Entrenamientos Montmeló Votos Opciones

[Javi Salinas]

un saludo a todos.
Hago la propuesta ( ya que, tengo entendido, se va a repetir una nueva sesión de entrenamientos en Montmeló), pues de.. crear un nuevo tema , escribiendo el título correctamente, ejem.. la primera vez que lo leí, me resultó garcioso, lo reconozco, pero con el paso del tiempo, me suena raro. es solo una propuesta, de uno que os lee siempre y es vecino de Montemelón..aish Montmeló¡¡Montmeló¡¡¡¡ un saludo a todos , y grácias por mantenernos a todos tan bien informados.

A mi la verdad que es como una patada en .... la palabra. Escrito así queda bastante feo la verdad..

[Brian Syrup]

un saludo a todos.
Hago la propuesta ( ya que, tengo entendido, se va a repetir una nueva sesión de entrenamientos en Montmeló), pues de.. crear un nuevo tema , escribiendo el título correctamente, ejem.. la primera vez que lo leí, me resultó garcioso, lo reconozco, pero con el paso del tiempo, me suena raro. es solo una propuesta, de uno que os lee siempre y es vecino de Montemelón..aish Montmeló¡¡Montmeló¡¡¡¡ un saludo a todos , y grácias por mantenernos a todos tan bien informados.

Es algo que ya solicité hace unos cuatro o cinco años, por exactamente lo mismo que tú (por lo de daño a los ojos y por lo del paisanaje)... como puedes comprobar, fracasé (tenía que hacerlo el administrador -creo- o el creador del tema)... espero que tengas más suerte que yo, aunque obviamente, me añado a la propuesta...

[lemec]

Pero se puede abrir otro hilo

No creo que a nadie le importe aunque no recuerdo porque no lo hicimos la ultima vez.

[BITTER]

Increíbles las fotos Brian Syrup, sobre todo la del Red Bull de Webber en la que se aprecia perfectamente una llaga en el neumático delantero derecho. Por curiosidad, ¿qué cámara has utilizado? (Tirándome a la piscina diría que una Canon, ¿EOS 5D?)

En cuanto al nombre del topic, sobre lo cual ya se debatió, apoyo la propuesta de solicitar al webmaster vía mail que modifique el nombre, por aquello de evitar perder el histórico de post (desde 2005). Pero si no se consigue esto, deberíamos crear uno nuevo con el nombre correcto y, eso sí, en cuyo primer post apareciese el link al topic antiguo, para que se tuviese a mano las temporada pasadas.

Aunque en su ánimo original fuese una broma sin maldad, me parece necesario que, siendo este el circuito "local" del foro, su nombre aparezca bien escrito.

[pca]

Pues ya que aparezco en la página principal de este apartado del foro como creador de este tema, aunque no es cierto, en realidad fui el segundo en escribir, me ha dado por probar a ver si dándole a editar a mi post de por entonces podía cambiar el título del topic, pero no he visto por ningún lado que pudiera.

[Brian Syrup]

Es una Canon EOS Rebel Xti (creo que en Europa se denomina EOS 400D) del año 2006 pelada y un objetivo Canon 70-300 mm con estabilizador de imagen, con el me quedo corto... No hay ningún secreto, la verdad, sólo disparar mucho y tener un poco de paciencia (hay gente que le aburre estar mucho rato tirando) y ganas de mejorar, aunque llevo casi 25 años disparando a coches de rallye...

Lo del recurrente nombre del topic, precisamente por no perder las páginas de años atrás, a mi ya no me importa... prefiero esa "n" final a perder las páginas de antes... aunque sí que me gustaría el nombre bien escrito.

Edito: es verdad lo que dices de la llaga en el neumático... la vi ayer al pasar las fotos, pero no había caído en la cuenta que al ser foto "congelada" se aprecia perfectamente, algo que no hubiera sido posible con un barrido... Me gustan más los barridos por el efecto movimiento, pero, ciertamente, se escapan detalles como ese...

