NASCAR Opciones

[taz]

esta vez las peleas entre pilotos llegaron a las manos
mecanicos de un pilloto que se van a hacer el pit-stop de otro
4 horas de espectaculo (si si 4!!!)
y nuevo lider de campeonato
http://www.nascar.com

[taz]

¿se acabó la temporada?
noooooooooooooo
aquí seguimos con la fiesta
carrerron ahora mismo en Phoenix
De momento el link funciona
http://es.justin.tv/new2it_newz#/w/553946912

[taz]

mañana miercoles 17/11 a las 16:15 carrera en diferido pero COMPLETA
con los comentarios del maestro Castellá
http://carloscastella.wordpress.com/2010/1...e/#comment-1892

[tenista]

mañana miercoles 17/11 a las 16:15 carrera en diferido pero COMPLETA
con los comentarios del maestro Castellá
http://carloscastella.wordpress.com/2010/1...e/#comment-1892

Carrera no, ha sido un carreron con un desenlace totalmente inesperado que pone el campeonato al rojo vivo.

[_Erredege_]

Carrera no, ha sido un carreron con un desenlace totalmente inesperado que pone el campeonato al rojo vivo.

No he podido ver el final, pero lo mejor, sin duda, los comentarios.

[tenista]

No he podido ver el final, pero lo mejor, sin duda, los comentarios.

Como siempre, Carloooooooooooooos como hay que hacer para que la F1 adopte algo parecido a las banderas amarillas , que por cierto las sacan con nada

[Carlos Castellá]

Y mira que lo hacen facil, sencillo y claro. La F1 monta un cirio cada vez que sale a pista, e incluso este año, indirectamente, ha sentenciado el campeonato.

A ver si ahora aprenden dos cositas: cuando sale, el pit lane cerrado hasta que estén agrupados. Así se evitaría lo de Valencia y lo de Abu Dhabi.

Y cuando ya esté todo listo, los coches colocados de acuerdo con la clasificación, con los doblados detrás, para reiiciar la carrera de anera emocionante, que es lo que el público quiere: acción.

[_Erredege_]

Y mira que lo hacen facil, sencillo y claro. La F1 monta un cirio cada vez que sale a pista, e incluso este año, indirectamente, ha sentenciado el campeonato.

A ver si ahora aprenden dos cositas: cuando sale, el pit lane cerrado hasta que estén agrupados. Así se evitaría lo de Valencia y lo de Abu Dhabi.

Y cuando ya esté todo listo, los coches colocados de acuerdo con la clasificación, con los doblados detrás, para reiiciar la carrera de anera emocionante, que es lo que el público quiere: acción.

Muchas gracias por tu trabajo. Eres un crack!

[taz]

Este domingo a las 12 de la noche ...
¡¡¡ultima carrera del campeonato COMPLETA en teledeporte con los comentarios de maese Castellá y cia!!!

El final mas apretado de la historia de la NASCAR
los tres primeros (Denny Hamlin, Jimmie Jonhson y Kevin Harvick) separados por tan solo 33 puntos
con el sistema de puntuacion NASCAR esto es practicamente un "el que gane la carrera gana el campeonato"

Si el final de la F1 fue emocionante preparad las palomitas porque este va a ser ....
...LA BOMBA

maese
ya veo que sigues leyendo este que hace años fue tambien "tu foro"
gracias por seguir ahí

[tenista]

Gracias Carlos.

La carrera me pilla de lujo, salgoa las 22:00H de trabajar

[taz]

Para ir abriendo boca para lo de esta noche
Podemos ir viendo....

la carrera de furgonetas
http://www.justin.tv/nascarboy14/b/274189020

y la los de la Nationwide (2ª division)
http://www.justin.tv/nascarboy14/b/274251664
http://www.justin.tv/nascarboy14/b/274259751

[taz]

bueno, pues las 04 de la madrugada y aquí al pie del cañon
5 titulo seguido para Jimmie Johnson
emocion a raudales

[tenista]

No pude ver la carrera, el peque manda, pero ya he leido que Johnson tiene el quinto titulo. Heber si subis algun enlace para poder verla en diferido.

