PREVIO GRAN PREMIO DE EUROPA 2009 Opciones

[palatoos1]

De todas maneras creo que ese problema no es solo de Ferrari, hay muy pocos pilotos reserva con dotes de pilotar un coche de titular y notarse poco, quizas la culpa la tenga la FIA con sus limitaciones, o los equipos por permitirlo, llegado el caso que un piloto reserva se prepare solo en simuladores hace que luego pase lo que ha pasado hoy, no estan preparados, pero bueno, igual mañana sabado nos sorprende, por que coche tiene para estar en la Q3.


Una solucion seria que la FIA obligara que los pilotos reserva tuvieran que rodar los viernes, dandoles un bonus de vueltas o de tiempo a los equipos que lo hicieran. Asi no supone un incremento economico mayor, que es por lo que suprimieron los test, y se garantiza que el piloto reserva este activo. Ademas, de esta forma tambien se revindicarian muchos pilotos que estan en la sombra, y por las razones que todos conocemos no estan pilotando.

La verdad que la F1 tiene muchas soluciones en las que se podria ahorrar bastante dinero, pero utilizan formas un poco extrañas para recuperar esas perdidas. Por no contar el "palo" que reciben los circuitos por las decisiones, para mas ejemplo montmelo, jerez, etc.., o como casi ocurre en valencia, realmente los circuitos que no son permanentes, son bastante caros. Nunca entendere como teniendo Cheste, donde hacian mil pruebas, no quisieron invertir y hacer un circuito mejor que el que han hecho, que no le auguro mucho futuro...

[tenista]

De todas maneras creo que ese problema no es solo de Ferrari, hay muy pocos pilotos reserva con dotes de pilotar un coche de titular y notarse poco, quizas la culpa la tenga la FIA con sus limitaciones, o los equipos por permitirlo, llegado el caso que un piloto reserva se prepare solo en simuladores hace que luego pase lo que ha pasado hoy, no estan preparados, pero bueno, igual mañana sabado nos sorprende, por que coche tiene para estar en la Q3.


Una solucion seria que la FIA obligara que los pilotos reserva tuvieran que rodar los viernes, dandoles un bonus de vueltas o de tiempo a los equipos que lo hicieran. Asi no supone un incremento economico mayor, que es por lo que suprimieron los test, y se garantiza que el piloto reserva este activo. Ademas, de esta forma tambien se revindicarian muchos pilotos que estan en la sombra, y por las razones que todos conocemos no estan pilotando.

La verdad que la F1 tiene muchas soluciones en las que se podria ahorrar bastante dinero, pero utilizan formas un poco extrañas para recuperar esas perdidas. Por no contar el "palo" que reciben los circuitos por las decisiones, para mas ejemplo montmelo, jerez, etc.., o como casi ocurre en valencia, realmente los circuitos que no son permanentes, son bastante caros. Nunca entendere como teniendo Cheste, donde hacian mil pruebas, no quisieron invertir y hacer un circuito mejor que el que han hecho, que no le auguro mucho futuro...

+1

[tenista]

LIBRES 3




1. Adrian Sutil 1:39.143
2. Kazuki Nakajima 1:39.247 +0.104
3. Robert Kubica 1:39.253 +0.370
4. Heikki Kovalainen 1:39.553 +0.410
5. Nico Rosberg 1:39.732 +0.589
6. Giancarlo Fisichella 1:39.764 +0.621
7. Jenson Button 1:39.883 +0.740
8. Lewis Hamilton 1:39.950 +0.807
9. Jarno Trulli 1:40.017 +0.874
10. Romain Grosjean 1:40.088 +0.945
11. Sebastien Buemi 1:40.188 +0.975
12. Rubens Barrichello 1:40.192 +1.049
13. Nick Heidfeld 1:40.230 +1.087
14. Kimi Raikkonen 1:40.260 +1.117
15. Fernando Alonso 1:40.402 +1.259
16. Timo Glock 1:40.443 +1.300
17. Mark Webber 1:40.879 +1.736
18. Sebastian Vettel 1:40.916 +1.773
19. Jaime Alguersuari 1:41.125 +1.982
20. Luca Badoer 1:42.198 +3.055

[Gindaltónic]

Sin querer hacer más sangre en el tema Badoer desde un punto de vista de rendimiento, creo que a Ferrari les ha salido el tiro por la culata en más de un sentido. Independientemente de los puntos perdidos, creo que si la intención era hacer un homenaje al tiempo que Luca a pasado en Ferrari la cosa les ha salido fatal. Es que yo creo que el propio Luca lo estará pasando muy mal, porque hacer el ridículo es duro... pero hacerlo con un Ferrari y de una manera tan palmaria es algo que difícilmente se puede olvidar.

