136 4.811 30


http://www.formula1.com/results/season/2014/916/7326/


Por cierto, Pedro tiene cara de estar muy cansado. Se debe haber pegado un palizon en el simulador.

[Lans]

Yo sigo entrando a diario sin excepción, eh?, lo que pasa es que no suelo participar mucho, pero la esperanza de ver nuestro ídolo volver a correr, yo al menos, nunca la pierdo.
Quien sabe lo que puede pasar, en el momento menos esperado, nunca se sabe, lo que es cierto es que está peor que nunca, pero siguiendo las propias palabras de Pedro que ha repetido alguna vez que otra, el seguirá al pie del cañón mientras tenga alguna posibilidad, cuando esta no exista lo dejará.
No obstante, cuando lo deje, creo que el foro seguirá existiendo, ya que al menos por mi parte, y pienso que por la parte de muchos, para mi este el sitio donde mejor informarse de todo lo que acontece alrededor de este mundillo.
Saludos desde la sombra a todos los foreros habituales.
Lans

[rijimver]

yo sigo estando veo, leo y me informo, pero siento no poder aportar

[Lans]

PD: Parece ser que Raikkonen ha "volado" un poquito con el Ferrari, dañando el difusor. Para colmo de los colmos nada más faltaría que en el único GP que Pedro no está, Raikkonen se haya dañado la espalda y se suba Gené...

Hombre, eso seria muy mala suerte, sin embargo dado el caso, no creo que eso sucediera, no creo que supusiera mucho gasto para una escudería del presupuesto de Ferrrari un vuelo charter "in extremis". Seguro que hasta algún que otro pez gordo tiene jet privado...
Vamos, estaría bueno!!!!

[pandes]

Hola,

Yo también soy nuevo. Arriba este foro para seguir a De La Rosa! Pilotando que diga trabajando en Ferrari. Además, este foro es el mejor para hablar del campeonato de Fórmula 1! Y aprender conocimientos "técnicos".

Saludos!!!

[x2fer]

El caballito de Raikkonen...

[850 coupé]

Qué buena gente hay por aquí.
Pocos? Puede.
Cada vez menos? Puede.
Dependencia de la situación de PDLR? Seguro.
Cansados, dolidos, de vuelta de casi todo? Puede.
Aburridos y quemados de algunas cosas de la nueva F1? Seguro.
Con problemas, con màs años, con menos tiempo? Puede.

PERO QUÃ? BUENA GENTE.
Aunque alguno sea un cachidiablo del demonio!

Un saludo eterno desde el + allá.

[Pdr_cadiz]

Qué buena gente hay por aquí.
Pocos? Puede.
Cada vez menos? Puede.
Dependencia de la situación de PDLR? Seguro.
Cansados, dolidos, de vuelta de casi todo? Puede.
Aburridos y quemados de algunas cosas de la nueva F1? Seguro.
Con problemas, con màs años, con menos tiempo? Puede.

PERO QUÃ? BUENA GENTE.
Aunque alguno sea un cachidiablo del demonio!

Un saludo eterno desde el + allá.

Grande completamente de acuedo contigo, aqui seguimos un año mas y espero que sigamos mas.

[canario]

http://thesportsbreakfast.co.uk/the-sports...d-prix-preview/

[tenista]

http://thesportsbreakfast.co.uk/the-sports...d-prix-preview/

Hasta Canario siempre nos deja alguna pincelada y desde el otro lado del charco esta siempre presente.

Repito, yo seguire hasta que el cuerpo aguante o nos cierren el chiringuito!

[tenista]

Helmut Marko: "Por fin tenemos un australiano que pone a Vettel bajo presión"
Duro mensaje del austríaco a Mark Webber tras el buen inicio de Daniel Ricciardo


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...el-bajo-presion


Este si que es un cachidiblo de tres pares....