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[ABCV]

Pues que pena, nos quedamos sin equipo español en la F1

¿Qué te hace pensar eso? El equipo en 2010 va a ser español. Eso si, para mi Campos Meta ha muerto, no ha salido, porque todo esto nada tiene que ver con el proyecto que había en un principio. Sería como decir que Brawn y Mercedes es lo mismo.

[Mike]

¿Qué te hace pensar eso? El equipo en 2010 va a ser español. Eso si, para mi Campos Meta ha muerto, no ha salido, porque todo esto nada tiene que ver con el proyecto que había en un principio. Sería como decir que Brawn y Mercedes es lo mismo.

Pues porque tiene toda la pinta de que el equipo va a ser vendido , no sé si será VW el comprador final, pero el proyecto de equipo español parece que tiene poco ya, y sin Campos que era el impulsor ya no es lo mismo.

[brakes_on]

Mira que el super tiene poca credibilidad, por no decir ninguna, pero creo que en este caso la noticia es cierta. La entrada de VW es la única explicación lógica al rescate por parte de Carabante.

[monza2001]

Mira que el super tiene poca credibilidad, por no decir ninguna, pero creo que en este caso la noticia es cierta. La entrada de VW es la única explicación lógica al rescate por parte de Carabante.

Pues para mí no es la única explicación lógica ya que si de verdad Volkswagen se quiere meter en F1 antes se asociaría con Sauber que tiene mucho más potencial, instalaciones, recursos, etc, Además siendo como era un caos Campos cualquiera que tuviera una oferta decente era candidato a entrar en la F1 con lo que el abanico se habrá agrandado muchisimo.

Saludos

[MisilRojo]

La información no dice que la sede vaya a salir de España, luego ya veremos...

Y sobre el tema de VW, si finalmente fuera cierto, que para mí está todavía por ver, dudo muchísimo que utilizaran la marca VW, así que podéis hacer apuestas...

[Stuko]

Sin entrar a valorar la capacidad o incapacidad en llevar adelante un proyecto asi, o el fin ultimo de cada uno cuando decidieron embarcarse en el reto de montar un equipo de F1...... queda clara una cosa: un apasionado de las carreras y un apasionado de los "negocios" decidieron montar un equipo. Vemos quien sigue adelante
Es algo que no sorprende, porque ya sabemos de que va este negocio y que es lo que prima, pero resulta triste verlo tan explicitamente y en un equipo que nos tocaba mas "cercano". This is F1 (...today)

[brakes_on]

Pues para mí no es la única explicación lógica ya que si de verdad Volkswagen se quiere meter en F1 antes se asociaría con Sauber que tiene mucho más potencial, instalaciones, recursos, etc, Además siendo como era un caos Campos cualquiera que tuviera una oferta decente era candidato a entrar en la F1 con lo que el abanico se habrá agrandado muchisimo.

Saludos

Te entiendo, pero tu razonamiento es desde el punto de vista de VW (Y lo comparto). Yo lo que digo es que algo más hay para que Carabante haya salvado el equipo. Este hombre no es un romántico de las carreras, no tiene planes de futuro con la escudería, a eso me refiero, que si lo salva es para venderlo.

[tenista]

Sinceramente, da toda la impresion de que el Sr. Carabante, con ayuda del tito Bernie, ha dado un "golpe de estado" al equipo.

Primero, porque se ha cargado de un plumazo a Adrian Campos.

Segundo, porque ha esperado hasta el ultimo momento, para hacerse con la mayoria del accionariado, para dios sabe que.......y con la ayuda del tito Bernie.

Tercero, porque mantiene callado al Sr. Campos o al menos asi parece.


Cuanto me gustaria saber lo que realmente ha pasado...................

[monza2001]

Te entiendo, pero tu razonamiento es desde el punto de vista de VW (Y lo comparto). Yo lo que digo es que algo más hay para que Carabante haya salvado el equipo. Este hombre no es un romántico de las carreras, no tiene planes de futuro con la escudería, a eso me refiero, que si lo salva es para venderlo.

