Mercado de pilotos temporada 2009, Comienza el baile Votos Opciones

[siate]

El 2008 comienza: El 2009 se prepara

Scuderia Ferrari:
1. Kimi Raikkonen (confirmed 2008 driver)
2. Felipe Massa (confirmed 2008 driver)
T. Luca Badoer (2007 driver)
T. Marc Gené (2007 driver)

BMW Sauber F1 Team
3. Nick Heidfeld(confirmed for 2008)
4. Robert Kubica (confirmed for 2008)
T. Christian Klien (confirmed for 2008)
T. Marko Asmer (confirmed for 2008)

Renault F1 Team
5. Fernando Alonso (confirmed for 2008)
6. Nelson Piquet Jnr. (confirmed for 2008)
T. Romain Grosjean (confirmed for 2008)
T. Sakon Yamamoto (confirmed for 2008)

Williams
7. Nico Rosberg (confirmed for 2008)
8. Kazuki Nakajima (confirmed for 2008)
T. Nico Hülkenberg (confirmed for 2008)

Red Bull Racing
9. David Coulthard (confirmed for 2008)
10. Mark Webber (confirmed for 2008)
T. Sebastien Buemi (confirmed for 2008)

Toyota Racing
11. Jarno Trulli (confirmed for 2008)
12. Timo Glock (confirmed for 2008)
T. Kamui Kobayashi (confirmed test driver for 2008)
T. Kohei Hirate (2007 driver)

Scuderia Toro Rosso
14. Sebastien Bourdais (confirmed for 2008)
15. Sebastian Vettel (confirmed for 2008)

Honda Racing F1 Team
16. Jenson Button (confirmed for 2008)
17. Rubens Barrichello (confirmed for 2008)
T. Alexander Wurz (confirmed for 2008)
T. Mike Conway (confirmed for 2008)
T. Luca Filippi (confirmed for 2008)

Super Aguri F1 Team
18. Takuma Sato (expected for 2008)
19. Anthony Davidson (expected for 2008)


Force India
20. Adrian Sutil (confirmed for 2008)
21. Giancarlo Fisichella (confirmed for 2008)
T. Vitantonio Liuzzi (confirmed for 2008)

McLaren-Mercedes
22. Lewis Hamilton (confirmed for 2008)
23. Heikki Kovalainen (confirmed for 2008)
T. Pedro de la Rosa (2007 driver)
T. Gary Paffett (2007 driver)

Drivers without seats
Narain Karthikeyan (formerly with Williams)

Franck Montagny (formerly with Toyota as test driver)

Ralf Schumacher (formerly with Toyota)

Markus Winklehock (formerly with Spyker / Force India)

Adrian Valles (formerly with Spyker / Force India)

Giedo van der Garde (formerly with Spyker / Force India)

Fairuz Fauzy (formerly with Spyker / Force India)

Roldan Rodriguez (formerly with Spyker / Force India)

Ricardo Zonta (formerly with Renault)



Estimación de salarios de los pilotos en el 2008:

New superlicence costs

Driver - 2008 fee (2007 fee)
Fernando Alonso - 228,000.00 (51,429.00)
Rubens Barrichello - 10,000.00 (1,725.00)
Sebastien Bourdais - 10,000.00 (1,725.00)
Jenson Button - 22,000.00 (4,461.00)
David Coulthard - 38,000.00 (8,109.00)
Anthony Davidson - 10,000.00 (1,725.00)
Giancarlo Fisichella - 52,000.00 (11,301.00)
Timo Glock - 10,000.00 (1,725.00)
Nick Heidfeld - 132,000.00 (29,541.00)
Lewis Hamilton - 228,000.00 (51,429.00)
Heikki Kovalainen - 70,000.00 (15,405.00)
Robert Kubica - 88,000.00 (19,509.00)
Felipe Massa - 198,000.00 (44,589.00)
Kazuki Nakajima - 10,000.00 (1,725.00)
Nelson Piquet Jnr - 10,000.00 (1,725.00)
Kimi Raikkonen - 230,000.00 (51,885.00)
Nico Rosberg - 50,000.00 (10,845.00)
Takuma Sato - 18,000.00 (3,549.00)
Adrian Sutil - 10,000.00 (1,725.00)
Jarno Trulli - 26,000.00 (5,373.00)
Sebastian Vettel - 22,000.00 (4,461.00)
Mark Webber - 30,000.00 (6,285.00)

