Tests de Valencia, importante Opciones

[ELEDUAR]

[MisilRojo]

Pedro lleva un ratito sin salir, en Motor 21 dicen que no hay problemas con el Sauber. Estarán trabajando sobre él, a ver si tenemos noticia de alguna tanda más antes de terminar la mañana.

[LCgraining]

Aunque hoy por la mañana emplean mucho tiempo en ir viendo que todos los componentes del coche funcionan correctamente, siempre es positivo estar entre los primeros tiempos. Sauber, de momento parece que está ahí. Mclaren bien y Massa parece que consigue rodar "fácil" en tiempos alrededor de 1:14.0.

Seguramente los tiempos mejorarán por la tarde, con el asfalto más caliente y con más goma depositada en la pista.

[txonez]

A mí más que el morro (es una apuesta de los ingenieros de Sauber), me preocupa la "aleta", que sí que parece muy tosca, pero bueno la cuestión es que luego funcione no lo que nos parezca.

Es verdad que la apariencia es un poco tosca, pero creo que se debe a que esta pintada todo en un color, y encima es blanco. Si ves la de Toro Rosso de hoy, parace menos tosca, pero en verdad es igual, recta hasta atras, pero pintada con el diseño de TR queda mejor. También es lo que tú dices, si luego el coche corre que se las pela...

[ELEDUAR]

El Williams

http://twitpic.com/10uesq

[MAL_]

12:18 h Realicemos, ahora, un repaso a los tiempos y las vueltas realizadas por los pilotos hasta el momento:
Felipe Massa (Ferrari) 1:13.552 (20 vueltas)
Gary Paffett (McLaren) 1:14.018 (21 vueltas)
Pedro Martínez de la Rosa (BMW Sauber) 1:14.898 (9 vueltas)
Robert Kubica (Renault) 1:15.298 (20 vueltas)
Rubens Barrichello (Williams) 1:15.660 (26 vueltas)
Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:18.228 (15 vueltas)
Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:26.395 (5 vueltas)

[Tess]

perdón ya estaba colocada la lista.

[locodesk]

En esta primera toma de contacto parece que el coche no va nada mal ehh .
A ver como acaba la jornada y que dice Pedro

[Javi Salinas]

Ha pasado algo al SAuber? porque no vuelve a pista?, tengo la impresion que SAuber solo tiene un coche y le ha puesto los dos nombres al coche. Lo que veo no muy claro es ke la nariz sobresale mucho, a direferencia del resto el aleron delantero esta a la altura del morro, ya sea en pico o no, pero al sauber le sobresale unos 15 o 20 cm.

Eso puede ser bueno o malo... no os habeis dado cuenta? o es un efecto optico de las fotos.

[Ferrari F399]

Massa 1:13,088

[locodesk]

Estaran haciendo retoques , son tests , no tiene razon de si dar vueltas sin ton ni son xDD

[tenista]

Pedro 1:14:435 (12 vueltas)

[tenista]

Pedro 1:14:040 (14 vueltas)

[Cesc]

Bueno, lo mejor que podria pasar en un dia como hoy es que pudiera dar un monton de vueltas (el coche nace "sano") y que los tiempos no desentonen (en realidad, de ir vacio a lleno hay como 5 segundos, asi que analizarlos es dificil). Eso si, creo que podemos decir, tras lo visto la pretemporada pasada que los tiempos SON indicativos.

Todavia recuerdo los primeros dias en Portimao, con el R29-tanqueta...menudas snsacionas daba...de malas. Despues se entono, pero duro poco la ilusion. A ver que tal el C29...

[Sr_DB]

Saludos!!!

Parece que el Sauber no va nada mal... y Pedro tampoco
Por cierto, es C29 o C25? En http://www.f1today.nl/live-update/2010/02/...itat-valenciana aparece como C25

[Mike]

Realmente será imposible comparar tiempos ya que no sabemos cuanta carga de combustible llevará cada monoplaza, pero los grandes (Ferrari, McLaren, Mercedes) estoy casi seguro que ruedan al inicio de las tandas con el tanque FULL

[MisilRojo]

Están tocando cosas, pero hay pocos días, y es importante para Pedro y para Sauber rodar todo lo que se pueda. Es importante cogerle el feeling al coche, y de momento parece que todo lo que hay es mejora. Evidentemente el margen con un coche "virgen" es mayor del que nos encontraremos probablemente ya desde el miércoles o los entrenos de Jerez, donde los tiempos surgirán con mayor agilidad, para luego costar mucho más mejorarlos.

A mí de momento todo me sigue transmitiendo muy buenas impresiones.

Por cierto, el morro, por su inclinación, se parece mucho el Williams y el Sauber, ¿no es así?

[LCgraining]

La principal labor del primer día es asegurarse de que todos los componentes del coche trabajan como se espera, que nada señale a un posible defecto que induzca a una avería. En principio, el primer día nadie sale a buscar tiempos (es importante no destrozar el coche en un accidente y perder valiosas horas de pruebas), pero lo que está claro es que, si el monoplaza ha nacido bien, los tiempos saldrán de forma natural, sin exprimirlo. Y para mí, que el Sauber esté en la parte alta de tiempos es buena señal, aunque siempre hay que tomarlo con reservas.

[diothor1]

La principal labor del primer día es asegurarse que todos los componentes del coche trabajan como se espera, que nada señale a un posible defecto que induzca a una avería. En principio, el primer día nadie sale a buscar tiempos (es importante no destrozar el coche en un accidente y perder valiosas horas de pruebas), pero lo que está claro es que, si el monoplaza ha nacido bien, los tiempos saldrán de forma natural, sin exprimirlo. Y para mí, que el Sauber esté en la parte alta de tiempos es buena señal, aunque siempre hay que tomarlos con reservas.

Que no lleva pegatinas, y se le tienen que añadir patrocinadores, no se os olvide....

[LCgraining]

Para mí, la mejor sensación es ver a Pedro ahora mismo en tercer lugar, y ha diferencia del otros años no pone en la tabla a su lado MP4-25, no porque su labor en Mclaren no fuera valiosa, sino porque eso significa que lo vamos a seguir viendo más días en la pista. ¡¡¡¡¡¡¡¡YUJUUUUUU!!!!!!!!