Coches F1 a escala Opciones

[jonrodriguez]

Una pregunta, ¿Le dais algun tipo de barniz a las calcas?. Lo digo porque las he puesto segun las sacaba.

si vas a tener el coche en su caja puesto y no lo vas a andar sacando cada dos por tres yo no le daría protector.

Pues cuando acabe lo de la madera que os enseñe me pongo con el TF109 que me ha llegado hoy, para año nuevo espero tener todo completo

[tenista]

Jon, lo de las calcas es asi, con agua por la parte de atras y asunto ventilado

[jonrodriguez]

Jon, lo de las calcas es asi, con agua por la parte de atras y asunto ventilado

yo la siempre he utilizado de esas calcas y si estan bien puestas no creo que haga falta fijadores ni barnizes

[tenista]

yo la siempre he utilizado de esas calcas y si estan bien puestas no creo que haga falta fijadores ni barnizes

Pero ¿Las sacas mojandolas con agua?

[jonrodriguez]

Pero ¿Las sacas mojandolas con agua?

Siempre, recortarlas por el borde y metiendolas en un bol con agua unos 20 segundos y separarlas con cuidado
¿Como las has usado tu siempre?

[tenista]

Siempre, recortarlas por el borde y metiendolas en un bol con agua unos 20 segundos y separarlas con cuidado
¿Como las has usado tu siempre?

No lo habia hecho nunca. Se le ocurrio a mi compañero trabajando anoche. El habia intentado montar un coche a su hijo con calcas y se las habia cargado. Al partir de ahi, se invento lo del agua.

Ya se algo mas

PD: Deberias hacernos un curso de modelismo

[jonrodriguez]

PD: Deberias hacernos un curso de modelismo

A saber como las pegarias antes jajajajaja

Pues cuando empiece la conversion del TF109 os pondre imagem por imagen y paso por paso todo el proceso.
Asi si alguien tiene dudas podrá seguirlo paso a paso, espero que me quede algo decente...

[Raul Leiva]

Estais hechos unos artistas artesanos!! muy bien tenista tio, de p... madre. No tengo yo esa paciencia prefiero esperar a que salga a mercado o algo antes que hacermelo yo jeje. Enhorabuena, de verdad.

Jon, esperamos tus fotos.

[Brian Syrup]

No lo habia hecho nunca. Se le ocurrio a mi compañero trabajando anoche. El habia intentado montar un coche a su hijo con calcas y se las habia cargado. Al partir de ahi, se invento lo del agua.

¿Cómo lo hacías antes ?

No sé cómo lo hace jon, pero yo para evitar que una vez puestas en el bol con agua se despeguen del cartón y se "pongan a nadar" por al agua (¿sabéis lo que quiero decir?), las mojo muy poco tiempo en agua (hasta que veo que simplemente todo el papel posterior de la calca se ha impregnado de agua), y las saco del agua y la pongo unos segundos sobre papel de diario. Con un pincel muy fino y suave voy chequeando que la calca se vaya despegando suavemente (sin ser muy agresivo, ya que la calca se podría rajar); cuando se va despegando, con el pincel humedezco sutilmente la parte del coche donde ha de ir la calca, la sitúo y con el pincel voy sacando las microburbujas que suelen producirse en el proceso. Finalmente con una gasa 100% algodón (las de limpiar cámaras de foto o bien gasas de enfermería), voy secando con mucho cuidado tanto la calca como el coche. Piensa que a veces, según la calidad de la calca, quedan restos de pega de la calca, de manera que también hay que quitarlos con la gasa humedecida.

Las calcas Virages, para mi gusto, son las mejores con diferencia... no necesitan fijador, si como dice jon, el coche es de exposición y no hay que manipularlo mucho. Lo más importante de las calcas y las pinturas blancas, es que con el tiempo (cinco-seis años), pueden "amarillear", así que en el caso de las Virages y Tamiya blanco (¿pintura o spray?¿pusiste capa de imprimación?) yo no utilizo fijador.

[jonrodriguez]

Brian, mejor no has podido explicarlo, ¡bravo!

[tenista]

Pues la verdad Brian, es que no habia usado nunca calcas, de ahi mi ignorancia. En cuanto al fijador, como es para exposicion no he utilizado ninguno.