[taz]

Amigo tenista
la que te perdiste!!!!
(evolucion de mi estado de animo durante la carrera)

Ese link
http://www.justin.tv
hay un boton GORDO GORDO que pone EXPLORE
busca por "NASCAR 2010 Homestead Ford 400"
o cualquier combinacion que excluya-simplifique alguna de esas palabras
bucea un poco entre el listado que sale y tiene que aparecer
¡¡¡venga va, tú puedes!!!


Mírate la programación de teledep... digo TELETENIS, en web no vaya a ser que la repitan por la semana y así puedes escuchar al maese Castellá

[tenista]

Amigo tenista
la que te perdiste!!!!
(evolucion de mi estado de animo durante la carrera)

Ese link
http://www.justin.tv
hay un boton GORDO GORDO que pone EXPLORE
busca por "NASCAR 2010 Homestead Ford 400"
o cualquier combinacion que excluya-simplifique alguna de esas palabras
bucea un poco entre el listado que sale y tiene que aparecer
¡¡¡venga va, tú puedes!!!


Mírate la programación de teledep... digo TELETENIS, en web no vaya a ser que la repitan por la semana y así puedes escuchar al maese Castellá

Ahora mismo asi es, Teletenis y encima gana Nadal


Buscare, buscare y si no espero que maese Castella nos suba algun link

[tenista]

Tres años de NASCAR
Carlos Castellá

Sería sobre el 15 de febrero de 2008: el equipo SEAT Sport estaba en el Jarama para dos días de test, y como ocurría en estos casos, Odón Martí, jefe de Prensa del equipo, iba a estar presente en los mismos. Como estábamos en plena pretemporada y yo era uno de los colaboradores de Odón en ese departamento de prensa, aproveché la circunstancia para ir al Jarama yo también.

La idea era pasar un par de días con el equipo, para charlar con uno y otros y poder ver de cerca el fabuloso SEAT León TDI que le daría a la marca dos títulos mundiales, después despreciados y vilipendiados por la nueva cúpula directiva. Pero esa es otra historia.

Volviendo a la mía, mientras estábamos en camino sonó mi teléfono, y al otro lado Toni Burón, tras los saludos de rigor, me soltó a bocajarro: ¿puedes venir el domingo por la noche a retrasmitir en directo la Daytona 500 del campeonato NASCAR? Tras unos segundos para reponerme de mi estupefacción, le respondí que se había vuelto loco, que si sabía lo que estaba diciendo, que esa era una carrera de casi cuatro horas con la tira de coches, que todos los pilotos eran americanos y casi todos desconocidos, y que era imposible preparar esa carrera en sólo cuatro días. Le pregunté, ¿sabes lo que eso significa? su respuesta me desarmó: No, pero se que el único que lo sabe y es capaz de ayudarme en una retransmisión como esta eres tú. Si no vienes, presento mi renuncia a hacerla.

Ante tal respuesta no tuve más remedio que aceptar, así que me pasé los dos días de test enchufado a Internet. ¡La de años que hacía que no le prestaba la más mínima, pero la más mínima atención a la NASCAR! Creo que desde la muerte de Earnhardt, seis años antes, no había mirado ni un resultado. Así que los dos días de test y de confraternización con los hombres de SEAT Sport fueron sustituidos por una frenética búsqueda de datos de la NASCAR, con pequeñas pausas para dedicarme a lo que me había llevado verdaderamente hasta allí.

Después aún me quedó el viernes, que dediqué principalmente a remover todos mis archivos personales en busca de más información, y el sábado, día en que ya no hice más. Estaba agotado, así que decidí no mirar absolutamente nada en todo el día, descansar y dedicarme a otras cosas. Y el domingo por la mañana repasé todo lo que había acumulado, pero sabiendo que no valía la pena esforzarme: lo que ya tenía asimilado en la memoria serviría si llegaba el caso, pero lo que no, no valía la pena intentar memorizarlo o tenerlo por escrito, porque estas cosas no hacen más que embarullar una retransmisión.

