PREVIO/CARRERA G.P. CANAD� 2012 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CANAD� 2012
08 - 10 de Junio de 2012
Montreal, Canadá.

Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W

Primer Gran Premio: 1978
Longitud: 4.361 Km
Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.



Variaciones del trazado a lo largo de la historia



Zona DRS



Neumáticos elegidos
Superblandos y Blandos


Una vuelta al circuito. Conduce... Felipe Massa (Ferrari - 2011)


Comentarios de los pilotos

Kimi Raikkonen: Siempre me ha gustado el GP de Canadá, en 2005 fui el vencendor así que me trae muy buenos recuerdos. Creo que la clasificación será importante, pero tampoco esencial, ya que en este circuito hay lugares donde sí se puede intentar adelantar. Además creo que para este circuito se necesita una buena estabilidad en frenada, así que tendremos que trabajar en ello, esperamos ser tan competitivos como en las últimas carreras. Creo que en Mónaco tuvimos mala suerte, las carreras son así, Mónaco no es un circuito de adelantamientos y empezar novenos fue un gran hándicap, pero debemos olvidar el anterior GP y centrarnos en prepararlo todo para conseguir un buen resultado en Montreal, nuestro día llegará.

Romain Grosjean: Correr en el Circuito de Montreal será otra nueva experiencia para mí, lo espero con ganas porque en el Paddock es un circuito que gusta a los pilotos. También sé que es un circuito muy complicado, cualquier detalle mal hecho puede llevarte contra el muro. Creo que en la anterior carrera no tuvimos un gran fin de semana, parecía que ese podría haber sido nuestro Gran Premio, pero al acabar quintos la clasificación ya perdimos muchas opciones a la victoria, luego en la salida tuve un toque que supuso mi final de carrera. Pero ahora estoy centrado en Canadá, quiero conocerlo todo sobre el circuito para poder desempeñar un buen papel este Gran Premio.

Michael Schumacher: El Gran Premio de Canadá tiene un gran ambiente en la pista y en la ciudad. Los aficionados canadienses convierten todo el fin de semana en una auténtica celebración y, para nosotros los pilotos, está genial sentir su pasión por el automovilismo. Eso nos da ánimos, y sería genial darles incluso más razones para celebrar el final del fin de semana. La carrera en Montreal normalmente está llena de acción, como vimos el año pasado. Las características de la pista deberían adaptarse a nosotros, y contamos con que nuestro coche rinda bien allí. Como he dicho: un viaje a Montreal siempre vale la pena. Y esperemos que este año valga más que nunca la pena".

Nico Rosberg: El circuito de Gilles Villeneuve en Montral es una gran pista, y realmente espero con ganas nuestra visita. Con su poca carga aerodinámica y sus curvas lentas, un poco como Monza, la pista debería adaptarse a nuestro coche. Hemos hecho buenos progresos en las últimas semanas, y estaba claro el rendimiento en Mónaco. Así que espero que podamos dar otro paso adelante en Canadá y tener un fin de semana exitoso. Los aficionados aquí siempre son fantásticos, y realmente convierten la ciudad en un carnaval el fin de semana de la carrera. Gilles Villeneuve fue un gran amigo y rival de mi padre, lo que también hace este fin de semana muy especial. No puedo esperar a ir allí".

Kamui Kobayashi: "En el circuito de Montreal hay largas rectas pero también curvas lentas. Creo que nuestro monoplaza parece ir bien aquí. Espero que podamos tener el rendimiento que queremos ver. El año pasado iba segundo en carrera hasta que apareció la bandera roja por la lluvia, pero entonces sufrí problemas con los neumáticos. Estoy seguro de que hemos mejorado en ese aspecto con el monoplaza de este año. Debemos ver qué es lo que podemos hacer, pero creo que Montreal es uno de los lugares donde podemos ser fuertes. En el caso de que haga frío, la clave será ver cómo funcionan los neumáticos. Me gusta la ciudad y la pista, aunque desafortunadamente nunca he conseguido un buen resultado. Este año quiero conseguirlo. Nuestro monoplaza va cada vez mejor y estoy deseando que empiece el Gran Premio de Canadá".

