PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE MÃ?NACO 2010 Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO DE MÃ?NACO 2010
13 - 16 de Mayo de 2010
Monte Carlo, Mónaco.

Web Oficial del Gran Premio: www.acm.mc
Coordenadas para Google Earth: 43 44 12.94N, 7 25 34.61E
En Google Maps: Circuito Urbano de MonteCarlo.

Circuito Urbano de MonteCarlo

Primer Gran Premio: 1950 (14 de Abril de 1929)
Longitud: 3.340m.
Duración de la carrera: 78 vueltas (260.520km)
Record Vuelta Rápida: 1:14.439 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Ayrton Senna (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (5)
Equipo con más victorias: McLaren (15)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito:
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.

En el simulador con Jaime Alguersuari: Circuito Urbano de MonteCarlo.

Trazado del Circuito:


Una vuelta al circuito. Conduce... Jenson Button (Pole 2009).


Datos de la Temporada 2009. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 16'' (Tiempo estimado)

"Mi última carrera en Monte Carlo fue en 2002 cuando acabé décimo a mandos del Jaguar. Para mí este es el circuito más difícil de la temporada y es todo un reto. Tienes que concentrarte para evitar el mínimo error. Es muy importante estar el máximo tiempo en pista durante las sesiones libres para encontrar un buen ritmo. Necesitas mucha carga aerodinámica y un buen coche para las curvas lentas y estrechas. Tendremos que esforzarnos un poco más en Mónaco, así que no espero un fin de semana fácil para nosotros." Pedro De La Rosa

"El circuito de Montecarlo es muy bonito y especial, el año pasado fue la primera vez que participe y me gustó mucho. Tiene partes del trazado que son básicas para hacer un buen tiempo. La curva 1 (Saint Devote) es un poco cerrada, sobretodo en la salida, se toma en 2, de allí viene a una subida con una pequeña chicane que te lleva a la curva tres, que es Massenet. Esta curva tiene varias trazadas, y para encontrar la adecuada es un poco difícil, sobretodo en la GP2 que solo tenemos media hora para aprender el circuito.

La curva 5 que es Mirabeu es bastante cerrada, es una curva que también se toma en segunda, una cosa particular es que justo antes de la frenada hay un bote, también tienes que tomarla muy por dentro ya que tiene un pequeño agujero por donde se evacua el agua de la ciudad, eso es un buen punto para coger un buen punto de agarre en esa curva.

Llegamos a la curva seis, una curva muy lenta, donde tenemos que hacer cambio de mano para girar del todo el volante, normalmente no utilizamos tanto ángulo, pero particularmente en esa curva sí. Después llega la entrada del túnel, allí al principio es un poco extraño porqué cambia totalmente la luz, e intentar hacer la curva a fondo al principio es un poco complicado. Después llegas a la chicane de la curva 10, es simple: entrar, frenar tarde, salir rápido Otra de las curvas más complicadas y rápidas es la de la piscina, esta sinceramente es complicada cogerla, porque es a mucha velocidad y tienes el muro muy cerca, y ya llegas a la entrada de meta que también es muy cerrada, además tiene una especie de mini chicane que pasas siempre rozando el muro. Dani Clos

Ganadores del GP de MÃ?NACO:
1929 "Williams" (Bugatti 35B)
1930 René Dreyfus (Bugatti 35B)
1931 Louis Chiron (Bugatti 51)
1932 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo 8C-2300)
1933 Achille Varzi (Bugatti 51)
1934 Guy Moll [Alfa Romeo B (P3)]
1935 Luigi Fagioli (Mercedes-Benz W25B)
1936 Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz W25E)
1937 Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz W125)
...
1948 Giuseppe Farina (Maserati 4CLT)
...
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo "Alfetta 158")
...
1955 Maurice Trintignant (Ferrari)
1956 Stirling Moss (Maserati)
1957 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1958 Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
1959 Jack Brabham (Cooper-Climax)
1960 Stirling Moss (Lotus-Climax)
1961 Stirling Moss (Lotus-Climax)
1962 Bruce McLaren (Cooper-Climax)
1963 Graham Hill (BRM)
1964 Graham Hill (BRM)
1965 Graham Hill (BRM)
1966 Jackie Stewart (BRM)
1967 Denny Hulme (Brabham-Repco)
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
1969 Graham Hill (Lotus-Ford)
1970 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jean Pierre Beltoise (BRM)
1973 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1974 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Scheckter (Wolf)
1978 P. Depailler (Tyrrell)
1979 Scheckter (Ferrari)
1980 Carlos Reutemann (Williams-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1982 Riccardo Patrese (Brabham-Ford)
1983 Keke Rosberg (Williams-Ford)
1984 Alain Prost (McLaren-TAG)
1985 Alain Prost (McLaren-TAG)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Ayrton Senna (Lotus)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Ayrton Senna (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Beneton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Renault)
1996 Olivier Panis (Ligier)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Michael Schumacher (Ferrari)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2003 Juan Pablo Montoya (Williams)
2004 Jarno Trulli (Renault)
2005 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn)
Video: Historia Gran Premio de Mónaco.
Video: Historia Gran Premio de Mónaco.

