PREVIO/CARRERA AUSTRALIA 2012 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2012
16-17-18 de Marzo del 2012
Melbourne

Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.303Km.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (307.574km)
Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (10)
Equipo con más poles: McLaren (9)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta al circuito con Sergio Perez (Sauber 2011)

Zona DRS
De momento se sabe que serán dos zonas

Neumáticos
Blandos (Amarillos)
Medios (Blancos)

COMENTARIOS SOBRE AUSTRALIA

Pedro de la Rosa: "Después de un invierno muy largo y mucho trabajo, por fin llegamos a Australia y con muchas ganas de estrenar el coche y seguir aprendiendo. Tenemos que intentar maximizar el tiempo tanto el viernes como el sábado por la mañana para poder llegar en las mejores condiciones a la clasificación y la carrera. Nos hubiese gustado venir con más kilometraje pero yo creo que es un éxito llegar con un coche 100% nuevo y un equipo prácticamente nuevo. Nuestro objetivo es hacer las cosas bien, con seriedad y paciencia. Albert Park es un circuito que me gusta mucho por las posibilidades de adelantamiento, las frenadas fuertes y chicanes. Hay que conducir con agresividad y saber recortar los pianos. Lo más importante es la frenada, la tracción y la velocidad punta, por lo que el DRS va a ser importante".

Narain Karthikeyan: "Me voy con buenas sensaciones y muchas ganas a Australia tras haber completado 10 vueltas con el F112 el pasado lunes. Está claro que esto solo fue un primer contacto y no lo hemos puesto al límite todavía pero lo importante era probarlo. Perdernos la pretemporada no es ni mucho menos la situación ideal, pero debemos mirar hacia delante. La nueva dirección ha hecho un trabajo fantástico para poner todo en su lugar en muy poco tiempo y haremos todo lo posible para seguir progresando. Vamos en la buena dirección. El año pasado solo pudimos completar cinco vueltas en la tercera sesión de libres y no pudimos clasificarnos para la carrera, así que estoy ansioso por sacarme esa espina".

Felipe Massa: El año pasado íbamos muy bien en los tests y luego llegamos a Melbourne y estábamos a un segundo de la Pole. No esconderé que preferiría que hubiésemos sido un poco más rápidos, pero tenemos un coche totalmente nuevo y todavía tenemos que aprender sobre él y sacar todo su potencial". "La verdad es que sólo descubriremos la situación cuando estemos todos en Australia en las mismas condiciones: poco combustible en el depósito y el compuesto más blando en las ruedas. Es cierto que hay algunos equipos que parecen muy fuertes, como Red Bull, McLaren, Mercedes y Lotus también me parece que son muy rápidos. Después hay otro grupo que se ha compactado y y lucharán en un margen de unas pocas décimas, como Sauber, Toro Rosso y Force India. Todavía, todavía creo que podemos luchar por el podio: es el único pensamiento que tengo en la cabeza. Sólo tenemos que esperar unos días más para tener la respuesta".

Michael Schumacher: "Por fin podemos dejar de hacer predicciones sobre los entrenamientos y podemos comenzar a competir. Melbourne es el sitio perfecto para comenzar la temporada. Durante los test invernales completamos muchos kilómetros y conseguimos una buena cantidad de información, algo que nos debería permitir estar en una buena posición en la primera carrera y seguir desarrollando el coche en la dirección correcta. Estamos preparados para que empiece la temporada".

Nico Rosberg: "He tenido un invierno muy bueno y he podido descansar y trabajar durante la pretemporada, donde completamos muchos kilómetros con el W03. A pesar de todo el trabajo duro y de todos los rumores que han surgido, será interesante ver dónde estamos en la clasificación del sábado. Antes de llegar a Australia, estaré en Nueva Zelanda entren´nadome y adaptándome al clima y al nuevo horario".


Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Gerrard. Berger (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Nigel Mansell (Williams)
1995 Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Giancarlo Fisichella (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Räikkönen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Jenson Button (McLaren)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)

Parrilla 2011



Resultados 2011




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP AUSTRALIA 2011

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA


Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
06:30 Previo en Antena 3
07:00 Clasificación en Antena 3
DOMINGO
05:00 Previo GP AUSTRALIA en Antena 3
07:00 GP AUSTRALIA en Antena 3

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

VIERNES
11:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
13:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
12:00 Previo en Antena 3
12:45 Clasificación en Antena 3
19:50 Clasificación en Nitro
DOMINGO
11:15 Previo GP AUSTRALIA en Antena 3
13:15 GP AUSTRALIA en Antena 3
19:45 GP AUSTRALIA en Nitro


Horario de Emisión de TV3:
Estos Horarios no están confirmado, si alguien puede por favor, que me lo diga y edito el horario de el GP
VIERNES
01:52 La fórmula: Gran Premi 0
02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
Diferido:
08:00/12:05 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
13:40/22:15/02:20 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
07:00 Clasificación
Diferido:
12:25 Clasificación
DOMINGO
06:00 La Fórmula
07:00 GP AUSTRALIA
Diferido:
10:45 La Fórmula
12:15 GP AUSTRALIA

[PDLRosa]

Jod·r que susto Ma Me Mo!?!?!?!?

Nada, nada... a dormir un poquito que esta noche toca marcha y mañana a madrugar.

Un saludo fuerte a todos.

[murra]

Que lamentable es Lobato.

Rozando ya lo insoportable.

Ojito mañana con el Kaiser. Ha olido la sangre

[Ainsman]

Y para que nos vemos a engañar... Hay ganas de ver a Dedoman gestionando un año sin el mejor coche.

Ahora mañana amanece lloviendo o hay un par de SC durante el GP y todo se pone patas arriba.
Por eso lo de HRT es tan mosqueante.

La parte "mala" es que me parece que mañana nos vamos a hartar de los McLaren en la tele.

Pd: ¿Qué ha dicho Lobato?

[Kolmogorov]

Me quedo con la gran actuación de R. Gosjean y el progreso de la mayoría de equipos de la parte media. Los McLaren estan un pasito por delante, pero habrá que ver qué ritmo de carrera tienen y como tratan los pneumáticos.

Por cierto, cuando el Kaiser volvió, desde la primera carrera se le criticó por quedar detrás (a menos de 3 décimas) de Rosberg. No quiero pensar lo que se habría dicho si Rosberg hubiese hecho 3ero y él no hubiese pasado la Q1, tal y como le ha pasado a Raikkonen hoy.

[Ferrari F399]

Pues sintiéndolo mucho parece que los cenizos teníamos razón. El Ferrari no vale para nada.

Me ha resultado patético el discurso de Gené: "uy, qué bien, estamos mejor de lo que creíamos, "sólo" a medio segundo -o lo que fuera- de la pole". ¡Vete a paseo, hombre!

Lo de Lobato sigue sin tener nombre: "Es lo que pasa por ir al límite". ¡Ponte a remojo, tío!

Y por último, el que no se haya dado cuenta que Massa no puede ser piloto titular de Ferrari ¡desde hace TRES temporadas ya! es que no vale para jefe de Ferrari. ¡Vete a la Nascar con Barrichello, Massa, anda!

Por cierto, gran cagada de Raikkonen al fallar la vuelta definitiva y magníficos Grosjean y Hamilton. Bien Schumacher, mal Rosberg. Red Bull... qué gusto perderles de vista un poco...

Lo de Pedro, para mí al menos, lo esperado. La clave es que vayan mejorando según avance el año. Claro que ni eso quita el mal sabor de boca de hoy.

(Dicho sea todo con el calentón del momento y sin ningún rigor -ni ganas de tenerlo).

