Noticias 2010, Con el análisis de los miembros del Foro oficial de PDLR Votos Opciones

[KIT]

Pues sí, si Heikki lo cuenta, siempre hay algo sólido detrás...¿se repetirá la pareja Heidfield-Kubica?

edito y meto mi post en MERCADO 2011 que es mucho más apropiado.

[monza2001]

Hago lo mismo que KIT, va para el topic del mercado.

Saludos

[`]

[tenista]

Gracias Yossi, parece el Sauber...........

[KIT]

pues no tiene mala pinta ... la verdad!!!... aunque del dicho al hecho!!!

[PHILIP]

Que simplón!! y no precisamente por los colores... obviamente éste coche se ha quedado a años luz de los actuales en diseño; alerón delantero muy poco evolucionado, trasero lo mismo, no tiene f-duct, ni doble fondo plano, la tapa motor es muy genérica... lo unico distintivo, y de dudosa eficiencia son esa especie de cortinillas traseras.

Parece mentira lo que evoluciona un F1 en unos pocos meses.

[jonrodriguez]

hombre, viendo que el coche es el del 2009...

[BITTER]

hombre, viendo que el coche es el del 2009...

Efectivamente.

A mí lo que me mosquea de todo esto es que el señor Pirelli justifica la elección del monoplaza de 2009 ya que tiene maquinaria contemporánea pero a la vez no está vinculado a ninguna escudería actual...

Querrá decir que el de 2010 sí lo está?

[PHILIP]

Cierto, éste es el TF109... por un momento pensé que iban a probar con el Toyota inédito!!!

[`]

este es el 10 tampoco ahi gran diferencia escapes y morro

[KIT]

Cierto, éste es el TF109... por un momento pensé que iban a probar con el Toyota inédito!!!

Ostras es verdad... pues ahora me ha venido a la cabeza que viendo las fotos he pensado... mira deben haber aprovechado el espacio a tope y centrado mucho el deposito de combustible... jajajaja ahora entiendo porque no abultaba más ese deposito.

Y ahora pienso... si la carga de combustible es mucho menor... y por tanto el peso ¿como piensan evolucionar las gomas?

Por cierto, que el bigote por la forma de los deflectores me recuerda al de Hispania.

[Sauber 2010]

Heidfeld abre a Soucek la puerta de Mercedes

El alemán probará los nuevos Pirelli y deja libre el puesto de tercer piloto en la escudería de la estrella de tres puntas. Andy podría ser su sustituto de forma inmediata, incluso ya para el GP de Bélgica en Spa

Nick Heidfeld oficializó ayer su salida de Mercedes GP. Aceptó ser su tercer piloto al no presentársele una oferta mejor. Tras el adiós de BMW a la Fórmula 1 estaba llamado a ser titular en Mercedes, pero el inesperado regreso de Michael Schumacher le relegó a probador. Desde entonces, sólo esperaba una buena propuesta. Ahora ha tenido la opción de irse a Pirelli para realizar los test de la marca italiana, suministradora única de neumáticos los tres próximos años, y no lo ha dudado.

Su baja es con efecto inmediato y necesita un reemplazo de garantías con la misma urgencia. Es obligatorio tener un tercer piloto en los grandes premios, con la Superlicencia en vigor, y la cita de Bélgica es el 29 de agosto. Y ahí entra Andy Soucek. El campeón de la Fórmula 2 el pasado año ha subido muchos enteros dentro de la familia de la F-1 y en Mercedes han pensado que es una opción interesante.

El madrileño acaba de desvincularse de Virgin y escucha ofertas. Williams le tiene en mente para el próximo año, ya que no olvidan el sensacional rendimiento que dio en el test de Jerez del 1 de diciembre de 2009. Soucek probó el Williams como premio a su título en F-2 y fue el más rápido de los doce participantes. Eso no pasó inadvertido y quedó apuntado en la agenda de muchos dirigentes de equipos. Ahora Andy está en el mercado, aunque participe en la Superleague con el Sporting de Lisboa, y si a Rosberg o a Schumacher les ocurriera algo inesperado, quizá podríamos verle en Spa con el MGP W01...


http://www.as.com/motor/articulo/heidfeld-...dasdaimot_1/Tes


YA SE QUE ES DE AS...

