PREVIO/CARRERA G.P. BELGICA 2011 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BÃ?LGICA 2011

26-27-28 de Agosto del 2011
Spa-Francorchamps

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:45.108 Kimi Raikkonen - McLAREN (2004)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:


Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

El circuito desde Google Maps


Eau Rouge

Eau Rouge en invierno
El Circuito
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Una vuelta a Spa, conduce Kimi Raikkonen

COMENTARIOS SOBRE SPA

Jenson Button: Me encanta correr en Spa, pero desgraciadamente no lo he hecho mucho recientemente debido a que he abandonado en los dos últimos grandes premios belgas por motivos ajenos a mí. ¡Este año espero tener más suerte! Fue bueno llegar a las vacaciones con la victoria de Hungría. Fue una carrera que creo que podríamos haber ganado tanto sobre seco como sobre lluvia; algo que hay que tener en cuenta para Spa, pues probablemente será mojado y seco al mismo tiempo durante todo el fin de semana. Una vez más, nuestro objetivo será meter presión a los líderes del mundial, especialmente a Red Bull".
"Nuestro coche definitivamente parece manejable en estos momentos, así que no creo que este fin de semana la elección de los componentes de los neumáticos nos afecte mucho. Hemos aprendido mucho de los Medios de Pirelli después de la carrera de Valencia, y creo que hemos avanzado bastante desde entonces. No creo que el alerón móvil vaya a ser tan crucial aquí como sí que lo fue en otros circuitos. Todavía no estoy seguro de dónde se usará, pero siempre hay muchas oportunidades de usar el rebufo en la colina de Eau Rouge para pasar a Les Combes. Será interesante ver lo que el alerón móvil puede aportar al espectáculo. Debería ser otro gran fin de semana para la Fórmula 1".

Sergio Pérez: "Después de unas buenas vacaciones para todos, es bueno regresar al coche de nuevo. Espero con muchas ganas el Gran Premio de Bélgica. Spa es un lugar muy especial. Creo que podemos recoger de nuevo el impulse de antes de la carrera de Hungría, y hacerlo bien aquí. Es uno de mis circuitos preferidos porque me encanta Eau Rouge y las demás curvas rápidas. Gané en Spa en Fórmula 3, y también el último año en GP2. Personalmente, las vacaciones han sido buenas para mí para recuperarme por completo del accidente de Mónaco".


Ganadores del GP de BÃ?LGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Nino Farina (Alfa Romeo)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
1961 Phil Hill (Ferrari)
1962 Jim Clark (Lotus Climax)
1963 Jim Clark (Lotus Climax)
1964 Jim Clark (Lotus Climax)
1965 Jim Clark (Lotus Climax)
1966 John Surtees (Ferrari)
1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake)
1968 Bruce McLaren (McLaren)
1970 Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus Ford)
1979 Jody Scheckter (Ferrari)
1980 Didier Pironi (Ligier Ford)
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
1983 Alain Prost (Renault)
Zolder
1984 Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault)
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
1987 Alain Prost (McLaren TAG)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Michael Schumacher (Benetton)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Damon Hill (Jordan)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)

Parrilla 2010




Resultados 2010




TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÃ?LGICA 2010


HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE B�LGICA

Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 Previo GP BELGICA
14:00 GP BELGICA

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:45 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP BELGICA
TV3 También En Directe por internet.

[tenista]

Yo tengo claro que Hamilton, es el unico que busca el angulo y se mete sin miramientos, olvidandose del trenecito. El choque es posterior y como hemos visto, esta abierto a cualquier interpretacion.

Bien por Hamilton.

[Vincent Hill]

Lo que pasa es que ya la gente le tiene cogido el ojo a Ham. y todo lo que hace se desmesura y se piensa que siempre tiene él la culpa... que lo hace a posta... que va de sobrado porque no lo sancionan...etc... pero esa maniobra si en vez de esos dos, son ALO y MALD, segurito que oía opiniones muy diferentes (pobrecito Mald. la que le iba a caer...)

Aunque repito, no exculpo a Ham, ni a Mald, sólo que no lo tengo claro del todo.... y creo sinceramente que muchos (hablo en general, no de nadie en exclusiva, ni de este foro en particular) le tienen demasiada ojeriza al inglés y tal vez lo ven siempre desde el mismo prisma.

Saludos

Recuerdo un problema que tuvo ALO con un doblado y después, le freno de golpe cuando estaba delante, se le puso a caer de un burro, ademas de ser sancionado por la FIA, ¿entonces también teníamos ojeriza a HAM?

