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#161
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 406 Desde: 2-February 10 De: Alcorcón Usuario No.: 7.118 ![]() |
TOP: Hoy para Lotus y Kimi. Pedazo de carreron, pedazo de piloto y veremos si pedazo de equipo. Hoy al menos si. Grosjean, a esperar. Notable: Ferrari. Como equipo y para ambos pilotos. Mejor imposible. Hay coche, aunque les cueste reconocerlo. Fernando intratable y Massa en la inea de las ultimas carreras del año pasado. Solo falta evitar los lios pos carrera dejando claro el tema de los pilotos. Notable Bajo: FI. Sutil no esta de vuelta, porque nunca se ha ido. Lastima de estrategia final. Di Resta en su linea, tacita a tacita....en general lejos de los problemas de solvencia, al menos ahora. Bien Alto: RB. Vettel, aguanto, mientras aguantaron las ruedas. Cuando consigan encontrar el rango de trabajo, seran imparables. Webber, bien y mal. Bien en carrera. Mal en la salida y ya son muchas. Bien: Mercedes. Mucho mejor de lo esperado. Hamilton, como siempre, impresvisible y Rosberg con mucha mala suerte. En general buen paso adelante. ¡Ojo! con ellos. Bien: Marussia. Pedazo de salto que han dado los tios estos. Veremos como van segun avance la temporada, pero funcionan. A seguir y a tener en cuenta. Bianchi opositando a Rookie del año. Aprobado: Toro Rosso. Mucho tendra que mejorar Ricciardo, si quiere ganar a Vergne. Un poco en la linea del final de la temporada pasada. Suspenso: Williams y Sauber. Decepcion total. Parecian la sorpresa definitiva, pero de momento han resultado un fiasco total. Aun asi, quiero ver sobre todo a Hulkenberg una carrera completa. E. Gutierrez y V. Bottas, carrera calcada. Suspenso: Caterham.Lejos, muy lejos. Se esperaba mucho mas. Salto hacia atras, ¿definitivo?, lo veremos. Sigo pensando que sus pilotos no son ni Petrov, ni Kovalainen. Muy Deficiente. McLaren, sobre todo por ser quien sois vos. Desaparecidos. Fuera de combate. En otra division. Eso si, se les espera y pronto. Porque llegar, llegaran y lo haran con fuerza. Me parece un acierto buscar mas paradas en Boxes. Mas lio genera. En cuanto a los adelantamientos, lo de siempore, si llevas coche, puedes. Me parecio una carrera, simplemente, entretenida y poco mas. Totalmente de acuerdo, nada que añadir, incluída la última frase... ![]() |
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#162
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 549 Desde: 19-October 12 Usuario No.: 30.489 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Cuanta maldad esparcida por aquí... ![]() ![]() Para mi es un tema muy simple, estos dos equipos quieren aparentar algo que no es verdad, una supuesta igualdad entre los pilotos titulares de Ferrari y de Red Bull respectivamente, los dos equipos tienen un claro numero uno. Estos cuentos de perjudicar al segundo piloto aparentando que es un lance de carrera para mi son innecesarios y no se si lo hacen para engañar al publico o ha sus mismos pilotos, es mejor que el segundo piloto tenga bien claro su rol y que se dejen de tonterias. Alonso sin el tapon de Massa al inicio de la carrera tenia mas opciones de ganarla y Webber con una salida normal el cuarto puesto siempre detras de Vettel, al final se perjudican ellos mismos con tanta hipocresia. |
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 36.893 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
Para mi es un tema muy simple, estos dos equipos quieren aparentar algo que no es verdad, una supuesta igualdad entre los pilotos titulares de Ferrari y de Red Bull respectivamente, los dos equipos tienen un claro numero uno. Estos cuentos de perjudicar al segundo piloto aparentando que es un lance de carrera para mi son innecesarios y no se si lo hacen para engañar al publico o ha sus mismos pilotos, es mejor que el segundo piloto tenga bien claro su rol y que se dejen de tonterias. Alonso sin el tapon de Massa al inicio de la carrera tenia mas opciones de ganarla y Webber con una salida normal el cuarto puesto siempre detras de Vettel, al final se perjudican ellos mismos con tanta hipocresia. Ya, pues creo que o no se han enterado, no se quieren enterar o alguien no se lo ha explicado muy bien.... -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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#164
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 927 Desde: 10-December 09 Usuario No.: 6.689 ![]() |
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#165
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 36.893 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
Informe estratégico: Gran Premio de Australia F1 2013