Quizás esto sirva un poco para reivindicar el papel de algunos pilotos que son tenidos como "petardos", y que aquí se demuestra que simplemente están un poco por debajo del nivel general, y que hay que ser muy bueno para pilotar un F1 en condiciones.

Lo siento por Badoer, y ojalá recupere un poco de autoestima en la clasificación o en la carrera. Difícil se lo ha puesto.

Saludos

[palatoos1]

Esta claro que en Belgica sera Schumi quien pilote......lo siento por Gene.

[PDLRosa]

Tiempos Q1




Tiempos Q2



Tiempos Q3



Un saludo.

[Gindaltónic]

Esta claro que en Belgica sera Schumi quien pilote......lo siento por Gene.

Después de este fiasco mayúsculo yo no sé si Michael se lo habrá pensado mejor. Es que insisto, lo de Badoer le va a escocer durante mucho tiempo, e incluso es posible que el chaval se replantee la retirada... O eso, o directamente le hacen un borrado de memoria.
Y Michael puede darse cuenta de que en caso de fallar estrepitosamente lo que se pierde es mucho más que una carrera.

[palatoos1]

Pedro mirando los tiempos, mientras hamilton hacia la pole...

[MisilRojo]

Badoer ha estado a 1,5 segundos de Jaime Alguersuari.

Badoer ha sido el que ha presumido de sus 15 mil kilómetros de tests.

Si en Ferrari tuvieran algo de dignidad, Luca no saldría a correr mañana. Badoer no debería haber empezado como piloto este fin de semana. La culpa es única y exclusivamente de Ferrari, que desde hace un tiempo hasta ahora, corre de un lado a otro como pollo sin cabeza, y así les va. A ver si alguien pone un poco de orden en lo que es una escudería impresionante en tradición e historia.

Luca Badoer no debería correr mañana, pero lo que desde luego sería impresentable es que repita actuación en Spa. Ferrari como marca, como escudería, no se lo puede permitir.

[Pep79]

Bueno, yo le dejaría correr mañana. Evidentemente, para Spa me lo pensaría, más que nada porque Luca tiene algo que no tendrá Gene, y es un GP disputado hace 7 días. Lo que pasa es que aun así, es díficil hacerlo peor.

[tenista]

Pos Driver Weight (kg)
1. Hamilton McLaren-Mercedes 653.0
2. Kovalainen McLaren-Mercedes 655.0
3. Barrichello Brawn-Mercedes 662.5
4. Vettel Red Bull-Renault 654.0
5. Button Brawn-Mercedes 661.5
6. Raikkonen Ferrari 661.5
7. Rosberg Williams-Toyota 665.0
8. Alonso Renault 656.5
9. Webber Red Bull-Renault 664.5
10. Kubica BMW-Sauber 657.5
11. Heidfeld BMW-Sauber 677.0
12. Sutil Force India-Mercedes 672.5
13. Glock Toyota 694.7
14. Grosjean Renault 677.7
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari 688.5
16. Fisichella Force India-Mercedes 692.5
17. Nakajima Williams-Toyota 702.0
18. Trulli Toyota 707.3
19. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 678.5
20. Badoer Ferrari 690.5

[mugen]

Pos Driver Weight (kg)
1. Hamilton McLaren-Mercedes 653.0
2. Kovalainen McLaren-Mercedes 655.0
3. Barrichello Brawn-Mercedes 662.5
4. Vettel Red Bull-Renault 654.0
5. Button Brawn-Mercedes 661.5
6. Raikkonen Ferrari 661.5
7. Rosberg Williams-Toyota 665.0
8. Alonso Renault 656.5
9. Webber Red Bull-Renault 664.5
10. Kubica BMW-Sauber 657.5
11. Heidfeld BMW-Sauber 677.0
12. Sutil Force India-Mercedes 672.5
13. Glock Toyota 694.7
14. Grosjean Renault 677.7
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari 688.5
16. Fisichella Force India-Mercedes 692.5
17. Nakajima Williams-Toyota 702.0
18. Trulli Toyota 707.3
19. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 678.5
20. Badoer Ferrari 690.5

Curioso el peso de Barrichello VS Button y de los McLaren que no van tan secos....Mañana tanto Lewis como Kova arrasarán. Sintoma de un gran paso adelante y de la vuelta del calor, cosa beneficiosa para los Brawn, me esperaba más del Renault de Alonso, ¿fué un espejismo lo de los 2º libres? Eso para que se diga que los libres dan datos....

