PEDRO DE LA ROSA A FORCE INDIA? Votos Opciones

[pca]

ayer en RAC1, merlos comentaba que el tema estaba casi hecho, y que en breve habria noticias al respecto.

supongo que especularan un poco tambien.

¿Podrías decir, si te es posible, el programa, para descargarlo de su web?

Ayer en el programa que hizo en Radio Marca dentro de la franja horaria de 4 a 5 de la tarde, dentro del último minuto del espacio, dijo que los entrenos de la próxima semana podrían ser los últimos en que veríamos a PDLR en un McLaren, porque de manera inminente sería proclamado piloto de Force India.

Al que le interese escucharlo puede descargárselo de aquí:

http://213.97.223.180:8003/AUDIO%20A%20LA%20CARTA/

Es el audio que corresponde a 13-11-2008 16-00-01 INTERMEDIO.MP3, a partir del minuto 15 aprox. empieza su espacio dedicado al motor, y lo que comenté antes empieza entorno a los últimos 40-45 segundos o así del audio.

[txonez]

A mi me parece que si la intención real de Mclaren es tener dos coches en la parrilla en el que puedan probar parte de sus componentes para contrarrestar la limitación en los días de Test a partir del 2009, Pedro tiene pocas posibilidades de pilotar un FI. Supongamos, y solo suponemos que Paffet no cuenta. En Mclaren solo quedan Pedro y Di Resta como pilotos de pruebas (No estoy informado si Di resta tiene ya ese papel asignado para el 2009).
Contando con toda la evolución del coche que habrá que hacer para el año que viene por los cambios que exige la nueva normativa, no estoy seguro de que tito Ron & Cia quieran prescindir del mejor piloto de pruebas de la parrilla.

Estamos como el año pasado. ¿Por que desprenderse del mejor en su puesto? Es verdad que en FI podría desarrollar alguos componentes, pero no el nuevo Mclaren. Para esta labor le veo más a Di Resta. A no ser que Pedro, de verdad quiera ir a FI y tenga "serias" palabras con sus colegas tito Ron & Cia, no veo el "deal" para mclaren, y esta gente busca el maximo beneficio en todos los aspectos de su organización..son unos enfermos estos ingleses...

Ojala me equivoque, suelo ser bastante cenizo. Igual pienso así para que suceda lo contrario...

[tonet28]

Ufff!!!! Que largo se esta haciendo esto, a ver si nos desvelan de una vez si De La Rosa tiene el volante que tanto se merece la proxima temporada.

[Rafa_Granada]

¿Podrías decir, si te es posible, el programa, para descargarlo de su web?

Ayer en el programa que hizo en Radio Marca dentro de la franja horaria de 4 a 5 de la tarde, dentro del último minuto del espacio, dijo que los entrenos de la próxima semana podrían ser los últimos en que veríamos a PDLR en un McLaren, porque de manera inminente sería proclamado piloto de Force India.

Al que le interese escucharlo puede descargárselo de aquí:

http://213.97.223.180:8003/AUDIO%20A%20LA%20CARTA/

Es el audio que corresponde a 13-11-2008 16-00-01 INTERMEDIO.MP3, a partir del minuto 15 aprox. empieza su espacio dedicado al motor, y lo que comenté antes empieza entorno a los últimos 40-45 segundos o así del audio.

A partir del minuto 59.

[ELEDUAR]

Lemec, digo "el precio a pagar" y no lo digo de manera negativa. Simplemente llegarán momentos en los que a lo mejor no pueden hacer lo que ellos crean sino lo que les sugiera su nuevo "partener". Si lo aceptan es porque en FI ven ventajosa la situación. Y no dudo que lo sea, al menos para el último equipo de la parrilla, en un año de tanto cambio.

Estamos como el año pasado. ¿Por que desprenderse del mejor en su puesto?

Porque a lo mejor, si lo han planteado bien y suministran a FI los sistemas que ven más comprometidos para el año que viene (que entiendo que es así) les puede ser más útil y pueden tener más margen para pruebas y desarrollo si su piloto de pruebas puede tener km en coche, y no en simulador (a lo mejor, con tanto cambio en la regulación, el simulador no es tan fiable o necesita que se coteje con comportamiento en pista). Recordemos que se recorta el margen para pruebas fuera de simulador la temporada que viene, y al final los titulares, que son los que conducen los fines de semana, necesitan tiempo con el coche.
Además, no se desprenden de él, sino que lo ceden. Si al final está en FI será para seguir trabajando para McL...

[MORIS]

y una preguntilla
casi todos decis que es una manera extraordinaria de terminar su carrera (estoy de acuerdo) pero........
quien ha dicho que cuando acabe 2009 se vaya a retirar?

[Lance]

Lo que me traba de ese audio es q lanzan la noticia como si supieran algo q no sabemos, como que les dieron un chivatazo:

"xk PDLR puede ser en las proximas horas proclamado ya de manera inminente piloto del equipo Force India"

[Brian Syrup]

Lo que me traba de ese audio es q lanzan la noticia como si supieran algo q no sabemos, como que les dieron un chivatazo:

"xk PDLR puede ser en las proximas horas proclamado ya de manera inminente piloto del equipo Force India"

Lo acabo de escuchar, y no es para aguar el vino, pero me parece un poco cogido con pinzas. Me fiaría más de JL Merlos, que suele tener información de primera mano sobre de la Rosa; desconozco la fiabilidad de Radio Marca, aunque me lo puedo imaginar.

Por cierto, ayer no estaba previsto que Fisichella estuviera en Montmeló la semana que viene, pero en el foro de Giancarlo están más tranquilos que ayer ya que dicen que al final sí va a estar en Barcelona. ¿Sabes algo Yossi?

