PREVIO/CARRERA G.P. BRASIL 2008 Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2008
31-01-02 de Noviembre de 2008
Sao Paulo, Brasil.


Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:11,473 Juan Pablo Montoya - McLAREN (2004)

Web Oficial del Circuito.
Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W
El circuito desde Google Maps.

Un poco de Historia.
Disección de una MAGIC LAP. Gran Premio de Brasil, Interlagos, 1991.
Me resulta materialmente imposible elegir una de las muchas ocasiones en las que Senna consiguió la mejor de sus electrizantes poles, pero hay una que considero de forma muy especial, y estoy seguro, que todos los que vimos su ejecución mantenemos de manera imborrable en la memoria. Fue en Sao Paulo, en el circuito de Interlagos, en 1991, ante sus compatriotas.

En la rueda de prensa que siguió a aquella que bien puede llamarse "the magic lap", en la que Senna, sin duda, había conducido el McLaren hasta el filo de lo imposible, todos los allí presentes centramos nuestra curiosidad en que fuese él mismo el que nos revelase el secreto que le permitía una y otra vez colocarse en cabeza de las parrillas, cuando lograrlo ya parecía imposible. Tengo sus palabras grabadas y estas son algunas de las cosas que contó:

"Yo sabía que los Williams eran los coches a batir y mi gran desafio, y así fué. En su segundo intento rebajaron mi mejor tiempo en medio segundo. Para poder mejorar mi propio registro, o al menos igualarlo, tenía que hacer dos cosas: mejorar el coche técnicamente y a mí mismo como piloto hasta alcanzar un nivel más alto. Ninguna de las dos cosas era fácil cuando sabes que casi has llegado ya a tu límite.

Los pensamientos van en dos direcciones, el técnico y el psicológico. En el aspecto técnico trato de repasar mentalmente la última vuelta completa y cómo fueron las reacciones del coche en cada curva; donde su comportamiento fue bueno y donde fue malo. Entonces pienso en diferentes modificaciones que discuto con los ingenieros y quizás rechazamos algunas ideas hasta decidir que podemos cambiar... Y es precisamente cuando ya se han hecho algunos cambios, cuando más necesitas de tu fuerza mental para convencerte de que tú también puedes mejorar con la voluntad de darlo todo.

Cuando por fin salgo del box, un millón de cosas pasan por mi cabeza y por mi cuerpo a una velocidad imposible de describir. Todo sucede de una forma enloquecidamente rápida. Por eso, muchas de estas situaciones y reacciones se producen una tras otra también de forma muy rápida. Es como una mezcla de instinto natural y de habilidad técnica acumulados, producto de experiencias ya vividas... Son como modelos evocados que van apareciendo, y tú actúas de acuerdo con ellos.

Entonces se opera en mí un proceso extraordinario que pasa por mi cuerpo y me mente resumido en un solo objetivo enfocado en un punto concreto que está por delante de ti. Algo que está todavía tan lejos que tus ojos no pueden ver pero que se va proyectando en su mente."

Aquella pole en particular, 1:16.392 de una intensidad indescriptible. Cuando volvió a los boxes en medio de una encendida ovación de la muchedumbre, compuesta en su mayoria por brasileños, Senna se mostraba especialmente feliz y las lagrimas asomaron a sus ojos mientras estrechaba las manos de los miembros del equipo McLaren. Tal como en muchas ocasiones repitió, había luchado hasta alcanzar según él: "El último límite que, cuando se alcanza, compruebas que todavía puedes llegar un poco más allá;... con todas mis habilidades, mi experiencia, mi instinto... en la busqueda de la perfección absoluta."
PACO COSTAS, La Década Mágica.

Videos:
Pole de Ayrton Senna, GP Brasil 1991.
Pole de Ayrton Senna, GP Brasil 1991 (Onboard).


El Circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.
Comentarios de Pedro De La Rosa sobre el circuito
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.

Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito (2000).

