24 de Le Mans Opciones

[cies]

aprovechad para verlo en directo sino luego ocupa por lo menos 427 megas < <
http://live.24hseries.com/live-broadcasting

[tenista]

aprovechad para verlo en directo sino luego ocupa por lo menos 427 megas < <
http://live.24hseries.com/live-broadcasting

Es impresionante a la velocidad que van por la noche.

Pregunta para entendidos: ¿Porque solo unos mecanicos pueden tocar el coche?. Ahora mismo trabajan en los frenos o algoo asi y los de las ruedas, solo traen estas. los tios del peto amarillo, uno por cada rueda, arreglan el daño que sea.

[monza2001]

Antoñito ya tiene pintado su buga con los colores de siempre

[tenista]

Antoñito ya tiene pintado su buga con los colores de siempre

Precioso no, lo sieguiente...

[monza2001]

A Fisichella se lo 'cepillan' de AF Corse y lo empaquetan en Risi Competizione. Algo que no sorprendie viendo que el año pasado no se le vio muy fino. Ahora a ver a quien sientan junto a Kamui y Vilander de cara a Le Mans. Supongo que será Rigon. Si el japo al final confirma su fichaje por Caterham ojito el boquetón que se le abre a Ferrari.

[tenista]

Perrinn presenta su proyecto myLMP1

Para aquellos que sigan de cerca la resistencia en Motorpasión F1, el nombre de Perrinn Limited no les resultará desconocido. Comandado por Nicolas Perrin, un ingeniero ex-Williams, Perrinn Limited tiene como objetivo crear un LMP1 capaz de plantar cara a las grandes marcas. Un objetivo, cuanto menos, optimista.

Pero el proyecto de Perrinn va un paso más allá ya que con su myLMP1 quiere que todo el mundo sea parte del equipo. Comenzando por el vehículo, myLMP1 será un LMP1 híbrido de tracción total cuyos datos serán open-source, o lo que es lo mismo, que estarán al alcance de todos. De esta forma, cualquiera podrá colaborar con el equipo aportando sus mejoras aerodinámicas o cualquier otra propuesta que mejores sus prestaciones, diseñar su decoración e incluso imprimir un modelo a escala gracias a una impresora 3D.

Pero no todo acaba en myLMP1. myTeam es el equipo bajo el que pretende poner en pista el myLMP1 en la temporada 2015 del World Endurance Championship. myTeam también ofrecerá una experiencia especial para los aficionados ya que ofrecerá el planning de trabajo, cámaras on-board, conversaciones de radio e incluso la estrategia de carrera. Todo para que desde el otro lado se disfrute como si fueras parte del equipo. En resumen, una experiencia total.





http://www.motorpasionf1.com/world-enduran...proyecto-mylmp1


Para entendidos...

[tenista]

Filipe Albuquerque cambia el DTM a las 24 horas de Le Mans

A pesar de que aún quedan varias semanas para que comience la temporada en el DTM (es uno de los últimos campeonatos en comenzar) ya tenemos en marcha los movimientos de cara a este año. Si esta misma semana BMW confirmaba como iban a quedar cada una de las formaciones, hoy, Audi ha anunciado su primera novedad. Tras tres temporadas al volante de un Audi en Team Rosberg, Filipe Albuquerque se queda sin sitio en el DTM. Pero esta noticia tiene trampa ya que, a priori, el portugués va a ser ascendido.

Durante 2014, Albuquerque formará parte del programa de resistencia de Audi y tendrá la oportunidad de subirse al Audi R18 e-tron quattro tanto en las 6 horas de Spa-Francorchamps como en la gran cita de la temporada, las 24 horas de Le Mans. Además de este mini-programa en la resistencia, el portugués competirá en GT siendo su primera gran cita las 24 horas de Daytona al volante de un Audi R8 LMS de Flying Lizard Motorsport.

