PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÃ?A 2009 Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO DE ESPAÃ?A 2009
8 - 10 de Mayo de 2009
Barcelona, España.

Web Oficial del Gran Premio: www.circuitcat.com
Coordenadas para Google Earth: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E
En Google Maps: Circuit de Catalunya.
En Google Street View: Accesos al Circuit de Catalunya.

Circuit de Catalunya

Primer Gran Premio: 1991 (1951)
Longitud: 4.655m.
Duración de la carrera: 66 vueltas (307.104km)
Record Vuelta Rápida: 1:21,670 Kimi Raikkonen - FERRARI (2008)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: Ferrari (13)

El circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito:
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.
Claves de Pedro De La Rosa para el GP de España.

Trazado del Circuito:


Una vuelta al circuito. Conduce... Kimi Raikkonen (2008).


Datos de la Temporada 2008. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 21'' (Tiempo estimado)
Previsión de paso por boxes según estrategias:
1 parada: 28-32
2 paradas: 19-26, 39-47
3 paradas: 16-19, 30-36, 44-50

"A lo largo de los años el Circuito de Cataluña ha perdido parte de las ventajas que ofrecía, pues ya no plantea el mismo reto de alta velocidad que antes. Han desaparecido todas las curvas rápidas, excepto la 3, que sigue imponiendo mucha fuerza G y es muy veloz y exigente. Naturalmente, sigue siendo una pista interesante. La clave para conseguir una buena vuelta es encontrar buen ritmo y hacer que el coche funcionen bien en las curvas lentas, mayormente en el tercer sector. En otros tiempos Barcelona exigía reglajes para altas velocidades, ahora hay que ajustar el coche para baja velocidad y eso me parece decepcionante.

Se entra en la curva 1 a unos 310 km/h. Hay que clavar los frenos y reducir a segunda, antes de entrar en la curva 2 en tercera. A continuación viene una de las mejores curvas de la vuelta, la 3, antes de volver a frenar con fuerza para la horquilla de la curva 4. Le sigue otra horquilla, en la que es fácil bloquear una rueda en la bajada, y después siguen dos curvas muy interesantes. La curva 6 es de velocidad media y hay que subirse a los bordillos en la salida; la curva 7 es a la derecha y se encara a unos 215 km/h. Es importante tomar la curva 7 a mucha velocidad, porque conduce a la recta posterior, donde el coche se vuelve a poner a 300 km/h. La última parte de la vuelta es lenta e incluye la nueva chicane antes de la última curva. Allí también es importante salir bien, porque la velocidad se mantiene a lo largo de toda la recta de boxes.

La pista se repavimentó hace un par de años y desapareció el horrible asfalto abrasivo que había antes. Como consecuencia, las estrategias de carrera son más o menos las mismas que en otros circuitos, porque la degradación es bastante reducida." Alex Wurz

Ganadores del GP ESPAÃ?A:
Pedralbes
1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1954 Mike Hawthorn (Ferrari)
Jarama
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
Montjuich
1969 Jackie Stewart (Matra-Ford)
Jarama
1970 Jackie Stewart (March-Ford)
Montjuich
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Jarama
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Montjuich
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Jarama
1974 Niki Lauda (Ferrari)
Montjuich
1975 Jochen Mass (McLaren-Ford)
Jarama
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1979 Patrick Depailler (Ligier-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
Jerez
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Alain Prost (McLaren Honda)
1989 Ayrton Senna (McLaren Honda)
1990 Alain Prost (Ferrari)
Montmeló
1991 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1992 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikonnen (McLaren Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
Video: Resumen Gran Premio de España de 2008.

Parrilla 2008:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 K. Räikkönen FERRARI 1:21.813
2 F. Alonso RENAULT 1:21.904
3 F. Massa FERRARI 1:22.058
4 R. Kubica BMW 1:22.065
5 L. Hamilton McLAREN 1:22.096
6 H. Kovalainen McLAREN 1:22.231
7 M. Webber RED BULL 1:22.429
8 J. Trulli TOYOTA 1:22.529
9 N. Heidfeld BMW 1:22.542
10 N. Piquet jr. RENAULT 1:22.699
11 R. Barrichello HONDA 1:21.049
12 K. Nakajima WILLIAMS 1:21.117
13 J. Button HONDA 1:21.211
14 T. Glock TOYOTA 1:21.230
15 N. Rosberg WILLIAMS 1:21.349
16 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO 1:21.724
17 D. Coulthard RED BULL 1:21.810
18 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSOO 1:22.108
19 G. Fisichella FORCE INDIA 1:22.516
20 A. Sutil FORCE INDIA 1:23.224
21 A. Davidson SUPER AGURI 1:23.318
22 T. Sato SUPER AGURI 1:23.496

