PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2011 Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA QANTAS 2011
25 - 27 de Marzo de 2011
Melbourne, Australia.

Web Oficial del Gran Premio: www.grandprix.com.au
Coordenadas para Google Earth: 37 51 06.92S, 144 57 40.99E
En Google Maps: Albert Park
En Google Street View: Albert Park

Circuito de Albert Park

Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.303Km.
Duración de la carrera: 58 vueltas (307.574km)
Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (10)
Equipo con más poles: McLaren (9)

El circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.

En el simulador con Jaime Alguersuari: Melbourne.

Una vuelta al circuito. Conduce... Bruno Senna (HRT F110, 2010).

Tiempo de Paso por Boxes: 21'' (Tiempo estimado)

"Lidiar con el circuito de Albert Park resulta muy engorroso. Cuando los pilotos llegan allí, está lleno de polvo y hojas, así que cuesta decir donde esta el agarre. Además, está muy bacheado.

En las curvas 11 y 12, llegas a gran velocidad, en septima a tope de vueltas, y tratas de llevar el coche lo mas cerca posible del muro de la derecha. Puedes oír el eco del motor porque está muy cerca del muro, y la precisión que hace falta por allí es inmensa; muchos coches se acaban saliendo en la curva 12." Anthony Davidson

Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Gerrard. Berger (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Nigel Mansell (Williams)
1995 Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Giancarlo Fisichella (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Räikkönen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Jenson Button (McLaren)

Parrilla 2010:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 S. Vettel RED BULL 1:23.919
2 M. Webber RED BULL 1:24.035
3 F. Alonso FERRARI 1:24.111
4 J. Button McLAREN 1:24.675
5 F. Massa FERRARI 1:24.837
6 N. Rosberg MERCEDES 1:24.884
7 M. Schumacher MERCEDES 1:24.927
8 R. Barrichello WILLIAMS 1:25.217
9 R. Kubica RENAULT 1:25.372
10 A. Sutil FORCE INDIA 1:26.036
11 L. Hamilton McLAREN 1:25.184
12 S. Buemi TORO ROSSO 1:25.638
13 V. Liuzzi FORCE INDIA 1:25.743
14 P. de la Rosa SAUBER 1:25.747
15 N. Hulkenberg WILLIAMS 1:25.748
16 K. Kobayashi SAUBER 1:25.777
17 J. Alguersuari TORO ROSSO 1:26.089
18 V. Petrov RENAULT 1:26.471
19 H. Kovalainen LOTUS 1:28.797
20 J. Trulli LOTUS 1:29.111
21 B. Senna HISPANIA 1:30.526
22 K. Chandhok HISPANIA 1:30.613
23* T. Glock VIRGIN 1:29.592
24* L. di Grassi VIRGIN 1:30.185
* T. Glock y L. di Grassi habían clasificado 21 y 22 respectivamente pero tomaron la salida desde la calle de boxes. El equipo cambió algunas partes en el coche y realizaron modificaciones en los reglajes. Algo que esta penalizado.

Resultados 2010:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 J. Button McLAREN 1:33:36.531
2 R. Kubica RENAULT +12.0
3 F. Massa FERRARI +14.4
4 F. Alonso FERRARI +16.3
5 N. Rosberg MERCEDES +16.6
6 L. Hamilton McLAREN +29.8
7 V. Liuzzi FORCE INDIA +59.8
8 R. Barrichello WILLIAMS +60.5
9 M. Webber RED BULL +67.3
10 M. Schumacher MERCEDES +69.3
11 J. Alguersuari TORO ROSSO +71.3
12 P. de la Rosa SAUBER +74.0
13 H. Kovalainen LOTUS +2 Vueltas
14 K. Chandhok HISPANIA +5 Vueltas
Abandonos
15 T. Glock VIRGIN +17 Vueltas
16 L. di Grassi VIRGIN +32 Vueltas
17 S. Vettel RED BULL +33 Vueltas
18 A. Sutil FORCE INDIA +49 Vueltas
19 V. Petrov RENAULT +49 Vueltas
20 B. Senna HISPANIA +54 Vueltas
21 S. Buemi TORO ROSSO +58 Vueltas
22 N. Hulkenberg WILLIAMS +58 Vueltas
23 K. Kobayashi SAUBER +58 Vueltas
24 J. Trulli LOTUS +58 Vueltas
Vuelta Rápida en Carrera: 1:28.358 Mark Webber (Red Bull-Renault)
Los mejores momentos del Gran Premio de Australia de 2010