[palatoos1]

El año pasado la salida realmente fue bastante limpia, pero este año creo que vamos a tener SC en la primera vuelta, lo unico espero que a Fernando no le toque este año y pueda hacer la carrera.

[MisilRojo]

Fernando tiene complicado entrar incluso en los puntos. Los tres coches de delante van más cargados (bastante), y los que vienen por detrás también. Si en la salida pierde una sola plaza, se puede despedir de puntuar. Incluso manteniendo la posición lo tendrá difícil.

Los safety cars pueden jugar un papel importante, a ver si Fernando tiene suerte con ellos.

[pionsinho]

Alonso octavo pese a frenar con tres ruedas
http://www.as.com/motor/articulo/formula-a...dasdaimot_1/Tes

[Verb]

Alonso octavo pese a frenar con tres ruedas
http://www.as.com/motor/articulo/formula-a...dasdaimot_1/Tes

Que fenómeno el tío!

[Gindaltónic]

De lo que he visto y oído, me quedo con:
Felicidades a Barrichello, que ha sabido apretar en los momentos oportunos (gran trabajo de su ingeniero de pista). Creo que ha tenido la suerte de cara, porque a Lewis le han hecho una de las suyas los de McLaren. La imagen de los mecánicos sacando las ruedas a toda prisa ha sido de lo "mejor" de la carrera.
Muy buena carrera de Hamilton, y hoy la suerte no le ha favorecido (hay que anotar estas cosas para no decir que siempre le sale todo bien).
Kimmi, perfecto. Sobrio pero constante. El día que sea capaz de hacer esto con regularidad se sale. Si es capaz de hacerlo algún día es otro cantar.
Fernando bien, en su sitio y jugando a la estrategia.


Y por último Badoer (nunca mejor dicho), un capítulo aparte. Yo he visto al menos dos trompos, le han penalizado por pisar la linea de pitlane... justo cuando Grosjean le acababa de robar la cartera (Grosjean, su primera carrera, Badoer, tropecientos mil kilómetros de tests según él). Ha hecho que ahora parezcan muy buenos los resultados de Marques o de Yoong, con eso está todo dicho. Y para colmo, hoy me entero de que estaba muy chulito el jueves. Espero que Ferrari le indique amablemente que se dedique a sus labores de testeador, porque otra carrera así no se aguanta, por aquello de la vergüenza ajena.

Y una reseña sobre TV3. �ltimamente veo las carreras por aquí, en primer lugar porque no cortan las carreras y la calidad de imagen es buenísima. Esto hace un tiempo no era suficiente (cómo serían los comentarios!!), pero últimamente Merlos mete la pata menos, los comentaristas no se suben por las paredes cada dos por tres y Villadelprat está que se sale. Hoy ha estado magnífico. Lo hago constar porque en su momento dejé de ver TV3 por sus comentaristas, e incluso critiqué a Villadelprat por algún comentario clamoroso. La única explicación que encuentro es que le oí un mal día, pero es de recibo devolverle todo el mérito que se merece. Repito, hoy a estado impresionante.

Saludos

[palatoos1]

Yo tambien me quedaria con el gesto de michael cuando reposto badoer, ha hecho un giro de 180 grados, con una cara que era un poema...

[Raul Leiva]

Lo de Badoer ha sido de pena, y lo siento por que el culpable no ha sido él sino Ferrari. No se puede hacer pilotar a un tio que lleva 10 años parado y que ni siquiera ha probado el Ferrari de este año. Lo de no elegir a Gene les ha explotado en la cara. Tampoco quiero aventurarme a decir que Marc haría pole y victoria, pero minimo pasa a Q2 calificando 11 o 12 y terminando la carrera en el top 10, eso es lo que pensaron de Badoer en Ferrari. El viernes fueron 4 multas y una reprimenda de los comisarios por sobrepasar el limite dl pit y encima en carrera Grosjean le roba la cartera en la salida del pit y pisa raya blanca y sancion... esto Gené si que no le hubiera ocurrido.

Felicidades a Rubens, me alegro enormemente ed su victoria. Gran actuacion de Alonso, 6º, no se puede pedir mas.

Saludos

[tenista]

Sigo, bajo mi punto de vista, nublado totalmente por las carreras de F1. ¡Que aburrimiento!

Destacaria la carrera de Barrichello, el pasito atras de Red Bull y el posicionamiento, como mejor equipo, definitivamente de McLaren. Button, puntito a puntito, campeon del mundo sin duda ninguna.

Lastima del fallo de McLaren, creo que hubieramos tenido un final de carrera apasionante.

Lo de Ferrari y no lo de Luca Badoer, me parece de pena. Kimi, demostrando lo gran piloto que es.