Si si, veo por donde vas y lo comparto. Alguién o algo hay detrás de esta operación porque sino no tiene sentido que Carabante se lie la manta a la cabeza y cometa semejante locura. Si Volkswagen lo compra sería algo ilógico bajo mi punto de vista porque en el 'mercado' hay mejores opciones como Sauber.

También es cierto que BMW estaba en una situación un poco parecida y tiraron por la vía más complicada, que en este caso sería comprar Campos cuando están más que caninos en instalaciones.

Saludos

[BITTER]

Si si, veo por donde vas y lo comparto. Alguién o algo hay detrás de esta operación porque sino no tiene sentido que Carabante se lie la manta a la cabeza y cometa semejante locura. Si Volkswagen lo compra sería algo ilógico bajo mi punto de vista porque en el 'mercado' hay mejores opciones como Sauber.

También es cierto que BMW estaba en una situación un poco parecida y tiraron por la vía más complicada, que en este caso sería comprar Campos cuando están más que caninos en instalaciones.

Saludos

Yo también veo que el dinero con el que ha comprado Carabante el equipo es un préstamo de Berni con la promesa de que alguien se lo comprará en el 2011 pegando Carabante el pelotazo, a la vez que Berni se lleva unos buenos intereses.

Que Volkswagen quiera comprar Campos Meta puede deberse a: (1) que es la escudería más barata en toda la parrilla y con visos de tener el coche listo, (2) que Volkswagen ya sabe lo que es montar sus motores en coches construidos por Dallara (F3 Euroserioes) y (3) Comprar Sauber sería como decir al mercado alemán que lo que rechaza BMW lo compra Volkswagen, daría imagen de conformarse con lo que sus competidores no quieren....

[MisilRojo]

Yo insisto, es probable que VW compre cualquier escudería si quisiera (que está por ver) entrar en la Fórmula 1, a bajo coste, y presente una de sus marcas "satélite". La marca se la juega, pero menos, y si los resultados llegan siempre tendrán tiempo para sacar la cabeza y destacar.

[monza2001]

Yo también veo que el dinero con el que ha comprado Carabante el equipo es un préstamo de Berni con la promesa de que alguien se lo comprará en el 2011 pegando Carabante el pelotazo, a la vez que Berni se lleva unos buenos intereses.

Que Volkswagen quiera comprar Campos Meta puede deberse a: (1) que es la escudería más barata en toda la parrilla y con visos de tener el coche listo, (2) que Volkswagen ya sabe lo que es montar sus motores en coches construidos por Dallara (F3 Euroserioes) y (3) Comprar Sauber sería como decir al mercado alemán que lo que rechaza BMW lo compra Volkswagen, daría imagen de conformarse con lo que sus competidores no quieren....

Pues BMW estuvo en disposición de ganar un Mundial con esas instalaciones y SOLO la cabeza cuadrada de los gestores de BMW les impidió luchar por ello. Realmente creo que es infinitamente mejor comprar Sauber que Campos.

Si Volkswagen se mete en F1 (con SEAT, Skoda o lo que sea) dudo mucho que subcontratase el diseño de algo tan importante como es el apartado aerodinámico. No tiene sentido que con tanto poder deleges algo tan esencial.

Respecto a lo de que puede ser un mensaje de que compras algo que BMW no quiere para mi es totalmente al revés. Si BMW consiguió muy buenos resultados fue en buena parte por la capacidad que tiene Hinwil. Para mi sería un análisis muy simplista decir lo que BMW rechaza. Sin ellos no hubieran hecho mucho. Además en esta última epoca la marca BMW no ha salido muy bien parada como empresa tras ver sus actuaciones con Williams y Sauber.

