PREVIO/CARRERA G.P. SINGAPUR 2009 Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO SINGTEL DE SINGAPUR 2009
25 - 27 de Septiembre de 2009
Singapur.

Web Oficial del Gran Premio: www.singaporegp.sg
Coordenadas para Google Earth: 1°17'26.07" N 103°51'41.97" E
En Google Maps: Marina Bay Street Circuit.

Marina Bay Street Circuit

Primer Gran Premio: 2008
Longitud: 5.067m.
Duración de la carrera: 61 vueltas (308.950km)
Record Vuelta Rápida: 1:45.599 Kimi Räikkönen - FERRARI (2008)
Piloto con más victorias: Fernando Alonso (1)
Piloto con más poles: Felipe Massa (1)
Equipo con más victorias: Renault (1)
Equipo con más poles: Ferrari (1)

El circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito (2008).
Audio: Pedro De La Rosa comenta el circuito.



Una vuelta al circuito. Conduce... Felipe Massa (2008).

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Datos de la Temporada 2009. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 19'' (Tiempo estimado)
Previsión de paso por boxes según estrategias:
1 parada: 39-43
2 paradas: 24-28, 44-47
3 paradas: 14-19, 35-39, 52-58

"Singapur es un circuito largo y difícil, y es sorprendentemente el más duro para los frenos de todo el mundial. A nivel de estrategias es una carrera muy abierta ya que tanto una parada como dos son alternativas parecidas. Lo que determinará esta decisión será, sobretodo, si el compuesto súper blando tendrá graining o no." Pedro De La Rosa

"El circuito urbano de Marina Bay es bastante difícil y, aunque no es mi tipo favorito de circuito, me gusta pilotar en el. Al igual que el año pasado, seguimos con el horario europeo, lo que significa permanecer despierto toda la noche y dormir la mayor parte del día para asegurarnos de que estemos alerta y que el cuerpo está listo para reaccionar de la manera correcta durante la carrera nocturna.
Pasé algún tiempo en la fábrica la semana pasada pilotando en el simulador el circuito, para recordar el trazado, cambios de marcha y los niveles de carga aerodinámica, así que estamos bien preparados y con ganas de llegar a Singapur y que empiece el fin de semana." Jenson Button

"Me gusta porque es bastante difícil y hay algunas curvas interesantes, como la rápida chicane en la curva 10, donde tienes que ir muy rápido y frenar duramente. Adelantar no es fácil en Singapur, pero hay algunas oportunidades." Fernando Alonso

Ganadores del GP de SINGAPUR:
2008 Fernando Alonso (Renault)

Parrilla 2008:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Massa FERRARI 1:44.801
2 L. Hamilton McLAREN 1:45.465
3 K. Räikkönen FERRARI 1:45.617
4 R. Kubica BMW 1:45.779
5 H. Kovalainen McLAREN 1:45.873
6 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO 1:46.244
7 T. Glock TOYOTA 1:46.328
8 N. Rosberg WILLIAMS 1:46.611
9* N. Heidfeld BMW 1:45.964
10 K. Nakajima WILLIAMS 1:47.547
11 J. Trulli TOYOTA 1:45.038
12 J. Button HONDA 1:45.133
13 M. Webber RED BULL 1:45.212
14 D. Coulthard RED BULL 1:45.298
15 F. Alonso RENAULT sin tiempo
16 N. Piquet jr. RENAULT 1:46.037
17 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO 1:46.389
18 R. Barrichello HONDA 1:46.583
19 A. Sutil FORCE INDIA 1:47.940
20 G. Fisichella FORCE INDIA sin tiempo
* Nick Heidfeld que clasificó 6º fué penalizado con la perdida de tres posiciones en la parrilla por haber bloqueado el paso a Rubens Barrichello cuando éste se encontraba completando una vuelta rápida durante la sesión de clasificación.