Parrilla 2009:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 J. Button BRAWN 1:14.902
2 K. Räikkönen FERRARI 1:14.927
3 R. Barrichello BRAWN 1:15.077
4 S. Vettel RED BULL 1:15.271
5 F. Massa FERRARI 1:15.437
6 N. Rosberg WILLIAMS 1:15.455
7 H. Kovalainen McLAREN 1:15.516
8 M. Webber RED BULL 1:15.653
9 F. Alonso RENAULT 1:16.009
10 K. Nakajima WILLIAMS 1:17.344
11 S. Buemi SCUDERIA TORO ROSSO 1:15.833
12 N. Piquet jr. RENAULT 1:15.837
13 G. Fisichella FORCE INDIA 1:16.146
14 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO 1:16.281
15 A. Sutil FORCE INDIA 1:16.545
16 N. Heidfeld BMW 1:16.264
17 R. Kubica BMW 1:16.405
18 J. Trulli TOYOTA 1:16.548
19 T. Glock TOYOTA 1:16.788
20* L. Hamilton McLAREN 1:16.264
*Clasificó 16º, pero retrocedió cinco posiciones en la parrilla al verse obligado a cambiar su caja de cambios.

Resultados 2009:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 J. Button BRAWN 1:40:44.282
2 R. Barrichello BRAWN +7.666
3 K. Räikkönen FERRARI +13.442
4 F. Massa FERRARI +15.110
5 M. Webber RED BULL +15.730
6 N. Rosberg WILLIAMS +33.586
7 F. Alonso RENAULT +37.839
8 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO +1:03.142
9 G. Fisichella FORCE INDIA +1:05.040
10 T. Glock TOYOTA +1 vuelta
11 N. Heidfeld BMW +1 vuelta
12 L. Hamilton McLAREN +1 vuelta
13 J. Trulli TOYOTA +1 vuelta
14 A. Sutil FORCE INDIA +1 vuelta
Abandonos
15 K. Nakajima WILLIAMS +2 vueltas
16 H. Kovalainen McLAREN +26 vueltas
17 R. Kubica BMW +48 vueltas
18 S. Vettel RED BULL +62 vueltas
19 N. Piquet jr. RENAULT +66 vueltas
20 S. Buemi SCUDERIA TORO ROSSO +68 vueltas
Vuelta Rápida en Carrera: 1:15.154 Felipe Massa (Ferrari)
Video: Resumen Gran Premio de Mónaco de 2009.
Video FIA: Resumen Gran Premio de Mónaco de 2009.

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE MÃ?NACO 2009

HORARIOS
Jueves.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Mónaco.

Horario de emisión de La Sexta:
JUEVES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 Previo GP MÃ?NACO
14:00 GP MÃ?NACO

Horario de Emisión de TV3:
JUEVES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
VIERNES
11:10 GP2 1ª Carrera Canal33
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:30 Clasificación
DOMINGO
11:00 World Series
12:00 La Fórmula
14:00 GP MÃ?NACO
TV3 También En Directe por internet.

Horarios de emisión de Canal 9:
JUEVES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres. Punt 2
14:30 Diferido: 2ª Sesión de Entrenamientos Libres. Punt 2
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:15 Clasificación
DOMINGO
12:15 PREVIA
14:00 GP MÃ?NACO
Diferido:
20:30 Diferido GP MÃ?NACO. Punt 2
Canal 9 También En Directe por internet.

Horarios de emisión de TPA:
JUEVES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres
15:00 Diferido: 2ª Sesión de Entrenamientos Libres
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
14:00 Clasificación
DOMINGO
13:00 GP de MÃ?NACO
23:30 GP de MÃ?NACO en Diferido

[Stuko]

Grande Yossi como siempre, que fotos mas chulas del C29 en el tunel y lo mejor el casco

+1

esas 2 fotos.... tunel de Mónaco... un F1..... y Pedro al volante!!! ...ufff los pelos de punta!!!!

[pca]

Qué especiales son las fotos en Mónaco. Me he descargado las que habéis puesto. Gracias.

[Brian Syrup]

Jod*r, qué fotos más bonitas!... ya sé que muchos le tenéis manía, pero a mi éste es el circuito y el GP que más me gustan.

[monza2001]

Jod*r, qué fotos más bonitas!... ya sé que muchos le tenéis manía, pero a mi éste es el circuito y el GP que más me gustan.

No se como alguién puede tener manía a un circuito que deja tan bellas estampas. Me parece imposible.

Saludos

[ocko]

No se como alguién puede tener manía a un circuito que deja tan bellas estampas. Me parece imposible.

Saludos

+ 1

Prefiero Mónaco antes que Montmeló y Valencia juntos. En Montmeló tampoco se puede adelantar un pimiento pero la carrera de Mónaco es espectacular por su "peligrosidad" y las espectaculares instantáneas que nose deja, el tunel, Santa devota, el casino......

