Emilio de Villota Votos Opciones

[Kashopi]

Genial post, no lo habia visto hasta ahora :-)
Gracias!!

[accitano]

PD: Da hasta pena que ya haya finalizado...

Cuanta razón, Raquel!

Quique A., nos has malacostumbrado con cada una de las partes con las que has ido conformando este maravilloso TOPIC.

Muchísimas gracias, de verdad.

Espero que no sea el último de este tipo -Lo sé, quizás suene muy egoísta después del trabajazo que te ha llevado todo... pero es que estos topic crean adicción! -.

[COSWORTH]

Me ha encantado el tópic.
Muchas gracias por tu trabajo, Quique.

[QUIQUE A.]

Me alegro mucho de que os haya gustado.

Gracias por tu mensaje, villota77. No te niego que al ver tu nick me haya dado un pequeño "vuelco" el corazón.

Repito, sois todos muy amables; y respecto a otro topic de este estilo ... teniendo tiempo y ganas ... ¿quién sabe?

[Verb]

simplemente

GRACIAS
THANKS
MERCI
GRACIES
OBRIGADO
DANKE
KIITOS
GRACCIE

[cies]

GRAZAS
(Faltaba en gallego)

[juan lobo]

Quique A, gracias por las horas que has echado para recopilar toda esta información y enhorabuena por la forma de presentarla, es un placer leerte. Me uno a los que te invitan a no detenerte aquí.

Saludos.

[QUIQUE A.]

Emilio de Villota Motorsport y SUNRED en la Fórmula Renault 2.0



Emilio de Villota y SUNRED unen sus fuerzas para debutar con su Junior Team en la exitosa Fórmula Renault 2.0 para así proporcionar una nueva alternativa a las futuras promesas.

Esta alianza contará con la organización y experiencia en formación del expiloto de Fórmula 1 y con todos los medios de la empresa de ingeniería catalana. La estructura del equipo de tres coches tendrá su sede en las instalaciones de SUNRED en Martorell.

Emilio de Villota Motorsport completa con su Junior Team en la categoría internacional de la Fórmula Renault 2.0 su escalera de formación, al contar ya con el paso previo del Master Junior Fórmula y el posterior en el campeonato de España de Fórmula 3. "Con esta iniciativa intentamos crear el programa ideal para todos aquellos jóvenes del karting", comentó Emilio de Villota Jr, team manager del EmiliodeVillota Junior Team by SUNRED.

SUNRED se incorpora de esta forma a las competiciones de monoplazas tras una brillante temporada en el Mundial de Turismos con el piloto holandés Tom Coronell y sus éxitos en el GT Open y en el Campeonato de España de GT con su espectacular SR 21, además de sus triunfos en las Super Copa Seat León Europea y Española. Joan Orús, director de SUNRED, añadió que "para nosotros la llegada al mundo de los monoplazas era una asignatura pendiente que ahora se hace realidad con este equipo de excepción".

El proceso de selección para acceder a este programa de jóvenes pilotos se llevará a cabo en los circuitos de Albacete, Jarama, Valencia y Montmeló durante este mismo mes, con la colaboración de estrellas consolidadas que pasaron ya por el Master Junior Fórmula como Máximo Cortés.


http://www.graphicmail.com.es/new/viewnews...sletterID=45160

[tenista]

Muchas gracias Quique, desde el 20 de octubre ya ha pasado tiempo ehhhhhhhhhh

[QUIQUE A.]

Sólo quería advertiros que he actualizado el post #15 de la primera página con unas fotos de Zolder 77 que me han mandado desde el foro de Race Sim Central. Allí, el forista Jake ha iniciado un topic colgando muchas fotos de F1 históricas en alta resolución a petición de los foristas. Os lo recomiendo:

http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?t=334155

Saludos. Si recibo más fotos os aviso.

[deAngelis]

Uff, 1000 gracias Quique, por el post genial de Villota y por este enlace que mandas, que es un regalo!!!

Saludos!!

[observer]