TOPIC: PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2010

HORARIOS
Viernes.
02:30 Libres 1
06:30 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Australia

Horario de emisión de La Sexta:
VIERNES
02:30 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
06:30 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
06:30 Previo Clasificación
07:00 Clasificación
Diferido:
12:15 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:30 Previo Clasificación
14:00 Clasificación
DOMINGO
06:00 Previo GP AUSTRALIA
08:00 GP AUSTRALIA
Diferido:
12:00 Previo GP AUSTRALIA
14:00 GP AUSTRALIA

Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
01:52 La fórmula: Gran Premi 0
02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
Diferido:
08:00/12:05 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
13:40/22:15/02:20 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
S�BADO
03:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
06:30 Clasificación
Diferido:
12:25 Clasificación
DOMINGO
06:00 La Fórmula
08:00 GP AUSTRALIA
Diferido:
10:45 La Fórmula
12:15 GP AUSTRALIA

Horarios de emisión de Canal 9:
S�BADO
07:00 Clasificación
Diferido:
14:00 Clasificación
DOMINGO
08:00 GP AUSTRALIA
Diferido:
13:45 Diferido GP AUSTRALIA.
19:00 Diferido GP AUSTRALIA. Nou 2

Horarios de emisión de TPA:
VIERNES
02:30 1ª Sesión de Entrenamientos Libres
06:30 2ª Sesión de Entrenamientos Libres
SABADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
07:00 Clasificación
DOMINGO
07:00 Previa
08:00 GP AUSTRALIA
Diferido:
12:00 GP AUSTRALIA

Horarios de emisión de MarcaTV
VIERNES
02:30 1ª Sesión de Entrenamientos Libres
06:30 2ª Sesión de Entrenamientos Libres
Diferido:
14:00 1ª y 2ª Sesión de Entrenamientos Libres
DOMINGO
Diferido:
00:00 Clasificación

Recordad, en la madrugada del sábado al domingo el tiempo se adelanta una hora, a las 2 serán las 3.

[accitano]

PREVIO TEMPORADA 2011



EQUIPOS Y PILOTOS 2009
RED BULL RACING
Chasis: RB7
Motor: Renault RS27-2011
KERS
01. Sebastian Vettel
02. Mark Webber
Daniel Ricciardo
VODAFONE McLAREN MERCEDES
Chasis: MP4-26
Motor: Mercedes-Benz FO 108X
KERS
03. Lewis Hamilton
04. Jenson Button
Pedro De La Rosa*
Gary Paffet
SCUDERIA FERRARI MARLBORO
Chasis: F150º Italia
Motor: Ferrari 056
KERS
05. Fernando Alonso
06. Felipe Massa
Giancarlo Fisichella*
Jules Bianchi
Marc Gené
MERCEDES GP
Chasis: MGP W02
Motor: Mercedes-Benz FO 108X
KERS
07. Michael Schumacher
08. Nico Rosberg
LOTUS RENAULT GP
Chasis: R31
Motor: Renault RS27-2011
KERS
09. Nick Heidfeld
10. Vitaly Petrov
Robert Kubica
Bruno Senna
Romain Grosjean
AT&T WILLIAMS
Chasis: FW33
Motor: Cosworth CA2011
KERS
11. Rubens Barrichello
12. Pastor Maldonado
Valtteri Bottas
FORCE INDIA F1 TEAM
Chasis: VJM04
Motor: Mercedes-Benz FO 108X
KERS
14. Adrian Sutil
15. Paul di Resta
Nico Hulkenberg
SAUBER F1 TEAM
Chasis: C30
Motor: Ferrari 056
KERS
16. Kamui Kobayashi
17. Sergio Pérez
Esteban Gutierrez
SCUDERIA TORO ROSSO
Chasis: STR06
Motor: Ferrari 056
KERS
18. Sébastien Buemi
19. Jaime Alguersuari
Daniel Ricciardo
Jean Eric Vergne
TEAM LOTUS
Chasis: T128
Motor: Renault RS27-2011
SIN KERS
20. Heikki Kovalainen
21. Jarno Trulli
Luiz Razia*
Davide Valsecchi
Ricardo Teixeira
HISPANIA RACING F1 TEAM
Chasis: HRT F111
Motor: Cosworth CA2011
SIN KERS
22. Narain Karthikeyan
23. Vitantonio Liuzzi
VIRGIN RACING
Chasis: MVR-02
Motor: Cosworth CA2011
SIN KERS
24. Timo Glock
25. Jérôme d'Ambrosio
*Tercer Piloto