Muy mal por Hamilton, ya que antes de ser superado por Maldonado, reduce la velocidad y hace un zig-zag, a no que es mi vista la que temblaba.

Yo conocía la sanción muchísimo antes de ponérsela.

[Nivola]

No nos pondremos nunca de acuerdo...jajaja... aunque coincido y doy la razon a gindaltonic en su comentario, sobre lo de que es bastante reincidente en fregaos, y los pilotos tambien se cansan...

Pero soy contrarrio a la opinion que comenta el otro compañero:

"" Si claro vas a pedirle explicaciones, como hacen todos poniendote a la par y sacando la mano, dan un volantazo contra tu coche y tienes tu la culpa.""


En principio soy contrario a que nadie tenga que ir a ponerse a la par a recriminar y enseñar la mano (aunque soy consciente de que es inevitable y todos con la sangre caliente lo hacen)... pero resulta que segun esa accion, es el que va detras el que se la pone a la par, para recriminarle, cerrando o complicando la trazada... ¿¿y encima es Ham. el que tiene que achantarse, o frenar??... una cosa es que MALD tenga o no razon en la recriminacion, pero eso es otro asunto... digamos que yo lo veo como que el que "provoca" esa accion es MALD... si él no hace esa maniobra, aquí paz y despues gloria (y que luego recriminen lo comisarios a HAM si es necesario... o el venezolano mismo cuando se bajen del coche), es decir el que provoca en inicio esa accion es MALD... HAM iba tranquilamente delante por su carril y trazada sin hacer nada extraño y con semáforo en rojo ... no se si entendeis lo que quiero expresar....

[Nivola]

Por cierto, si los comisarios (con datos, telemetrias y 1000 imagenes en su mano) han estudiado el caso y han decidido, como creo que ha sido, sancionar a Mald. y no a Ham, será por algo...algo habrán visto, y algo sabrán que nosotros no veamos... digo yo.

[Vincent Hill]

digamos que yo lo veo como que el que "provoca" esa accion es MALD... si él no hace esa maniobra, aquí paz y despues gloria (y que luego recriminen lo comisarios a HAM si es necesario... o el venezolano mismo cuando se bajen del coche), es decir el que provoca en inicio esa accion es MALD... HAM iba tranquilamente delante por su carril y trazada sin hacer nada extraño y con semáforo en rojo ... no se si entendeis lo que quiero expresar....

Cuando Maldonado va a proceder a ponerse a la par, HAM hace un Zig-Zag, con el semáforo en rojo, cuando la Q2 ya ha finalizado.

¿quien provoca a Maldonado?

Mira bien el vídeo, Hamilton no tiene porque frenar, pero tampoco tiene porque variar SU trazada hacia el interior del circuito, fíjate en las cajas de otras categorías.

[LOGANF1]

GP DE SPA: LIBRES 3 Y CALIFICACION

http://loganf1.blogspot.com/2011/08/gp-de-...lificacion.html

[Raul Leiva]

Pues nada, para mi punto de vista de nuevo Hamilton se sale con la suya. Sinceramente, por mucho que hayan estudiado lo que sea, el video delata que Hamilton choca deliveradamente con Maldonado.

Para mí, tongazo de nuevo de la FIA que deja de nuevo a Hamilton que se vaya de rositas, si si, de rositas término que debería de aparecer en el diccionario como sinónimo de Hamilton. Deberían de haber sancionado a los 2 y seguro que estarían todos contentos.

[nuevo]

Lo de la Fia con Hamilton es un ###### vergüenza. Hamilton es el que se abre obviando totalmente que Maldonado está ahí.

Se abré esperando que se aparte, pero con lo que no cuenta es que Maldonado es igual de macarra o más que él.

Yo habría puesto una sanción ejemplar para ambos, a Maldonado porque no debía estar ahí arrinconando a Hamilton, y para Lewis, porque no puedes hacer esa maniobra de macarra de nacional. Cuando todo el mundo te está viendo. Menudo ejemplo.

El problema es que él sabe que siempre va a salir ganando, por eso se cree el más listo de la clase y que puede hacer cosas que no son en absoluto legales.

[Raul Leiva]

Lo de Hamilton es como un protagonista cualquier cinta de carreras callejeras en busca del polvete con la wenorra de turno.

