PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2014 Votos Opciones

[jonrodriguez]

2014 ¡¡¡¡ARRANCAMOS LOS MOTORES!!!!

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2014
14-15-16 de Marzo del 2014
Melbourne

Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.303Km.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (307.574km)
Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta al circuito con Sebastian Vettel (2013)

Neumáticos
Blandos y Medios

COMENTARIOS SOBRE AUSTRALIA

Sebastian Vettel: "Es genial empezar la temporada la próxima semana. No rodamos tanto como nos hubiera gustado este año, así que tenemos trabajo que hacer en Melbourne, será bueno llegar a la primera carrera".
"Es difícil saber el lugar en el que estamos; lo justo es decir que no somos los favoritos para ganar y tenemos que alcanzar a los demás que han podido hacer más kilómetros, pero lo haremos lo mejor posible con la gente increíble con la que contamos en el equipo. Hemos conseguido mucho juntos y sé que todo el mundo está trabajando de forma constante como siempre".
"Es un buen momento para comenzar la temporada y siempre hay buen ambiente. A menudo tenemos un tiempo impredecible en Melbourne y el domingo, la carrera es más tarde que en otros lugares. Si echamos una vista al trazado, la curva 12 es importante y rápida y me gusta la chicane Jones, porque el circuito es muy estrecho. La F1 es algo que me encanta y no puedo esperar para ponerme en marcha".

Daniel Ricciardo: "Estoy muy emocionado por la nueva temporada. Es siempre muy divertido ir a Melbourne, es una gran ciudad y me encanta pilotar en circuitos callejeros. El de Albert Park está lleno de baches y tienes que enfrentarte a todas esas marcas en la carretera, que cuando se mojan se hace muy resbaladizo. También tiene muchos cambios de dirección realmente buenos con curvas de derecha a izquierda y a la inversa que se suceden rápidamente.
"Este tipo de trazados suelen ser muy lisos y tener mucho agarre. Pero eso no pasa en un circuito callejero: al principio del fin de semana están bastante sucios y gradualmente se van limpiando mientras los coches barren la línea de carrera y rebajan la goma en las zonas de frenado. Está bien sentir al trazado desarrollarse bajo tu coche sabiendo que se va a hacer más rápido en cada sesión. Albert Park suele ser una carrera bastante emocionante".
"Es genial que Australia tenga un gran premio y una fuente de orgullo ya que inaugura la temporada. Si la primera carrera fuera en Malasia o en Bahréin sería más fácil pero en Oz, asumo que el fin de semana me sorprenderá. Lo disfrutaré y por fortuna si uso la energía positiva del público, eso me dará un buen resultado".

Marcus Ericsson: "Honestamente, tengo muchas ganas de que comience todo en Australia. Será mi primer fin de semana de carreras como piloto de F1 y estoy muy entusiasmado con mi temporada de debut en la Fórmula 1, y en Australia, un país con mucha historia y los aficionados son unos apasionados de la F1, va a ser genial. He estado trabajando por esta oportunidad desde que empecé a correr, y ahora por fin se ha hecho realidad, gracias a todas la personas que me han apoyado, y al equipo por darme esta oportunidad".
"Hemos hecho todos lo posible para prepararnos, pero sinceramente, lo que se siente debutando dentro del coche con el semáforo apagándose es algo que no creo que nunca se pueda preparar, sin embargo, sé que esa sensación pasará muy rápido y estoy listo para correr".
"Las pruebas de temporada fueron difíciles, pero al final de ellas había conseguido la mayor parte de las cosas que habíamos planeado, así que no debería haber demasiadas sorpresas en Melbourne.Al final de los test éramos los mejores de los equipos Renault. Desde los test en Bahréin he estado en la fábrica y en el simulador trabajando en la pista de Melbourne, por lo que solo me llevará dos o tres vueltas hacerme con la pista una vez esté allí"
"Hemos estado hablando de lo que va a suceder en Australia, pero hasta que no estemos allí realmente es imposible predecir lo que pasará. No fuimos capaces de completar una tanda en ninguno de los dos últimos días de test; en mi caso, porque fue la primera vez con los superblandos pero sé que puedo exprimirlos bastante con un poco más de experiencia, y en cambio Kamui, fue porque un problema con el embrague lo detuvo antes de poder correr. Así que creo que la primera vez que vamos a ver donde realmente estamos en comparación con nuestros rivales será en la calificación" .
"Lo que sí que sabemos es que en carrera las estrategias de combustible y administración de energía van a ser críticas, por lo que estoy satisfecho de hacer podido trabajarlo bastante en los test con Renault. Puede ser confuso para los seguidores ver a los pilotos gestionar neumáticos como en la primera mitad de la temporada pasada, pero todo se sabrá cuando caiga la bandera a cuadros".

