** Fórmula 1 - Pretemporada 2009 ** Opciones

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Williams reveal 2009 wing package



Williams have become the first team to reveal what the 2009-specification front wings will look like after Jonathan Kennard shook down an FW30 chassis fitted with the new-style front and rear wings at the Kemble airfield today. The team had previously trialled a 2009-style rear wing at Barcelona in September, but today's run was the first time that the revised front wing had been displayed. Most teams are expected to try parts modified for the 2009 regulations in next week's Barcelona sessions.

Under next year's radically different aerodynamic rules, the wings have been simplified with most of the current additional protrusions removed. The front wing is lower and wider, and drivers will be able to make a limited number of wing angle adjustments from the cockpit. The rear wing has been made narrower and taller.

The aim is to improve the quality of the racing by allowing drivers to follow each other more closely in fast corners.

The definitive versions of the 2009 cars will also have different diffusers, slick tyres and kinetic energy recovery systems, and will no longer feature extra aerodynamic devices on the central bodywork.

Kennard's straightline test today was the former Formula 3 front-runner's first run in a Formula One car, and he expressed his gratitude to the team afterwards.

"It has been a good day today and great to be able to drive the new-spec Formula One car for the first time," he said.

"I would like to extend my thanks to Sir Frank (Williams) and the team for the opportunity. I enjoyed working through the test programme and assisting the team with their preparations for the 2009 season."

[APR]

si que hay diferencia entre el coche de sutil y el de pedro, Fijaos en la foto de comparativa directa; debajo de la "K" de Kingfisher del alerón trasero, parece que sutil tiene un apéndice que pedro no tiene

[Javi Salinas]

Gracias yossi.

[Tess]

Quise entender que en Force India estaban encantados con las explicaciones que les iba dando Pedro cada vez que volvía a boxes, ¿es asi?

YOSSSSI millon de gracias por tus fotos y los videos

[Javi Salinas]

Yo entendí lo mismo

[KIT]

Quise entender ¿es asi?

Quisiste y entendiste!!!

[Tess]

jejeje, vaya pensé que estaba en un error, que de catalán no entiendo ni papa.


17:06:05
Tiempos definitivos segunda jornada:

1º Vettel 1.19.751 68 v.
2º Sato 1.20.017 79 v.
3º Borduais 1.20.034 48v.
4º Buemi 1.20.223 99 v.
5º Paffet 1.21.340 31 v.
6º Kubica 1.21.521 76 v.
7º Rosberg 1.21.525 111 v.17:05:30
8º Button 1.21.770 109 v.
9º Sutil 1\'22.073 57 v.
10º Di Grassi 1.22.283 108 v.
11º Piquet 1.22.348 83 v.
12º Badoer 1.22.425 125 v.
13º Gene 1.22.772 31 v.
14º Heidfeld 1.22.945 79 v.
15º Van der Garde 1.23.250 37 v.
16º DE LA ROSA 1.23.499 86

[Tenettor]

Bueno como bien ha dicho Pedro hoy no era cuestión de llegar a los límites sino de familiarizarse con el coche. En fin, más vale el diablo por viejo que por diablo... Hay que recordar que los grandes permios comienzan en marzo

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Pedro de la Rosa ha rodado hoy por primer día en el Circuit de Catalunya a mandos de un Force India. El piloto español ha girado un total de 86 giros consiguiendo un mejor crono de 1:23.499.

Mañana seguirá rodando para la escudería india en su segundo y último día de tests con el equipo. Pedro ha compartido boxes con Adrian Sutil, 1:22.073, y ha mejorado los cronos conseguidos ayer por el alemán y por Liuzzi en su jornada de adaptación.

Simplemente un entreno y contento de poder entrenar aquí con este coche. Los tiempos, como siempre digo en los entrenos invernales, son lo de menos, pero todavía tengo mucho que aprender de este equipo y este coche. Mañana tenemos otro día para continuar progresando, comentaba Pedro tras la sesión de hoy.

En cuanto al coche con el que se ha estrenado hoy, el piloto catalán comentaba: Bien, pero hay que mejorarlo mucho. Hay que trabajar mucho. El coche es muy diferente a lo que estoy acostumbrado a conducir, y obviamente hay que trabajar bastante. Hemos probado un millón de cosas.
Aparte de adaptarme al coche, hemos ido cambiando todo el coche en si, probando diferentes soluciones y aprendiendo con la experiencia que tengo. Estoy contento de que me dejen probar el coche.

