Noticias 2009 Opciones

[lemec]

... Porque total ... ¿Que ha hecho Bourdais? ... puntuar de cuasualidad y entrar de chorra en la Q2 ... simplemente porque los BMW la cagaron o tuvo suerte que llovio cuando a el le venia bien ... pero meritos propios cero.

[palatoos1]

Jacques Villeneuve vuelve a la Fórmula 1
La escudería USF1 es su opción más viable


Jacques Villeneuve © Sutton - Fery Press
No compite en Fórmula 1 desde que se retiró en 2006 pero recientemente le hemos podido ver asistiendo a algunas carreras de F1 y mostrando interés por el retorno de los slicks, la reducción de la downforce y, sobre todo, por los tres nuevos equipos que competirán en parrilla en 2010 junto al resto de equipos actuales.

Jacques Villeneuve, de 38 años, está a un paso de convertirse en el nuevo piloto de USF1. �l no lo afirma pero sí declara que "es cierto, voy a volver a la Fórmula 1".

El canadiense no ha podido establecer una carrera profesional estable en la NASCAR y, según el diario Bild, en pocas semanas se podría hacer público el anuncio de su retorno a la F1 de la mano de USF1.

Por su parte, la escudería estadounidense tendrá listo su monoplaza con motores Cosworth en octubre. Y entre los lugares elegidos para plantar la sede del equipo en Europa se encuentra la provincia de Aragón, en España y Le Castellet, en Francia.

Por ahora, los coches están seiendo diseñados y construidos en Charlotte, Carolina del Norte (EE.UU.) (GMM)

Redacción TheF1.com - Ana Moya - Infomotor Network, S.L.


http://www.thef1.com/noticias/noticias-200...-a-la-formula-1

[palatoos1]

Ferrari despide al jefe de aerodinámica

La Scuderia no descarta otros despidos

John Iley, ex jefe de aerodinámica de Ferrari © Sutton
Ferrari ha despedido al jefe de aerodinámica y el túnel de viento, John Iley, según ha informado La Gazzetta dello Sport este mismo miércoles.

La falta de competitividad de este año en el F60 se trasladó a Maranello y optaron por despedir al británico, aunque la supresión de otros cargos y funcionarios no se puede descartar.

La Gazzeta dijo que se ha localizado un grave error en el ámbito de la aerodinámica como raíz de todos los problemas en el coche del 2009. Iley, de 41 años, se unió a Ferrari en 2004 proveniente de Renault, y al parecer llegó a un acuerdo con el equipo después del G.P. de Alemania para su salida inmediata.

Se ha acordado que no va a unirse a ningún equipo rival, por lo menos hasta dentro de seis meses, aunque su nombre ya está vinculado con el ex director técnico de Ferrari, Ross Brawn.

Por el momento, las responsabilidad de Iley han sido asumidas por Nicholas Tombazis. (GMM)

Redacción TheF1.com - Josep Torres - Infomotor Network, S.L.

http://www.thef1.com/noticias/noticias-200...de-aerodinamica



Otro para el saco....

[cies]

Como es que se llama el tío este?
Alguasari??

Digo poque ahora salen todos los "periodistas especializados" (Marca, AS y cía) diciendo que llevan ya muchos años siguiendo la brillante trayectoria del tío.
Claro,
como Jose Ramon de la Morena que había entrevistado de ###### casualidad a Fernando Alonso un día que le dió por hacer el programa desde Oviedo y quiso darles placer a los politicos-federativos de turno que le hacen la pelota para que saquen a sus niños federados en el POOGRAMA
y ahora tiene la caradura de vanagloriarse de que descubrió a Alonso antes que nadie, cuando el muy Racing-inculto ni se enteró cuando Fernando ganaba la NISSAN, eso sí de Hierro y de Raul sabía hasta cuando iban de compras o a mear

[palatoos1]

Entrevista a jaime alguersuari hecha ayer en motorpasion..


http://www.youtube.com/watch?v=bpCx7gS6MnU...player_embedded

[palatoos1]

Marc Gene ayer en la celebracion de la victoria en lemans en sabadell ( su ciudad )

http://www.youtube.com/watch?v=NMRDXpWvbw0...player_embedded

[tenista]

Mark Webber renueva con Red Bull
El australiano será el compañero de Vettel en 2010


Red Bull Racing ha confirmado hoy que Mark Webber continuará la próxima temporada en el equipo y será el compañero de Sebastian Vettel en 2010.

El jefe del equipo, Christian Horner, se mostraba muy satisfecho con el acuerdo. Estoy encantado por haber renovado a Mark para 2010. Esta temporada ha seguido demostrando una gran determinación y compromiso, en especial tras su accidente montando en bici de finales del año pasado. Sus últimos resultados demuestran que está en plena forma, con su reciente victoria en Alemania, y su motivación es máxima. Así es que la decisión de renovarle ha sido fácil. Creemos que la pareja que forman Mark y Sebastian es una de las más competitivas de este deporte.

