MERCADO DE PILOTOS 2012 Opciones

[tenista]

A mi lo que se me hace mas raro, es una posible desvinculacion de McLaren. Pedro creo que no hara eso, entonces solo queda el asiento de Virgin, por aquello de la colaboracion.

¿En HRT cedido y pagado como Ricciardo?.

[El nombre de la ...]

A mi lo que se me hace mas raro, es una posible desvinculacion de McLaren. Pedro creo que no hara eso, entonces solo queda el asiento de Virgin, por aquello de la colaboracion.

¿En HRT cedido y pagado como Ricciardo?.

Puede ir cedido a cualquier escuderia con la condicion de que si le pasa algo al titular de McLaren Pedro sea el sustituto, por el hecho de que sea una cesion no se tiene que descartar ninguna opcion aunque la cesion sea a Renault por ejemplo.

La cesion seria un problema si fuera a una escuderia que lucha por ganar campeonato del mundo, las mismas que el mismo Pedro dice que estan cerradas.

Si ya se hizo una cesion en Sauber no hay ninguna razon para pensar que no se puede hacer lo mismo en el resto de equipos que no son lucha directa de McLaren.

[Schumy!!]

Si Pedro fuese a HRT sería como cedido por uno o dos años por Mclaren, eso seguro.
De todas formas o creo que estas declaraciones dejan claro que Pedro quiere correr en HRT pero el equipo no está interesado en Pedro sin dinero por lo que yo entiendo. Perez-Sala si pudiera elegir a un piloto sería DLR sn duda pero la $ es la que es y desgraciadamente Pedro no tiene apoyos a no ser que Repsol (que está consiguiendo dinero) y El Corte Ingles patrocinador personal de Pedro nos diesen una alegria. Por cierto creo recordar que Pedro a Sauber aporto1millon y era de El corte ingles. Si alguien lo sabe que me lo aclare.
Venga chavales que tenemos Pedro para rato.

[zinotz_pdlr]

La verdad que si pedro consiguiese que Repsol pusiera dinero (cosa que dudo, por desgracia) lo pondría para que fuese a un equipo de la mitad, Renault por ejemplo. En renault no tienen ningún piloto que haga buenos set-up del coche. Dudo que Senna y Petrov puedan preparar un coche como lo haría Pedro. En renault necesitan alguien que les diga por donde tirar y creo que pedro seria el más indicado para eso.

Yo creo en que pedro conseguirá un asiento este año y lo veremos luchar. La formula 1 le debe una temporada perfecta, en la que demuestre quien es y calle todas las bocas que le han criticado y negado un asiento.

[LOGANF1]

tecla F5 ya de ya...

HRT F1 - PEDRO DE LA ROSA ¿UNA OPCION?: ("Si HRT me hiciese una oferta, me interesaría")

http://loganf1.blogspot.com/2011/11/hrt-f1...-opcion-si.html

[LOGANF1]

Räikkönen: "Si echara de menos la F1 estaría allí ahora"

http://www.marca.com/2011/11/20/motor/form...1321808076.html

[indiojou]

Pues a mi me gusta que Pedro hable con esa confianza al respecto de su futuro. Creo que el que hable asi lo que nos demuestra es que esta en contacto de verdad con uno o varios equipos y que tiene opciones de ser titular el año que viene. Yo soy optimista este año, veo mucha confianza. La experiencia es un grado, alguna vez la tenemos que hacer valer. Para un equipo pequeño tener a un tio como Pedro, que lleva codeandose con la alta crema de la F1 durante tantos años, con sus conocimientos, su talento y su capacidad de trabajo... seria la leche y sin duda les haria dar 1 o 2 pasos adelante.

Pedro no se rinde, asique yo no puedo hacerlo tampoco. Vamos Pedro!!!

P.D. Nunca he vivido un invierno de F5 pero ya lo estoy temiendo. Creo que voy a ir encargando un desfibrilador...

[MisilRojo]

Si Pedro fuese a HRT sería como cedido por uno o dos años por Mclaren, eso seguro.
De todas formas o creo que estas declaraciones dejan claro que Pedro quiere correr en HRT pero el equipo no está interesado en Pedro sin dinero por lo que yo entiendo. Perez-Sala si pudiera elegir a un piloto sería DLR sn duda pero la $ es la que es y desgraciadamente Pedro no tiene apoyos a no ser que Repsol (que está consiguiendo dinero) y El Corte Ingles patrocinador personal de Pedro nos diesen una alegria. Por cierto creo recordar que Pedro a Sauber aporto1millon y era de El corte ingles. Si alguien lo sabe que me lo aclare.
Venga chavales que tenemos Pedro para rato.

El dinero para Sauber lo puso Burguer King en 3 Grandes Premios (los de España y Spa), y en su momento se habló que en total no pasaba de los 600 mil euros, si mal no recuerdo. Pedro fichó por Sauber con un sueldo muy bajo (que luego él se encargó de cubrir con El Corte Inglés), y con la esperanza de atraer a algún patrocinador español. Sólo coló Burguer King, y el final de la historia ya lo conocemos.

