Hispania Racing F1 Team Votos Opciones

[xenon8]

nose todo esto me huele raro raro, muchas coincidencias, y pedro esta en boca de los 2 equipos que le quedan confirmar 2º piloto, de verdad tengo la intuicionque caza volante, espero que el renault, pero sino me encantaria verlo en un HRT competitivo e intentando puntuar con el coche español, en fin seguiremos con la paciencia, espero despertarme y cojer el coche una mañana igual de contento que cuando me entere que el bmw-sauber-ferrari era suyo jajaja, que mañana ,,,,,

[LOGANF1]

Perico... si eso fuese cierto, la información que nos hubiera dado Kolles y HRT hubiese sido falsa diciendo que entrenaban en Monza para y así sustituir el circuito de Jerez por uno como Monza que sí es mundialistay sacar provecho de estos test. Y HRT jamás soltaría una mentira como esa para engañar al personal.

Y ahora... ya quito el modo irónico.

PD: Bienvenido a la family Perico!!!

Lo cierto es que por la info que hemos podido deducir de nuestro amigo internautico, lo cierto es que parece que han estado probando cosas, ya que nadie se gasta 2-3 motores en rodar un anuncio...

Logicamente prefeririamos que estuvieran probando el F111, pero como está pendiente de terminar, dejemos que Barhein nos dé más respuestas, si es que llegan a poder ir los equipos allá, porque están las cosas delicadas por allí también...

Desde luego, que poco aguante que tienen por esas zonas...si estuvieranj por aquí volvía la guillotina

[tenista]

Karthikeyan desmiente que el HRT sea difícil de pilotar
El indio está encantado de regresar a la parrilla de F1

Karthikeyan ha fichado por la escudería española Hispania Racing Team para 2011. La última vez que pilotó un Fórmula 1 fue en 2007, cuando era piloto de pruebas de Williams, aunque debutó en el equipo Jordan dos años antes. Ahora regresa a la parrilla y no quiere hacerlo con mal pie: "Se ha dicho que el Hispania Racing era difícil de pilotar", declara a Auto Motor und Sport. "No podría decir que es fácil, pero tampoco es undesastre", aclara el indio.

El piloto, de 34 años, tampoco comparte las opiniones de que el nuevo suministrador de neumáticos, Pirelli, fabrique gomas que se degradan fácilmente y sean difíciles de pilotar: "Puedo compararlas perfectamente con las Bridgestone que tenía hace cuatro años. Sentí que no eran tan malas. Las traseras eran consistentes, y el agarre bueno"

Karthikeyan ha podido rodar con el HRT de 2010 en las pruebas de pretemporadaen Valencia, y pilotará esta semana en Monza con fines publicitarios. Narain asegura adaptarse bien al equipo, gracias a que muchos de sus miembros trabajaron con Colin Kolles en el equipo Audi de Le Mans en 2009: "Estoy empezando otra vez. Todas las caras de los mecánicos me son familiares. Y conozco a Colin desde 1999, cuando piloté en F3 en Inglaterra". Pero tampoco teme ser una víctima de la política rotatoria de pilotos en HRT: "El objetivo es completar todos los grandes premios. Es un contrato firmado".


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...dificil-pilotar


Por cierto, lavado de imagen de la pagina.........

[cocahola]

Parece que podría haber noticias de algún patrocinador español en breve. Ojalá sea así y también sirva para tener un piloto español en el equipo

[LOGANF1]

Parece que podría haber noticias de algún patrocinador español en breve. Ojalá sea así y también sirva para tener un piloto español en el equipo

¿Algún detalle más que nos pueda ayudar?

[pablo_ct]

Parece que podría haber noticias de algún patrocinador español en breve. Ojalá sea así y también sirva para tener un piloto español en el equipo

de donde sacas esa informacion??? mmm necesitamos noticias asin pero confirmadas

[BITTER]

A mí se me está haciendo la boca agua con esto:

El fondo IPIC de Abu Dabi compra el 100% de Cepsa

http://www.elpais.com/articulo/economia/fo...lpepueco_9/Tes#

Quién sabe, a lo mejor los de Abu Dabi quieren reforzar su marca en España patrocinando a un equipo español de F1 que además correrá en su país a finales de noviembre...

[cocahola]

La empresa que yo digo es tecnológica y sólo puedo confirmar que han habido conversaciones. Si es con vistas a patrocinio o colaboración, y si fraguarán, no lo sé, pero ya no queda mucho tiempo para que esto empiece.

