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 Entrenamientos en jerez |
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 Feb 11 2010, 01:29 PM
Publicado:
#3361
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 Pep  Grupo: Members Mensajes: 1.948 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.246  |
Noha durado mucho en pista que digamos...
-------------------- "Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje; si lo oyes...es sobreviraje" - Walter Röhrl
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Feb 11 2010, 01:29 PM
Publicado:
#3362
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697 |
pues si va cuando le apetece pero bueno creo que dio seis vueltas sin mejorar tiempo
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Feb 11 2010, 01:40 PM
Publicado:
#3363
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 118 Desde: 10-January 10 Usuario No.: 6.786 |
CITA(Ferrari F399 @ Feb 11 2010, 01:07 PM)  De Autosport.com: 12:00 Alonso completes his long run - over 40 laps - with a best time of 1:21.928. He is fifth fastest.  ¡40 vueltas del tirón! Menos mal que era eso... ya me estaba preocupando.Al final parece que la tanda ha sido de sesenta vueltas, casi una simulación de gran premio. 11:48 a 12:56 Alonso en pista (seco) stint de 60. Editado: Al parecer eran 53 vueltas. Perdón. |
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Feb 11 2010, 01:57 PM
Publicado:
#3364
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 Member Grupo: Members Mensajes: 24 Desde: 15-January 10 De: Huelva Usuario No.: 6.840 |
CITA(LCgraining @ Feb 11 2010, 01:40 PM) Al final parece que la tanda ha sido de sesenta vueltas, casi una simulación de gran premio. 11:48 a 12:56 Alonso en pista (seco) stint de 60. A ver si nos centramos: ¿68 minutos en 60 vueltas? Muchas vueltas o muy pocos minutos ... 
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Feb 11 2010, 02:02 PM
Publicado:
#3365
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 |
13:40 h Virgin informa sobre lo sucedido: "Esta mañana tuvimos un problema de montaje en el alerón delantero que hizo que éste se cayera al empezar un stint. Desgraciadamente, nos dejamos 1 ó 2 piezas de recambio y tenemos la esperanza de que lleguen esta tarde, por lo que no podremos correr el resto del día", ha asegurado el jefe de equipo Nick Wirth, a Autosport. Así pues, misterio resuelto.
13:45 h "En las pocas vueltas que hemos hecho hasta ahora, nos animan ya que hemos obtenido datos vitales sobre la aerodinámica que son mayores de lo que esperábamos. Esperamos con impaciencia la reanudación del trabajo mañana", ha añadido Wirth. 13:51 h Sin duda, pese a las palabras con buena intención, el debut de Virgin ha llegado con un interrogante. Eso sí, respecto al resto de rookies, parece ser el primero de la clase. Al menos cuenta con más días de prueba que Lotus (cuyo coche se conocerá mañana), Campos y USF1, equipos de los que todavía se desconoce la fecha de presentación de sus respectivos monoplazas. Que mal pintan estos de Virgin Saludos -------------------- |
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Feb 11 2010, 02:03 PM
Publicado:
#3366
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LOGANF1 Grupo: Members Mensajes: 5.560 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.688 |
Como Virgin esté a 6 segundos de los tiempos del resto, la aventura de Nick Wirth y John Booth con Virgin va a ser éfimera.
Y como lo de Campos salga al final adelante (es de esperar que sí) y le moje la oreja con su presupuesto bulimico...más de uno se rasga las vestiduras. Los americanos como les dé por probar mayoritariamente en USA, a ver contra que van a comparar... Lotus creo que es el único equipode los nuevos que puede estar en la pomada...a ver cuando prueben que tal lo hacen. -------------------- Web: http://www.quemandorueda.net/
Revistas: http://issuu.com/loganf1 http://issuu.com/quemandorueda "With luck, you'll win some battles, with brains, you'll win the war..." "Para la F1 sólo valen aquellos que piden el máximo y se lo exigen a si mismos" "La F1 es un negocio de Lunes a Viernes y un deporte los fines de semana de carrera...y a veces, ni eso" |
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Feb 11 2010, 02:06 PM
Publicado:
#3367
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 8.499 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.046 |
CITA(monza2001 @ Feb 11 2010, 02:02 PM) Que mal pintan estos de Virgin Saludos Bueno, son novatos... en TODOS los sentidos!!! -------------------- Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!! |
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Feb 11 2010, 02:06 PM
Publicado:
#3368
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 |
CITA(LOGANF1 @ Feb 11 2010, 02:03 PM) Como Virgin esté a 6 segundos de los tiempos del resto, la aventura de Nick Wirth y John Booth con Virgin va a ser éfimera. Y como lo de Campos salga al final adelante (es de esperar que sí) y le moje la oreja con su presupuesto bulimico...más de uno se rasga las vestiduras. Los americanos como les dé por probar mayoritariamente en USA, a ver contra que van a comparar... Lotus creo que es el único equipode los nuevos que puede estar en la pomada...a ver cuando prueben que tal lo hacen. Yo creo que los 4 equipos nuevos, o los tres, o los dos, o los que salgan a pista van a estar bastante separados de los 'establecidos'. Su objetivo debe ser el mejor de los nuevos y si suena la flauta pillar algún punto en un día de estos con agua a mansalva. Saludos -------------------- |
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Feb 11 2010, 02:07 PM
Publicado:
#3369
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 |
CITA(KIT @ Feb 11 2010, 02:06 PM) Bueno, son novatos... en TODOS los sentidos!!! Por eso mismo. Que estos errores de principiante hacen mucho daño, tanto en el aspecto deportivo como en el comercial y/o público. Sinceramente creo que se han pasado de listos obviando por completo el tunel de viento. Saludos -------------------- |
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Feb 11 2010, 02:13 PM
Publicado:
#3370
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.133 Desde: 11-March 08 De: Madrizzz Usuario No.: 5.147 |
CITA(monza2001 @ Feb 11 2010, 02:07 PM) Sinceramente creo que se han pasado de listos obviando por completo el tunel de viento. Saludos Hombre, si el problema es de fijación del alerón, ya podían haber echado mil horas para diseñarlo en el mejor túnel de viento, que también habría acabado en el suelo... |
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Feb 11 2010, 02:13 PM
Publicado:
#3371
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 729 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 4.180 |
CITA(monza2001 @ Feb 11 2010, 02:07 PM) Por eso mismo. Que estos errores de principiante hacen mucho daño, tanto en el aspecto deportivo como en el comercial y/o público. Sinceramente creo que se han pasado de listos obviando por completo el tunel de viento. Saludos Hacedme caso, el tunel del viento es ahora lo que menos les preocupa a los chicos de Virgin. |
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Feb 11 2010, 02:19 PM
Publicado:
#3372
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LOGANF1 Grupo: Members Mensajes: 5.560 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.688 |
CITA(KIT @ Feb 11 2010, 02:06 PM) Bueno, son novatos... en TODOS los sentidos!!! Buena apreciación.Estan aprendiendo.Normal.Los primeros pasos. Ahora, a ver si aplicamos esa indulgencia por igual con los otros equipos nuevos que salgan a la pista. 