Por su parte, Mark Webber, se mostraba encantado con la renovación: Estoy realmente feliz de que Red Bull y yo hayamos llegado a un acuerdo para poder seguir juntos el próximo año.
Incluso en los momentos más duros, mi relación con el equipo siempre ha sido buena y he disfrutado, así que ahora que pasamos por una buena racha, que espero que mantengamos, aún estoy disfrutando más. Vamos a vivir un final de Campeonato realmente emocionante este año, pero estoy deseando también comenzar a colaborar en el desarrollo del RB6 para el Mundial 2010.



http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/not...723144932.shtml

[MANOLO CASTEFA]

Como es que se llama el tío este?
Alguasari??

Digo poque ahora salen todos los "periodistas especializados" (Marca, AS y cía) diciendo que llevan ya muchos años siguiendo la brillante trayectoria del tío.
Claro,
como Jose Ramon de la Morena que había entrevistado de ###### casualidad a Fernando Alonso un día que le dió por hacer el programa desde Oviedo y quiso darles placer a los politicos-federativos de turno que le hacen la pelota para que saquen a sus niños federados en el POOGRAMA
y ahora tiene la caradura de vanagloriarse de que descubrió a Alonso antes que nadie, cuando el muy Racing-inculto ni se enteró cuando Fernando ganaba la NISSAN, eso sí de Hierro y de Raul sabía hasta cuando iban de compras o a mear

Algunos, el año pasado, ya seguiamos de cerca a Jaime, mira lo que en su dia escribia en nuestro blog, aunque al decir verdad, no lo esperaba tan pronto....
http://castellf1team.blogspot.com/2008/10/...campeon-de.html

[KIT]

PREVIO GP DE HUNGR�A 2009!!!????

Accitano???

[cies]

Algunos, el año pasado, ya seguiamos de cerca a Jaime, mira lo que en su dia escribia en nuestro blog, aunque al decir verdad, no lo esperaba tan pronto....
http://castellf1team.blogspot.com/2008/10/...campeon-de.html

ya el año pasado le seguíais?
En F3??
tan pronto???
Sí????
De verdad??????

Y los que lo conocen desde la EuroCup?
y de la Formula Renault Italiana??

Y los que le conocen desde la Master Junior?
Y del Karting???

claro que esto no es nada comparado con algun periolisto especializado que dirá que le conoció con 8 años y ya sabía que tenía madera madera de piloto de F1.

[MisilRojo]

Alguersuari ha hecho su primera tanda en un Gran Premio. De momento, en el libre está a menos de un segundo de Buemi, que está rebajando todavía sus tiempos.

¿Llevan ambos Toro Rosso las mismas mejoras?

[lemec]

a jaime se le ha parado el coche en el pitlane y lo han metido em el Box. Visiblemente alguna tuerca no esta bien ajustada

De momento lleva 28 vueltas y solo 2 decimas mas lento que Buemi.

Callando boquitas, por lo que parece

[cies]

http://live.f1-live.com/f1/es/resultados/l...lash/index.html
dedicado a los que ponen esta web como fuente fiable
leed la burrada del time living a las 10:02
dicen que los primeros en salir a pista fueron "Sebatien Boudais seguido de Markk Webber" cuando eran Alguersuari y Buemi.
A saber las que meteduras de pata hasta el fondo que hay en el resto de la web

[Guest_km-l_*]

http://live.f1-live.com/f1/es/resultados/l...lash/index.html
dedicado a los que ponen esta web como fuente fiable
leed la burrada del time living a las 10:02
dicen que los primeros en salir a pista fueron "Sebatien Boudais seguido de Markk Webber" cuando eran Alguersuari y Buemi.
A saber las que meteduras de pata hasta el fondo que hay en el resto de la web

ya ves

Bueno ya ha finalizado la sesión y creo que Alguersuari ha rodado muy bien. Ha quedado a 2 décimas de Buemi.

[palatoos1]

la explicacion a eso es muy sencilla, segun parece la FOM sun no hs cambiado el nombre del piloto, y aparece aun bourdais en algunas pantallas de tiempos..

[`]

menuda bocacha tiene flavio

Briatore dice que el fichaje de Alonso por Ferrari "es una telenovela que dura ya demasiado"

* · El francés quiso responder de esta manera a los rumores que apuntan que el español acabará en Ferrari

EFE 25/07/09 - 11:07.



El italiano Flavio Briatore, director del equipo Renault, no excluye que el piloto español Fernando Alonso pueda correr el año próximo con Ferrari, aunque cree que este asunto "es una telenovela que dura ya demasiado".