Kamui Kobayashi: "Comenzamos la temporada en Melbourne y estoy emocionado por volver a la Fórmula 1 de nuevo. La última vez que competí en Melbourne, fue en 2012 con Sauber y acabé sexto, aunque no creo que ese objetivo sea realista. Creo que la carrera este año será muy interesante para nosotros. Podría haber problemas de fiabilidad para muchos equipos, para nosotros también, obviamente, pero en los test nuestras pruebas de fiabilidad fueron bien. Sin duda mejor que otros equipos, y esto podría ser muy importante el domingo en Melbourne.
"Obviamente, es mi primera carrera y estoy realmente satisfecho de estar en Caterham. Puedo garantizar que estoy trabajando tan duro como cualquier otra persona para tener un buen año 2014.Ellos tienen una buena base en Leafield, así que no hay razón para que no podamos tener un buen año, sobre todo en las mejoras que tenemos planeadas durante la temporada".
"Todavía no sabemos exactamente dónde estamos en cuanto a rendimiento, en parte porque nunca se hace en los test, ya que no puedes saber realmente que hacen los demás, sino porque realmente no tenemos la oportunidad de hacer una simulación de calificación adecuada en Bahréin. Tenemos algunos componentes nuevos para Australia, incluyendo alguna revisión del ala frontal, por lo que estaremos trabajando en ellas tanto el viernes como el sábado por la mañana y así ver dónde estamos realmente cuando la clasificación termine el sábado".

Adrian Sutil: "Melbourne siempre es un gran lugar para la primera carrera de la temporada. Estoy deseando llegar. La ciudad es bonita y la pista siempre es una sorpresa. El tiempo juega un papel importante, con un poco de lluvia probablemente. Además, tenemos los coches nuevos, que todavía están en una fase de desarrollo. Todo es nuevo. Conducir en la calificación será muy diferente que en la carrera, porque los coches van a tener más poder en la carrera. Menos carga aerodinámica y más potencia será un reto nuevo para nosotros, los pilotos. Mayor velocidad punta y menos agarre en un circuito urbano como el de Melbourne será muy emocionante. Los 100kg de combustible también crearán nervios en el muro. Hemos sido capaces de ganar experiencia en cuanto a la gestión de gasolina durante los test, pero en distancia de carrera todo lo que tiene que salir bien. Será una lotería quién vaya a terminar primero la carrera, y la emoción será muy alta".