FUTURAS ESTRELLAS:

Name: Age Races Win % Wins
1 Phil Quaife 21 99 34.34% 34
2 Romain Grosjean 21 113 27.43% 31
3 Carl Skerlong 19 53 56.60% 30
4 Patrick Barrett 18 44 52.27% 23
5 Sebastian Vettel 20 95 22.11% 21
6 Will Bratt 19 112 17.86% 20
7 Mariano Werner 19 44 43.18% 19
8 Marco Andretti 21 76 25.00% 19
9 Callum MacLeod 20 45 40.00% 18
10 Ted Brink 20 49 36.73% 18
11 Alexander Rossi 16 53 33.96% 18
12 Caine Lobb 19 56 32.14% 18
13 Colin Braun 19 66 27.27% 18
14 Earl Bamber 17 88 20.45% 18
15 Máximo Cortés 19 52 32.69% 17
16 Adrian Quaife-Hobbs 17 65 26.15% 17
17 Frédéric Vervisch 21 70 22.86% 16
18 Thomas Merrill 21 26 57.69% 15
19 James Hinchcliffe 21 84 17.86% 15
20 Frank Kechele 21 94 15.96% 15
21 Brendon Hartley 18 104 14.42% 15
22 Martin Kudzak 18 28 50.00% 14
23 Dane Cameron 19 46 30.43% 14
24 A. Aziz Al-Ya'eesh 20 48 29.17% 14
25 Ashley Walsh 20 55 25.45% 14
26 Tom Onslow-Cole 20 56 25.00% 14
27 Jonathan Cocker 21 62 22.58% 14
28 Shane van Gisbergen 18 64 21.88% 14
29 Sergio Pérez 18 74 18.92% 14
30 Davide Rigon 21 99 14.14% 14
31 Andy Knight 21 103 13.59% 14
32 Christian Vietoris 18 62 20.97% 13
33 Nicolas Hülkenberg 20 72 18.06% 13
34 Hamed Al Fardan 20 77 16.88% 13
35 Adrián Vallés 21 100 13.00% 13
36 Daniel Morad 17 35 34.29% 12
37 Francesco Pastorelli 21 45 26.67% 12
38 Luciano Bacheta 17 49 24.49% 12
39 Kazuya Oshima 20 52 23.08% 12
40 Sam Abay 20 55 21.82% 12
41 Luiz Razia 18 70 17.14% 12
42 Michael Herck 19 87 13.79% 12
43 Rodolfo González 21 90 13.33% 12
44 Sébastien Buemi 19 123 9.76% 12
45 Andzej Dzikevic 21 42 26.19% 11
46 Michael Burdett 17 59 18.64% 11
47 Craig Dolby 19 63 17.46% 11
48 Ricardo Risatti 21 83 13.25% 11
49 Sam Bird 21 84 13.10% 11
50 Kamui Kobayashi 21 93 11.83% 11
51 Pascal Kochem 21 107 10.28% 11
52 Raed Raffii 19 22 45.45% 10
53 Jazeman Jaafar 15 35 28.57% 10
54 Clemente Faria 20 35 28.57% 10
55 Jens Klingmann 17 38 26.32% 10
56 Bill Goshen 17 43 23.26% 10
57 Mario Moraes 19 72 13.89% 10
58 Gérman Sánchez 18 31 29.03% 9
59 Liam McMillan 17 33 27.27% 9
60 Daniel Brown 16 44 20.45% 9
61 René Rast 21 68 13.24% 9
62 Viktor Jensen 20 72 12.50% 9
63 Dani Clos 19 76 11.84% 9
64 Paul di Resta 21 91 9.89% 9
65 Harald Schlegelmilch 20 93 9.68% 9
66 Adrian Zaugg 21 124 7.26% 9
67 Augusto Mateo Scalbi 17 29 27.59% 8
68 Marco di Leo 21 34 23.53% 8
69 John Whelan 20 49 16.33% 8
70 Tim Blanchard 20 66 12.12% 8
71 Javier Villa 20 75 10.67% 8
72 Junior Strous 21 91 8.79% 8
73 Joey Hanssen 16 16 43.75% 7
74 Joey Logano 17 16 43.75% 7
75 Salvatore Cicatelli 17 18 38.89% 7
76 Mika Vähämäki 18 23 30.43% 7
77 Freddy Nordström 19 32 21.88% 7
78 Peter Dempsey 21 35 20.00% 7
79 Andrew Waite 18 47 14.89% 7
80 Niki Lanik 20 48 14.58% 7
81 MÃ¥rten Hansen 19 54 12.96% 7
82 Robert Wickens 19 62 11.29% 7
83 Graham Rahal 19 66 10.61% 7
84 Niall Breen 21 66 10.61% 7
85 Diego Nunes 21 67 10.45% 7
86 Joakim Ahlberg 21 73 9.59% 7
87 Joel Miller 19 23 26.09% 6
88 Nick Catsburg 20 26 23.08% 6
89 Tristan Vautier 18 32 18.75% 6
90 Isaac Lopez 20 40 15.00% 6
91 Adrian Campos jr. 19 49 12.24% 6
92 Richard Singleton 19 50 12.00% 6
93 Robbie Pecorari 20 56 10.71% 6
94 Alex Frassinetti 20 67 8.96% 6
95 Daniel Campos 18 69 8.70% 6
96 Armaan Ebrahim 18 72 8.33% 6
97 Dean Smith 20 83 7.23% 6
98 Kohei Hirate 21 106 5.66% 6
99 Daniel Juncadella 16 25 20.00% 5
100 Kevin Lacroix 19 33 15.15% 5