[tenista]

Es una Canon EOS Rebel Xti (creo que en Europa se denomina EOS 400D) del año 2006 pelada y un objetivo Canon 70-300 mm con estabilizador de imagen, con el me quedo corto... No hay ningún secreto, la verdad, sólo disparar mucho y tener un poco de paciencia (hay gente que le aburre estar mucho rato tirando) y ganas de mejorar, aunque llevo casi 25 años disparando a coches de rallye...

Lo del recurrente nombre del topic, precisamente por no perder las páginas de años atrás, a mi ya no me importa... prefiero esa "n" final a perder las páginas de antes... aunque sí que me gustaría el nombre bien escrito.

Edito: es verdad lo que dices de la llaga en el neumático... la vi ayer al pasar las fotos, pero no había caído en la cuenta que al ser foto "congelada" se aprecia perfectamente, algo que no hubiera sido posible con un barrido... Me gustan más los barridos por el efecto movimiento, pero, ciertamente, se escapan detalles como ese...

Una camara de nada, vamos, seras ...........la mia es una camarita de nada .....60 pelaos

[Brian Syrup]

Una camara de nada, vamos, seras ...........la mia es una camarita de nada .....60 pelaos

Perdón, no he querido parecer pedante ni sobrado, ... entiendo lo que dices... lo que pasa es que si llevas tantos años haciendo fotos de coches, esa cámara (aún siendo muy buena cámara y muy buen objetivo, yo estoy súpercontento con ellos y la idea es que me duren muchos años) se queda un pelín justa, y lo normal es, como en cualquier afición, que vayas aumentando la calidad del género. Tengo un amigo que es aficionado a la fotografía de pájaros y te aseguro que está muy, muy perturbado... siempre quiere más y más, en lo que material se refiere. Y yo veo sus fotos y me parecen súperprofesionales, pero él no tiene suficiente.

[Croco]

Brian, te felicito por las fotos.
Desde luego, las más difíciles son los buenos barridos.

Yo estuve algunos años dándole al tema con un 500mm, pero cuando restringieron el acceso libre a los colaboradores, lo dejé. Quizá algún día me de la vena y escanee algunas diapos de la época.

Ahora me dedico, cuando puedo, a fotografiar con el macro. Casi todo insectos, especialmente mariposas.

Oye Brian, ¿tienes algún blog con tus fotos?

[Cesc]

En esta pagina, al final, hay recogidos el numero de kilometros de cada equipo. No es una sorpresa que Ferrari es el que mas ha hecho con bastante diferencia, pero si que es llamativo que McLaren ha hecho menos de la mitad con su nuevo coche...

http://www.f1fanatic.co.uk/2011/02/22/ferr...esting-mclaren/

[xenon8]

En esta pagina, al final, hay recogidos el numero de kilometros de cada equipo. No es una sorpresa que Ferrari es el que mas ha hecho con bastante diferencia, pero si que es llamativo que McLaren ha hecho menos de la mitad con su nuevo coche...

http://www.f1fanatic.co.uk/2011/02/22/ferr...esting-mclaren/

gran grafica, y sorprendente lo poco que ha rodado mclaren, increibles los picos positivos de desarrollo de ferrari, cuando casi todos hay caen.

quiza esos comentarios iniciales de button diciendo que ferrari habia evolucionado poco, y dejando entender, que ferrari se habia estancado veremos donde esta cada uno en la 1º carrera.

[Moi]

El título del post ya HA CAMBIADO!!

Mira que bién, que rápido y que fácil!!

Visca Montmeló!

[monza2001]

Siiii nenaaaa. Por fín.

[BITTER]

Molt bé! Ara parlarem tots en català!

Muchas gracias accitano por las gestiones y al webmaster por su agilidad! Enhorabuena a los que han luchado más activamente por este cambio. Se agradece a la vista.