Esteban Gutiérrez: "Es muy especial estar de vuelta en Melbourne, ya que es donde tuve mi debut en la F1 el años pasado. Ahora estamos partiendo hacia el Albert park, y es una nueva era para la Fórmula 1. Esta es una oportunidad para todos, y es mi papel extraer el máximo provecho de todas las herramientas que me da el equipo. Ha sido un reto adaptarse a los nuevos coches y reglamentación, pero ahora llegamos a la primera carrera y todo tiene que establecerse. La pista es un poco accidentada, porque es un circuito urbano, pero me gusta el diseño y disfrutar allí de la conducción. Me gusta Australia, es un lugar agradable, y suelo llegar unos días antes para disfrutar de la ciudad. Los aficionados también son muy entusiastas cada año, es un gran acontecimiento.
Giampaolo DallAra, jefe de ingeniería: "Hace apenas dos meses que empezamos una nueva era en la Fórmula 1. Después de 12 días de intensas y desafiantes pruebas llegamos a la primera carrera en Melbourne. Por un lado, el equipo ha hecho un trabajo muy bueno en términos de fiabilidad, pero todavía no estamos contentos con nuestro nivel de rendimiento, y en particular con nuestra velocidad punta en la recta. Nuestros mejores esfuerzos serán para que nuestros pilotos tengan la posibilidad de estar donde se merecen. Por otro lado, la estrategia, la gestión de la unidad de potencia va a influir en las estrategias de los neumáticos, lo que lo hace aun más interesante. Sin embargo, los test de pretemporada sugirieron que los componentes de los neumáticos seguirán desempeñando un papel importante de la estrategia. Para la primera carrera Pirelli ha asignado unos compuestos medios y blandos para un enfoque más bien conservador".

Jules Bianchi: "Estoy muy emocionado de empezar finalmente la nueva temporada. Ha sido un inverno muy con una preparación muy interesante y no veo el momento en ver donde estamos frente a nuestros rivales. El coche se conduce bien, y sobre todo, en Bahréin la semana pasada, vimos un poco más de nuestro verdadero potencial. Hay una gran cantidad de trabajo que queda por hacer para empezar a obtener lo mejor de él, pero me siento bastante optimista respecto a nuestras posibilidades de mejorar este año. No ha sido fácil para un equipo pequeño como el nuestro, ya que no tenemos los mismos recursos que los equipos más grandes, pero creo que podemos estar orgullosos del trabajo que hemos hecho en comparación con otros equipos y ahora estoy mirando adelante a la entrega de una recompensa por nuestro duro trabajo. Nuestro primer objetivo en Melbourne es disfrutar de una carrera confortable pero espero que podamos crear alguna oportunidad a lo largo de ella".

Max Chilton: "No pensé que nada se pudiese acerca al sentimiento que tuve en mi debut la temporada pasada, pero estoy igual de emocionado que hace un año después de salir hacia Australia en la primera carrera de la temporada. Ha habido algunos indicios muy positivos en los test, que nos llevan a creer que podemos hacer una buena temporada. Aunque la primera carrera es difícil, el rendimiento está ahí y ni siquiera hemos arañado la superficie todavía. Por supuesto, sería fantástico si pudiéramos coincidir con el fantástico historial de fiabilidad del año pasado, pero es probable que sea una tarea mucho más difícil esta temporada. Personalmente, estoy listo empezar las carreras. Estoy entrando en mi segunda temporada, así que tengo mis propias metas como piloto, pero lo más importante es trabajar juntos como un equipo para afrontar el resto, ya que será un año duro pero emocionante".

Nico Hulkenberg: "¡Ya han pasado tres carreras en Melbourne y todavía no he completado una vuelta en carrera! Dicen que la mala suerte viene en grupos de tres, así que espero que a la cuarta se resuelva mejor. El coche ha recorrido un largo camino desde Jerez. Adelantamos pasos en cada prueba y creo que hicimos un muy buen uso del tiempo que teníamos disponible. Logramos un montón de cosas durante la prueba y no creo que estemos en mala forma. Siempre hay algo más que puedes hacer, pero estamos bastante bien preparados. Me siento cómodo [en el coche] , pero creo que este sentimiento crecerá durante la temporada. Los coches son diferentes en comparación con el año pasado: las velocidades en curva son más bajas porque hay menos carga aerodinámica y el comportamiento del motor es muy diferente. Así que es un nuevo reto y es difícil decir lo que sientes si solo has probado durante un fin de semana de carreras. No es fácil (establecer las expectativas). Los test sólo te dicen algo, pero creo que todavía tenemos algo de rendimiento en nuestro bolsillo. Sólo espero que seamos competitivos y podamos competir por buenos puntos".