-------------------- Web: http://www.quemandorueda.net/
Revistas: http://issuu.com/loganf1 http://issuu.com/quemandorueda "With luck, you'll win some battles, with brains, you'll win the war..." "Para la F1 sólo valen aquellos que piden el máximo y se lo exigen a si mismos" "La F1 es un negocio de Lunes a Viernes y un deporte los fines de semana de carrera...y a veces, ni eso" |
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Feb 11 2010, 02:47 PM
Publicado:
#3373
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 5.958 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.971 |
El problema de Virgin no es que estén a 6 segundos o 8 del resto. Son que aguanten las marcas y personas que sustentan el proyecto cuando vean lo que igual piensan son pírricos resultados. No sé si tendrán paciencia.
Si a esto le sumamos, el riesgo que pueden ocasionar con este tipo de errores en plena carrera... No olvidemos que no estarán ellos solos en pista, y lo más leve que pueden ocasionar es un safety car, y no hablo sólo de Virgin que quizás en esta semana aprendan más que en toda la temporada, sino por los posibles equipos nuevos que se pudieran incorporar sobre la marcha. Podemos ver cada Gran Premio una historia para contar. A mí sinceramente este tema me preocupa. -------------------- PDLR&HRT ... 2012
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Feb 11 2010, 02:49 PM
Publicado:
#3374
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 431 Desde: 7-January 10 Usuario No.: 6.758 |
DONDE SE PUEDE VER EL TIME LIVING ?
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Feb 11 2010, 02:54 PM
Publicado:
#3375
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 2.937 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 155 |
CITA(MisilRojo @ Feb 11 2010, 02:47 PM) El problema de Virgin no es que estén a 6 segundos o 8 del resto. Son que aguanten las marcas y personas que sustentan el proyecto cuando vean lo que igual piensan son pírricos resultados. No sé si tendrán paciencia. Si a esto le sumamos, el riesgo que pueden ocasionar con este tipo de errores en plena carrera... No olvidemos que no estarán ellos solos en pista, y lo más leve que pueden ocasionar es un safety car, y no hablo sólo de Virgin que quizás en esta semana aprendan más que en toda la temporada, sino por los posibles equipos nuevos que se pudieran incorporar sobre la marcha. Podemos ver cada Gran Premio una historia para contar. A mí sinceramente este tema me preocupa. +1 -------------------- Metal Up your Ass !!!!!
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Feb 11 2010, 02:59 PM
Publicado:
#3376
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 3.731 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.084 |
Bueno, siguiendo con el razonamiento desalentador de los últimos días, si Sauber ya no hace buenos tiempos es que está rebosante de sponsors, ¿no?
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Feb 11 2010, 03:05 PM
Publicado:
#3377
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 |
CITA(850 coupé @ Feb 11 2010, 02:59 PM) Bueno, siguiendo con el razonamiento desalentador de los últimos días, si Sauber ya no hace buenos tiempos es que está rebosante de sponsors, ¿no? Dios te oiga. La gente ya se está haciendo 'pajas mentales' con lo de see you in bahrein. ¿Sponsor bahreini? Me recuerda a esos mensajes que puso Jordan hace unos años con Lazarus. Saludos -------------------- |
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Feb 11 2010, 03:13 PM
Publicado:
#3378
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 3.731 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.084 |
La verdad es que no creo que ya tengan los sponsors; Sauber ya había dicho que le llevaría algo de tiempo porque hasta diciembre había tenido que preocuparse de otras cosas más urgentes.
Lo que puse lo puse con la intención de demostrar que era ridículo decir tan alegremente que los buenos tiempos eran sólo para conseguir sponsors (estos no pueden ser tan tontos o tan incautos). |
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Feb 11 2010, 03:20 PM
Publicado:
#3379
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.036 Desde: 10-December 09 Usuario No.: 6.688 |
15:14 h 1:24.853 para el inglés de McLaren; 1:25.238 para Schumacher y Kobayashi que rebaja su marca personal y la sitúa en 1:22.444
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Feb 11 2010, 03:30 PM
Publicado:
#3380
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 5.465 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.508 |
En f1today.nl creo que dicen, en el apunte de las 15:24, que Kobayashi y Schumacher han llegado a tocarse.
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