CALENDARIO 2011
13 de Marzo: Gran Premio de BAHRAIN (Shakir)
27 de Marzo: Gran Premio de AUSTRALIA (Albert Park)
10 de Abril: Gran Premio de MALASIA (Sepang)
17 de Abril: Gran Premio de CHINA (Sangai)
08 de Mayo: Gran Premio de TURQUIA (Istambul Park)
22 de Mayo: Gran Premio de ESPA�A (Montmeló)
29 de Mayo: Gran Premio de MONACO (Mónaco)
12 de Junio: Gran Premio de CANADA (Gilles Villeneuve)
26 de Junio: Gran Premio de EUROPA (Valencia)
10 de Julio: Gran Premio de GRAN BRETAÃ?A (Silverstone)
24 de Julio: Gran Premio de ALEMANIA (Hockenheimring)
31 de Julio: Gran Premio de HUNGRIA (Hungaroring)
28 de Agosto: Gran Premio de BELGICA (Spa-Francorchamps)
11 de Septiembre: Gran Premio de ITALIA (Monza)
25 de Septiembre: Gran Premio de SINGAPUR (Singapur)
09 de Octubre: Gran Premio de JAPÃ?N (Suzuka)
16 de Octubre: Gran Premio de COREA (Yeongam)
30 de Octubre: Gran Premio de INDIA (Delhi)
13 de Noviembre: Gran Premio de ABU DHABI (Yas-Marina)
27 de Noviembre: Gran Premio de BRASIL (Interlagos)

SALEN: Bahrein.
ENTRAN: Delhi.

NOVEDADES 2011
Neumáticos
Pirelli. La temporada de 1991 fue la última temporada del fabricante italiano en la F1. Ahora, en 2011 y hasta la temporada de 2013 Pirelli abre una nueva etapa en la Fórmula 1 en la que se convierte en el único proveedor de neumáticos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
Características.
- Más fáciles de llevar a la temperatura óptima.
- Degradación muy rápida.
- Neumático delantero más adhrente: Sobrevirador
¿Cómo diferenciar los compuestos? El nombre "Pirelli P ZERO" en los neumáticos tendrá un color asignado según sea su compuesto.
Súper Blando: Rojo
Blando: Amarillo
Medio: Blanco
Duro: Plata
Lluvia extremos: Naranja
Lluvia Intermedios: Azul Claro
KERS
Como en 2009, su potencia máxima sigue fijada en los 60kW, unos 80Cv, que el piloto podrá accionar durante 6,6 segundos por vuelta.
Alerón Trasero Móvil
- Los pilotos desde el cockpit podrán modificar el ángulo de incidencia del alerón trasero de su coche.
- Solo podrá utilizarlo el piloto que se encuentre a menos de un segundo del coche que persigue. Información que se le indicará al piloto mediante un testigo en su cockpit.
- Podrá ser utilizado en cualquier momento durante las sesiones del viernes y el sábado.
- En Carrera su uso estará limitado, en principio, a una sección de 600m. en la parte final de la recta principal de los circuitos.
- En las dos primeras vueltas de la carrera, y dos primeras tras la retirada del Safety Car, no se podrá hacer uso de él.
Prohibición de Conducto F y Doble Difusor
- Se prohiben las "aletas de tiburón" que unan el capó motor con el alerón trasero y calquier mecanismo que se sirva del movimiento del piloto para alterar la aerodinámica del coche.
- Se ha limitado de manera más estricta el reglamento referente al difusor.
Peso
- El peso mínimo del monoplaza aumenta en 20Kg, se eleva de los 620kg. a los 640kg.
- El reparto de pesos es fijo. El peso mínimo sobre las ruedas delanteras debe de ser de 291kg. y sobre las ruedas traseras de 342kg.
Ã?rdenes de Equipo
Las órdenes de equipo vuelven a estar permitidas por la FIA.
Norma del 107%
Vuelve a recuperarse esta norma que había sido utilizada por última vez en la temporada 2002.
- Los pilotos no podrán tomar la salida si en su mejor vuelta de calificación superan el 107% de la mejor vuelta de la Q1.
- Los comisarios deportivos podrán permitir a un piloto que haya superado el 107% tomar la salida si a lo largo del fin de semama marcó un tiempo adecuado.
Caja de Cambios
- Tendrá que durar cinco GP's consecutivos en lugar de cuatro GP's.
- Se permitirá una sustitución sin penalización, siempre que no sea la última prueba del Mundial.

