Presentaciones equipos 2011, Analicemos todo lo referente a los equipos de cara a 2011 Opciones

[KIT]

A falta de más fotos del Mclaren MP4-26



Ojito con esas entradas de aire!!!

A ver con qué más nos sorprenden...

[XhuaN]

http://mclaren.com/2011revealed

[BITTER]

Ojo a los retrovisores!! Quedan encima del canal que hay entre los pontones y el cockpit y van a funcionar de "alerones" extra. Alguno fijo que sale volando como en 2006.

[BITTER]

Detalles del MP4-26: Pontones, trasera y difusor "simple"

http://yfrog.com/h2wprkqj
http://yfrog.com/h7r7baaj
http://yfrog.com/h2gvgmj

[BITTER]

!Atención! Paffett hará un shakedown en BCN el día 8

[victorca]

Espectacular y con detalles de verdad rompedores. Que pontones!
Falta que responda en la pista, pero McLaren suele jugar a caballo ganador con sus innovaciones.
Me fastidia tener que admitirlo, pero me encanta el coche.

[BITTER]

Los especialistas ya se rinden:

Carlos Miquel: "Los pontones en u del McLaren dejan en pañales las soluciones del Ferrari. Y su base tan larga, el morro plano... Puede ser un cochazo"

[AC99]

Tiene una pinta estupenda, y es precioso, pero lo importante es lo rápido y fiable que sea.

La verdad es que existe la sensación generalizada de que Ferrari no es capaz de dar con la tecla, de que otro año más va a ir a remolque de las ideas de otros equipos, y yo también soy de la misma opinión, aunque todavía es muy pronto, y puede que la Scuderia tenga ases en la manga.

Saludos!

[Moi]

Que guapo el Mclaren! a ver si funcionan esas entradas de aire, si..

Y que largo que se ve, no? todos son larguísimos en general, pero el Mc lo parece aún más!


Saludos!

[KIT]

Que guapo el Mclaren! a ver si funcionan esas entradas de aire, si..

Y que largo que se ve, no? todos son larguísimos en general, pero el Mc lo parece aún más!


Saludos!

Es curioso, porque la verdad es que desde que se fue Newey... cada año ha dado un giro de tuerca en cuanto a inovación y diseño (otra cosa es que funcione), me gusta que se intenten hacer cosas nuevas,

Puede que la sensación de muy largo venga por la caida del morro, me gusta (hablo en plan estético), desconozco la eficacia de llevarlo tan levantado como se lleva ultimamente, pero gustarme me gusta más una caida casi hasta llegar al bigote.

[KIT]

aunque todavía es muy pronto, y puede que la Scuderia tenga ases en la manga.

Saludos!

No lo dudes... es FERRARI!!!... pero sí es cierto que parece que desde hace unos años, les cuesta estar a la "vanguardia" en según que asepctos o soluciones y que sus creaciones son más conservadoras o simplemente incorporan soluciones mejoradas (que eso no quita que no puedan ser los más competitivos) El diseño del F150 recuerda a su anterior monoplaza.

[Mike]

Espectacular !!

Ya tengo ganas de verlo correr, como habeis comentado yo también pienso que Ferrari va a "remolque" de los demás, no sé si es bueno ser tan conservador. Pero desde luego yo prefiero mil veces las novedades aportadas por McLaren o por Renault, ojalá además sean eficaces.

[MisilRojo]

Desde luego novedoso es. Vaya sí mereció la espera. A McLaren no se la puede descartar de inicio, ¿habrán dado con la tecla? Ellos dan por supuesto que el coche será rápido. Ya veremos...

[KIT]

Por cierto... que lo han "montado" allí mismito!!!







La verdad es que se le ve mucho "curro" en muchos detalles.



Hay como una ranura tras la de admisión, en el capó motor... "refrigeración extra" bajo el capó motor ¿?¿?





Hay una pieza sobre el alerón (parecida al timón que hemos visto en Renault y en Red Bull) pero que luego al estar el monoplaza montado... no aparece (veremos si en Jerez sí la llevan) en esta foto se aprecia mejor.