Sergio Pérez: "Será mi primer Gran Premio de Canadá ya que el año pasado solo pude dar un par de vueltas en la primera sesión de entrenamientos libres antes de que no me encontrara demasiado bien como para conducir. Me sentía mareado como consecuencia del accidente que sufrí en Mónaco. Creo que en las últimas carreras no hemos sido muy afortunados pero tenemos el ritmo ya que mis vueltas en Mónaco así lo demostraron. Estoy deseando hacer un gran trabajo en Canadá y sumar los máximos puntos posibles. Es un circuito rápido y a menudo tienes que acercarte a los muros. Es desafiante pero emocionante".


Ganadores del GP de CANAD�:
Mosport Park
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Mont-Tremblant
1968 Denny Hulme (McLaren-Ford)
Mosport Park
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Mont-Tremblant
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
Mosport Park
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Peter Revson (McLaren-Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford)
Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame-
1978 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra)
1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault )
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1992 Garhard Berer (McLaren-Honda)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Jean Alesi (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Lewis Hamilton (McLaren)
2008 Robert Kubica (BMW Sauber)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2011 Jenson Button (McLaren-Mercedes)

Parrilla 2011



Resultados 2011



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CANAD� 2011

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
16:00 Libres 3
19:00 Clasificación

Domingo.
20:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Canadá.

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:

También en Antena 3 Internet

JUEVES
15:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
19:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
15:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
18:45 Previo Clasificación (Antena 3)
19:00 Clasificación (Antena 3)
20:00 Rueda de Prensa (Antena 3)
DOMINGO
19:45 Previo GP CANADA (Antena 3)
20:00 GP CANADA (Antena 3)
Según Nira Juanco en su Twitter comentó que tras la carrera habría un Post GP de una hora, aunque en los horarios no aparece

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
DOMINGO
00:30 Clasificación en Nitro
22:00GP CANADA en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

JUEVES
16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
19:00 Clasificación
DOMINGO
18:30 La Fórmula
20:00 GP CANADA
TV3 También En Directe por internet.

[PDLRFAN]

que alegre que stoy con Pedro !!!

[tenista]

Tenista, tu modo positivo on plus me parece genial la mayoria de las veces, pero con todo el debido respeto e intentando ser lo más humilde posible, creo que te has pasado... Me encantaría que Nadal, la selección y Pedro tengan resultados muy buenos, pero,... jooooo, tioooooo, creo que te has pasado...

Solo es mi opinion...

En primer lugar, no hace falta la frase "con todo el debido respeto ....", aqui todas la opiniones son iguales.

En segundo lugar, he expresado un pensamiento en voz alta. Quiero que gane Nadal, que la Seleccion le de una leccion a Italia y que Pedro haga la carrera del año (con una posicion doce me vale, aunque quiero una 10 )

Porque?, muy sencillo, estoy arto de los politicos, de rescates, de recortes, de gente al paro, de personas que no tienen para comer, de gente insolidaria que no ayuda, de tener que empezar otra huelga el lunes a las seis de la mañana para intentar luchar por los derechos de los trabajadores, por no hablar de como esta el mundo, en fin hasta el mismisimo gorro....

Por eso, un Domingo asi, no se merece otra cosa que una mente limpia de pensamientos negativos y llena de positivos, que ya tenemos demasiada tristeza encima....

A ver si entre todos golpeamos por Nadal, empujamos los balones de nuestros chicos al fondo de las mallas y hacemos que Pedro sienta el aliento de cada uno de nosotros en su HRT.

Viva el Espiritu de Australia 1999

[El nombre de la ...]

Yo este año le estoy viendo a Pedro sonreir más que en toda su carrera en F1 (y eso que la sonrisa es una de sus señas de identidad). Esto me quiere decir que está disfrutando como nunca y que se está realizando como piloto. Es difícil de comparar años y años pero para mí las calificaciones de Monaco y Montreal son las dos mejores de su historia en F1.

Pedro le aporta a HRT muchas cosas pero HRT tambien le aporta a Pedro tranquilidad y seguridad en su trabajo, no tener que temer en cada carrera por su puesto, es posible que eso le pueda dar mas confianza cuando se pone al volante.