Resultados 2008:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 K. Räikkönen FERRARI 1:38:19.051
2 F. Massa FERRARI +3.228
3 L. Hamilton McLAREN +4.187
4 R. Kubica BMW +5.694
5 M. Webber RED BULL +35.938
6 J. Button HONDA +53.010
7 K. Nakajima WILLIAMS +58.244
8 J. Trulli TOYOTA +59.435
9 N. Heidfeld BMW +1:03.073
10 G. Fisichella FORCE INDIA +1 vuelta
11 T. Glock TOYOTA +1 vuelta
12 D. Coulthard RED BULL +1 vuelta
13 T. Sato SUPER AGURI +1 vuelta
Abandonos
14 N. Rosberg WILLIAMS +25 vueltas
15 F. Alonso RENAULT +32 vueltas
16 R. Barrichello HONDA +32 vueltas
17 H. Kovalainen McLAREN +45 vueltas
18 A. Davidson SUPER AGURI +58 vueltas
19 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO +58 vueltas
20 N. Piquet jr. RENAULT +59 vueltas
21 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO +66 vueltas
22 A. Sutil FORCE INDIA +66 vueltas
Vuelta Rápida en Carrera: 1:21.670 Kimi Raikkonen (Ferrari)

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE ESPAÃ?A 2008

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de España.

Horario de emisión de La Sexta:
VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 Previo GP ESPAÃ?A
14:00 GP ESPAÃ?A

Horario de Emisión de TV3:
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
12:25 GP2 (1ª Carrera) Canal33
13:30 Clasificación
14:10 Motor a Fons des del Circuit de Catalunya Canal33
DOMINGO
10:10 GP2 (2ª Carrera)
12:30 La Fórmula
14:00 GP ESPAÃ?A
20:45 GP ESPAÃ?A Diferido en Canal33
22:45 GP2 (2ª Carrera) Diferido en Canal33
TV3 También En Directe por internet.

[palatoos1]

Wenas, acabamos de llegar del circuit y la verdad, me esperaba un poco mas de algunos coches.

Mclaren deben de tener algun problema, no han marcado buenos registros en ningun momento del dia, tambien es cierto que son entrenos libres, pero el caso es que otros si lo han hecho.

Brawn gp van a arrasar, las mejoras para montmelo son muy buenas y el coche va como un tiro.
Vettel ha estado todo el dia arriba y se nota que el coche tira muy bien.
Los toyota tambien estan muy fuerte con lo que la pole no tengo claro quien se la llevara.

La carrera si creo que va a ver diferencia a favor de los brawn.

os pongo una foto de la pancarta que hemos puesto en tribuna y del grupo de la peña aupa de la rosa que nos hemos encontrado en el circuit para animar a nuestro piloto.

salu2

[ocko]

Yo solo tengo una cosa clara, el Kers es una caca. EL R29 va mejor sin Kers que con él. Vaya timo. Por cierto Isaac Prada ya no trabaja en Renault, ¿alguien sabe por qué?

[salome]

Palatooss que envidia (no se si sana jejeje) me dais. Afortunadamente no llegué a comprar las entradas, ya que mi empresa ha decidido hacer el traslado de oficinas este fin de semana y me habría quedado con ellas en la mano.
Intentaremos Valencia. Tened un gran gran gran y divertido GP. (Un poquito de "cagamucho" para kovalainen no estaría mal, ¿no os apetece hacer una visitita al hotel de McLaren? Si Pedro llegase a disputar el GP ya sería redondo.