Una vuelta al circuito. Conduce... Felipe Massa (2007)


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 30'' (Tiempo estimado)

"Es un circuito muy exigente. Es revirado, con una buena combinación de curvas de baja y media velocidad. Hay también muchos desniveles y por supuesto el hecho de rodar en el sentido contrario a las agujas del reloj lo convierte en muy duro físicamente. Nunca es fácil encontrar la puesta a punto ideal, ya que el trazado cuenta con dos mitades totalmente opuestas por lo que a las exigencias del coche se refiere. Necesitas contar con una buena velocidad punta en la recta principal, pero también con la máxima adherencia posible en las curvas lentas de la parte interior del circuito. Además, el asfalto está muy bacheado, así que a los ingenieros se les plantea todo un reto para encontrar el equilibrio ideal. Normalmente acostumbramos a rodar con poco apoyo aerodinámico para después trabajar duro en la obtención de un buen agarre mecánico, especialmente bajo tracción." Giancarlo Fisichella

Por nuestra parte, Interlagos siempre se nos da bien, así que nos enfrentamos al Gran Premio de Brasil con grandes esperanzas. Estamos muy ilusionados con esta última carrera. El monoplaza ha sido competitivo en casi todos los circuitos y esperamos volver a ser fuertes en Interlagos. La clave del circuito brasileño son los neumáticos. El año pasado, Bridgestone optó por una estrategia agresiva y nos proveyó compuestos blandos y superblandos, lo que se tradujo en un importante problema de blistering . En esta ocasión dispondremos de neumáticos blandos y medios, que parecen más apropiados. Sin embargo, esto no significa que los compuestos dejen de ser un desafío. No es tan sencillo, vamos a tener que esforzarnos mucho de todos modos. Por lo demás, Interlagos es suave en lo que a frenos se refiere y de carga media a baja. Pascal Vasselon

Ganadores del GP de Brasil
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Reanult)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW))
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)

Parrilla 2007:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Massa FERRARI 1:11.931
2 L. Hamilton McLAREN 1:12.082
3 K. Räikkönen FERRARI 1:12.322
4 F. Alonso McLAREN 1:12.356
5 M. Webber RED BULL 1:12.928
6 N. Heidfeld BMW 1:13.081
7 R. Kubica BMW 1:13.129
8 J. Trulli TOYOTA 1:13.195
9 D. Coulthard RED BULL 1:13.272
10 N. Rosberg WILLIAMS 1:13.477
11 R. Barrichello HONDA 1:12.932
12 G. Fisichella RENAULT 1:12.968
13 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO 1:13.058
14 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO 1:13.251
15 R. Schumacher TOYOTA 1:13.315
16 J. Button HONDA 1:13.469
17 H. Kovalainen RENAULT 1:14.078
18 T. Sato SUPER AGURI 1:14.098
19 K. Nakajima WILLIAMS 1:14.417
20 A. Davidson SUPER AGURI 1:14.596
21 A. Sutil SPYKER F1 1:15.217
22 S. Yamamoto SPYKER F1 1:15.487

Resultados 2007:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 K. Räikkönen FERRARI 1:28:15.270
2 F. Massa FERRARI + 1.493
3 F. Alonso McLAREN + 57.019
4 N. Rosberg WILLIAMS + 1:02.848
5 R. Kubica BMW + 1:10.957
6 N. Heidfeld BMW + 1:11.317
7 L. Hamilton McLAREN +1 vuelta
8 J. Trulli TOYOTA +1 vuelta
9 D. Coulthard RED BULL +1 vuelta
10 K. Nakajima WILLIAMS +1 vuelta
11 R. Schumacher TOYOTA +1 vuelta
12 T. Sato SUPER AGURI +2 vueltas
13 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO +2 vueltas
14 A. Davidson SUPER AGURI +3 vueltas
Abandonos
15 A. Sutil SPYKER F1 +28 vueltas
16 R. Barrichello HONDA +31 vueltas
17 H. Kovalainen RENAULT +36 vueltas
18 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO +37 vueltas
19 J. Button HONDA +51 vueltas
20 M. Webber RED BULL +57 vueltas
21 S. Yamamoto SPYKER F1 +69 vueltas
22 G. Fisichella RENAULT +69 vueltas

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE BRASIL 2007

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres
17:00 Libres 2

Sábado.
14:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
18:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Brasil.

Horario de Emisión de T5:
S�BADO
17:00 Clasificación
DOMINGO
16:00 Previo GP BRASIL
18:00 GP BRASIL

Horario de Emisión de TV3:
S�BADO
16:45 Clasificación
DOMINGO
14:15 Inside Grand Prix (Canal 33)
16:35 La Fòrmula + animada
17.00 Previo y GP BRASIL

[Gindaltónic]

En primer lugar, nobleza obliga, gracias a Accitano y Jon Rodríguez.