Con menos de 1 "kilo" Pedro no terminó la temporada en Sauber, y es evidente que con ese dinero (suponiendo que pudiera volver a reunirlo), no le daría para empezar en ningún equipo, ni siquiera en HRT. Las opciones yo creo que pasan por un acuerdo McLaren-Escudería "X"-Pedro. Con Pedro como última pieza del rompecabezas.

En la actual ninguna escudería (y menos una pequeña), aceptaría la fórmula de "vamos a empezar la temporada, y luego ya veremos si llegan los patrocinadores". Ahora se lleva más el "show me the money".

[indiojou]

El dinero para Sauber lo puso Burguer King en 3 Grandes Premios (los de España y Spa), y en su momento se habló que en total no pasaba de los 600 mil euros, si mal no recuerdo. Pedro fichó por Sauber con un sueldo muy bajo (que luego él se encargó de cubrir con El Corte Inglés), y con la esperanza de atraer a algún patrocinador español. Sólo coló Burguer King, y el final de la historia ya lo conocemos.

Con menos de 1 "kilo" Pedro no terminó la temporada en Sauber, y es evidente que con ese dinero (suponiendo que pudiera volver a reunirlo), no le daría para empezar en ningún equipo, ni siquiera en HRT. Las opciones yo creo que pasan por un acuerdo McLaren-Escudería "X"-Pedro. Con Pedro como última pieza del rompecabezas.

En la actual ninguna escudería (y menos una pequeña), aceptaría la fórmula de "vamos a empezar la temporada, y luego ya veremos si llegan los patrocinadores". Ahora se lleva más el "show me the money".

Es la historia de Pedro y de muchos otros en la F-1. Pilotos con talento pero sin apoyo económico. Y luego hay cada "paquete" corriendo que madre mia.

1 "kilo" es muy poquito en este mundo. Si Pedro dispusiera del orden de 2-2,5 "kilos" seguro que encontraria un buen asiento. Seria un pack perfecto, piloto rapido y que aporta una buena suma. Pero... donde estan esos 2-2,5 kilos?

Aun y todo, sigo siendo optimista de cara a 2012, creo que este año lo vamos a conseguir.

[kurtco]

Yo creo que Pedro es un tio muy muy prudente en sus declaraciones, de echo, estoy seguro que ha estado muy cerca de equipos ( honda, toyota, etc...) y no llego a salir de su boca...Con lo cual, si Pedro declara abiertamente que esta "negociando" con equipos, es que hay posibilidades reales y tangibles...

[mirrorboy]

Yo creo que Pedro es un tio muy muy prudente en sus declaraciones, de echo, estoy seguro que ha estado muy cerca de equipos ( honda, toyota, etc...) y no llego a salir de su boca...Con lo cual, si Pedro declara abiertamente que esta "negociando" con equipos, es que hay posibilidades reales y tangibles...

+1

[Fly]

Hay un tweet d eligp q dice p pedro ha fichado x hrt 2 años!

[KnukelsF1]

ATENCION!!!!!!

HRT acaba de anunciar a Pedro como piloto de 2012, en su twitter oficial

En la pagina oficial de HRT tb esta la noticia

Si!!!!!!!!!!!!! por fin

[Fly]

Si,si,si!

[BT 52]

http://www.hispaniaracing.com/news_es.php?nid=584

[BT 52]

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...edes-gp-en-2013

Raikkonen a Mercedes en 2013...

Aparte de la noticia, me da que esto signifique 3 coches para algunas escuderías????

[Schumy!!]

DIOS EXISTEE se llama Luis Perez-Sala!! PD: acabo de romper la lampara del salto q e pegau peo el coscorron merece la penaaa jejej porfiiinn te lo mereces campeon!!

[KIT]

bueno bueno... como viene la tarde...

Según Merlos... y a parte del notición de HRT - PEDRO DE LA ROSA.

Martin Withmarsh estuvo apunto de ser substituido esta temporada por Pedro!!!! la relación entre el actual jefe de equipo de Mclaren y Ron Dennis se habia deteriorado mucho con varias discrepancias con el dueño de Mclaren, a partir de media temporada esa tensión aflojó y Dennis mantuvo la figura de Martin.
Merlos añade que Pedro hubiese vinculado su futuro a McLaren encantado... pero que la contratación de Sam Michael y la oferta de HRT por 2 años ha hecho a propiciado la salida de Pedro.

Me da... que Sam Michael pudiera ser el próximo "capo" de McLaren, de todos es sabido que es una figura con experiencia y de peso en la F1.

más cositas sobre la decisión de Pedro... y es que al parecer Pedro pudiera haberse guardado la opción de probar y disputar incluso alguna carrera con TOYOTA en las le mans!!!! algo que se le permitiría en HRT y no se le permitía en Mclaren.

Que Repsol pudiera ser uno de los patrocinadores... (eso sí que no lo descarto)

Cambiando de tema.

Que KUBICA podría volver o no a Renault pero ahí no está el tema... parece que Petrov tiene pié y medio fuera... (ya era hora por Dios) y que el que podría aterrizar en RENAULT sería KIMI!!!! (intenciones que ya hubieron en el pasado) que al parecer si fichaba por Williams... el equipo británico le daba un volante haciéndolo socio y propietario (y por tanto aflojando pasataaa) del equipo de Frank Williams.