[tenista]

A mí se me está haciendo la boca agua con esto:

El fondo IPIC de Abu Dabi compra el 100% de Cepsa

http://www.elpais.com/articulo/economia/fo...lpepueco_9/Tes#

Quién sabe, a lo mejor los de Abu Dabi quieren reforzar su marca en España patrocinando a un equipo español de F1 que además correrá en su país a finales de noviembre...

No estaria nada mal, pero que nada mal.....

[xenon8]

A mí se me está haciendo la boca agua con esto:

El fondo IPIC de Abu Dabi compra el 100% de Cepsa

http://www.elpais.com/articulo/economia/fo...lpepueco_9/Tes#

Quién sabe, a lo mejor los de Abu Dabi quieren reforzar su marca en España patrocinando a un equipo español de F1 que además correrá en su país a finales de noviembre...

gran apunte bitter, esperemos, porque con capital español que tienen relacion directa o indirecta con la F1 , no se moja nadie en este pais, vergonzoso, empresas de telecomunicaciones, petroleo, lujo, etc, españolas, ninguna apuesta por pilotos y escuderias españolas, salvo excepcion con alonso y porque esta en la pomada para ser campeon casi siempre,si fuera un piloto de medio del peloton ni le harian caso tampoco.

[LOGANF1]

A mí se me está haciendo la boca agua con esto:

El fondo IPIC de Abu Dabi compra el 100% de Cepsa

http://www.elpais.com/articulo/economia/fo...lpepueco_9/Tes#

Quién sabe, a lo mejor los de Abu Dabi quieren reforzar su marca en España patrocinando a un equipo español de F1 que además correrá en su país a finales de noviembre...

Joder, pues los colores coinciden...ese rojo es igualito al de Cepsa...

y Cepsa tiene desde hace mucho tiempo, poco impacto a nivel patrocinios...

Ya que Repsol no entra, no estaría de más poner 3-4 mill. de eur. y pasar a patrocinar al único equipo español de F1.Si se le añade Mapfre, no estaría tampoco de más (Mapfre creo que patrocinó a Javi Villa en la GP2, y durante un GP patrocinó a Brawn, a finales de la temporada que vencieron).Esas letras blancas sobre los pontones rojos quedarían muy bien

[ina]

Danos una pista de empresa Tecnológica: del Turismo, en Logística Integral, Española CO2, de Automoción, Comunicaciones Inalámbricas, de construcción, de la pesca y la acuicultura, de medicamentos innovadores, de nanomedicinas, de seguridad industrial, de sistemas audiovisuales en red, de sistemas con inteligencia integrada, de ambientales, del acero, de hidrógeno y pilas combustible, del riego, forestal, fotovoltaica, marítima, para la seguridad y confianza o ferroviaria

[LOGANF1]

Danos una pista de empresa Tecnológica: del Turismo, en Logística Integral, Española CO2, de Automoción, Comunicaciones Inalámbricas, de construcción, de la pesca y la acuicultura, de medicamentos innovadores, de nanomedicinas, de seguridad industrial, de sistemas audiovisuales en red, de sistemas con inteligencia integrada, de ambientales, del acero, de hidrógeno y pilas combustible, del riego, forestal, fotovoltaica, marítima, para la seguridad y confianza o ferroviaria

a lo mejor se refiere a Movistar...

otra opción podría ser Vodafone, que en Esapaña sólo está asociada al "archienemigo"...

Sería una buena manera de empezar a restablecer esa unión con el mercado español, que se perdieron con la salida de Alonso.Además, parece ser que la competencia le está empezando a hacer pupa.

http://www.3gspain.org/foros/showthread.php?t=10513

___________________Exportados_________Importados__ _______Balance

Movistar............................1.747.340............. .....1.526.428.................-220.912

Vodafone...........................1.633.184.............. ....1.059.795..................-573.389

Orange..............................982.006............. ......1.240.654..................+258.648

Yoigo...................................212.175........ ............684.698................+472.523

Conjunto de OMV's.................233.014....................316.44 4..................+83.430

¿No va siendo hora de una ayudita de Vodafone?