Primera noticia seria Vettel a Ferrari en 2009:

http://www.f1today.nl/nieuws/2008/03/19/se...en-bij-ferrari/

[KIT]

Bueno BOURDAIS confirmado y continua en TORO ROSSO

http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/02/06/...-rosso-in-2009/

Algo de lo que me alegro enormemente, espero que TORO ROSSO tenga material decente en el 2009 y que Bourdais pueda demostrar que es un gran piloto.

Me falta Pedro y Sato en esta parrilla (quien me diría a mí hace unos años que diría esto)

[Jordi G.S.]

Pos vaya, para un piloto Japonés que sale bien y nadie le da oportunidades.

Igualmente, creo que Bourdais se merece el puesto...Y con esto decir que, de la actual parrilla, sólo "me sobran" Fisichella y Piquet Jr...

[ABCV]

Me alegro mucho por Bourdais, creo que merece esta segunda oportunidad. Merece que veamos que el cuádruple campeón de la Champ Car corre en la máxima categoría y no le viene grande. Un gran acierto para Toro Rosso volver a contar con el y una pena que Sato se quede sin volante.

Igualmente, creo que Bourdais se merece el puesto...Y con esto decir que, de la actual parrilla, sólo "me sobran" Fisichella y Piquet Jr...

Fisichella dentro de un equipo pequeño no es malo. A mi me sobran Piquet Jr, Nakajima y Kovalainen.

[monza2001]

Me alegro mucho por Bourdais, creo que merece esta segunda oportunidad. Merece que veamos que el cuádruple campeón de la Champ Car corre en la máxima categoría y no le viene grande. Un gran acierto para Toro Rosso volver a contar con el y una pena que Sato se quede sin volante.



Fisichella dentro de un equipo pequeño no es malo. A mi me sobran Piquet Jr, Nakajima y Kovalainen.