Resultados 2008:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Alonso RENAULT 1:57:16.304
2 N. Rosberg WILLIAMS +2.957
3 L. Hamilton McLAREN +5.917
4 T. Glock TOYOTA +8.155
5 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO +10.268
6 N. Heidfeld BMW +11.101
7 D. Coulthard RED BULL +16.387
8 K. Nakajima WILLIAMS +18.489
9 J. Button HONDA +19.885
10 H. Kovalainen McLAREN +26.902
11 R. Kubica BMW +27.975
12 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO +29.432
13 F. Massa FERRARI +35.170
14 G. Fisichella FORCE INDIA +43.571
Abandonos
15 K. Räikkönen FERRARI +4 vueltas
16 J. Trulli TOYOTA +11 vueltas
17 A. Sutil FORCE INDIA +12 vueltas
18 M. Webber RED BULL +32 vueltas
19 R. Barrichello HONDA +46 vueltas
20 N. Piquet jr. RENAULT +47 vueltas
Vuelta Rápida en Carrera: 1:45.599 Kimi Räikkönen (Ferrari)
Video:
Gran Premio de Singapur de 2008 (Parte 1).
Gran Premio de Singapur de 2008 (Parte 2).
Gran Premio de Singapur de 2008 (Parte 3).

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE SINGAPUR 2008

HORARIOS
Viernes.
12:00 Libres 1
15:30 Libres 2

Sábado.
13:00 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Singapur.

Horario de emisión de La Sexta:
VIERNES
12:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
15:30 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
13:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
16:00 Clasificación
DOMINGO
12:20 Previo GP SINGAPUR
14:00 GP SINGAPUR

Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
12:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
15:30 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
13:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
15:45 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP SINGAPUR
TV3 También En Directe por internet.

[accitano]

AS� VA ELCAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
1 Jenson Button 80
2 Rubens Barrichello 66
3 Sebastian Vettel 54
4 Mark Webber 51.5
5 Kimi Räikkönen 40
6 Nico Rosberg 30.5
7 Lewis Hamilton 27
8 Jarno Trulli 22.5
9 Felipe Massa 22
10 Heikki Kovalainen 20
11 Fernando Alonso 20
12 Timo Glock 16
13 Nick Heidfeld 12
14 Giancarlo Fisischella 8
15 Robert Kubica 8
16 Adrian Sutil 5
17 Sebastien Buemi 3
18 Sebastien Bourdais 2
= Kazuki Nakajima 0
= Nelsinho Piquet 0
= Luca Badoer 0
= Romain Grosjean 0
= Jaime Alguersuari 0
= Vitantonio Liuzzi 0

Campeonato del Mundo de Constructores.
1 Brawn-Mercedes 146
2 RBR-Renault 105.5
3 Ferrari 62
4 McLaren-Mercedes 47
5 Toyota 38.5
6 Williams-Toyota 30.5
7 BMW Sauber 20
8 Renault 20
9 Force India-Mercedes 13
10 STR-Ferrari 5

Neumáticos seleccionados por Bridgestone:


Destaca...
El debut de Bob Bell, hasta ahora director técnico de Renault F1, como director jefe del equipo francés, tras la sanción de Flavio Briatore.
El rediseño de la curva 10 para hacerla mas lenta con modificaciones en sus pianos y las nuevas entrada y salida de boxes.

[Lanseros]

Muchas gracias maestro

[BITTER]

Gracias por el previo Accitano! Genial como siempre.

[cies]

Gracias Acci
gran previo como siempre pero me gustaría añadir un elemento que lo complemetaría

¿alguien tiene los datos de las cargas de carburante y la prevision de paradas del año pasado?
¿podríamos hacer una reconstrucion de como hubiese transcurrido el GP 2008 sin el CrashGate?

[tenista]

Espectacular, como siempre.


Por cierto, tengo entendido que se le hara una especie de reconocimiento a Fernando Alonso, aunque con el tema de Renault no se yo, entregandole un presente.........que ha realizado mi prima en la Real Fabrica-Escuela de vidrio de La Granja de San Ildefonso (Segovia). Aqui os dejo unas fotos.

[MANOLO CASTEFA]

GRACIAS ACCITANO, ESTOOO, SE TE HA OLVIDADO, PONER QUIEN HACE LA POLE Y QUIEN GANA, POR LO DEM�S FANTASTICO, COMO SIEMPRE ¡¡¡

[tenista]

De la Rosa 'Singapur es el más duro para los frenos de todo el mundial'


Singapur es la recta final de la temporada y con esta carrera quedan un total de 40 puntos por disputar. Sin embargo, parece que el Mundial de Pilotos es tan sólo cosa de dos y los que están mejor situados para hacerse con el Campeonato son los pilotos de Brawn GP. El líder provisional es Jenson Button a pesar de que no ha tenido buenas actuaciones en las últimas carreras. De hecho, Barrichello ha conseguido más del doble de puntos que Jenson desde Valencia y ahora está a 12 puntos de su compañero.