En lo que respecta al último (snif) GP que nos queda, creo que una carrera dramática es lo que más se adecúa a la temporada que hemos pasado. Pero como todo se desarrolle como hasta ahora, veo a Hamilton fuera por pasarse de vueltas y Ferrari incapaz de ganar o hacer que Massa quede segundo... De hecho, sería la leche que ganara otra escudería diferente más, en medio de otro caos...
Por cierto, ¿en caso de empate quién gana, Massa o Hamilton?

Saludos

[salome]

Por cierto, ¿en caso de empate quién gana, Massa o Hamilton?

Saludos

No puede haber empate, la diferencia entre ellos es de 7 puntos y esa cantidad no está en juego.

[Verb]

No puede haber empate, la diferencia entre ellos es de 7 puntos y esa cantidad no está en juego.

Masa 2º y Hamilton 8º

8 puntos para MAS
1 punto para HAM

Diferencia +7 para Masa (Empate)

Creo que Ham tiene mas podios, pero no estoy seguro.

[Gindaltónic]

No puede haber empate, la diferencia entre ellos es de 7 puntos y esa cantidad no está en juego.

Pues casi me pillas, porque confieso que lo he dicho muy alegremente...

Menos mal que Verb está al quite (gracias )

Saludos

[salome]

Jajajaja, es verdad, estaba yo pensando en que hamilton no puntuaba, y es que el subconsciente me puede.

Ya que he metido la pata voy a intentar enderezarla o acabar de hundirme en el fango.

Si acaban Felipe 2º y Hamilton 8º empatarian a puntos y el mundial para Felipe puesto que ambos tendrían 5 victorias, pero Felipe tendría tres segundos puestos mientras que Hamilton solo tendría dos segundos puestos.

[Verb]

Ya que he metido la pata voy a intentar enderezarla o acabar de hundirme en el fango.

Muy bien enderezada! Acabo de consultar y, a día de hoy, ambos tienen 5 victorias y 2 segundos puestos. Por tanto, si se dieran las dos opciones que dan empate (MAS 1º - HAM 6º ó MAS 2º - HAM 8º) el vencedor sería el brasileño

[Javi Salinas]

Pedro y Fernando charlando como amigos, y me falta a Piquet?

[Mike Watt]

Comoestaelpatio.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2008/...1225405327.html

[Mike]

Comoestaelpatio.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2008/...1225405327.html

Estos del mundo van atrasados, esta web de pinchar la rueda a hamilton es del año pasado

[Mike Watt]

Estos del mundo van atrasados, esta web de pinchar la rueda a hamilton es del año pasado

Eso pone el el artículo

El sitio de internet, que apareció justo hace un año cuando Alonso se jugaba el Mundial con su compañero entonces de equipo, anima a sus visitantes a llenar la pista de Interlagos de chinchetas virtuales y erizos de puntas afiladas que destrocen los neumáticos del británico.

[ELEDUAR]

Estos del mundo van atrasados, esta web de pinchar la rueda a hamilton es del año pasado

El problema es que los ingleses se han dado cuenta este año. En Autosport también aparece la noticia.

[xurri]

algun enlace para ver ahora los entrenamientos plis???

[PEDRO_2008]

EN nuestra página normalmente siempre funciona

http://www.castellf1team.blogspot.com/

clicka el link AQUI VAMOS A VER LOS LIBRES que veras en la parte derecha de la Web....... a disfrutrar

[Mike Watt]

Bonito homenaje a David por parte de Redbull con música de gaitas y mecánicos con faldas escocesas.

[pionsinho]

dios!!!, pero que cruzada... y eso se podrá desde una camara exterior???

[tenista]

Comoestaelpatio.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2008/...1225405327.html

Viva la deportividad, asi nos va.....

[KIT]

Viva la deportividad, asi nos va.....

Menos mal que tipos como Rubens... ponen algo de cordura al tema!!!

http://es.eurosport.yahoo.com/31102008/7/s...interlagos.html

[Mike]

Si el fin de semana sigue la tendencia de estos libres, Hamilton ganará su primer mundial sin ninguna complicación, puede que incluso la carrera, y Ferrari conseguirá su campeonato de constructores.

El resto de equipos puede que no esten a la altura en este GP de Brasil para poder meterse en al lucha del podio, veremos.

[tenista]

PARTICIPACION EN INTERLAGOS

Curioso desglose sobre todos los pilotos de la actual F1 sobre el trazado de Interlagos Brasil.

http://www.thef1.com/noticias/noticias-200...o-en-interlagos

[Cárpatos]

Es una página entrañable. Cuentan con mi simpatía.

Aquí os rasgáis las vestiduras constantemente.