Sergio Pérez: "Es la primera carrera del año, así que he estado esperando este momento durante mucho tiempo. Yo espero que podamos tener un gran comienzo de la temporada. Las nuevas reglas son interesantes y los coches son muy desafiantes. Hay menos carga aerodinámica, pero hay una gran cantidad de par desde el motor por lo que es una sensación bastante diferente. También hay que pensar en la gestión de la carga de combustible y sabemos que Melbourne es un circuito con un alto consumo de combustible. Hay más cosas que hacer en términos de la gestión de los sistemas en el coche, así que es más complicado que el año pasado. El test de pretemporada nos ha dado suficiente tiempo para llegar a conocer los nuevos sistemas, así que no preveo ningún problema en la primera carrera. Creo que estamos bien preparados para Melbourne. Las pruebas han tenido sus altibajos, como siempre, pero terminamos la segunda prueba de Bahréin en una buena posición . Todavía hay áreas que debemos mejorar, pero creo que hemos hecho una buena salida y podemos basarnos en eso. Es siempre una buena sensación para comenzar con un nuevo equipo. Tuve un invierno en el que conoci a todo el mundo y me siento preparado. El equipo tiene mucha hambre y espero que podamos lograr grandes cosas este año".


Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Gerrard. Berger (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Nigel Mansell (Williams)
1995 Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Giancarlo Fisichella (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Räikkönen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn - Mercedes)
2010 Jenson Button (McLaren)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2013 Kimi Raikkonen (Lotus Renault)

Parrilla 2013



Resultados 2013




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP AUSTRALIA 2013

HORARIOS
Viernes.
02:30 Libres 1
06:30 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
07:00 CARRERA

Horarios provisionales

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
03:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
06:30 Previo en Antena 3
07:00 Clasificación en Antena 3
DOMINGO
05:00 Previo GP AUSTRALIA en Antena 3
07:00 GP AUSTRALIA en Antena 3

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

VIERNES
11:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
13:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
00:45 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
11:30 Previo en Antena 3
12:00 Clasificación en Antena 3
19:50 Clasificación en Nitro
DOMINGO
11:05 Previo GP AUSTRALIA en Antena 3
13:10 GP AUSTRALIA en Antena 3
19:45 GP AUSTRALIA en Nitro


Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
Diferido:
08:00/12:05 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
13:40/22:15/02:20 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
07:00 Clasificación
Diferido:
12:25 Clasificación
DOMINGO
06:00 La Fórmula
07:00 GP AUSTRALIA
Diferido:
10:45 La Fórmula
12:15 GP AUSTRALIA

[jonrodriguez]

PILOTOS Y ESCUDERIAS

Red Bull Renault
1. Sebastian Vettel
3. Daniel Ricciardo

Mercedes
6. Nico Rosberg
44. Lewis Hamilton

Ferrari
14. Fernando Alonso
7. Kimi Raikkonen

Lotus Renault
8. Romain Grosjean
13. Pastor Maldonado

McLaren Mercedes
22. Jenson Button
20. Kevin Magnussen

Force India Mercedes
11. Sergio Pérez
27. Nico Hulkenberg

Sauber Ferrari
99. Adrian Sutil
21. Esteban Gutiérrez

Toro Rosso Ferrari
25. Jean-Eric Vergne
26. Daniil Kvyat

Williams Mercedes
19. Felipe Massa
77. Valtteri Bottas

Marussia Ferrari
17. Jules Bianchi
4. Max Chilton

Caterham Renault
10. Kamuy Kobayashi
9. Marcus Ericsson

[MANOLO CASTEFA]

Ya están de nuevo aquí los previos, esto empieza,
GRANDE JON, UN A�O M�S!!!!!