Juego de estrategia entre Lotus, Ferrari y Red Bull en el día récord para los líderes http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...stralia-f1-2013 Muy interesante.... -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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#166
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 36.893 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
McLaren se disculpa por los fallos en el software ECU de Webber
La filial de Woking ya trabaja con Red Bull para intentar que no se repita McLaren ha pedido disculpas por el fallo electrónico que afectó al Red Bull de Mark Webber durante el GP de Australia de la semana pasada. Aunque en un primer momento el jefe de equipo Martin Whitmarsh aseguró que el ECU del australiano estaba bien, tras investigar lo ocurrido en Woking han llegado a la conclusión de que, efectivamente, "hubo un error relacionado con el software". La filial de McLaren, McLaren Electronic Systems (MES) suministra a todos los equipos de la Fórmula 1 la Unidad de Control Electrónica (ECU). Sin embargo, una nueva unidad para esta temporada 2013 causó problemas en las pruebas de pretemporada y, más recientemente, en el RB9 de Mark Webber durante la primera carrera del año. Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, se quejó del problema con el software después de la mala salida que protagonizó su piloto y del contratiempo también con el KERS del australiano. "Necesitáis preguntar a McLaren por qué el ECU no funcionó". No obstante, el jefe de equipo de McLaren Martin Whitmarsh declaró a principios de esta misma semana antes de saber que la culpa había sido de MES, que también "uno mismo puede causar problemas al configurar el ECU". Así pues, la compañía finalmente ha admitido que hubo "un problema relacionado con el software" en la unidad de Webber. "Eso interrumpió sus preparativos para el inicio de la carrera, por lo que Mark y el equipo tienen nuestras disculpas. Estamos trabajando con ellos para prevenir cualquier repetición", han añadido. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ware-ecu-webber -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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#167
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 8.499 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.046 ![]() |
McLaren se disculpa por los fallos en el software ECU de Webber La filial de Woking ya trabaja con Red Bull para intentar que no se repita http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ware-ecu-webber Pues mis disculpas también por haberle metido tanta caña a Webber! ![]() ![]() Por cierto a McLaren le crecen los enanos... aunque 1 monoplaza de 22 con problemas no sea significativo. -------------------- Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!! |
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#168
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 ![]() |
Jooooder el gentuzovic de BT acusando al personal. Manda huevos que diría Trillo
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#169
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.957 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 4.543 ![]() |
Siempre digo lo mismo esta vez ha sido la ECU, pero Webber siempre empieza por delante de Vettel hasta mitad de temporada, que empieza a ir lento, salir mal, tener la estrategia mala, o las piezas viejas. Siempre recuerdo el segundo mundial de Vettel que Webber iba primero con diferencia y podria haberlo ganado con diferencia y lo "lastraron" de tal forma que Alonso recuperó muchos puntos y se distanció, solo la mala suerte y usar a Webber de cobaya-cebo hizo que Alonso-Ferrari perdiera aquel mundial.
Esta vez a Massa ya le han dado el papel de segundón desde la primera carrera, se enfadó y con razón, tambien bloqueó a Alonso en las primera vueltas y eso hubiese podido cambiar la carrera de Fernando, se puede decir ke lo que le quitó Massa en la primera tanda se lo devolvio Ferrari en la tercera. Si empiezan así Massa volverá ha hacer otra temporada mala al verse muy inferior a su compañero y con el equipo perjudicandolo. |
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#170
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.937 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 155 ![]() |
Creo que se le da demasiada importancia a lo de Massa y Alonso el domingo. Alonso pidió cambiar de estrategia, adelantar su segunda entrada para adelantar a los dos que tenía delante y listo, le salió redondo. No es que pidiese entrar en la vuelta que estaba prevista que entrara Massa, simplemente cambió la estrategia.