Un detallito estético... las tuercas coloradas (vodafone) y las llantas ENKEI parecen más plateadas que nunca, en plan "cromadas"

[accitano]

Que ganas de verlo en pista... y pensabamos que revolucionario era solo lo de los tubos de escape del Lotus Renault R31.

La verdad es que se le ve mucho "curro" en muchos detalles.

Salvando las distancias, el diseño de los pontones me ha recordado al Ferrari F310 de la temporada 1996.



Benetton B195

[Raul Leiva]

Uno de los Ferraris mas feos de los últimos años...

Impresionante el McLaren!

[Moi]

Video de la presentación:

http://www.youtube.com/watch?v=BCICGqG4NLw

[monza2001]

Menuda virgueria han hecho los chicos de McLaren. Ese ponton seguro que trae cola.

[LOGANF1]

Que sea original y rompedor no quiere decir que sea bonito ni que sea efectivo...

Rompe con todo, en eso estamos de acuerdo...y es alucinante que se hayan sacado una idea así...

pero debo ser yo el raro, porque el coche a mi me parece feo, diseño rompedor pero poco fluido, parecen 2 partes, delantera y trasera, hechas por separado y pegadas a posteriori...

Yo, que desde muy joven he sentido pasión y afición por el diseño de coches (no fue mi profesión porque era muy caro estudiar diseño industrial), y he reconocer las dos cosas: original y rompedor, pero poco fluido.

Lo cual no es ni positivo ni negativo para el rendimiento a priori, la pista dictará sentencia...

[Nivola]

Buahhh....qué pasada de diseño !!!!....espectacular, una vez mas....

El otro día, yo mismo decia que a mi juicio, los mas atrevidos y revolucionarios (en cuanto al diseño que vemos) este año, habian sido los Lotus "malos", y los Mercedes...pero advertí que a ver con lo que nos sorprendia McL...ya que no se suelen cortar un pelo en cuanto a bombazos....pues ahí, lo tenemos...desde luego, podrán luego ser una carraca, pero hemos de reconocer que los de McL, son valientes año tras año, casi podriamos decir que por filosofia...

Espectacular en practicamente todos sus detalles...a mi parecer, incluso la bonita decoracion casi pasa desapercibida por el diseño.
Me ha impactado, casi mas que esos pontones, toda la solucion y parte trasera, desde los dichos pontones hacia atras....

La verdad es que existe la sensación generalizada de que Ferrari no es capaz de dar con la tecla, de que otro año más va a ir a remolque de las ideas de otros equipos, y yo también soy de la misma opinión, aunque todavía es muy pronto, y puede que la Scuderia tenga ases en la manga.

A mi tambien me da esa sensacion...yo tengo la teoria mas o menos contrastada, de que historicamente, Ferrari ha sido una escuderia de primacía motorista...que de siempre su filosofia o punto fuerte hace mas referencia a la parte mecanica que a la carrocera....(tal vez esto lo paga en estos tiempos al elegir hacer ellos todo, mientras otros compran un buen motor, a ellos por ejemplo, o a otros, y desarrollan luego el diseño, olvidandose de tener que currar motores tambien...)...no se, es una impresion mia, en la que veo a Ferr mas como equipo motorista, y a Mercedes mas como equipo carrocero (no digo que esto sea 100% así, o que ferr. no sea capaz de hacer un buen chasis, o mercedes un buen motor...sino que es una impresion de como lo veo yo actualmente)

Por eso me da tambien la sensacion de que Ferr incide mas en la revolucion/innovacion mecanica, y es mas conservadora en aspectos de aero, por ejemplo, que luego va sumando segun otros innovan (tampoco es siempre asi), pero es la tendencia que noto....mientras que otros son muy revolucionarios en lo contrario, conformandose con un buen motor....lo veo como dos filosofias...

Claro, que con la incidencia actual de la aerodinamica, eso puede lastrar un pelin (a veces) a los italianos...pero bueno, nada que no suelan saber solucionar o añadir al poco tiempo...sin descartar tampoco esos ases en la manga que tambien ellos saben sacar.

Un saludo.