Me parece un poco exagerado decir que sobra Heikki. Vale que no ha hecho una gran temporada pero meterle en el mismo saco de Piquet y Nakajima...

Saludos

[lemec]

Pues a mi me da la impresion que las enormes dudas que han mostrado en STR se van a confirmar ... pero, en fin, este chico parece que, a diferencia de Pedro, tiene un manager con buenas "relaciones"

[Verb]

Y con esto decir que, de la actual parrilla, sólo "me sobran" Fisichella y Piquet Jr...

A mi también me sobra Kovalainen que debería ceder su puesto a Pedro, claramente!

[locodesk]

Si Kovalainen no sobra es que esto no es F1 si no el puticlub de la esquina . Que piloto ha hecho mas el ridiculo en toda la temporada que Kovalainen si no caontamos a piquet?
Deseo con todas mis ansias que Piquet quede este año mui regularmente delante de kova a ver si escarmientan .

[revolutionman]

Me parece un poco exagerado decir que sobra Heikki. Vale que no ha hecho una gran temporada pero meterle en el mismo saco de Piquet y Nakajima...

Saludos

Es verdad, pobre Nakajima.

[KIT]

Piquet... ha ido de menos a más... pero es que el "menos" era tan tan tan tan menos... que hacerlo peor era complicado.

Nakajima para mí ha sido un poco decepción personal, ya que yo le veía buenas maneras y no ha cumplido ni de lejos las espectativas que esperaba.

Kovalainen... pues estoy de acuerdo en que no ha estado a la altura y que otro piloto sin buscarlo fuera de casa lo hubiese hecho como mínimo igual que el finlandés... Su rendimiento en Renault fué 2 caras, una primera parte de la temporada bastante mediocre y en la 2ª parte cosechó buenos resultado o buenas actuaciones, sin ser nada extraordinario. En McLaren ha mantenido un nivel bajo regularmente y para mí se merece un suspenso o no más que un aprobado muy justito, y un equipo como McLaren necesita que sus dos pilotos cumplan sus objetivos notablemente y no se puede aceptar un "suficiente" justito.

Con el monoplaza que tenía McLaren Kova... devía haber ayudado muchísimo más en el campeonato de constructores, por tener un gran monoplaza y además porque los Ferrari acompañaban en ese sentido, fallos mecánicos, accidentes y errores. Oportunidades que a McLaren no se le van a presentar siempre... y en esta ocasión creo que lo han aprovechado. El resultado global es más que satisfactorio porque se ha conseguido una victoria en el campeonato de pilotos tras 9 años (aunque sufriendo hasta el final)

[AC99]

Retomo el tema si os parece para comentar dos cosas:

Piquet y Kovalainen. Del primero me imagino que no llega a Europa, del segundo tengo más dudas, pero tampoco se puede sostener esa situación indefinidamente, aunque me imagino que tiene más posibilidades de seguir que el brasileño.

¿Qué os parece?

Es que habiendo dos pilotos de mis favoritos como Pedro y Sato sin volante...no puedo evitar soñar un poco; Pedro en el McLata (no me lo creo ni yo), y Huracán Sato con Fernando. Sería inolvidable.

Saludos!

[ABCV]

Pues AC99, vamos a hacer una porra de cambios.

- Mclaren: Se pira Kovalainen y entra Pedro
- Renault: Se va Piquet y regresa Kovalainen, que para algo sigue siendo protegido por Briatore.
- Toro Rosso: Se va Bourdais aplastado por Buemi y llega Sato.

¿Que te parece?

[AC99]

Pues AC99, vamos a hacer una porra de cambios.

- Mclaren: Se pira Kovalainen y entra Pedro
- Renault: Se va Piquet y regresa Kovalainen, que para algo sigue siendo protegido por Briatore.
- Toro Rosso: Se va Bourdais aplastado por Buemi y llega Sato.

¿Que te parece?