En una entrevista publicada por el diario deportivo 'Corriere dello Sport', Briatore no excluye la marcha de Alonso a Ferarri aunque precisa: "Antes o después un reloj parado tiene razón. Sucede dos veces al día".

De este modo, el director de Renault quiso responder a las conjeturas y rumores que desde hace unos meses apuntan, cada vez con más insistencia, un posible salto del español a la escudería italiana.

Quiere un tercer monoplaza
Briatore manifestó su deseo de que en el mundial de la Fórmula 1 los equipos pudieran disponer de un tercer monoplaza y apuntó a esa posibilidad como una propuesta mejor que la de admitir a tres nuevos equipos en la competición.

"Fomentaría la entrada de nuevos nombres en la Fórmula 1 sin ningún coste, o con un coste muy bajo", dijo Briatore, quien agregó: "mucho mejor un tercer coche que admitir a tres nuevos equipos, que quizá tienen que abandonar el mundial a mediados de año por falta de financiación".

Sobre la nueva Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Briatore indicó que espera "transparencia, un no protagonismo, y que quien sea el nuevo presidente sea legalista".

"Sé que parece una petición obvia pero últimamente no ha sido así", concluyó Briatore.

[tenista]

La FOTA ya tiene en sus manos el nuevo Pacto de la Concordia


Ayer la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), anunciaba en un comunicado oficial, que la firma del nuevo Pacto de la Concordia estaba a punto de realizarse. Según la FIA, la FOTA ya tiene en sus manos una copia del documento para anizarlo. Fuentes autorizadas en el paddock comentan que la mayor parte de los equipos ya lo habrían firmado, y que tan solo Williams y Force India aún tienen dudas sobre algunos de los puntos.

Este nuevo acuerdo se ha estructurado en base al establecido en el 1998, y que se ha ido renovando hasta la pasada temporada Por otra parte las escuderías Ferrari y Red Bull llegaron a acuerdos bilaterales con Ecclestone y la FIA en 2005, que ahora quedarán homologados en el nuevo convenio. Aunque no ha trascendido nada sobre el contenido de este nuevo Pacto de la Concordia, está claro que los equipos han mejorado el porcentaje en los beneficios de los derechos comerciales de la F1; ya que la FOTA pretende acercarse al 70% que gestiona la FOM y Bernie Ecclestone. Pero el Acuerdo de la Concordia implica a las tres partes dirigentes de la F1: FOM, FOTA y FIA, y marca las pautas por las que se regirá este deporte hasta 2012.



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...1&Itemid=99

[tenista]

a recuperación de Massa será larga
Según Gary Hartstein, delegado médico de la FIA


Rubens Barrichello se contenía ayer las lágrimas cuando se disponía a emprender viaje hacia su Brasil natal mientras su colega y amigo, Felipe Massa, sigue ingresado y en coma inducido en la unidad de cuidados intensivos de un hospital de Budapest.

El piloto de Brawn explicó que los médicos no le permitieron ver a Massa cuando le visitó el pasado sábado en el Hospital AEK, y que ellos "no me pudieron decir si estaba bien".

"Es un momento emocionante," decía Barrichello, que admitía estar debatiéndose entre quedarse en Hungría o volver a casa con su mujer y sus hijos. "Tengo algo en el estómago y mentiría si dijera que no he estado pensando en él durante la carrera.

El Delegado médico de la FIA y doctor de la F1, Gary Hartstein, comentó ayer en declaraciones a La Gazzetta dello Sport que pasarán "semanas o incluso meses antes de saber hasta qué punto puede recuperarse Massa".

La policía húngara escoltó a la familia del piloto de Ferrari, incluidos sus padres, su hermano y su esposa Rafaela hasta el Hospital militar AEK de Budapest en la mañana de ayer domingo, y desde entonces han permanecido junto a Massa en el centro hospitalario.

El doctor personal de Felipe Massa, Dino Altmann, también llegó ayer al hospital, mientras que para hoy lunes se espera la llegada del Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo.



http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/not...727104327.shtml

[tenista]

Felipe Massa será trasladado a una clínica de París
El traumatólogo y consejero de la FIA, Gerard Saillant, tratará al piloto

Felipe Massa ha pasado una noche tranquila en el hospital húngaro en el que está siendo tratado desde su fuerte accidente durante la clasificación del sábado. Hoy, lunes, el piloto brasileño será sometido a un nuevo Tac para reafirmar las mejoras que, poco a poco, está experimentando. A finales de esta semana, será trasladado al hospital parisino Pitiè-Salpetriere.