Reglamentación Deportiva 2011
Reglamentación Técnica 2011

[accitano]

Neumáticos seleccionados por Pirelli:


Zona de uso de alerón trasero móvil:


Finalizada la Pretemporada 2011 este fin de semana en Barcelona ya solo quedan 10 días para el inicio del Mundial 2011 con el Gran Premio de Australia. Abro ya el Topic de la carrera para que vayamos colgando las noticias y debates que se vayan generando.

Errores como siempre los habrá. Así que o los posteáis directamente en el topic o me enviáis un MP y trataré de corregirlos.

[zinotz_pdlr]

Perfecto, Felicidades Accitano

Ya huele a gasolina

[murra]

Grande, Accitano. Que ganas tenía de ver este topic arriba del todo. Ahora ya puede empezar la temporada

[MisilRojo]

Qué grande el topic. Gracias por él.

Ya está tabierto el tema, ya queda menos.

[juannillo]

Gracias Accitano! Como se echaba ya de menos el ritmo de carreras y previos! Ya queda menos para comenzar a disfrutar...

A ver quién con la poquita información que tenemos por los tests se aventura a hacer un pronóstico...

[nano]

Gracias Accitano! Como se echaba ya de menos el ritmo de carreras y previos! Ya queda menos para comenzar a disfrutar...

A ver quién con la poquita información que tenemos por los tests se aventura a hacer un pronóstico...

y pronosticar a cuantas paradas se resuelve el GP.. voy bastante perdido ,una incognita no?

[Cesc]

A ver quién con la poquita información que tenemos por los tests se aventura a hacer un pronóstico...

Pues yo mismo, ;-P

Esta es la que creo es ahora mismo la jerarquia...

1- RedBull y Ferrari
2- Mercedes y McLaren
3- Williams + Renault
4- STR + Sauber + Force India
5- Lotus
6- Virgin
7- HRT

Asi pues, me tiro a la piscina...

1- Alonso
2- Webber
3- Hamilton, que a pesar del coche es un tremendo piloto
4- Massa
5- Rosberg
6- Barrichello
7- Heidfeld
8- Alguersuari
9- Kobayashi
10- Perez

Pole: Vettel, que rompe en carrera
VR: Massa, con gomas nuevas las ultimas 10 vueltas

[Ferrari F399]

¡Gracias Accitano! ¡No me había dado cuenta lo poco que queda ya!

Por cierto, ¿ese logo de McLaren encabezando la lista de inscritos es porque eres maclatero ?

A que aviso a los del mismísimo demonio...

[accitano]

Realmente el logo de McLaren es el primero en el gif porque es el mismo que utilice la temporada pasada, que fue cuando lo hice, y por eso tiene el orden que tuvieron por dorsales los equipos el año pasado.

Y aunque creo que soy más de pilotos que de equipos... McLaren y su historia tiene un interés para mí un poco por encima de Ferrari -aunque creo que es simplemente porque no he profundizado tanto en la historia de la scuderia-.