[Perico_]

Hola gente!
Esta mañana he vuelto a estar por allí. Hoy han estado rodando unas imágenes haciendo paradas en boxes con los coches y tal...
De los test sólo puedo decir lo mismo que ayer: cuando yo he estado sólo han salido a pista para grabar.
Eso si, a Pedro sólo le he visto montado en el Toyota, no se si en otro momento se habrá subido, pero yo no le he visto.
De todas maneras, yo los 3 días que he estado me he venido a las 2 del mediodía, y contando que a partir de las 17:30 ya se empieza a ver poco... no se yo si habrán podido probar tanto como les hubiese gustado.

Saludos

[monza2001]

De nuevo vuelve la pelota del sponsor??? Joer yo lo doy ya por imposible. Que sea lo que dios quiera.

[tenista]

De nuevo vuelve la pelota del sponsor??? Joer yo lo doy ya por imposible. Que sea lo que dios quiera.

En F1, "hasta el aleron trasero, es todo coche"

[cocahola]

No es ninguna de las vacas sagradas. Dará para un patrocinio menor, supongo. Perdón por dejar tantas cosas en el aire.

[Raul Leiva]

En F1, "hasta el aleron trasero, es todo coche"

Te estas apoderando de la propiedad intelectual de los compis de La 2 Fraile y Flores, la "doble F" jajajaja.

[Nivola]

Yo, que alguien me lo explique, plis...no entiendo en absoluto lo de este cambio de test, o estos entrenos o filmaciones en Monza por parte de HRT.

Sigo sin ver que ganan cambiando 3 dias de test (de los de verdad) en Jerez, por esto en Italia... si resultara que estan "haciendo algo mas", o "probando en secreto", o similar....cosa que dudo ya a estas alturas, aun lo entenderia, pero es que me da que ni eso...

El freelance compañero que tenemos destacado en Monza (al cual estamos en derecho de darle toda credibilidad) nos cuenta que se pasa toda la mañana hasta las 14:00 y solo ve cuatro pasadillas de filmacion dia tras dia... Pedro en su Toyota...Narain en su HRT...y el tio de los perritos calientes en su motocarro.... y poco o nada mas...

¿para esto cambian-pierden unos test reales??.... ni que andaran sobrados de tiempo...

Lo unico que se me ocurre, el unico beneficio que puedo adivinar en esto, y lo que personalmente me temo que han hecho, es hacer esto en vistas a unas posibles ventajas/descuentos (o similar) economicas por parte de Pirelli, aparte de la filmacion publicitaria propiamente dicha.... lo que ya dudo es si esto es compensacion suficiente como para despreciar unos test oficiales....

...y es que por el momento no veo nada mas.... en fin, ellos sabran.

Saludos ( y gracias a Perico por la info de primera mano).

[pablo_ct]

Yo, que alguien me lo explique, plis...no entiendo en absoluto lo de este cambio de test, o estos entrenos o filmaciones en Monza por parte de HRT.

Sigo sin ver que ganan cambiando 3 dias de test (de los de verdad) en Jerez, por esto en Italia... si resultara que estan "haciendo algo mas", o "probando en secreto", o similar....cosa que dudo ya a estas alturas, aun lo entenderia, pero es que me da que ni eso...

El freelance compañero que tenemos destacado en Monza (al cual estamos en derecho de darle toda credibilidad) nos cuenta que se pasa toda la mañana hasta las 14:00 y solo ve cuatro pasadillas de filmacion dia tras dia... Pedro en su Toyota...Narain en su HRT...y el tio de los perritos calientes en su motocarro.... y poco o nada mas...

¿para esto cambian-pierden unos test reales??.... ni que andaran sobrados de tiempo...

Lo unico que se me ocurre, el unico beneficio que puedo adivinar en esto, y lo que personalmente me temo que han hecho, es hacer esto en vistas a unas posibles ventajas/descuentos (o similar) economicas por parte de Pirelli, aparte de la filmacion publicitaria propiamente dicha.... lo que ya dudo es si esto es compensacion suficiente como para despreciar unos test oficiales....

...y es que por el momento no veo nada mas.... en fin, ellos sabran.

Saludos ( y gracias a Perico por la info de primera mano).

cuenta una cosa que hispania en el coche del año pasado poco tienen que provar los pirelli ya los conocen del test de cheste aparte pirelli pidio un chasis actualizado y hispania le ha prestado el f110 + que esta adaptado a esta temporada si tu vas a jerez unicamente a rodar y por que a ese chasis poco mas le puedes sacar y tienes la opcion de ir a monza con pirelli donde seguramente pirelli te pague los test y te haga algun descuento en los neumaticos y encima grabas unos anuncios con pirelli que son al fin y al cabo publicidad