SALUDOS A TODOS Y A DISFRUTAR.

[Pdr_cadiz]

Que ganas de que empieza ya esta temporada, voto por un podio de Williams en esta primera carrera.

[revolutionman]

Que ganas de que empieza ya esta temporada, voto por un podio de Williams en esta primera carrera.

BRRRRRRRM BRRRRRRRRMMMMM BBRRRRRRRRRRRRRRRRRRMMMMMMMM

[accitano]

Que gustazo ver este topic ya en el foro!! Muchas Gracias Jon!

(Y a disfrutar de la que esperemos sea una gran temporada)

[murra]

La temporada empieza de verdad cuando se cuelga este topic en el foro PDLR! Gracias un año más Jon!

[JJESCOBAS]

Muchas gracias Jon. Modo hibernacion OFF

[MORIS]

Gracias Jon, empezamos............................

[Raul Leiva]

BRRRRRRRM BRRRRRRRRMMMMM BBRRRRRRRRRRRRRRRRRRMMMMMMMM

¿¿Lleva motor BRM el Williams??

Gracias Jon un año más, GRANDE.

[patan]

Aunque no he dejado de pasar por el foro durante el largo invierno, salgo del letargo para reconocer el esfuerzo de Jon y la ilusión que me hace volver a ver este hilo en activo.

Lo vamos a pasar bomba!!!

[marichavalín]

Gracias por el previo JON

[tenista]

Por fin!!! Ya era hora!!!

Grande Jon!!

Tic Tac, Tic Tac, primera carrera y ahora mas que nunca, primera loteria

[tenista]

Según Magneti Marelli, es perfectamente posible que ningún coche termine el Gran Premio de Australia

El Gran Premio de Mónaco de 1996 tiene el récord de menos coches viendo la bandera de cuadros, con tan solo tres. A la teoría, este fin de semana en Australia podríamos ver ese récord batido o incluso que ningún coche terminara la carrera. Por lo menos, esto es lo que opinan en Magneti Marelli, proveedores de electrónica para la Fórmula 1.

Concretamente quien dice esto es Roberto Dalla, jefe de Magneti Marelli y que explica a La Gazzetta dello Sport que los sistema de electrónica de la Fórmula 1 se han complicado mucho este 2014 sin tener un aumento equivalente de los días de pruebas de pretemporada. Por ello, los equipos tienen sistemas más complejos que posiblemente aún no lleguen a entender del todo.

"El año pasado había una sola unidad fabricada por McLaren que era el cerebro de cada aspecto. Pero este año solo controla una porción y el desafío es ser capaz de que toda la unidad opere como en una orquestra con el motor, el turbo y los sistemas de recuperación. Encontrar las soluciones correctas llevará otros dos o tres meses. Conseguirlo en tres semanas de pruebas con doce días en total es misión imposible. En Melbourne podría pasar perfectamente que todos los coches tuvieran que retirarse y ninguno cruzara la línea de meta, ya que todos los equipos han tenido serios problemas en pretemporada".

Siendo realistas, seguramente hay motivos para ser un poco más optimistas con respecto a los abandonos. Los propulsores Mercedes han tenido pocos problemas en general y con la información acumulada hasta ahora, deberían por lo menos asegurarse que llegan a la línea de meta. Lo mismo sucede con Ferrari, mientras que en Renault afirman que ya han encontrado el camino. Pero que Magneti Marelli diga algo así da que pensar


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/seg...io-de-australia


Que panzada a reir, me iba a pegar!!!!

[tenista]

Resumen: Presentación de la parrilla F1 2014
Con el permiso del Gran Jon

El próximo fin de semana el Gran Premio de Australia dará inicio a la 65ª temporada de Fórmula 1 de la historia. A modo de previo del evento que se disputará en el circuito urbano de Albert Park en Melbourne, GPUpdate.net ha recopilado datos estadísticos de los 22 pilotos de la parrilla.