[xenon8]

hamilton es de los mas rapidos de este negocio, pero sus formas no son las correctas desde el 2007, ha tenido conatos de arrepentimiento, pero la cabra tira al monte, este año lleva muchas y no aprende, ya sea por culpa suya directa o indirecta siempre está en el sitio inadecuado en el momento mas inoportuno, la pena para el es que si no se centra, se va a ir diluyendo con los años, y va a tener una coletilla de buscaproblemas en vez de piloto talentoso.

no me parece logico la sancion a maldonado solamente, pero bueno la salida ganara en calidad gracias a la maFIA.

modo ironic on/

es posible que halla una comisaria que con sus encantos le obligue a hamilton a buscarse sanciones jajaja

[monza2001]

http://www.youtube.com/watch?v=8hHG3rPl5UM...player_embedded

Yo ahí no veo volantazo alguno de Hamilton.

[tenista]

Sinceramente, estoy convencido de que esta vez es un lance de "calificacion". He visto repetido el incidente varias veces y no encuentro sancion posible, para Hamilton.

Con Maldonado, esta claro, se han pasado....

[dppz]

http://www.youtube.com/watch?v=8hHG3rPl5UM...player_embedded

Yo ahí no veo volantazo alguno de Hamilton.

Después de esto el que discuta la culpabilidad de uno y otro que se lo haga mirar, de verdad. Si antes ya estaba bastante claro (si no hubiera sido Hamilton todos hubieramos estado de acuerdo ) ahora ya no hay debate.

Me da la senación que a algunos se os nombra a Hamilton y se os hinchan las almorranas.

A ver espero esos post de disculpas con Hamilton y no valen peros

[Raul Leiva]

Hombre viendo el toque de frente se ve como pega el amago primero y volantazo después. En la on board se ve que no es así tal movimiento.

Si se descubre antes el video de la camara OB nos hubieramos ahorrado el debate.

Aún así, sanción justa para Maldonado entonces pero Hamilton de rositas. Sanción a los dos.

[LOGANF1]

Yo me reitero en lo mismo.En el onboard rara vez se ve el movimiento lateral del coche de forma clara porque no hay referencias claras para saber que el coche se ha desplazado lateralmente a un lado...

HAMILTON Y SUS COSAS CON LA FIA...(Como ser el más listo y salir imdemne)

http://loganf1.blogspot.com/2011/08/hamilt...iacomo-ser.html

[monza2001]

Yo me reitero en lo mismo.En el onboard rara vez se ve el movimiento lateral del coche de forma clara porque no hay referencias claras para saber que el coche se ha desplazado lateralmente a un lado...

Vale ya hasta con un video en el que se demuestra el 'asalto' de Maldonado hay dudas.

Voy a tomar nota para posteriores altercados

[El nombre de la ...]

Vale ya hasta con un video en el que se demuestra el 'asalto' de Maldonado hay dudas.

Voy a tomar nota para posteriores altercados

Yo lo que veo es que Hamilton saca el brazo antes del golpe y que tenia espacio para evitarlo

[dppz]

Algunos de verdad que os lo teneis que hacer mirar, estais Morunhizados.

La culpa es de Maldonado y solo de Maldonado lo mireis como lo mireis. Quizas os pensais que por seguir diciendolo los demas nos lo vamos a creer.

Antes del último video podia haber alguna duda si se tenia ganas de discutir, pero después del segundo video seguir manteniendo lo mismo....

[ABCV]

Algunos de verdad que os lo teneis que hacer mirar, estais Morunhizados.

La culpa es de Maldonado y solo de Maldonado lo mireis como lo mireis. Quizas os pensais que por seguir diciendolo los demas nos lo vamos a creer.

Antes del último video podia haber alguna duda si se tenia ganas de discutir, pero después del segundo video seguir manteniendo lo mismo....

Para mí la culpa es claramente de los dos, pero ya sabemos quien es el que siempre sale indemne.
Maldonado, al más puro estilo chavista como es él, le busca las cosquillas a Hamilton, y éste pica. Ya veríamos si se tranqulizaban si la FIA les metiera un puro a los dos, a uno por provocador y al otro por conducta agresiva.

[El nombre de la ...]

Algunos de verdad que os lo teneis que hacer mirar, estais Morunhizados.

La culpa es de Maldonado y solo de Maldonado lo mireis como lo mireis. Quizas os pensais que por seguir diciendolo los demas nos lo vamos a creer.

Antes del último video podia haber alguna duda si se tenia ganas de discutir, pero después del segundo video seguir manteniendo lo mismo....

En la camara on board se ven solo los ultimos 7 segundos, esa accion no se puede juzgar solo por ese momento se tiene que analizar toda la accion y lo de Hamilton no tiene justificacion.

Con esas ultimas imagenes es cierto que la culpa no es unicamente de Hamilton, pero creo que los dos son culpables a partes iguales y que cualquiera de los dos podia evitar ese accidente, parecia que tenian mas ganas de darse que de otra cosa.