PORRA: ESCUDER�AS 2009, Inscripción y modificación de escuderías de la porra Votos Opciones

[KIJANO]

COMUNICADO OFICIAL EQUIPO TEK ROSQUI POINT TEAM:


La actual crisis economica ha golpedo con fuerza a la formación TEK ROSQUI POINT, que lamenta tener que prescindir de uno de sus pilotos de cara a la nueva temporada y anuncia la disolución del equipo al final de la temporada 2009.

La escuderia ni tan siquiera puede confirmar su participación en las dos últimas carreras de la temporada debido a la imposibilidad de hacer efectivo la totalidad del pago al proveedor de neumaticos Bridgestone. No se descarta la posiblidad de aceptar un juego de neumaticos usado por otra escuderia, para asi poder estar presente en las dos últimas parrillas de la temporada.

Asi pues confirmamos la formación TEK ROSQUI POINT TEAM para la temporada 2009:

ELEC
KIJANO

Y agradecemos a TAKUMA_ su total dedicación en estas últimas temporadas y le desamos los mayores exitos en su nueva etapa en la formula INDI norteamericana.


Instalaciones centrales del equipo TEK ROSQUI POINT TEAM
en Luanda a 15 de Marzo de 2009.

[jonrodriguez]

Primeras imagenes en exclusiva del UBS Porsche PF.03 en Montmeló

[_GaIzKa_]

¿Ese difusor es legal?

[BITTER]

Nota de Prensa: Maranello F1 Racing listo para la batalla

La escudería Maranello se prepara en sus instalaciones ante una nueva temporada, esperando que esta vez, pueda luchar por la victoria final. En la primera temporada quedaron lejos, pero en la segunda llegaron a situarse en el liderato durante alguna semana, por eso desde su despacho de Maranello el fundador Siate se ve con posibilidades "Esta temporada 2009 debemos dar un paso adelante, mi incorporación al equipo tittular de pilotos no ha sido un golpe de mano para encaminar los resultados deportivos, simplemente se han dado las circustancias para que vuelva".

Al final de la temporada 2008, Gramolo presentó su solicitud de año sabático, tras 2 temporadas muy duras ha pasado al descanso "Han sido dos años duros, sin todas las victorias que hubiésemos querido, creo que necesitaba un descanso y poner en orden todo para volver con más energía. No descarto competir alguna carrera como piloto independiente".

Durante la entrevista a Siate aparecieron por el despacho los otros tres pilotos del equipo. "Estoy deseando comenzar con mi segunda temporada en Maranello, tras el primer año de aclimatación a la estructura del equipo, esta temporada voy a estar más centrado", asegura Gargamel con ilusión. Quizá esa ilusión les falta a Bridge y Bitter, los pilotos más veteranos en el equipo que inician su tercera temporada en Maranello. "Para nada nos falta ilusión, sentimos este equipo como propio, estamos convencidos de que podemos ayudar a que Maranello alcance el lugar que se merece", afirman convencidos las dos "B" del equipo.

Ante este panorama, de dudas y confianza al 50% enfrente Maranello su tercera temporada en la Porra. ¿Resolverá la primera carrera en Australia las dudas generaldas?

[jonrodriguez]

por supuesto que es legal
acaso dudas de la profesionalidad de UBS Porsche?????

además hemos pasado todos los crash test y teneos la aprobación de la FIP (o eso creo jejejejejejejejejeje)

[Croco]

NOTICIA: El Castell F1 Team confirma su vínculo con BMW.

El equipo catalán cambia su motor por otro fabricante alemán, la casa BMW suministrará los motores al equipo gratuitamente.

Durante una rueda de prensa en el circuito de Jerez, el portavoz del equipo anunciaba oficialmente que BMW les había ofrecido sus motores y el contrato ya estaba firmado. Tras esta negociación Opel se queda fuera del circo.
"La oferta de BMW era imposible de rechazar. No sólo nos suministrará los motores, además existirá un flujo de datos contínuo entre ambos equipos. Esta oferta nos ha llegado en un momento muy bueno ya que teníamos algunos problemas con el desarrollo del motor Opel. Esperamos un buen rendimiento del monoplaza ya que tras las primeras pruebas hemos visto el gran potencial del CTF1-2009 con el motor BMW".