Aunque aparecer en el "mismísimo demonio" tiene su prestigio... quizás tendría que plantearme un apoyo más directo. Que me da que McLaren esta temporada lo va a necesitar.

[xurri]

por fin!!!!!! ay q ganas ya!!!

[MisilRojo]

Pronóstico sobre paradas : creo que veremos distintas opciones entre 2 y 3, que no nos extrañe ver alguna cosa descabellada, pero en principio creo que vamos a ver más opciones de 2 paradas de lo podamos pensar en principio. Será emocionante este tema en las dos o tres primeras carreras, luego ya veremos...

Creo que hay bastante diferencia entre la conservación de los neumaticos Pirelli entre escuderías (más que el año pasado...).

Sobre las escuderías, es casi imposible pero para esta primera carrera creo que habrá muchos problemas de fiabilidad y "juventud" (sobre todo en el fondo de la parrilla), apostaría por ver terminar a 10-12 coches.

Red Bull creo que está clarísimamente por delante, al menos a una vuelta, y probablemente también en stints largos. Ferrari creo que puede estar detrás (a distancia de entre medio segundo y 1 segundo), con Renault, Mercedes y la incógnita de McLaren. Renault creo que puede ser la sorpresa, y según el nivel de sus pilotos se puede meter entre el 4º y el 7º en estas primeras carreras. Williams por detrás cerca de las escuderías de delante. Y luego un gap con Toro Rosso delante de Sauber y Force India. Sauber creo que empezará mejor que el año pasado, y Force India ya veremos qué tal anda este año... Lotus malayo se puede pegar a los dos últimos coches de estas escuderías con una distancia no mayor de medio segundo según el circuito. Estarán por debajo del segundo yo creo. Y luego detrás, HRT y Virgin, espero que por este orden.

[tenista]

Que grande Accitano.......

Que rujan los motores

[jonrodriguez]

Grande Accitano, muy grande como siempre

Que ganas de que empiece!!!!!

[joang23]

Felicidades Accitano,

Que ganas tengo que esto comience y se vayan apagando los rumores. Espero que sea una carrera llena de alicientes, y por mi parte, voy a esperar algún pequeño contratiempo de Button o Hamilton y así ver a Pedro en la parrilla. La esperanza es lo último que se pierde. ¿Estará Pedro en Australia?,

[Ferrari F399]

¿Y a mí que no me gusta nada hacer pronósticos? Ni me gusta ni me interesa, ahora que lo pienso... Me agobia muchísimo cuando en estas fechas antes de que comience todo mis conocidos me preguntan lo de "¿qué, este año qué?" Y me da ganas de contestar: ¡yo qué pijo sé! Porque es que cada año que pasa menos sé pronosticar qué pasará... En fin, disgresiones para pasar el rato hasta que comienza la acción... Así que mi pronóstico es... que veré todas las carreras con mucha atención y que luego intentaré reeditar el rollo aquel de Crónicas de un ferrarista de postal comentando la jugada. O parecido .

[ocko]

Este año tienes obligado dejar tus impresiones y comentario final de cada fin de semana, nos acostumbraste a ello y el año pasado lo dejaste. Este año es obligado.

Hablando de pronosticar, ¿alguien cree imposible que no se vuelva a repetir los 3 primeros puestos de la parrilla de salida de australia 2010?

No veo a nadie capaz de colarse entre esos 3.

[tenista]

Este año tienes obligado dejar tus impresiones y comentario final de cada fin de semana, nos acostumbraste a ello y el año pasado lo dejaste. Este año es obligado.

Hablando de pronosticar, ¿alguien cree imposible que no se vuelva a repetir los 3 primeros puestos de la parrilla de salida de australia 2010?

No veo a nadie capaz de colarse entre esos 3.

+1 y si no lo hace "Al mismisimo demonio" con el

[juannillo]

Pronóstico sobre paradas : creo que veremos distintas opciones entre 2 y 3, que no nos extrañe ver alguna cosa descabellada, pero en principio creo que vamos a ver más opciones de 2 paradas de lo podamos pensar en principio. Será emocionante este tema en las dos o tres primeras carreras, luego ya veremos...

A mi no me extrañaría ver estrategias a 4 parasas