Lo dicho, pasadlo de PM.
Besos

[palatoos1]

gracias salome, pienso como tu, ojala no le entre una diarrea a alguno de los 2 pilotos.... para que pedro se siente. Respecto al hotel, no se en que hotel estan alojados, pero creo que Pedro estara en su casa que esta al lado del circuito, aunque no se si se marchara, pues no me extrañaria que estuviera toda la noche planificando la carrera, y eso que no corre.....no se si habeis visto a pedro "asesorando" a hamilton antes de la 2ª tanda de entrenamientos en el box de mclaren, explicandole que tuviera cuidado con los neumaticos delanteros....


Creo que sinceramente los brawn van a dar un baño, toyota va a estar muy arriba y vettel pueden ser las 4 primeras plazas, osea mas de los mismo...
Se me olvidaba, ojo a los wiliams que van muy rapido tambien, lo unico que creo que han tenido problemas de neumaticos, nakajima se la ha pegado en la 2ª tanda y rosberg por la mañana tambien se ha salido de pista, aun haber hecho los 2 muy buenos cronos.

[tenista]

Hay estamos Palatoos, felicidades a todos........

Pasadlo bien y cuidado con la vuelta a casa

[pionsinho]

Que usuarios sois del foro, los que salís en la foto? Que bueno tiene que ser sentarse en un circuito a ver unos entrenos o unas carreras con vosotros, que envidia!!!

[PDLRosa]

LIBRES 3

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 3 Felipe Massa Ferrari 1:20.553 18
2 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.635 0.082 22
3 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:21.050 0.497 19
4 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:21.163 0.610 17
5 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:21.239 0.686 21
6 9 Jarno Trulli Toyota 1:21.256 0.703 23
7 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.346 0.793 16
8 10 Timo Glock Toyota 1:21.377 0.824 26
9 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:21.424 0.871 19
10 7 Fernando Alonso Renault 1:21.499 0.946 17
11 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:21.519 0.966 15
12 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:21.594 1.041 20
13 14 Mark Webber RBR-Renault 1:21.629 1.076 19
14 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:21.649 1.096 19
15 8 Nelsinho Piquet Renault 1:21.685 1.132 18
16 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:21.689 1.136 18
17 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:21.909 1.356 19
18 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:22.043 1.490 19
19 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:22.232 1.679 19
20 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:23.457 2.904 8


Un saludo.

[PDLRosa]

Los Ferrari muy bien... como ayer en la primera sesión, la verdad es que apuntaban maneras y hoy las confirman

Supongo que Ferrari contará para la pole, junto a Brawn GP, supongo que los Redbull tambien contarán... los Toyota, Haimito y Kubica...

Ufff que difícil llegar a la Q3 para Alonso.

Me parece que vamos a sufrir... salvo que seais de Ferrari que posiblemente disfrutéis... y porque no... sufrir un poco.

Un saludo.

[PDLRosa]

NO ME PUEDO CREER QUE LE VUELVA A PASAR LO MISMO A FERRARI

KIMI FUERA

[850 coupé]

Pionsinho, a la palestra.
Que "el Kova" te la ha vuelto a liar...

[locodesk]

Pionsinho, a la palestra.
Que "el Kova" te la ha vuelto a liar...

Na hombre , fue mala suerte , quizas dentro de 20 carreras tenga una buena racha y logre hacer un 5º o 6º puesto xDDD

[Robjuan]

Bueno, está claro que el Mundial va ser cosa de los Brawn y Vettel, con los Toyota como jueces. Webber debería ponerse un poquito más las pilas porque si no Vettel sólo no va a poder con Button y Barrichello.

El resto, a puntuar y recoger las migajas que esos 6 dejen...

Y voy a recordar una cosa que ya dije hace 2-3 años: No veo por qué no se plantea la posibilidad de que los equipos cambien a sus pilotos cuando éstos no rindan, al estilo del fútbol o de cualquier otro deporte. Hacer cambios, que el piloto reserva quite el puesto a uno de los titulares si éste se "duerme en los laureles"...

Un equipo como Ferrari no puede permitirse el lujo de tener a un Kimi Raikkonen en las condiciones que lo tiene por un puñetero contrato (en un equipo que no ficha en función de los patrocinadores que pueda traer el piloto).

Que lo haga Force India, o Williams con Nakajima por imposición de Toyota a cambio de suministrar motores, etc..., vale, pero los equipos de arriba no pueden jugarse una temporada por que a un tío no le salga de las bolas currar y ganarse el sueldo...