Red Bull Racing
Chasis: RB10

Sebastian Vettel

Dorsal: 1
Nacionalidad: Alemana
Fecha de nacimiento: 3 de julio de 1987 (26)
Gran Premio de debut: Estados Unidos, 2007
Carreras empezadas: 120
Carreras ganadas: 39
Podios: 62
Pole position: 45
Vueltas rápidas: 22
Puntos totales: 1451
Títulos mundiales: 2010, 2011, 2012, 2013
Posición en 2013: Campeón con 397 puntos

Daniel Ricciardo

Dorsal: 3
Nacionalidad: Australiana
Fecha de nacimiento: 1 de julio de 1989 (24)
Gran Premio de debut: Gran Bretaña, 2011
Carreras empezadas: 50
Carreras ganadas: N/A
Podios: N/A
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: N/A
Puntos totales: 30
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 14º con 20 puntos


Mercedes AMG Petronas
Chasis: F1 W05

Nico Rosberg

Dorsal: 6
Nacionalidad: Alemana
Fecha de nacimiento: 27 de junio de 1985 (28)
Gran Premio de debut: Bahréin, 2006
Carreras empezadas: 147
Carreras ganadas: 3
Podios: 11
Pole position: 4
Vueltas rápidas: 4
Puntos totales: 570.5
Titulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 6º con 171 puntos

Lewis Hamilton

Dorsal: 44
Nacionalidad: Británica
Fecha de nacimiento: 7 de enero de 1985 (29)
Gran Premio de debut: Australia, 2007
Carreras empezadas: 129
Carreras ganadas: 22
Podios: 54
Pole position: 31
Vueltas rápidas: 13
Puntos totales: 1102
Títulos mundiales: 2008
Posición en 2013: 4º con 189 puntos


Scuderia Ferrari
Chasis: F14 T

Fernando Alonso

Dorsal: 14
Nacionalidad: Española
Fecha de nacimiento: 29 de julio de 1981 (32)
Gran Premio de debut: Australia, 2001
Carreras empezadas: 216
Carreras ganadas: 32
Podios: 95
Pole position: 22
Vueltas rápidas: 21
Puntos totales: 1606
Títulos mundiales: 2005, 2006
Posición en 2013: 2º con 242 puntos

Kimi Räikkönen

Dorsal: 7
Nacionalidad: Finlandesa
Fecha de nacimiento: 17 de octubre de 1979 (33)
Gran Premio de debut: Australia, 2001
Carreras empezadas: 193
Carreras ganadas: 20
Podios: 77
Pole position: 16
Vueltas rápidas: 39
Puntos totales: 969
Títulos mundiales: 2007
Posición en 2013: 5º con 183 puntos


Lotus F1 Team
Chasis: E22

Romain Grosjean

Dorsal: 8
Nacionalidad: Francesa
Fecha de nacimiento: 17 de abril de 1986 (26)
Gran Premio de debut: Europa, 2009
Carreras empezadas: 45
Carreras ganadas: N/A
Podios: 9
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: 1
Puntos totales: 228
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 7º con 132 puntos

Pastor Maldonado

Dorsal: 13
Nacionalidad: Venezolana
Fecha de nacimiento: 10 de marzo de 1985 (28)
Gran Premio de debut: Australia, 2011
Carreras empezadas: 58
Carreras ganadas: 1
Podios: 1
Pole position: 1
Vueltas rápidas: N/A
Puntos totales: 47
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 18º con 1 punto


McLaren Mercedes
Chasis: MP4-29

Jenson Button

Dorsal: 22
Nacionalidad: Británica
Fecha de nacimiento: 19 de enero de 1980 (33)
Gran Premio de debut: Australia, 2000
Carreras empezadas: 247
Carreras ganadas: 15
Podios: 49
Pole position: 8
Vueltas rápidas: 8
Puntos totales: 1072
Títulos mundiales: 2009
Posición en 2013: 9º con 73 puntos