[BITTER]

Hoy podría ser el gran día que KIT espera desde hace más de un lustro

Raul_Romojaro (redactor jefe de motor de AS): "Vamos a empezar una nueva etapa de información de F-1 en el As. siempre están bien los retos.."

http://twitter.com/Raul_Romojaro/status/21524923855

[KIT]

Hoy podría ser el gran día que KIT espera desde hace más de un lustro

Raul_Romojaro (redactor jefe de motor de AS): "Vamos a empezar una nueva etapa de información de F-1 en el As. siempre están bien los retos.."

http://twitter.com/Raul_Romojaro/status/21524923855

Pues no vendría nada mal... sobretodo ya no porque yo pudiera estar más o menos de acuerdo con sus opiniones o artículos, sino para poder cambiar pequeñas cosas que son de cajón... como publicar la misma noticia en la misma página una... publicada por AS y otra por la agencia EFE... pero solo con leer los titulares te das cuenta que ni valoran lo mismo ni enfocan lo mismo y a veces incluso cambiando totalmente el significado.

Esperemos que si hay algún cambio sea para bien... espero no tener que decir aquello de "mismos perros con distintos collares" solo con que cambiaran el estilo y las formas me daría por satisfecho aunque no cesaran en su "forofismo"

Por cierto que ya estamos comentando la noticia en "MERCADO 2011"... y sí la verdad a mí me cuesta creer todo lo que dicen me suena a vacilada de las gordas "marca de la casa" no me cuadra demasiado... pero ya sabemos que el tiempo lo dará o quitará razones.

[Ayrton_Hill]

Hoy podría ser el gran día que KIT espera desde hace más de un lustro

Raul_Romojaro (redactor jefe de motor de AS): "Vamos a empezar una nueva etapa de información de F-1 en el As. siempre están bien los retos.."

http://twitter.com/Raul_Romojaro/status/21524923855

Etapa de información o desinformación ? miedo me dan...

[PHILIP]

este es el 10 tampoco ahi gran diferencia escapes y morro

El cuerpo es casi idéntico, y el alerón trasero idem.

Delante le han puesto un morro a la RedBull y un alerón delantero muy lleno de flaps.

Vamos a suponer que los cambios realmente importantes estan en la parte inferior del monoplaza.

[tenista]

Hoy podría ser el gran día que KIT espera desde hace más de un lustro

Raul_Romojaro (redactor jefe de motor de AS): "Vamos a empezar una nueva etapa de información de F-1 en el As. siempre están bien los retos.."

http://twitter.com/Raul_Romojaro/status/21524923855

Yo no lector de "AS", como todos sabeis.....pero espero impaciente poder comprobar ese cambio.....

[BITTER]

Pues según he leído deja AS y SER para convertirse en el "David Alonso" de la COPE junto a Paquito González.

Otro de los ex colaboradores de la cadena de Prisa que se pasa a la emisora de la Conferencia Episcopal es Carlos Miquel. Era el cronista de la Fórmula 1 en la SER y en el AS y, a partir de septiembre, Paco González tiene diseñado para él un proyecto especial liderando la sección del motor en la nueva sección deportiva de la COPE.

http://www.elconfidencialdigital.com/Artic...?IdObjeto=25934

Habrá que ver que hace Fernando Alonso y si sigue dando la exclusividad de sus declaraciones a quien le presentó su mujer, o sigue a su fiel corresponsal...

[Verb]

Cuelgo la noticia, aunque no tengo claro si vale la pena darle bola a este pobre diablo...

http://www.as.com/motor/articulo/niki-laud...dasdasmot_2/Tes

[xenon8]

jajajja, que hizo segun lauda alonso, para que la maFIA le de una paliza? jaja, ya se la han dado sin hacer nada este año, no entiendo a este hombre, que pena que un 3 veces campeon del mundo hable asi, nose que le habra hecho alonso en una vida pasada pero habra tenido que ser horrible, pero es surrealista, esa fijacion por alonso, y mas cuando ya sabemos quienes, se saltan las reglas cuando quieren y se lo permiten cosa que con alonso no pasa nunca.

claro que no es como michael, alonso no pondra nunca en juego la vida de otro compañero y rival de pista ni se estrellara contra el para ganar, lauda creo que tiene envidiay sabe que va a superarlo en breve, pero de verdad es que es surrealista.