Solo faltaría que después de los 3 años que lleva machacando a Massa se pusiese en duda su potestad para hacer ese tipo de cosas........ -------------------- Metal Up your Ass !!!!!
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#171
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 927 Desde: 10-December 09 Usuario No.: 6.689 ![]() |
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 8.499 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.046 ![]() |
si sólo falta que me critiquen por hablar bien de Kimi... ![]() ![]() ![]() ![]() Todo se andará! ... ![]() ![]() -------------------- Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!! |
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 ![]() |
Pero tú has visto a nadie más objetivo que yo en todo lo que se refiere a la F1 ( menos a Pedro, claro) si sólo falta que me critiquen por hablar bien de Kimi... ![]() ![]() ![]() ![]() Cuando he leido más objetivo lo he dejado ![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- |
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 36.893 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
Cuando he leido más objetivo lo he dejado ![]() ![]() ![]() ![]() Yo me parto, que pedazo de $%&&%$..... ![]() ![]() ![]() -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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#175
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 549 Desde: 19-October 12 Usuario No.: 30.489 ![]() |
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 36.893 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
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#177
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 36.893 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
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#178
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 36.893 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
Ferrari 'refresca' al F138 en el calor tropical de Sepang
Nueva salida de aire triangular junto a los escapes El calor agobiante de Sepang obliga a los equipos a optimizar la refrigeración de sus monoplazas. En el caso de Ferrari, ya han dejado ver una pequeña modificación en su F138, una salida de aire situada justo al lado de los escapes que había permanecido cerrada desde que se vio por primera vez su silueta, en las pruebas de pretemporada. ![]() - Los escapes del F138 al descubierto La adaptación de los Fórmula 1 a un circuito enclavado en un país tan cálido como Malasia es algo habitual. Hoy hemos visto la primera manifestación de estas pequeñas modificaciones que los equipos incorporarán desde los primeros entrenamientos libres de mañana, concretamente en el equipo Ferrari, donde han abierto una pequeña compuerta ubicada justo al lado de la salida de los escapes para optimizar la evacuación del aire que sale de los radiadores, que a su vez evita la 'burbuja' que genera el aire todavía más caliente que generan los colectores. Hemos tomado estas fotos del F138 justo antes de que volviese al box después de pasar las primeras verificaciones técnicas, cuando estaba a punto de caer el primer aguacero tropical tan típico de este Gran Premio de Malasia. ![]() A la derecha, la salida de refigeración abierta hoy; a la izquierda, foto tomada también hoy del F138 http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...tropical-sepang -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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Publicado:
#179
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 ![]() |
Yo me parto, que pedazo de $%&&%$..... ![]() ![]() ![]() Que pedazo de gentuza soy, si, lo se. ?l mismo me puso en el camino del mal ![]() ![]() -------------------- |
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Publicado:
#180
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 927 Desde: 10-December 09 Usuario No.: 6.689 ![]() |
Que pedazo de gentuza soy, si, lo se. ?l mismo me puso en el camino del mal ![]() ![]() ![]() ![]() Siempre soy objetivo y además imparcial, lo que pasa que vosotros criticáis, pero luego cuando la masa se enfurece, adoráis al Dios nombrado por el melenas. Y reconocer que es muy bueno sí, pero negar la suerte que tiene, el trato de favor en los equipos está clarísimo, y donde no se lo dieron a bilipendiar a Ron Dennis y al negro. Pues todavía estoy esperando que se meta a valiente y diga si tiene lo que hay que tener, lo que le hicieron. O es mentira todo, o es que piensa volver a Mclaren, jajajaja... ![]() ![]() Y mi maldad no es contra el muchacho del coche colorao, es como diría Cruyff, contra el entorno... ![]() ![]() Y a voy a hacer un conjuro a favor de Massa, y os vais a enterar cafres. Veréis como vosotros mismos os desmentís... Es más os avanzo que hasta que Mr. Crashgate no dirija a los coloraos, no hay campeonato que valga, y el muchacho tendrá su récord de colorao sin campeonato. ![]() ![]() |
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Fecha y Hora Actual: 2nd May 2025 - 06:47 PM |