Kevin Magnussen

Dorsal: 20
Nacionalidad: Danesa
Fecha de nacimiento: 5 de octubre de 1992 (21)
Gran Premio de debut: Australia, 2014
Carreras empezadas: N/A
Carreras ganadas: N/A
Podios: N/A
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: N/A
Puntos totales: N/A
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: N/A


Sahara Force India
Chasis: VJM07

Nico Hülkenberg

Dorsal: 27
Nacionalidad: Alemana
Fecha de nacimiento: 19 de agosto de 1987 (26)
Gran Premio de debut: Bahréin, 2010
Carreras empezadas: 57
Carreras ganadas: N/A
Podios totales: N/A
Pole position: 1
Vueltas rápidas totales: 1
Puntos totales: 136
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 10º con 51 puntos

Sergio Pérez

Dorsal: 11
Nacionalidad: Mexicana
Fecha de nacimiento: 26 de enero de 1990 (24)
Gran Premio de debut: Australia, 2011
Carreras empezadas: 56
Carreras ganadas: N/A
Podios: 3
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: 2
Puntos totales: 129
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 11º con 49 puntos


Sauber F1 Team
Chasis: C33

Adrian Sutil

Dorsal: 99
Nacionalidad: Alemana
Fecha de nacimiento: 11 de enero de 1983 (31)
Gran Premio de debut: Australia, 2007
Carreras empezadas: 109
Carreras ganadas: N/A
Podios: N/A
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: 1
Puntos totales: 124
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 13º con 29 puntos

Esteban Gutiérrez

Dorsal: 21
Nacionalidad: Mexicana
Fecha de nacimiento: 5 de agosto de 1991 (22)
Gran Premio de debut: Australia, 2013
Carreras empezadas: 19
Carreras ganadas: N/A
Podios: N/A
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: 1
Puntos totales: 6
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 16º con 6 puntos


Scuderia Toro Rosso
Chasis: STR9

Jean-Ã?ric Vergne

Dorsal: 25
Nacionalidad: Francesa
Fecha de nacimiento: 25 de abril de 1990 (22)
Gran Premio de debut: Australia, 2012
Carreras empezadas: 39
Carreras ganadas: N/A
Podios: N/A
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: N/A
Puntos totales: 29
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 15º con 13 puntos

Daniil Kvyat

Dorsal: 26
Nacionalidad: Rusa
Fecha de nacimiento: 26 de abril de 1994 (19)
Gran Premio de debut: Australia, 2014
Carreras empezadas: N/A
Carreras ganadas: N/A
Podios: N/A
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: N/A
Puntos totales: N/A
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: N/A


Williams F1 Team
Chasis: FW36

Felipe Massa

Dorsal: 19
Nacionalidad: Brasileña
Fecha de nacimiento: 25 de abril de 1981 (32)
Gran Premio de debut: Australia, 2002
Carreras empezadas: 191
Carreras ganadas: 11
Podios: 36
Pole position: 15
Vueltas rápidas: 14
Puntos totales: 816
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 8º con 112 puntos

Valtteri Bottas

Dorsal: 77
Nacionalidad: Finlandesa
Fecha de nacimiento: 28 de agosto de 1989 (23)
Gran Premio de debut: Australia, 2013
Carreras empezadas: 19
Carreras ganadas: N/A
Podios: N/A
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: N/A
Puntos totales: 4
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 17º con 4 puntos


Marussia Racing
Chasis: MR03

Jules Bianchi

Dorsal: 17
Nacionalidad: Francesa
Fecha de nacimiento: 3 de agosto de 1989 (23)
Gran Premio de debut: Australia, 2013
Carreras empezadas: 19
Carreras ganadas: N/A
Podios: N/A
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: N/A
Puntos totales: N/A
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 19º con 0 puntos