KUBICA, KIMI, PEDRO.... coñoooo!!! y perdemos de vista a Petrov, Senna y algún otro... ¿donde hay que firmar?...

[tenista]

bueno bueno... como viene la tarde...

Según Merlos... y a parte del notición de HRT - PEDRO DE LA ROSA.

Martin Withmarsh estuvo apunto de ser substituido esta temporada por Pedro!!!! la relación entre el actual jefe de equipo de Mclaren y Ron Dennis se habia deteriorado mucho con varias discrepancias con el dueño de Mclaren, a partir de media temporada esa tensión aflojó y Dennis mantuvo la figura de Martin.
Merlos añade que Pedro hubiese vinculado su futuro a McLaren encantado... pero que la contratación de Sam Michael y la oferta de HRT por 2 años ha hecho a propiciado la salida de Pedro.

Me da... que Sam Michael pudiera ser el próximo "capo" de McLaren, de todos es sabido que es una figura con experiencia y de peso en la F1.

más cositas sobre la decisión de Pedro... y es que al parecer Pedro pudiera haberse guardado la opción de probar y disputar incluso alguna carrera con TOYOTA en las le mans!!!! algo que se le permitiría en HRT y no se le permitía en Mclaren.

Que Repsol pudiera ser uno de los patrocinadores... (eso sí que no lo descarto)

Cambiando de tema.

Que KUBICA podría volver o no a Renault pero ahí no está el tema... parece que Petrov tiene pié y medio fuera... (ya era hora por Dios) y que el que podría aterrizar en RENAULT sería KIMI!!!! (intenciones que ya hubieron en el pasado) que al parecer si fichaba por Williams... el equipo británico le daba un volante haciéndolo socio y propietario (y por tanto aflojando pasataaa) del equipo de Frank Williams.

KUBICA, KIMI, PEDRO.... coñoooo!!! y perdemos de vista a Petrov, Senna y algún otro... ¿donde hay que firmar?...

Y yo poniendo en otro hilo que se echaba en falta. Ya era hora majete quien te ha dado permiso para no aparece por aqui, al igual que algun otro

[theeps]

KUBICA NO CORRERA EN 2012:

http://www.marca.com/2011/11/23/motor/form...1322040445.html
AS� SE LO HA HECHO SABER AL EQUIPO LOTUS

Kubica renuncia a empezar la temporada 2012
"No estoy listo pese a que he trabajado duro", afirma el piloto polaco. Renault le espera con un simulador y un coche de test para cuando pueda. Se abre la búsqueda de un sustituto con Raikkonen en las quinielas
MIGUEL SANZ 23/11/11 - 10:27. imprimeenvía
Cerrar Envía esta noticia por correo electrónico a:
Email de tu amigo Tu nombre Tu email Comentario Envíalo a varias personas separando los correos con comas
11
Ampliar Robert Kubica tampoco estará listo, definitivamente, para comenzar el Mundial de 2012. Así se lo ha hecho saber oficialmente el polaco al equipo inglés Lotus pese al intenso programa de recuperación que ha llevado a cabo tras su accidente en el mes de febrero.

Según el equipo, el progreso de Robert es impresionante, y que puede andar libremente, mover su mano y su codo, pero siente que necesita más tiempo para estar completamente en forma. La ex escudería Renault insiste en que sigue su compromiso de ayudar a Kubica lo máximo posible en su recuperación y que un coche de pruebas está listo y esperando para él, así como varios miembros del equipo.

En todo caso, Kubica seguirá siendo miembro del equipo en 2012 y, a través de su representante, en negociaciones para renovar su contrato la temporada que viene. Mientras, el equipo inglés y rebautizado como Lotus buscará ahora en el mercado la mejor opción para liderar el cambio y la nueva filosofía deportiva de la escudería. Kimi Raikkonen, de nuevo, suena como uno de los grandes aspirantes al asiento.

"No estoy seguro de estar listo para el 2012", afirma Kubica, "incluso pese haber trabajado muy duro en las últimas semanas. He llamado al equipo y les he informado de la situación, lo que ha sido una decisión muy difícil, aunque razonable". Para Robert, que lleva más de nueve meses de recuperación, "sé que Lotus tiene que preparar el año que viene, y más retrasos en la decisión no hubieran sido correctos. A nivel personal, mi recuperación es muy buena y los médicos están impresionados, pero necesito más tiempo para estar al cien por cien antes de comprometerme a pilotar. Lamento no haber podido dar más informaciones y agradezco a los amigos de la prensa su comprensión porque era la mejora manera de afrontar el periodo más difícil de mi vida".

Para Eric Boullier, jefe del equipo, "la decisión de Kubica demuestra una gran madurez y nos apena no poderle tener en Australia el año que viene. Estamos con él y está listo tanto un programa en el simulador como un coche de pruebas, tiene que ir paso a paso para volver a subirse al coche cuando se sienta listo, pero mientras tanto iniciaremos conversaciones con varios pilotos".