Saludos

[Micho]

Es que nadie cree que un empresario del ladrillo puede haber comprado Campos sin intentar revenderlo, solo por amor a la F1??
Ahora en serio, si bien esto da pié a que la compre Volkswagen, también tenemos la posibilidad de que la compre alguna otra empresa a lo largo de la temporada, incluso alguna española (demasiado optimista, pero bueno, la ilusión no me la quita nadie ). Me da la sensación que va a ser un Jordan-Midland-Spyker-Force India, va a pasar por muchas manos hasta que alguien lo convierta en un equipo competente.

[barquela]

Es que nadie cree que un empresario del ladrillo puede haber comprado Campos sin intentar revenderlo, solo por amor a la F1??
Ahora en serio, si bien esto da pié a que la compre Volkswagen, también tenemos la posibilidad de que la compre alguna otra empresa a lo largo de la temporada, incluso alguna española (demasiado optimista, pero bueno, la ilusión no me la quita nadie ). Me da la sensación que va a ser un Jordan-Midland-Spyker-Force India, va a pasar por muchas manos hasta que alguien lo convierta en un equipo competente.

Yo pondre una teoria mas rebuscada:

VW, habia dicho, que solo entraria en la F1 como motorista, y segun he leido en alguna publicación lo de la sede en Murcia sigue adelante, e incluso hablan de un Tunel de Viento.

No cabe la posibilidad, de que todo sea una colalición al estilo Campos?-VW, y asi que este fabricante pueda ir implantando sus motores, sin tener que hacer el total de la inversión y promocionando estos, para motorizar a otros equipos, que al final no deja de ser un negocio, vendo motores y pago las facturas del equipo Campos, ademas no competiiria directamente contra mis clientes.

Bueno una teoria un poco enrrebesada, pero puestos a especular, todo vale.

Un saludo

[monza2001]

Yo pondre una teoria mas rebuscada:

VW, habia dicho, que solo entraria en la F1 como motorista, y segun he leido en alguna publicación lo de la sede en Murcia sigue adelante, e incluso hablan de un Tunel de Viento.

No cabe la posibilidad, de que todo sea una colalición al estilo Campos?-VW, y asi que este fabricante pueda ir implantando sus motores, sin tener que hacer el total de la inversión y promocionando estos, para motorizar a otros equipos, que al final no deja de ser un negocio, vendo motores y pago las facturas del equipo Campos, ademas no competiiria directamente contra mis clientes.

Bueno una teoria un poco enrrebesada, pero puestos a especular, todo vale.

Un saludo

Si quiere entrar como motorista tiene dos opciones con bastante más futuro Williams y Sauber. Dos equipos saneados económicamente con instalaciones de vanguardia y un buen personal.

Para mi se mire por donde se mire si Volkswagen entra en la F1 con Campos los tiene más grandes que el caballo de Espartero.

Saludos

[carlomaxx]

España es un país de especuladores, sobre todo en el sector del ladrillo. Carabante no creo que sea la excepción y yo tengo seguro que venderá, a quién, no lo se, pero venderá seguro.

[deAngelis]

Parece que Kolles no garantiza el puesto de Bruno Senna...

http://esporte.ig.com.br/grandepremio/form...ro+9403756.html

http://esporte.ig.com.br/grandepremio/form...ro+9403776.html

Saludos!
GO Pedro!

[Ayrton_Hill]

España es un país de especuladores, sobre todo en el sector del ladrillo. Carabante no creo que sea la excepción y yo tengo seguro que venderá, a quién, no lo se, pero venderá seguro.

luego la gente se extraña de porque la crisis aqui es tan aguda.

Perdon por el offtopic.

[tenista]

Es que nadie cree que un empresario del ladrillo puede haber comprado Campos sin intentar revenderlo, solo por amor a la F1??

En este pais, NO

[LOGANF1]

Lo que no se es porque según dice kolles van a construir una fábrica en Murcia sí luego lo fueran a vender a Volkswagen...sus palabras indican proyecto a largo plazo en Murcia...y no creo que a los alemanes les interese murcia para nada.