Tras impresionar en los test al volante del Audi RS5, el joven piloto Nico Müller será el sustituto de Filipe Albuquerque en el DTM. Tras disputar las dos últimas campañas de la Fórmula Renault 3.5, el piloto suizo da el salto a los turismos. A pesar de ello, Müller se marca como objetivo poder llegar a coger puntos a lo largo de la temporada.


http://www.motorpasionf1.com/24-horas-de-l...oras-de-le-mans

[monza2001]

No me parece una mala opción, aunque me parece que al ser portugués esto va a joder las opciones de Marc y sobre todo de Miguel.

Lo de Nico Muller más o menos me lo esperaba. Tu no le das unos test con el R18 y con un DTM por mero placer de ver a un joven. El Doctor sabe lo que se trae entre manos. Apesta a un par de añitos en DTM, paso a Resistencia y luego vuelta al DTM a campeonar. A hacer un Rocky vamos.

[tenista]

¿Tendremos Lotus LMP1 de la mano de Colin Kolles?




La historia suena rara, rara y no es de extrañar que haya sido recibida con escepticismo por parte de gran parte de la prensa especializada, pero estando de por medio un tipo tan peculiar como Colin Kolles, que además estos días está en el candelero por su intento de vuelta a la Fórmula 1, debemos hacernos eco sí o sí.

Motorsport Total publicó hace unos días que Kodewa, su equipo de resistencia, trabaja para alinear un par de Lotus T129 LMP1 en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans y uno durante todo el Mundial de Resistencia. Las listas de inscritos serán revelada el próximo 13 de febrero en París.

¿Por qué la mayoría de la prensa es escéptica? Muy sencillo: tales T129 deberían ser a priori evoluciones del Lotus T128 LMP2 que ya usó el equipo en 2013, equipados por el nuevo propulsor AER V6 biturbo diseñado para el nuevo reglamento LMP1. Hasta ahí todo bien, ¿pero tiene Kodewa capacidad para desarrollar unos coches como esos?

No olvidemos que el T128 LMP2 es un diseño de ADESS adquirido por Colin Kolles para su puesta en pista y comercialización gracias a un acuerdo que terminó, oh sorpresa, en lío judicial, confiscación de los vehículos a pocas horas de la clasificación para las últimas 24 Horas de Le Mans incluida. En todo caso, vamos preparando las palomitas y cruzando los dedos para que Rebellion Racing tenga rivales en LMP1-L, categoría reservada a los LMP1 sin sistemas de recuperación de energía.


http://www.motorpasionf1.com/world-enduran...de-colin-kolles

[monza2001]

Kamui da calabazas a Ferrari y se va a Caterham lo que deja un señor hueco en AF Corse

Venga va lo digo PEDRO DALE CANDELA AL 458!!!!

[monza2001]

Webber to share Porsche 919 hybrid with Bernhard and Hartley

Ex-Formula 1 driver Mark Webber will share his Porsche 919 hybrid with Timo Bernhard and Brendon Hartley in this year's World Endurance Championship, AUTOSPORT has learned.

Porsche has decided on the line-ups for its two-car WEC entry and opted to split long-time team-mates Bernhard and Romain Dumas. That means Frenchman Dumas will share with with Neel Jani and Marc Lieb.

Porsche would not comment on the definitive LMP1 line-ups ahead of an official announcement due at the Automobile Club de l'Ouest press conference in Paris when the entry list for the WEC and the Le Mans 24 Hours will be announced.

Testing of the 919 hybrid resumed after the Christmas break in Bahrain last week.

Webber, Bernhard and Dumas took part in the test, at which one new 919 and the test car used last year were present.

The new chassis incorporated "many new parts across the whole car", according to a Porsche spokesman.

"After making a big step with the engine at Portimao [at the end of last year], we are now concentrating on performance and beginning to simulate race conditions," he continued.

Testing will continue with one new car in Bahrain in the middle of next month.

------------------

Ojito con el trio que formarán los aussies y Bernhard. Me encanta. El otro también me gusta bastante aunque tengo la duda de ver si Lieb responde tan bien en prototipos como lo ha hecho en GT.