Si gente como Raikkonen, Kovalainen, Piquet, Barichello, Bourdais,... vieran que de un GP a otro otro tío les quita el puesto, verás cómo espabilaban...

[jonrodriguez]

En f1-live.com pone:

"Olviden el 'difusor doble', ya que la nueva solución empleada por Toyota podría describirse como 'difusor triple'. Sin embargo, apenas hay fotos, ya que los mecánicos del equipo tienen instrucciones de impedirlo."

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/not...509151604.shtml

[tenista]

voy a recordar una cosa que ya dije hace 2-3 años: No veo por qué no se plantea la posibilidad de que los equipos cambien a sus pilotos cuando éstos no rindan, al estilo del fútbol o de cualquier otro deporte. Hacer cambios, que el piloto reserva quite el puesto a uno de los titulares si éste se "duerme en los laureles"...

Un equipo como Ferrari no puede permitirse el lujo de tener a un Kimi Raikkonen en las condiciones que lo tiene por un puñetero contrato (en un equipo que no ficha en función de los patrocinadores que pueda traer el piloto).

Que lo haga Force India, o Williams con Nakajima por imposición de Toyota a cambio de suministrar motores, etc..., vale, pero los equipos de arriba no pueden jugarse una temporada por que a un tío no le salga de las bolas currar y ganarse el sueldo...

Si gente como Raikkonen, Kovalainen, Piquet, Barichello, Bourdais,... vieran que de un GP a otro otro tío les quita el puesto, verás cómo espabilaban...

+1 MODO KIT

[pionsinho]

Pionsinho, a la palestra.
Que "el Kova" te la ha vuelto a liar...

*modo visión hamilton intercambiado con kova*

... pero si no ha sido nada, total para salir atrás, para que extrenar otros 2 juegos de neumáticos en Q2... nos lo ahorramos, le metemos 20 kilos a hamilton para salir en la carrera y luego lo paramos en la misma vuelta... verás que carrerón le va ha salir... a kova.

Que no estamos tan mal hombre... tuvimos a Senna, a Prost, a Hakkinen, a Coulthard, a Montoya, a Alonso, a Kimi... pero ahora tenemos a los buenos, a Hami y a Kova... el 1 y el 2.

[850 coupé]

A mí algo que me maravilla es escuchar a Kimi tan pancho después de una exhibición de este calibre.
Y a Kova tan contento riéndose con los mecánicos.
Vamos, que no me queda más remedio...

+ OTRO MODO KIT

[pca]

En suttonimages también le sacaron una instantánea:

[nuevo]

Estoy con todos vosotros...

Seguro que en Monáco o a la carrera siguiente, consigue un quinto o un sexto de chiripa y conseguirá crédito para seguir cagándola 3 o 4 carreras más... Indignante.

[AC99]

2009 SPANISH GRAND PRIX
From : The FIA Formula One Technical Delegate Document : 17
To : The Stewards of the Meeting Date : 09 May 2009
Time : 17:00
TECHNICAL DELEGATES REPORT
The weights of the cars at the start of the 2009 Spanish Grand Prix will be:
Number Car Driver Weight [kg]
01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 683.0*
02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 657.0*
03 Ferrari Felipe Massa 655.0
04 Ferrari Kimi Räikkönen 673.0*
05 BMW Sauber Robert Kubica 660.0
06 BMW Sauber Nick Heidfeld 676.3*
07 Renault Fernando Alonso 645.0
08 Renault Nelson Piquet 677.4*
09 Toyota Jarno Trulli 655.5
10 Toyota Timo Glock 646.5
11 STR Ferrari Sébastien Bourdais 669.0*
12 STR Ferrari Sébastien Buemi 678.0*
14 RBR Renault Mark Webber 651.5
15 RBR Renault Sebastian Vettel 651.5
16 Williams Toyota Nico Rosberg 668.0
17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 676.6*
20 Force India Mercedes Adrian Sutil 675.0*
21 Force India Mercedes Giancarlo Fisichella 656.0*
22 Brawn Mercedes Jenson Button 646.0
23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 649.5
*declared weight

[AC99]

Fernando el más ligero...y octavo.

Mala cosa para mañana, lo va a pasar fatal. Y Button tendrá que hacer un buen hueco, que también va como Alonso, seco.

Saludos!