Un total de 16 pilotos se han reunido hoy en el trazado catalán siendo Sebastián Vettel el más rápido de la segunda jornada de entrenamientos privados, 1:19.751, Takuma Sato el segundo, 1:20.017 y Sebastián Bourdais, tercero, 1:20.034.

Mañana será el tercer y último día de tests en Montmeló en el que De la Rosa volverá a rodar con Force India.

[tenista]

Simplemente un entreno y contento de poder entrenar aquí con este coche. Los tiempos, como siempre digo en los entrenos invernales, son lo de menos, pero todavía tengo mucho que aprender de este equipo y este coche. Mañana tenemos otro día para continuar progresando, comentaba Pedro tras la sesión de hoy.

Mañana será el tercer y último día de tests en Montmeló en el que De la Rosa volverá a rodar con Force India.

Me encanta esta frase.........

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Marc Gené: Es maravilloso estar de vuelta en una pista real

Después de numerosas vueltas hechas en el simulador y en la recta de Vairano para las pruebas del paquete aerodinámico, Marc Gené ha vuelto al volante de un monoplaza de Fórmula 1 en una pista real. El piloto oficial de pruebas de la Scuderia Ferrari Marlboro, que también se ha dedicado a otras cosas durante el último año [pilotando prototipos de Peugeot y comentarista de Fórmula 1 en SKY Italia], está contento con la posibilidad de pilotar en la pista de su casa: Es un gran placer estar de nuevo en un Ferrari. He trabajado mucho con este coche en Vairano, pero una prueba como esta es algo completamente diferente. No dispongo de un gran kilometraje, porque tenemos que tener en cuenta que estamos cerca del límite de los 30000 kilómetros que podemos usar en 2008, pero es genial estar aquí .

El coche no es exactamente el mismo que durante las pruebas del paquete aerodinámico: Ciertamente, lo hemos tenido que liberar de muchas cosas, para tratar de buscar el downforce que tendrá la próxima temporada. Pero lo principal son los slicks. No los podía comparar directamente, pero la primera sensación es que el grip dado por los nuevos neumáticos compensa el menor downforce. Personalmente estoy trabajando con los reglajes del coche, tratando de entender el manejo con los nuevos neumáticos. Luca está trabajando en la fiabilidad, sobre todo del motor, ya que en la próxima temporada tiene que durar un 50% más.

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[tenista]

Que grande Yossi, gracias por las fotos tio.

[pca]

Qué foto tan bonita la de Vitantonio.

[Javi Salinas]

Qué foto tan bonita la de Vitantonio.

+1

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De la Rosa: ''At the moment it's only about a two day test, nothing more. I have a contract with McLaren and I have to thank them for making this test possible.''

Ironically enough there was a touché between De la Rosa and Paffet on track today. De la Rosa: ''This afternoon there indeed was a small incident between Gary and me. I was just starting a fast lap and Gary was driving at the inside of the track. I steered in but apperantly he didn't see me. I thought I could easily pass him but with his left front tyre he touched the right rear of my car. Fortunately there was no damage and we could both continue.''

[monza2001]

De la Rosa: ''At the moment it's only about a two day test, nothing more. I have a contract with McLaren and I have to thank them for making this test possible.''

Ironically enough there was a touché between De la Rosa and Paffet on track today. De la Rosa: ''This afternoon there indeed was a small incident between Gary and me. I was just starting a fast lap and Gary was driving at the inside of the track. I steered in but apperantly he didn't see me. I thought I could easily pass him but with his left front tyre he touched the right rear of my car. Fortunately there was no damage and we could both continue.''

Grande Pedro dandole candela a Gary jejeje.

Saludos.

[Tess]

la frase que resalta YOSSSI es ...... muyyyyyy significativa, analizarla bien que creo que nos está diciendo mucho entre lineas

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Esto le hacian a pedro cuando salia del box de fi xd

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http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=54883
http://directo.thef1.es/tests/
http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=277
http://www.f1today.nl/live-update/2008/11/...t-de-catalunya/