Por otro lado, Mario Theissen, Director de BMW Motorsport, explicaba la operación. "Estamos muy contentos. El Castell ha demostrado su profesionalidad a lo largo de esta última temporada y hemos pensado que sería un buen negocio para ambos. BMW necesita tener más motores en pista para recoger más información especialmente ahora que los entrenamientos son tan reducidos y nuestros rivales, como Mercedes, tienen 6 coches en pista."

[Frilans]

A título personal, quiero agradecer a todos las muestras de apoyo y cariño expresadas, que me animan para continuar, siempre que mis quehaceres cotidianos lo permitan, pues el trabajo en la oficina está cada día más "chungo" y "la gazzetta della porra" saldrá cuando pueda, pero saldrá.

Gracias a todos y en especial a los hnos. Añón, que también parece ser, lo están pasando "jodidamente", por hacer posible que disfrutemos de todo esto. ¡Y a los miembros de "mi" escuderia ACME, por supuesto! por haberse dejado convencer.
¡Sois todos geniales!

[DocZ]

Gracias a tí. Hacer esto es un placer y sin vosotros esto no existiría.
En cuanto a la Gazzeta, en el blog está y estará,

[850 coupé]

Con muchos más años que PDLR (abriendo rayos de esperanza), confirmo mi fichaje por Maritrini Rosso.

[jackdaniels]

De los primeros en llegar y el último en firmar. 850 coupé rubricó anoche el contrato con nuestra presidenta, con lo que ya es a todos los efectos, el cuarto "Chico Maritrini". Podemos observar en la foto a su representante, momentos después de "hacerlo"hacerlo... pues él se encontraba indispuesto tras la maratoniana "negociación"negociación.

Le cabe el honor de ser el que eligió el nombre de la escudería y le deseamos una feliz estancia con nosotros y una larga lista de éxitos.

Bienvenido

[850 coupé]

Yihaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!

[MANOLO CASTEFA]

PEDAZO PEPINO EL DEL CASTELL ¡¡¡¡¡ESTE A�O, VAMOS A ARRASAR ¡¡¡¡¡¡¡

Gracias por la currada, Germán y Carlos, ahora, a ganarrrrrrr¡¡¡¡

[Croco]

Es un placer trabajar para el Castell compañero!

Saludos!

[tenista]

STAR APELLOS

Ante el silencio mostrado por KIT a la oferta de nuestra escuderia, estamos en disposicion de aumentar la misma. "El tratamiento sera de estrella, tendra una bonita suite en todos los GP, el traslado lo hara en jet privado y contara con todo el equipo a su disposicion. Si necesita algun que otro cuidado extra, veremos que se puede hacer ".

Es todo lo que podemos ofrecerle, en estos tiempos de crisis nos jugamos gran parte de nuestro presupuesto en KIT, esperamos contestacion.

[ScuVi]

psst, tenista, ahora que no nos oye nadie, quieres un par de patanegras y un saco de cañalomobellota pa la negociación? Seguro que con eso convenceis a KIT

[fhauto]

Un saludo a todos los participantes de la porra.TRANSPALETA V8 TEAM un año mas esta dispuesta a participar en este apasionante juego,nuestro equipo tras unos meses de duro entrenamiento a conseguido mejoras importantes en nuestro monoplaza que veran sus primeros resultados en el proximo gran premio de AUSTRALIA.Estamos totalmente convencidos de que el resto de equipos habra trabajado muy duro para conseguir buenos resultados,Desde TRANSPALETA V8 TEAM deseamos la mejor de las suertes para cada uno de los equipos participantes. Tambien mandamos un saludo muy especial a DOCZ por el trabajo y esfuerzo que supone el mantenimiento de este juego. gracias y suerte para todos.

[tenista]

psst, tenista, ahora que no nos oye nadie, quieres un par de patanegras y un saco de cañalomobellota pa la negociación? Seguro que con eso convenceis a KIT

Yo si, Kit no se.......

[DocZ]

Gracias fhauto.
Sé que en los momentos de bajón estás ahí. El lunes te invito a desayunar.

Saludos a ti y a tu equipo.

[ScuVi]

Rumbo a las antípodas

Una vez terminada la pretemPORRAda´09 nos disponemos a analizar que tal nos ha ido a las escuderias norcacereñas BELLOTAMECANICA y Belloti MeCCaniCCa.