Ni que decir tiene que la primera experiencia fue dura, ya que Tony y yo hacía muchos años que no locutábamos juntos, y para Ricard Sierra aquella no sólo era su primera locución en directo, ¡era también su primera carrera de coches! A pesar de lo cual la cosa salió bastante bien. Tuvimos la suerte de que al celebrarse los 50 años de la carrera, todo el previo fue a base de recuerdos, con pilotos y personajes veteranos (Petty, Yarborough, Penske, Foyt) y cosas de épocas que tenía más controladas, lo cual me permitió cogerle el pulso a la narración y coger la buena onda con mis compañeros, para seguir luego ya a ritmo de crucero hasta el final.

Después, no hay mucho que no sepáis: lo que tenía que ser un domingo por la noche ha terminado siendo tres temporadas completas de resúmenes, con algunas carreras en directo. Hemos dado así Daytona, Talladega, las tres finales en Homstead, Phoenix, Martinsville me queda la pena de no haber podido dar Indianápolis, pero en fin, que se le va a hacer.

Lo cierto es que ayer se cerró el ciclo de tres años que había en el contrato. No se si RTVE seguirá con este campeonato, pero independientemente de ello quiero utilizar esta entrada para agradecer a todos los que nos habéis seguido vuestra lealtad y paciencia, vuestros elogios y críticas y sobre todo, vuestra rebelión cuando parecía que nos íbamos a quedar sin nada este final de temporada. Se que vuestras quejas han surtido efecto, han tenido su importancia.

Así que ahora toca despedir la NASCAR, al menos estos dos meses largos que quedan hasta que vuelva a empezar en febrero, con la incógnita de si nosotros seguiremos o no. Pero Toni, Ricard y yo queremos que hagáis esta pausa sabiendo que os estamos profundamente agradecidos por estar al otro lado siguiendo nuestros comentarios, y por habernos demostrado vuestro cariño y apoyo a lo largo de estos años. Pase lo que pase, os llevamos en nuestro corazón y no nos queda sino deciros ¡gracias y hasta siempre amigos!


http://carloscastella.wordpress.com/2010/1...anos-de-nascar/


En primer lugar, a mi personalmente, me gustaria darte las gracias a ti y a tu equipo por enseñarme una nueva competicion. Tras año y medio aprendiendo, he decir que me ha sorprendido para bien el certamen y que seguire siendo un seguidor fiel de "Vuestras narraciones" si a TVE le da por mantenerlas.

Solo me queda felicitaros y desearos que todo siga, al meno, como hasta ahora. Si a vosotros os ha parecido estupendo, a mi ni te cuento.

Gracias.

[monza2001]

Como siempre que tengo que hablar de Don Carlos: "A sus ordenes". Ya podrían tomar ejemplo varios que todos conocemos. Para mí la palabra que le define (ya se que es un peloteo máximo ) es REFERENCIA.

[tenista]

Jimmie Johnson, elegido piloto del año' por 4º vez en sus carrera

El cinco veces campeón defensor de la serie de la Copa Sprint Jimmie Johnson venció al campeón de NHRA Funny Car John Force en los premios del Piloto del Año otorgados el miércoles. Esta es la cuarta vez que Johnson recibe el honor, igualando a su compañero de equipo en Hendrick Motorsports Jeff Gordon entre los máximos ganadores en los 44 años de historia del premio

Periodistas y presentadores de todo el país votan para el premio del Piloto del Año, el cual es otorgable a cualquier piloto de cualquier serie que compita sobre cuatro ruedas en Estados Unidos. Algunos anteriores ganadores incluyen a Mario Andretti, Richard Petty, Darrell Waltrip, Dale Earnhardt y Bobby Rahal

Johnson recibió 10 votos para ganarle a Force, quien obtuvo siete. El piloto de Nascar Kyle Busch recibió un voto

"La teleconferencia previa a la votación de este año fue uno de los debates más peleados que recuerdo", dijo el presidente del panel Barry Schmoyer. "Como mucha gente ya lo ha dicho: pasará mucho tiempo antes de que alguien iguale a Jimmie Johnson"


http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=358

[tenista]

Fin de fiesta: ¡NASCAR!
Por Carlos Castellá

http://carloscastella.wordpress.com/2010/1...a-%C2%A1nascar/

[taz]

Pero amigo tenista, hombre !!!!
¿te atreves a publicar sobre NASCAR o Castellá en este foro?
Te arriesgas a que alguien te acuse de pajillero mental