[Kolmogorov]

Agradezco la corrección del título. Ahora será más fácil encontrar el circuito, que seguro que más de uno no encontraba la salida de la autopista con el nombre erróneo

[tenista]

Para que luego digan del Webmaster. Rapidez Muy bien el resto, haber si os vais a poner celosillos

[Kolmogorov]

Alineación de pilotos para los segundos test de Barcelona (del 8 al 12 de marzo)

Los últimos entrenamientos de la pretemporada 2011 de Fórmula 1 se celebrarán el 8 al 12 de marzo en el Circuit de Catalunya. Tras algunos días de incertidumbre, la organización del trazado barcelonés ha confirmado que los test durarán cinco días, aunque cada equipo sólo entrenará durante cuatro jornadas a su elección.

Se confirma también que Ferrari, Mercedes y Williams iniciarán las pruebas un día más tarde que el resto de escuderías y estarán en Montmeló hasta el sábado. Lotus Renault GP, Team Lotus e Hispania Racing todavía no han confirmado a sus pilotos, pero se espera que lo hagan en los próximos días.

Precisamente el equipo español será uno de los grandes alicientes en la última cita de la pretemporada, ya que se espera que salga por fin a pista el nuevo F111, el coche diseñado por HRT para competir en 2011.

Día 8 de marzo:
-Mark Webber (Red Bull)
-Jenson Button (McLaren)
-Nico Hülkenberg y Paul di Resta (Force India)
-Sergio Pérez (Sauber)
-Sébastien Buemi (Toro Rosso)
-Jerome D'Ambrosio (Virgin)

Día 9 de marzo:
-Sebastian Vettel (Red Bull)
-Lewis Hamilton (McLaren)
-Felipe Massa (Ferrari)
-Nico Rosberg (Mercedes)
-Pastor Maldonado (Williams)
-Paul di Resta (Force India)
-Kamui Kobayashi (Sauber)
-Sébastien Buemi (Toro Rosso)
-Timo Glock (Virgin) <-- Si se recupera

Día 10 de marzo:
-Mark Webber (Red Bull)
-Jenson Button (McLaren)
-Felipe Massa (Ferrari)
-Michael Schumacher (Mercedes)
-Pastor Maldonado (Williams)
-Adrian Sutil (Force India)
-Sergio Pérez (Sauber)
-Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
-Timo Glock (Virgin) <-- Si se recupera

Día 11 de marzo:
-Sebastian Vettel (Red Bull)
-Lewis Hamilton (McLaren)
-Fernando Alonso (Ferrari)
-Michael Schumacher (Mercedes)
-Rubens Barrichello (Williams)
-Adrian Sutil y Paul di Resta (Force India)
-Kamui Kobayashi (Sauber)
-Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
-Jerome D'Ambrosio (Virgin)

Día 12 de marzo:
-Fernando Alonso (Ferrari)
-Nico Rosberg (Mercedes)
-Rubens Barrichello (Williams)

http://www.f1aldia.com/11409/alineacion-pi...ona-8-12-marzo/

[nano]

esta noticia ya está también en el tema Hispania... saludos.

http://hispaniaf1fans.info/index.php?optio...&Itemid=132

[Anselmo]

¿Empieza la fiesta ?

[LOGANF1]

En McLaren van tambien pegados de tiempo...el JUEVES al final, NO RUEDAN

McLaren to skip Thursday testing

http://www.planet-f1.com/news/3213/6801635...hursday-testing

McLaren have amended their schedule for this week's pre-season testing run in Barcelona.

While there will be five days of testing in Spain, teams are only allowed to participate on four of the days. The bulk of the teams have decided to run from Tuesday to Friday, with Ferrari, Mercedes and Williams opting to test from Wednesday to Saturday.

McLaren have decided to do things a little differently, with the British outfit opting to run from Tuesday to Wednesday and then again from Friday to Saturday.

The reasoning behind the decision is that the break on Thursday allows the team more time to transport parts from their base in Woking to Barcelona should they be needed.

Jenson Button will pilot the MP4-26 on the first two days, with Lewis Hamilton taking over on Friday and Saturday.