[MANOLO CASTEFA]

En principio, HRT ha solicitado a la FIA salir mañana, Pedro, es posible que lo que ha dicho autodescartándose haya sido una forma de quitar presión al equipo, ya lo conocemos.
Yo opino que sería co--nudo poder salir mañana, con o sin dirección asistida y poder hacer unos test de calidad que buena falta nos hace.
Si la próxima carrera fuera en 2 semanas, pero siendo la próxima, no dará tiempo de mucho, ojalá y puedan arreglar la dirección y si pueden rodar mañana, mejorar algún pequeño aspecto técnico y de rodaje.

ANIMO PEDRO, NADIE PENSABA QUE ESTO IBA A SER F�CIL, Y T�, MENOS QUE NADIE.!!!!!

MODO MEGAPOSITIVO ON

[MisilRojo]

Pues nada, ya empezamos a ver cada uno cómo y dónde está.

Lo primero de todo... ¡qué bonito espectáculo de clasificación! La primera siempre es la primera. Despeja dudas, pero es que ha sido bonita y emocionante, con muchísima igualdad, con "invitados" especiales, y con todos los ingredientes de una gran película.

Me ha gustado ver a Mercedes por ahí delante. Es un proyecto necesario para la Fórmula 1. Mercedes tiene que estar, y tiene que conseguir cosas si hacen las cosas bien. Han sido originales y han trabajado bien, me ha gustado verles con opciones hasta el último momento.

Marc Gené y Antonio Lobato se alegraban de la pole de Hamilton, o más bien de no ver a Vettel en la pole, sin darse cuenta de que el dominio final de McLaren hoy no presagia nada bueno si son capaces de volver a demostrar esto mismo en siete días. El hachazo final de McLaren demuestra mucha autoridad en un panorama general de gran igualdad. Es decir, ellos han sido capaces de guardarse esas 3-4 décimas para la Q3, el resto tengo la impresión que lo han dado todo (o casi todo) ya en la Q2. Y ojo, porque McLaren puede consolidar un dominio tan férreo o más como el de Red Bull. No digo que lo vayan a hacer, digo que tienen los medios necesarios para hacerlo.

Que McLaren tenga un coche tan bueno de arranque, debería poner en alerta roja a todos sus rivales.

Está lejos de suceder esto último porque realmente parece que hay pilotos y equipos que van a querer decir algo.

Me alegro por Williams. Un poco decepcionado con Sauber (parecía que iban a estar luchando incluso por meter algún coche en el Top 5), y Toro Rosso confirmando que tienen un coche bastante decente.

Se presenta mañana una carrera bonita. Muy bonita me atrevo a decir. A ver si Mercedes tiene opciones de plantarle cara a Hamilton y McLaren. Creo que el inglés es clarísimo favorito para la victoria final mañana, pero por detrás puede haber mucha lucha.

Ha habido varias grandes decepciones, pero destacaría aquí a Kimi Raikkonen. No pasar de Q1 con un coche que luego ha sido capaz de hacer P3 dice muy poco bueno del finlandés. Tendrá que reencontrarse.

[zinotz_pdlr]

FIA desestima petición de HRT y De la Rosa y Karthikeyan no saldrán mañana

http://deportes.terra.com.pe/otros-deporte...f154d0RCRD.html

[Pdr_cadiz]

Valiente bulto es el Ferrari con este monoplaza si llega algun podio es gracias a Fernando porque por lo demas es de risa, y Massa mas de lo mismo no me extrañaria que no terminase la temporada nose que hace todavia en Ferrari.

[zinotz_pdlr]

Yo desde mi incultura en diseños tengo una pregunta, ¿Cual es el defecto del ferrari?

[tenista]

Yo desde mi incultura en diseños tengo una pregunta, ¿Cual es el defecto del ferrari?

Solo ellos lo saben. Partiendo, de que no creo que esten tan mal. Alonso ha cometido un error y punto.

[850 coupé]

Yo desde mi incultura en diseños tengo una pregunta, ¿Cual es el defecto del ferrari?

Poca cosa: le falta agarre, trata mal los neumaticos y no tiene velocidad punta.
Menos mal que es bonito como pocos...