La balanza puede decantarse del lado de cualquiera de los dos, ya que en cuatro carreras pueden pasar muchas cosas. Los pilotos de Red Bull les van a la zaga y se confirman como el segundo mejor equipo de la temporada aunque en las últimas cuatro carreras han bajado mucho el rendimiento. Este fin de semana se celebrará la segunda edición del Gran Premio de Singapur que tiene como características distintivas tres grandes peculiaridades: es una carrera nocturna, se rueda en sentido contrario a las agujas del reloj y el trazado es urbano.

Como es un circuito urbano puro, los reglajes son muy parecidos a los de Mónaco, de carga aerodinámica máxima y suspensiones más blandas de lo habitual para poder conseguir el máximo de grip en sus muchas curvas lentas, deslizantes y bastante bacheadas.

"Singapur es un circuito largo y difícil, y es sorprendentemente el más duro para los frenos de todo el mundial. A nivel de estrategias es una carrera muy abierta ya que tanto una parada como dos son alternativas parecidas. Lo que determinará esta decisión será, sobretodo, si el compuesto súper blando tendrá graining o no.

Como se vio el año pasado, el hecho de que sea una carrera nocturna no añade ninguna dificultad al piloto aunque sí que es verdad que el ambiente y espectacularidad de esta carrera es única.

Además, este año se añade la polémica entorno al equipo Renault que se ha saldado con la dimisión de Briatore y Pat Symonds por amañar la carrera del año pasado. La pista tiene una longitud de 5.076 kilómetros y el principal motivo de que se ruede por la noche es que, debido a la diferencia horaria, se retransmitirá en el horario habitual de la F1 en Europa.

El circuito se ha desplegado en la zona de la desembocadura del río Singapur y la Marina de la ciudad, pasando por el puente Anderson, la calle St. Andrews y el Raffles Boulevard. Debido a la diferencia horaria, la sesión de clasificación se verá en España a las 16h del sábado, mientras que la carrera se retransmitirá en directo el domingo a las 14h en su horario habitual.




http://www.sportlifepress.com/index.php?op...1&Itemid=99

[accitano]

Y mientras que a Renault parece se le empiezan a caer algunas de sus pegatinas... Brawn, en cambio, mostrará un chasis más decorado que de constumbre.

[ELEDUAR]

Hamilton comentando sobre la pasada carrera de Monza y las espectativas para Singapur

http://5x5m.com/lp/484/pushing110.html

Otro enlace por si os es de interés, el McLaren Mercedes Widget. http://www.mclaren.com/interactive/f1-widget.php

[ABCV]

A mi este Gran Premio me deja algunas dudas.

En la carrera nocturna de Moto GP en Qatar no se podía correr lloviendo porque los focos reflejaban en la pista deslumbrando de forma brutal a los pilotos. Si eso pasara el Domingo en Singapur (es un suponer, no se la previsión meteorológica) ¿Se podría correr o habría que parar la carrera?. Ahi dejo esa duda y agradezco de antemano al que me responda

[accitano]

[BITTER]

Tiempos de la primera sesión de entrenamientos libres:

[lemec]

Grosjean se la ha pegado en la misma curva que paquetillo el año pasado !

Sera una conspiracion?

[ELEDUAR]

Vaya carcajada se me ha escapado con lo de Grosjean. Qué ironía...

http://www.youtube.com/watch?v=R5bkmYsDxZo

[cies]

Paso lo mismo con el parkingGate de Schumacher en Monaco
Al año siguiente va kimi y hace lo mismo
¿premeditado?
con tanto falso suelto en la F1 yo ya no sé que pensar

[ELEDUAR]

Mae mia, esto parece una prueba del WRC.

[Javi Salinas]

Si, si, esta practicando pa la carrera pero le ha salio mal al pobre, tan mal que ha perdido hasta las pegatinas xD

[accitano]

2ª Sesión de Entrenamientos Libres.

[Ferrari F399]

Uf, sólo he podido ver un rato, y la imagen me iba a saltos pero... ¡qué espectáculo!

Qué manera de deslizar la trasera del coche... espectacular Raikkonen, Alonso y otros muchos que no recuerdo. En fin, ojalá Valencia fuera como este circuito, al menos para el espectador televisivo. Me encantan la combinación de las tres primeras curvas (da gusto ver a los coches pasarla: se nota la velocidad y la dificultad de hacerla bien) y la última curva de dos ápices previa a meta (algo así como un Pouhon pero en plano). Lo dicho, una gozada ver los coches rodar aquí.