[Ainsman]

Pues nada, vamos a calentar el ambiente un poco: http://www.youtube.com/watch?v=4W4ksTyPvEU

Y bonus track: http://www.youtube.com/watch?v=gYRiujgjNgM

[JOSELF]

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-sistema-refrig

Otra ilegalidad mas??

[LOGANF1]

Yo este año le estoy viendo a Pedro sonreir más que en toda su carrera en F1 (y eso que la sonrisa es una de sus señas de identidad). Esto me quiere decir que está disfrutando como nunca y que se está realizando como piloto. Es difícil de comparar años y años pero para mí las calificaciones de Monaco y Montreal son las dos mejores de su historia en F1.

Yo este año le estoy viendo a Pedro sonreir más que en toda su carrera en F1

Eso es porque en HRT le están tratando como nunca. Una de las cosas que pude enterarme en pretemporada es que estaban superagradecidos del trato que les estaban dispensando en el equipo, y eso a fin de cuentas te da una seguridad que influye en lo segundo:

está disfrutando como nunca y que se está realizando como piloto.

lo que es obvio. Si el equipo te da tranquilidad, y no te dice cada fin de semana que van a ir decidiendo si sigues en el puesto carrera a carrera, o que tu jefe te esté dando en los comunicados del equipo...pues tu confianza aumenta y te atreves con cosas que antes no te atreverías por miedo a cagarla. Unas veces te saldrá bien y otras menos...pero contad con la confianza del equipo es vital, y eso se nota un montón este año. Se siente querido por todo el equipo y está tirando del carro en muchos aspectos, y el deportivo es uno de ellos, lo que nos lleva a l tercer punto:

para mí las calificaciones de Monaco y Montreal son las dos mejores de su historia en F1.

en lo cual estoy plenamente de acuerdo. Para mi ya en Sauber mostró un nivel alto que no se supo ver porque Kamui era novato, pero lo de Mónaco y Montreal son sus dos mejores Calificaciones seguramente. La de Montreal podría haber sido incluso mejor, pero en fin, demasiado que le ha sacado medio segundo a Glock. Si llega a repetir la acruación de todo el finde, con casi 1 seg. sobre Glock, no quiero ni pensar la que hubieramos armado, pero superar a Glock era lo que se le exigía para este gp y lo ha hecho de manera mucho más brillante de lo imaginado.

El equipo progresa, Pedro también, y habrá que ver en próximas carreras en que se transforma. Mañana toca terminar y pillar lo que la carrera nos ofrezca. Pero siendo el más rápido en recta, hay que ir a por todas... a adelantar a la mínima que se ofrezca. Si logra superar a uno de los Caterham, tanto mejor, porque aunque tengan Kers, el más rápido seguiría siendo Pedro por lo que parece, así que modo "Nippon Ichi On"...

[tenista]

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-sistema-refrig

Otra ilegalidad mas??

Sera para la sg carrera...

[murra]

Pedro le aporta a HRT muchas cosas pero HRT tambien le aporta a Pedro tranquilidad y seguridad en su trabajo, no tener que temer en cada carrera por su puesto, es posible que eso le pueda dar mas confianza cuando se pone al volante.

+1000000000000000000

No puedo estar mas de acuerdo, creo que ésa es la clave. Tiene la tranquilidad y confianza que no le han dado nunca en otro sitio

[MisilRojo]

Pedro está trabajando tranquilo y a gusto. �jala siga la cosa así, esta temporada, la próxima, y quién sabe si alguna más. Ahora mismo no se me ocurre ningún piloto que pudiera llevar el F112 más allá. No creo que Narain sea tan malo. Es que creo que Pedro está a un nivel que ahora mismo, con un coche tan difícil de conducir como el F112, sería muy difícil de alcanzar (también cuenta la motivación) por casi cualquier piloto disponible en la parrilla o fuera de ella.

También es cierto que Pedro ha llegado a HRT para disfrutar. Realmente para disfrutar. En Sauber vivió un calvario, con una presión extra que no le ayudó a acertar en determinadas decisiones. Ahora Pedro sólo se preocupa de correr, con tranquilidad, sin presiones, y su opinión también está claro que es valorada en HRT como no lo era en otros equipos.