[Gordongekkko]

A mi me parece que si la intención real de Mclaren es tener dos coches en la parrilla en el que puedan probar parte de sus componentes para contrarrestar la limitación en los días de Test a partir del 2009, Pedro tiene pocas posibilidades de pilotar un FI. Supongamos, y solo suponemos que Paffet no cuenta. En Mclaren solo quedan Pedro y Di Resta como pilotos de pruebas (No estoy informado si Di resta tiene ya ese papel asignado para el 2009).
Contando con toda la evolución del coche que habrá que hacer para el año que viene por los cambios que exige la nueva normativa, no estoy seguro de que tito Ron & Cia quieran prescindir del mejor piloto de pruebas de la parrilla.

Estamos como el año pasado. ¿Por que desprenderse del mejor en su puesto? Es verdad que en FI podría desarrollar alguos componentes, pero no el nuevo Mclaren. Para esta labor le veo más a Di Resta. A no ser que Pedro, de verdad quiera ir a FI y tenga "serias" palabras con sus colegas tito Ron & Cia, no veo el "deal" para mclaren, y esta gente busca el maximo beneficio en todos los aspectos de su organización..son unos enfermos estos ingleses...

Ojala me equivoque, suelo ser bastante cenizo. Igual pienso así para que suceda lo contrario...

Coincido 100% contigo, esto queria decir yo unos post atras cuando dije que veia a Mclaren mas interesado en firmar una clausula para que Pedro no se sentara que para lo contrario. Determinada gente lo tacho de tonteria. En Mclaren luchan por ser los mejores en todo y no cederan ni un solo mm para lograr serlo. Hacen bien para eso estan ahi.

Si ellos piensan que Pedro es mas util como probador en Mclaren (yo lo veo asi) no le dejaran ir a Force India ni aunque su vida dependiera de ello, estar seguros.

[pca]

Lo acabo de escuchar, y no es para aguar el vino, pero me parece un poco cogido con pinzas. Me fiaría más de JL Merlos, que suele tener información de primera mano sobre de la Rosa; desconozco la fiabilidad de Radio Marca, aunque me lo puedo imaginar.

Si el que lo dice es Merlos... ¿¿?? A no ser que te refieras a que según el medio en el que hable tenga un discurso distinto...

[Brian Syrup]

Me refería a la grabación que has colgado de Radio Marca (a no ser que sea Merlos el que lo dice, ya que he ido directamente al minuto 59), pca, esa contundencia con la que dicen que el anuncio es inminente. Ojalá.

Digo NO a la idea según la cual fichar por Force India es un paso atrás. A diferencia de Yosssi, me importa bastante poco lo que dijera Pedro en el 2006, en el sentido de subirse a un coche mínimamente competitivo o cambiar de especialidad; las cosas y los tiempos cambian. A pesar de las puñaladas recibidas en los últims siete años, a pesar de lo complicado que es, NUNCA me he podido imaginar, ni en el peor de los momentos, a de la Rosa retirarse definitivalente de la F1 sin tener un aúltima oportunidad.

[lemec]

Contando con toda la evolución del coche que habrá que hacer para el año que viene por los cambios que exige la nueva normativa, no estoy seguro de que tito Ron & Cia quieran prescindir del mejor piloto de pruebas de la parrilla.

Suponiendo que sea incompatible pilotar para FI y actuar como tester de McLaren ¿Estas seguro que es asi?

[AC99]

Suponiendo que sea incompatible pilotar para FI y actuar como tester de McLaren ¿Estas seguro que es asi?

Pero no pensáis que aun sin tocar el McLaren, de alguna manera pilotando el FI con componentes McLaren, Pedro podría seguir dando mucha información a los ingleses?. No sé, pero yo creo que sí.

Saludos!

[mirrorboy]

Pero no pensáis que aun sin tocar el McLaren, de alguna manera pilotando el FI con componentes McLaren, Pedro podría seguir dando mucha información a los ingleses?. No sé, pero yo creo que sí.

Saludos!

Absolutamente SI

[`]

Creo recordar que Davidson corriendo con aguri hizo algun que otro test con honda, al igual que algun piloto de toro rosso con redbull.

[mugen]

Tengo en la nevera una botella de Anna de Codorniu (cava) para el anuncio oficial.

quiero deciros que al principio no me creía nada de esto de FI, pero si dice eso Merlòs....
¿o no, KIT?

Si el río suena...Es porque se está ahogando un músico


Suerte Pedrooo!!!
Viva la semana India del corteingleeeees!!!

[palatoos1]

quizas la pregunta seria, a parte de los test de montmelo, cuantos test mas realizaria Pedro ??

Es posible que no haga muchos mas a lo largo del año, independientemente de que fichara o no por Force India.
Otro tema seria los entrenos en le simulador de woking....

[tenista]

Vamos a ver, claro que lo dijo Merlos. Yo escuche el programa y aunque fue al final, lo dijo muy muy clarito. "Casi hecho".

Si lo dice el.........

Sigo esperando

[Brian Syrup]

Sí, lo he vuelto a escuchar entero, y tenéis razón pca y Tenista, el que lo dice es JLMerlos. No lo reconocía hablando en castellano y además no sabía que condujera un programa en Radio Marca.

[lemec]

Pero no pensáis que aun sin tocar el McLaren, de alguna manera pilotando el FI con componentes McLaren, Pedro podría seguir dando mucha información a los ingleses?. No sé, pero yo creo que sí.

Saludos!

Por supuesto ... pero ¿por que renunciar a "tocar" el McLaren si puedes hacerlo?