Max Chilton

Dorsal: 4
Nacionalidad: Británica
Fecha de nacimiento: 21 de abril de 1991 (22)
Gran Premio de debut: Australia, 2013
Carreras empezadas: 19
Carreras ganadas: N/A
Podios: N/A
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: N/A
Puntos totales: N/A
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: 23º con 0 puntos


Caterham F1 Team
Chasis: CT05

Kamui Kobayashi

Dorsal: 10
Nacionalidad: Japonesa
Fecha de nacimiento: 13 de septiembre de 1986 (27)
Gran Premio de debut: Brasil, 2009
Carreras empezadas: 60
Carreras ganadas: N/A
Podios: 1
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: 1
Puntos totales: N/A
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: N/A

Marcus Ericsson

Dorsal: 9
Nacionalidad: Sueca
Fecha de nacimiento: 2 de septiembre de 1990 (23)
Gran Premio de debut: Australia, 2014
Carreras empezadas: N/A
Carreras ganadas: N/A
Podios: N/A
Pole position: N/A
Vueltas rápidas: N/A
Puntos totales: N/A
Títulos mundiales: N/A
Posición en 2013: N/A


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/305...rrilla-f1-2014/

[jonrodriguez]

Resumen: Presentación de la parrilla F1 2014
Con el permiso del Gran Jon

Aquí todos teneis permiso para escribir lo que queráis, bueno, malo, lo que sea, yo solo doy paso a los demás comentarios

[cies]

Vettel 39 victorias y 45 poles ya!
Que piiii barbaridad!!!!

[murra]

Ya en temporadas "normales" el GP de Australia era prolífico en abandonos. Pista con poco agarre, muros cercanos y escapatorias pequeñas... cuantos trompos hemos visto en ese GP, que han acabado con el coche de turno estampado contra el muro.

Si además la meteo hace de las suyas ni te cuento...

Este año se suma la previsible poca fiabilidad de los coches, está claro que la carrera de este año no llama a ir a tope desde el primer entrenamiento libre. No será tan determinante la posición en parrilla, quien se mantenga por lo negro y acabe la carrera tendrá muchas posibilidades de puntuar en Albert Park.

Me encanta este GP, me gusta que además sea el primero del año (recuerdo el año que empezaron en Bahrein, vaya mierda), m gusta hasta el horario. Todas las entradas vendidas cada año, siempre un ambientazo, el circuito que parece que no tenga nada pero que depara carreras espectaculares, todos acaban tarde o temprano pisando la hierba (como mínimo). Y Bernie que quería sacarlo del calendario... jodido carcamal.

Albert Park aún no está al nivel de mitos como Silverstone, Monza, Spa o Mónaco, pero desde luego está muy por delante de los tilkodromos y poco a poco se va ganando el status de GP imprescindible. Sería una lástima perderlo

Y las pit babes australianas....no perdáis detalle amigos (estoy seguro de que no lo haréis )

[miguelbomb]

No se donde ponerlo...pero cada vez somos menos en el foro e incluso la noticia de entrada al foro no se actualiza ,me da mucha pena porque hemos pasado muy buenos momentos todos los miembros del foro con Pedro .

[LOGANF1]

Pues vamos a animarlo un poco...y para eso nadie mejor que Jaques Villeneuve, tan majo él...

No es que no apueste por Vettel para Australia...es que ni siquiera lo valora para todo el Campeonato...

F1: Villeneuve Claims Vettel Will Not Win Title In 2014

http://msn.foxsports.com/speed/formula-1/f...-title-in-2014/

y atención a lo que dice:

"To me, Renault seems completely lost and unable even to finish a grand prix.

Even if they (Red Bull) are making a new car for the European races it wont change anything maybe theyll do 30 laps instead of 15. Its not the car but the engine.

Im joking, but why bother going to Australia? They cant do half a grand prix and are slower than most.



I dont know if it will be a great championship. It could even be funny, because in Australia we could see a Marussia on the pódium"