El coche.

Mucho se ha hablado en los mentideros del paddock sobre nuestro alerón trasero, y mas desde que se filtraron las imágenes de ELCANSINO en una jornada secreta de tests.




Pues nos congratula anunciarles que el responsable de seguridad de la FIP nos ha dicho que es posible que se estandarice nuestro alerón trasero a todas las escuderías por el tema del KERS. Por que, por que, por que? Tranquilos, que vuestros ingenieros no vayan haciendo cola en los puentes pa tirarse ni nada de eso. Tan sólo es una medida para casos de emergencia. Oséa que cada vez que un coche se quede tirado y con el KERS montado saltará como por arte de magia del alerón trasero un "agarraero" muy similar al nuestro. Pero ya digo que la FIP está trabajando en ello.

Los pilotos.

Por desgracia y debido a la reducción de costes y kilómetros no hemos podido contar con todos nuestros pilotos en todos los tests oficiales a los que hemos asistido. Koster tan sólo pudo asistir a los tests de Montmeló, por cercanía mas que nada, y lo hizo bastante bien. Desde aqui queremos felicitar a Koster por haber sido designado por su escudería como HAMO de Belloti MeCCaniCCa, lo cual le convierte en jefe de filas y le hace poseedor de lo mas preciado de la escudería: la llave del bar.

APR por su parte tan sólo pudo "subir" a unos tests en Jerez, aprovechando un crucero de cayucos que venía desde Canarias. No hace falta decir que lo hizo bastante bien, para los pocos kilómetros que había hecho en ELCANSINO, aunque horas de "simulador" no le faltaban


Aqui vemos a APR practicando en su casa antes de unos tests.

Silvercpm sigue desaparecido, al menos tenemos constancia de que ha pagado la superlicencia oséa que el box en Australia lo tiene asegurado. Es lo que tiene los muchachos chicos, que dan mucho curro, verdad Plata?

Biaggi está dedicandose en cuerpo y alma a mejorar sus resultados del año pasado, lo cuál le está llevando al agro. Si, al agro. Ahora se está dedicando a la agricultura ecológica, dice que para favorecer las leyes de a FIA de menos contaminación. Ha dicho que por cada coche va a plantar una semilla de "no se que plantas" que nos va a hacer "volar", acojonao me tiene la verdad, pero ansioso un jartá!!!

BabySchumy ni ha aparecido por los tests, va de sobrao el tio. Pues ya sabe que este puede ser su último año en la escudería sino está a la altura de sus compañeros. Koster, ahí tienes curro como nuevo HAMO de Belloti MeCCaniCCa. Por cierto, no te flipes con lo de HAMO, el AMO sigo siendo yo de la escudería, pero tu serás el HAMO o representante legal ante la FIP.

Jabali se va a tomar el año como una reválida. Dice que si este año no queda como segundo piloto, humilde que es el hombre pues ya me pone a mi como campeón en 2009, es capaz de volver a correr en autocross.

Rocky33 está sin duda en su gran año, y los tiempos le avalan. Ha sido el mas rápido tanto en Jerez como en Montmeló, Portimao sin embargo se le atragantó un poquino. En Portugal fue un servidor el que se llevó los honores. Pero tranquilos que sólo fue por el idioma y mi facilidad para con los vecinos. Los tiempos a los que me refiero, como supongo que la mayoría había deducido, son los que se tardan en pedir y que te sirvan en los bares del box. Sí que pasa, nosotros tenemos un bar en nuestro box y en cada sitio buscamos las mejores "camareras".




Camarera con la ScuVi le arrebató "el tiempo mas rápido" a su hermano en Portimao.
ScuVi pues aparte de lo de las poles este año espero dar guerra de la buena a los de arriba y ya que mi especialidad es la regularidad (acabo de escuchar en la SER que la FIA se echa p´atras con lo del campeón con mas victorias, aunque lo ha dicho el super asi que no sé que creer) seguro que mejoro mi posición del año anterior.

Espero que podais vernos en la parrilla de Australia, seremos los que coparemos las primeras plazas jajajaja

[PEPEMON]

Escuderia CARRITO DE POLOS se inscribe para el mundial de la porra organizado por la FIP.

Pilotos:

PEPEMON
scordoba

Pronto mas noticias