[MisilRojo]

Por cierto, empiezo a creer que en Mercedes van a por Schumacher porque le han jodido el segundo intento en la Q3 desde el equipo.
Iba a un intento de dos vueltas siendo la segunda vuelta la que le iba a dar el tiempo, pero ha pasado por meta sin tiempo para hacer esa segunda vuelta.
Por eso ha levantado la mano (y el acelerador) a mitad de la primera vuelta del intento (aun llevando el mejor primer parcial absoluto).

Puede ser el "tapado" de mañana...

Lo dije y lo mantengo, mi favorito para la carrera es Michael Schumacher.

[Brian Syrup]

Qué grande Pedro; impresionante...pues yo, de verdad, lo estoy disfrutando más que en 2010. Con el paso del tiempo, quién lo diría, vuelvo a tener al equipo Telmex entre mis favoritos en mi corazón, sobretodo por sus pilotos, que son de los mejor de la parrilla...pero viéndolo en prespectiva, ese 2010 yo al menos sufrí muchísimo y disfruté a cuentagotas. Este año, viendo el nivel de pilotage de Pedro pues ya me conformo....así que si por aquellas coincidencias de la vida, los astros se nos alinearan de una puñetera vez (y la verdad, creo que por una vez la F1 nos debe una a De La Rosa y a todos nosotros) y ocurriera la de tenista, me resultará más agradable que el séptimo puesto de Hungría´10.

Por cierto, ya me perdonará nuestro amigo Nick Unidad de Medida, pero si lo de este año tiene que ver con los paydrivers....bénditos paydrivers! porque el nivel de este año se me antoja altísimo.

(Es alucinante que ni siquiera estemos planteándonos la posibilidad de un HRT pueda hacer un adelantamiento.... en el futuro sólo hay un camino: ir hacia arriba).

Estoy orgulloso de HRT.

[Guest_km-l_*]

Schumacher no llevaba el mejor primer parcial absoluto, ya que fue 3 décimas más lento que el de Vettel.

[JOSEDECORA171]

Qué grande Pedro; impresionante...pues yo, de verdad, lo estoy disfrutando más que en 2010. Con el paso del tiempo, quién lo diría, vuelvo a tener al equipo Telmex entre mis favoritos en mi corazón, sobretodo por sus pilotos, que son de los mejor de la parrilla...pero viéndolo en prespectiva, ese 2010 yo al menos sufrí muchísimo y disfruté a cuentagotas. Este año, viendo el nivel de pilotage de Pedro pues ya me conformo....así que si por aquellas coincidencias de la vida, los astros se nos alinearan de una puñetera vez (y la verdad, creo que por una vez la F1 nos debe una a De La Rosa y a todos nosotros) y ocurriera la de tenista, me resultará más agradable que el séptimo puesto de Hungría´10.

Por cierto, ya me perdonará nuestro amigo Nick Unidad de Medida, pero si lo de este año tiene que ver con los paydrivers....bénditos paydrivers! porque el nivel de este año se me antoja altísimo.

(Es alucinante que ni siquiera estemos planteándonos la posibilidad de un HRT pueda hacer un adelantamiento.... en el futuro sólo hay un camino: ir hacia arriba).

Estoy orgulloso de HRT.

+1 pero Sauber se porto muy guarro con PEDRO.

[Brian Syrup]

Sin duda (y yo dije unos cuantos disparates del susodicho), pero el tiempo lo cura todo y ahora vuelvo a ver al ese equipo con cariño.

[Dom]

En primer lugar, no hace falta la frase "con todo el debido respeto ....", aqui todas la opiniones son iguales.

En segundo lugar, he expresado un pensamiento en voz alta. Quiero que gane Nadal, que la Seleccion le de una leccion a Italia y que Pedro haga la carrera del año (con una posicion doce me vale, aunque quiero una 10 )

Porque?, muy sencillo, estoy arto de los politicos, de rescates, de recortes, de gente al paro, de personas que no tienen para comer, de gente insolidaria que no ayuda, de tener que empezar otra huelga el lunes a las seis de la mañana para intentar luchar por los derechos de los trabajadores, por no hablar de como esta el mundo, en fin hasta el mismisimo gorro....

Por eso, un Domingo asi, no se merece otra cosa que una mente limpia de pensamientos negativos y llena de positivos, que ya tenemos demasiada tristeza encima....