[cies]

Bah!, Brendon Hartley
AlguersuariJA se lo pulió en F3 y le acabó pasando delante dentro del "equipo que da alas a los jovenes"

Y ahora que lo pienso:
-Hartley a LMS
-Buemi a LMS
-Dacosta al DTM
y mientras AlguersuariJA tweeteando desde los USA.
#BienJAimeBien

Y hablando de los "IuEsEi"
Atentos a sus pantallas que mañana es la Daytona24

[tenista]

Bah!, Brendon Hartley
AlguersuariJA se lo pulió en F3 y le acabó pasando delante dentro del "equipo que da alas a los jovenes"

Y ahora que lo pienso:
-Hartley a LMS
-Buemi a LMS
-Dacosta al DTM
y mientras AlguersuariJA tweeteando desde los USA.
#BienJAimeBien

Y hablando de los "IuEsEi"
Atentos a sus pantallas que mañana es la Daytona24

Si, si, muy atentos, pero los enlaces que?

[Raul Leiva]

jajajajajaa tira la piedra y esconde la mano

[monza2001]

Bah!, Brendon Hartley
AlguersuariJA se lo pulió en F3 y le acabó pasando delante dentro del "equipo que da alas a los jovenes"

Y ahora que lo pienso:
-Hartley a LMS
-Buemi a LMS
-Dacosta al DTM
y mientras AlguersuariJA tweeteando desde los USA.
#BienJAimeBien

Y hablando de los "IuEsEi"
Atentos a sus pantallas que mañana es la Daytona24

Ay Jaime Jaime. A Brandon le dieron la del pulpo en Red Bull y mirale ahora. Titularisimo de Porsche. Cuanto talento desperdiciado.

Tenista no me seas 'apurante'. Cuando esté la carrera seguro que hay más facilidad de poner linkazos

Por cierto Cies, menuda chapuza han hecho en la 'equiparación' de los LMP2 y los prototipos DP. Para que luego digan del ACO con el temita gasolina y diesel

[cies]

Pues sí, chapuza y cuarto, y esperate a lo de las sanciones en diferido, va a ser la risa.
Lo hace la FIA y con la ojeriza que les tenemos los ponemos de puticlub para abajo.

[tenista]

Ay Jaime Jaime. A Brandon le dieron la del pulpo en Red Bull y mirale ahora. Titularisimo de Porsche. Cuanto talento desperdiciado.

Tenista no me seas 'apurante'. Cuando esté la carrera seguro que hay más facilidad de poner linkazos

Por cierto Cies, menuda chapuza han hecho en la 'equiparación' de los LMP2 y los prototipos DP. Para que luego digan del ACO con el temita gasolina y diesel

Pues sí, chapuza y cuarto, y esperate a lo de las sanciones en diferido, va a ser la risa.
Lo hace la FIA y con la ojeriza que les tenemos los ponemos de puticlub para abajo.

La madre que me pario Cada vez que intento seguiros, no tengo NPI de lo que hablais, eso si... lo leo como si lo supiera y encima, de vez en cuando, incluso asiento con la cabeza.... DPP

[monza2001]

Tenista es que este año se han fusionado las American Le Mans Series con el campeonato Grand-AM. En cada una había distintas categorías de coches vamos a llamar Top. Para no hacer un cristo enorme han dejado los LMP2 de ALMS y los Daytona Prototype de las Grand-AM. El tema es que los segundos a día de hoy son muy superiores, y eso que han metido tijera para que no hubiese diferencias entre ellos, pero todavía hay más de un segundo entre ellos.

Empieza a las 20:10 en España para que sepais.

[cies]

tenía este link guardado como oro en paño y no me va (time out error)
¿a vosotros os va?
http://stream.speedtv.com/rolex24

[monza2001]

http://www.feed2all.eu/watch/76189/1/watch-motors-tv.html

Yo como en casa tengo motors tv no tengo problems jajaja.