Los polos de Ferrari a 3 x 1 ya. Y con 5 camisetas de MASSA de regalo

[tenista]

Poca cosa: le falta agarre, trata mal los neumaticos y no tiene velocidad punta.
Menos mal que es bonito como pocos...

Los polos de Ferrari a 3 x 1 ya. Y con 5 camisetas de MASSA de regalo

Esto, digo yo, que es como minimo reseñable a la Comision ¿no?

[zinotz_pdlr]

Quitando el fallo de alonso, Massa sale del 16º y parece ser que más no a podido hacer. El coche es peor que el del año pasado

Creo que como el coche vaya mal, fuera Massa y...... Heidfeld dentro, hay veremos el verdadero potencial del coche

[monza2001]

Pues sintiéndolo mucho parece que los cenizos teníamos razón. El Ferrari no vale para nada.

Me ha resultado patético el discurso de Gené: "uy, qué bien, estamos mejor de lo que creíamos, "sólo" a medio segundo -o lo que fuera- de la pole". ¡Vete a paseo, hombre!

Lo de Lobato sigue sin tener nombre: "Es lo que pasa por ir al límite". ¡Ponte a remojo, tío!

Y por último, el que no se haya dado cuenta que Massa no puede ser piloto titular de Ferrari ¡desde hace TRES temporadas ya! es que no vale para jefe de Ferrari. ¡Vete a la Nascar con Barrichello, Massa, anda!

Por cierto, gran cagada de Raikkonen al fallar la vuelta definitiva y magníficos Grosjean y Hamilton. Bien Schumacher, mal Rosberg. Red Bull... qué gusto perderles de vista un poco...

Lo de Pedro, para mí al menos, lo esperado. La clave es que vayan mejorando según avance el año. Claro que ni eso quita el mal sabor de boca de hoy.

(Dicho sea todo con el calentón del momento y sin ningún rigor -ni ganas de tenerlo).

No se si no vale para nada pero lo que es innegable es que tienen un problemón con el tema de la velocidad y eso ya sabemos los problemas que da (vease el C29 de Pedro).

A día de hoy me inclino más por un nuevo churro de Fry que por un acierto.

[murra]

Yo auguro mañana una salida de infarto... siempre lo es en Melbourne, pero la segunda línea me parece explosiva, y no menos la tercera.

Doy por hecho que los dos McLaren se respetarán (pero competirán entre ellos), pero por detrás... Michael que va loco por un podio, va a salir a por todas, Grosjean por ahí en medio veremos qué hace, con los dos Red Bull intentando pasarle por encima. A ver si Fernando puede pescar en río revuelto.

Respecto a Raikkonen, me ha hecho gracia el comentario del inefable Merlos en TV3... "hay que disculparle, no?, ha estado dos años fuera" (A Alonso no le pasa ni una, eso sí). Y la respuesta de Villadelprat: "De ninguna manera. Es un campeón del mundo, ha cogido el sitio de otro piloto y debe cumplir desde el primer momento. Se ha dormido en los laureles en la Q1"

[monza2001]

Pues a Kimi se le podrá dar la cera que se quiera pero negarle que este fin de semana no ha rodado un carajo por problemas es innegable. Otra cosa es que en la última vuelta se lo haya tomado con demasiado calma.

[murra]

Pues a Kimi se le podrá dar la cera que se quiera pero negarle que este fin de semana no ha rodado un carajo por problemas es innegable. Otra cosa es que en la última vuelta se lo haya tomado con demasiado calma.

Lo que es innegable es que su compañero es P3. Supongo que eso sacará a Sosoman de su habitual letargo el domingo, y le veremos espabilar en carrera.

[monza2001]

Lo que es innegable es que su compañero es P3. Supongo que eso sacará a Sosoman de su habitual letargo el domingo, y le veremos espabilar en carrera.

También es innegable. Una cosa no quita la otra.

[tenista]

Dos preguntas que os hago:

¿El problema de la direccion asistida estara ligado a los problemas hidraulicos del coche?

¿Como es posible que Marussia este done esta sin pretemporada?

Ala, a estrujarse el cerebelo