A ver si entre todos golpeamos por Nadal, empujamos los balones de nuestros chicos al fondo de las mallas y hacemos que Pedro sienta el aliento de cada uno de nosotros en su HRT.

Viva el Espiritu de Australia 1999

Tenista...

Espero no haberte dicho nada de malo, no era mi intención.

La frase "con todo el debido respeto", para mi si hace falta... Todo el mundo (o casi) tiene mi respeto, pero hay personas que me parecen admirables en su manera de pensar y de decir la cosas, y tu, tenista, eres una de esas personas. Eres, para mi, uno de los mejores foreros de este foro por la alegría que compartes con todos nosotros, así que por eso quise poner la frase, pero puede que sea un error de mi parte.

Y mi post fue más de cachondeo... Pienso igual que tu, espero que Nadal gane, que España gane, y que Pedro acabe en el podium... Y seguro que la mayoría de los foreros también lo desean así. Comparto todo lo que dices en este post, y mis comentarios sobre tu otro post era una forma de cachondeo para decir ojito, que aun hay que jugar los partidos (soy bastante cagon en esas cosas, muy positivo, como tu, pero muy discreto a la hora de dar un pronostico)...

Bueno, no quiero liarla mas. Seguro que mi post no fue acertado, quería seguir la broma, pero no lo supe hacer. Siento mucho si he podido herirte a ti o a otra persona del foro... Sorry...

[zinotz_pdlr]

Yo pienso como Tenista y como muchos otros que estamos aquí apoyando a nuestro piloto pero, después de las pifias que nos han echo en más de una salida creo que el primer paso para avanzar es pasar la salida con éxito, luego a aguantar a los demás con la velocidad punta del coche. Y a triunfar!

Un saludo!

[El nombre de la ...]

Yo pienso como Tenista y como muchos otros que estamos aquí apoyando a nuestro piloto pero, después de las pifias que nos han echo en más de una salida creo que el primer paso para avanzar es pasar la salida con éxito, luego a aguantar a los demás con la velocidad punta del coche. Y a triunfar!

Un saludo!

La salida para un equipo en la situacion de HRT no me parece importante, puedes salir muy bien pero si tienes el coche mas lento acabaras el ultimo igual, en cambio si tienes una salida mala pero un coche mas rapido los puedes adelantar en pista con el DRS.

En equipos mas fuertes logicamente la salida si es mas importante ya que se puede meter un coche mas lento o mas de uno haciendote perder mucho tiempo y destrozarte la carrera.

[zinotz_pdlr]

La salida para un equipo en la situacion de HRT no me parece importante, puedes salir muy bien pero si tienes el coche mas lento acabaras el ultimo igual, en cambio si tienes una salida mala pero un coche mas rapido los puedes adelantar en pista con el DRS.

En equipos mas fuertes logicamente la salida si es mas importante ya que se puede meter un coche mas lento o mas de uno haciendote perder mucho tiempo y destrozarte la carrera.

Pero no es lo mismo salir mal a que nos aparezca otro maldonado/petrov.

[El nombre de la ...]

Pero no es lo mismo salir mal a que nos aparezca otro maldonado/petrov.

Pero en eso no se puede hacer nada, si te viene un loco por detras y te da, cuando Petrov o Maldonado salen detras de HRT es que estan haciendo un mal fin de semana entonces salen con todo el ansia y pasa lo que pasa, saben que si no adelantan rapido pueden echar a perder toda la carrera.

Supongamos que HRT sale bien y puede dejar Petrov/Maldonado detras, solo se trataria de ver cuanto tiempo es capaz Pedro/Narain de aguantarlos, con coches tan superiores mas DRS son presa facil.

[zinotz_pdlr]

Pero en eso no se puede hacer nada, si te viene un loco por detras y te da, cuando Petrov o Maldonado salen detras de HRT es que estan haciendo un mal fin de semana entonces salen con todo el ansia y pasa lo que pasa, saben que si no adelantan rapido pueden echar a perder toda la carrera.

Supongamos que HRT sale bien y puede dejar Petrov/Maldonado detras, solo se trataria de ver cuanto tiempo es capaz Pedro/Narain de aguantarlos, con coches tan superiores mas DRS son presa facil.

No te falta razón. Pedro si sale normal puede ganar una posición ya que sale por la parte limpia