Mónaco es F-1.

[BITTER]

No se como alguién puede tener manía a un circuito que deja tan bellas estampas. Me parece imposible.

Saludos

+1 a este comentario y a todos sobre lo espectacular de Montecarlo. Las fotos en el interior del tunel son impresionantes. ¿Sabemos si el fotógrafo que trabaja para Sauber es de alguna agencia en particular?

[monza2001]

+1 a este comentario y a todos sobre lo espectacular de Montecarlo. Las fotos en el interior del tunel son impresionantes. ¿Sabemos si el fotógrafo que trabaja para Sauber es de alguna agencia en particular?

Pues ni idea pero el tio/a es un/a artista. Las imagenes que cuelgan en su página web son auténticas obras de arte.

Saludos

[BITTER]

Interesante aletín en la aleta de tiburón de Ferrari

[tenista]

Pedazo de fotos, chicos, descargadas y añadidas a la coleccion

[robert72]

Por favor, qué fotos!!!!!

Son buenísimas!!!

[_Erredege_]

Gracias yossi, como siempre.

[MisilRojo]

Han bajado las pocas posibilidades de lluvia que había para el sábado en clasificación, aunque algunas webs todavía dan lluvia o llovizna (Windguru), Weather.com apunta a un 20% de posibilidades sólo de lluvia en el momento de la clasificación (el cielo tendrá alguna nube dispersa). Así pues, la lluvia otro fin de semana más parece disiparse y alejarse del panorama de Mónaco.

[KIT]

.

[KIT]

Pues supongo que este GP lo tenemos muy complicado puntuar, pero sigo viendo optimista a Pedro, como si realmente tuviera claro que van a mejorar!!!...

Pedro de la rosa: Hemos completado el kilometraje que teníamos previsto y hemos hecho muchos cambios a lo largo de las dos sesiones. Estamos en la dirección correcta y tenemos muchas más ideas para el sábado



En Mónaco vamos a tener SAFTY SEGURO!!!... ya sea la carrera en seco o en mojado, hay muchos monoplazas y mucho "novato suelto" Creo que si no calficamos muy mal (del 10º al 14º) nos acompaña la suerte en las circunstancias de carrera y Pedro consigue llevar el monoplaza a la meta... bien pudieramos rascar algo!!!

[tenista]

Pues supongo que este GP lo tenemos muy complicado puntuar, pero sigo viendo optimista a Pedro, como si realmente tuviera claro que van a mejorar!!!...

Pedro de la rosa: Hemos completado el kilometraje que teníamos previsto y hemos hecho muchos cambios a lo largo de las dos sesiones. Estamos en la dirección correcta y tenemos muchas más ideas para el sábado



En Mónaco vamos a tener SAFTY SEGURO!!!... ya sea la carrera en seco o en mojado, hay muchos monoplazas y mucho "novato suelto" Creo que si no calficamos muy mal (del 10º al 14º) nos acompaña la suerte en las circunstancias de carrera y Pedro consigue llevar el monoplaza a la meta... bien pudieramos rascar algo!!!

+1 De una vez por todas, nos toca........

[carlomaxx]

+ 1

Prefiero Mónaco antes que Montmeló y Valencia juntos. En Montmeló tampoco se puede adelantar un pimiento pero la carrera de Mónaco es espectacular por su "peligrosidad" y las espectaculares instantáneas que nose deja, el tunel, Santa devota, el casino......

Mónaco es F-1.

Totalmente de acuerdo. Mónaco es el único de los premios de F1 clásicos que quedan, porque Monza ya no es lo que era. Yo hasta pediría que cambiaran Montmeló por el Jarama, si, ya se que os vais a tirar a mi cuello, pero es que a uno le gusta lo clásico.

[KIT]

Pues no había visto el leñazo de Kamui... no está nada mal!!!

http://www.youtube.com/watch?v=PrREJP588J0

Cierto que algunos de esta temporada no han sido su culpa, pero lleva una racha... que el tío de "chapa y pintura" de Sauber debe andar "contento" con él

[johinder]

La carrera va a ser una lotería total. El safety saldra varias veces...posibles lloviznas...Si Pedro no tiene ningún problema y acaba, estará en la pomada seguro. Y ojalá gane Alonso, que cuando empieza ya en los libres a darle...tela.

Todo lo que sea hacer mejor qualy q Koba lo daré por bueno y si es 14º o mejor en la qualy por muy bueno .

[MisilRojo]

Pues no había visto el leñazo de Kamui... no está nada mal!!!

http://www.youtube.com/watch?v=PrREJP588J0

Cierto que algunos de esta temporada no han sido su culpa, pero lleva una racha... que el tío de "chapa y pintura" de Sauber debe andar "contento" con él

Pues para mi gusto, justo este choque era evitable. Estaba viendo los límites, pero se ha vuelto a pasar, suerte que ha sido el jueves.

[KIT]

La "pelouse" de Mónaco!!!