Genial por Pedro, pero a Sato lo quiero en Rinol, je je. Es que creo que junto a Fernando sería una pareja única, además de que también con Pedro son mis pilotos favoritos.

Ya en serio, creo que algún movimiento va a haber, sobre todo en lo referente a Piquet salvo que de la campanada mañana y empiece a tener actuaciones decentes.

Saludos!

[dimoni]

Aparte de Piquet y Kovalainen que lo están haciendo mal (esta temporada y la pasada), no nos olvidemos de Nakajima que si sigue es por mandato de Toyota y no por méritos.
Estos tres pilotos, no están al mínimo nivel y esto contando desde la pasada temporada

[tenista]

Ya comente tas el GP de Malasia, que lo mejor era el 2 de 2 de Kovalainen. Es dificil que le sustituya Pedro, pero ¿Cuanto aguantaran en el equipo?. Si llega a España sin puntuar, en Barcelona sientan a Pedro.

Soñar es gratis y yo soy un soñador

[PDLRosa]

Ya comente tas el GP de Malasia, que lo mejor era el 2 de 2 de Kovalainen. Es dificil que le sustituya Pedro, pero ¿Cuanto aguantaran en el equipo?. Si llega a España sin puntuar, en Barcelona sientan a Pedro.

Soñar es gratis y yo soy un soñador

Como bien dices, es difícil que ocurra... pero sí es cierto... siempre y cuando no haga nada en estas dos carreras decentes en comparación con Hamilton... que McLaren-Mercedes podría pensar en hacer un "lavado" de imagen en España, por el tema de Alonso... y no sería descabellado soñar que a Pedro le dieran una oportunidad en Barcelona y según hiciera así harían con él... dejarlo o no.
Pero ya digo, si lo montan, creo que sería más por politiqueo que otra cosa, salvo claro está, que Kovalainen, tampoco de una vuelta en este circuito... vamos que entonces montan a Pedro en el siguiente G.P.

Un saludo.

[AC99]

Creo que algún periodista lee este foro... ¿o es posible mi sueño de la pareja Sato - Fernando?

http://www.as.com/motor/articulo/gran-prem...dasdaimot_6/Tes

Sato es el candidato para sustituir a Piquet
Se habla de Wurz, pero el nipón tiene más opciones para reemplazar a Nelson, con cláusula de rendimiento hasta Montmeló, desde Mónaco

Carlos Miguel | 19/04/2009

Nelsinho Piquet ya renovó el año pasado por los pelos con Renault. Briatore admitió su continuidad por otra temporada, pero con una cláusula de rendimiento hasta la quinta carrera en Barcelona. Si el hijo del tricampeón no mejora entre Bahrain y Montmeló, la escudería francesa puede despedirle por no haber respondido a las expectativas. Ayer volvió a quedarse fuera de la última parte de la calificación por tercera vez consecutiva. Sale 16º y muy enojado porque su equipo sólo le dio a Alonso su único fondo disponible. Y, aunque en carrera tiene un buen ritmo, los sábados se han convertido en un drama para él. Sin contar los accidentes que acostumbra a tener en las pistas urbanas o semiurbanas, como en el arranque de este Mundial en Melbourne.

Así las cosas, y a falta de grandes pilotos con experiencia libres, Takuma Sato suena como el principal candidato a sustituirle como compañero de la estrella española desde Mónaco. El japonés lleva un año en el dique seco después de la caída de Super Aguri, pero realizó algunos test con Toro Rosso en pretemporada y tiene el atractivo de su experiencia en los grandes premios y, sobre todo, de ser el ídolo de su país y un foco de atracción para posibles patrocinadores.

El equipo quiere un piloto que aporte en la puesta a punto y por eso suena también Alex Wurz como candidato al puesto. La escudería tiene otras opciones como el probador Grosjean, pero al que ven demasiado verde, y su reserva de 2008, Di Grassi. �ste es más trabajador, aunque también se trataría de otro debutante. La operación no es fácil y Nelson se la juega en tres carreras.