"El piloto de Ferrari mejora progresivamente", afirmaba el ministro de defensa húngaro, propietario, además, del hospital AEK de Busdapest. El hecho de que los médicos vayan a despertar a Felipe Massa cada vez con mayor frecuencia, que éste responda activamente a las preguntas y que mueva coherentemente las articulaciones son señales que confirman que los daños originados por el traumatismo craneoencefálico no han sido fatales ni irreversibles.

Su mujer, Raffaela, embarazada de su primer hijo, y los padres del piloto le han acompañado durante toda la noche. Durante esta mañana, el presidente de la Scuderia, Luca di Montezemolo, visitará a Felipe Massa para estar cerca de él, darle su apoyo y conocer las "buenas noticias".

El brasileño será trasladado al hospital Pitiè-Salpetriere en París para ser tratado por el traumatólogo Gerard Saillant, médico consejero de la FIA. Según afirmó la televisión brasileña Globo, Jean Todt, ex-jefe del equipo Ferrari y padre de Nico Todt, el agente de Massa, ha sido quien ha solicitado el traslado del piloto a la clínica francesa.



http://www.thef1.com/noticias/noticias-200...linica-de-paris

[WoLoLoOo]

La última del súper "entendido". Conse que yo suelo morderme la lengua en estos temas. Pero hay cosas con las que no puedo...

Alonso podría correr con Ferrari en Valencia
La FIA sancionó a Renault porque el coche del asturiano perdió una rueda y no podrán disputar el GP de Europa. En esas circunstancias, se abre la posibilidad de ver al español sustituyendo a Felipe Massa.
Carlos Miquel | 27/07/2009

Este año la suerte le ha dado la espalda a Fernando Alonso. Cada vez que tiene un podio a tiro, algo sucede para que se queda fuera de él. Si en Nurburgring él puso su parte con su error en la calificación, y en China fue Pat Symonds quien cometió un fallo garrafal de estrategia, esta vez regresó el fantasma húngaro de la tuerca. Y en Hungaroring, como en 2006, un mecánico no apretó bien una rueda. En este caso, fue la delantera derecha la que se quedó mal ajustada por un exceso de prisa en los boxes.

El asturiano, líder hasta la vuelta doce, volvió a pista, pero enseguida notó vibraciones en el volante, pensó que el neumático estaba pinchado y fue despacio toda la vuelta. Primero se le desprendió el tapacubos y después, el neumático entero. Regresó al garaje, le pusieron otro juego, pero entonces decidieron retirarse porque también tenían problemas en la bomba de la gasolina.

Después de la terrible decepción, porque Fernando iba tan rápido como Raikkonen y podía haber finalizado la carrera segundo o tercero, la FIA decidió horas después sancionar de manera inmisericorde a Renault con la exclusión del próximo GP de Europa en Valencia. Después del pavoroso accidente de Massa por el desprendimiento de la pieza del Brawn de Barrichello, y para hacerse los valedores de la seguridad, sancionaron a la escudería francesa por no evitar que su coche abandonara la línea de boxes, no informar por radio a su piloto de la situación y causar, al no retirarle, que volaran dos piezas peligrosas. La sanción es por quebrantar los artículos 23.1.i y 3.2 del Código Deportivo Internacional, es decir, por generar una situación de peligro en la pista. El equipo ya ha anunciado que apelará la decisión, que se verá en la Corte Internacional en una fecha aún por definir.

Con esta exageradísima penalización, que no tomaron en 2006 cuando a Alonso le pasó lo mismo, la estrella española no tiene ahora mismo equipo para correr ante su público. Salvo que se fuera por una carrera a Ferrari (la que deberá ser su escudería en 2010), que tiene un coche sin piloto hasta final de 2009. Hacerlo durante lo que queda de año plantearía serios problemas contractuales con Renault, pero no así por un único gran premio, ya que es el equipo quien incumple un compromiso básico: darle un coche a su piloto. Es una posibilidad que se podría llegar a plantear si la sanción prosperase, aunque parece poco probable por el perjuicio que causaría a la organización del GP de Valencia.
Alguersuari, bien.
La penalización dejó de lado una carrera vencida de manera impecable por Hamilton, que salió como un cohete, adelantó a Webber y brilló con un coche que esta vez sí fue ganador. Raikkonen, mucho más agresivo en la salida hasta deteriorar el coche de Vettel con un toque, terminó segundo y el australiano, tercero.

Por último, Jaime Alguersuari tuvo un buen debut. Corrió sin cometer errores y con un ritmo constante, a sólo medio segundo en la vuelta rápida de Buemi. Y terminó 15º por delante de su compañero. El suizo estuvo nervioso y llegó a salirse de la pista.





Aquí os dejo el link: http://www.as.com/motor/articulo/gran-prem...dasdaimot_1/Tes