Solo habia tuneado, antes, el Jordan del 98. El TF109, es mi segundo coche.

[Brian Syrup]

bueno, a ver si es el segundo de una larga lista, pues... Nunca me he puesto en escala 1/43 y F1, ya que lo mío es el Slot de Rallye, pero me estáis empezando a poner los dientes largos y esa modificación del Toyota al de Pirelli me ha gustado mucho y me está empezando a llamar...

Supongo que esos modelos son de plástico, ¿no?. De 1/43 sólo he tenido un Lancia Delta S4 Martini del año 86 que compré hace más de 20 años. Era de la marca Revell y recuerdo que el acabado y detallado era impresionante. ¿qué tal el nivel de detalles de ese Toyota?

[tenista]

Yo creo que el chasis es de metal; el fondo, los alerones, piloto y demas si son de plastico. Ahora bien, acabado inmejorable.

[jonrodriguez]

Yo creo que el chasis es de metal; el fondo, los alerones, piloto y demas si son de plastico. Ahora bien, acabado inmejorable.

crees perfectamente, así es, chasis de metal y alerones y retrovisores y apéndices aerodinámicos al igual que el piloto de plástico

[jonrodriguez]

bueno, pues he empezado la conversión del TF109 y la verdad es que me esta sorprendiendo la facilidad con la que se quitan las calcas y la pintura roja, lo tengo totalmente blanco el coche si tener que pintar, solo quitando las calcas y la pintura roja es tan mala (por lo menos la de mi modelo) que salta sola y debajo hay blanco así que ya esta casi casi terminado, ya he pedido las calcas de Pirelli así que solo falta pintar el muñeco, pero lo dejare para más adelante.

lo único que he pintado a sido lo negro del alerón delantero y el soporte de la cámara

por cierto Tenista, los tapacubos se pueden quitar perfectamente, los delanteros metes un destornillados plano, el más pequeño que tengas y con un poco de fuerza salen solos y los traseros salen con la uña, haciendo un poco de palanca y queda mucho mejor el coche

[tenista]

Varias cosillas....

En el mio, parte de las calcas se quitaron bien y parte fue pintura a la que aplique varias manos.

En cuanto a los tapacubos, ha sido mi toque personal......algo mio tenia que llevar

[Brian Syrup]

Por cierto, no sé si nadie lo ha comentado antes... ahora que jon dice lo de quitar la pintura... hay una técnica para quitar la pintura y quedarte con el plástico "virgen"... Si el plástico es normal de maquetas o bien como el de los coches de Scalextric y si la pintura es normal (no serigrafiada), se puede sacar muy fácilmente sin rayar el plástico, sumergiendo el modelo en una solución de agua + sosa caústica (NaOH) durante unas horas (toda la noche)... incluso también si lo pintáis y no os gusta. Podéis probarlo con un un coche viejo o alguno que no queráis. Ojo que al ser una base fuerte, la sosa es muy irritante y quema al contacto con los ojos o la boca. Mejor utilizad guantes y ponerlo en un sitio al que no puedan acceder ni niños ni animales domésticos... cuando yo tenía siete años me llevé un puñado de sosa a la boca pensando que era azúcar y estuve tres días con la lengua quemada sin poder comer.

[jonrodriguez]

Tenista, ¿como has quitado la calcas de Bridgestone de los neumaticos y has puesto las de Pirelli? la semana que viene me llegan las calcas y quiero ir preparando los neumaticos por si hay que hacerles algo

[tenista]

Tenista, ¿como has quitado la calcas de Bridgestone de los neumaticos y has puesto las de Pirelli? la semana que viene me llegan las calcas y quiero ir preparando los neumaticos por si hay que hacerles algo

No las he quitado, las he pintado con la pintura que me indicaste, en este caso Tamiya color negr0. Con un pincel muy fino y al poner encima la calca de Pirelli, pasa totalmente desapercibido.

[jonrodriguez]

Acabo de probar a quitar las calcas de Bridgestone de los neumáticos frotando un algodón con acetona y salen perfectamente, otro método más

Gracias por decir tu método Tenista