Gracias Quique por permitirnos revivir tan buenos momentos. Yo, al igual que Villota77 no suelo entrar en foros, pero como mi nick indica observo.... y que disfrute de observación ha sido el seguir este detallado y ameno relato de la vida de Emilio al que tanto admiro y aprecio. Yo fui uno de los 1ºs alumnos que pasaron por la Escuela de pilotos Emilio de Villota y os aseguro que ha sido una de las mejores experiencias de mi vida. La pasión por la F1 me venía de pequeño, también de la mano de mi padre disfrutando la F1 y F2 en Montjuich. Después del karting y otros experimentos decidí coger mi golf desde Sabadell y llamar a la puerta de la escuela. La acogida fue increible y tras hacer el curso de iniciación y el de monoplazas Emilio nos propuso a mi y a mi hermano, también "quemado" seguir trabajando con ellos para intentar montar un programa de F Ford en Inglaterra. Todavía conservo el dossier elaborado por la escuela para presentar a patrocinadores. Desde entonces, hace unos 28 años, cuando coincido con Emilio por los circuitos, la pasión no decae, se me alegra el alma. Siempre atento, reviviendo recuerdos y apoyando los proyectos para el lanzamiento de jovenes promesas. No quiero dejar pasar la ocasión sin mencionar a una persona que siempre estuvo al lado de Emilio, especialmente en toda su etapa de intentos por consolidarse en la F1. Esta persona es FERNANDO GONZALEZ CAMINO, padre de Balba y un verdadero maestro del pilotaje, todavía recuerdo sus recomendaciones: "El buen piloto es el que es capaz de hacer la vuelta rápida con su abuela de copiloto tomando una copa de champagne sin que se le derrame una gota"¡casi nada! y los paseos desde el circuito hasta el chalet del golf de la casa de campo, sube y baja, baja y sube, con mi golf diesel haciendo los recorridos cambiando de marchas sin embragar para habituarme a utilizar la caja Hewland de dientes rectos del F Ford y Fernando gritando !La marcha se la tiene que comer el cambio, dásela en el momento justo!!! Geniales los dos. En fin, gracias Quique de nuevo por tu exelente trabajo. Planteale a Emilio la posibilidad de publicar un libro con este material,aprovechando que lleva años en el mundo editorial......Quién sabe!!!!!!

[QUIQUE A.]

Hola observer.

Ante todo darte la bienvenida y agradecerte que me hayas dedicado tu primer mensaje. Me alegro de que te haya gustado el topic.

A propósito de tus últimas palabras pues te diría que yo no le doy importancia a lo que he hecho. Despues de todo no se trata de ninguna investigación y todo lo he hecho sin moverme de la silla, como quien dice. Simplemente he recopilado lo que encontré en la red y le he dado un mínimo cuerpo.

Como puse al iniciar el hilo, lo que me interesaba era recoger las aportaciones de quienes le conociesen personalmente, como tú. Los fríos datos estadísticos son fáciles de encontrar pero las anécdotas, las vivencias, etc. eso no se encuentra fácilmente, sólo cuando el interesado decide escribir sus memorias. ¡Qué diferencia de antes a ahora, que pipiolitos de veintipocos escriben ya libros contando su vida!

Has mencionado a Fernando González Camino y he reparado en que en el topic ni lo menciono. Vamos a hacer una cosa: en los ratos libres que vaya teniendo buscaré en la red el material que haya de este gran piloto y lo colgaré en este mismo hilo para tenerlo todo junto.

Encantado. Recibe un saludo.

[tenista]

Y nosotros estaremos esperando para leerlo.....

[murra]

Gracias Quique,

Se agradecen topics como éste, que recuerdan a los pioneros como de Villota, que con nulos medios pero con ilusión abrieron camino, y que en muchos casos han sido injustamente olvidados.

Yo hice un trabajo parecido hace tiempo con Fon de Portago, la verdad es que cuanto más buscas más te enganchas.

Saludos a todos los foristas

[QUIQUE A.]

Has mencionado a Fernando González Camino y he reparado en que en el topic ni lo menciono. Vamos a hacer una cosa: en los ratos libres que vaya teniendo buscaré en la red el material que haya de este gran piloto y lo colgaré en este mismo hilo para tenerlo todo junto.

Pues no me extraña que no aparezca mención alguna a Fernando en el topic porque eso es lo que he encontrado en internet: poco o nada.

Reproduzco a continuación lo que figura en la página web de la Escuela Española de Pilotos:

http://www.escueladepilotos.com/



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La Escuela de Pilotos comenzó su actividad en octubre de 1.980, bajo la denominación Escuela de Pilotos Emilio de Villota, para colaborar en la formación de nuevas generaciones de pilotos y contribuir a mejorar la seguridad vial. En más de dos décadas de actividad continuada, han pasado por la Escuela de Pilotos más de veinte mil alumnos, entre los que se encuentran la mayoría de los pilotos españoles que han cosechado éxitos internacionales, como: Carlos Sainz, Pedro Martínez de la Rosa, Marc Gené, Fernando Alonso... También ha creado otras escuelas basadas en su prestigio y técnica de vanguardia, como las Escuelas Porsche de Conducción en España y Portugal.

A partir de 2.004 y, dado que es la estructura más antigua de España que de forma ininterrumpida se ha dedicado a la enseñanza de conducción deportiva, las actividades docentes se desarrollan bajo la designación "Escuela Española de Pilotos". Hoy la Escuela Española de Pilotos sigue trabajando con las jóvenes promesas del automovilismo y desarrollando programas deportivos.

Además de su actividad en competición, EV Racing también diseña y ejecuta diferentes tipos de eventos lúdicos para empresas, sus clientes o su personal. La conducción especial es otra de sus especialidades.



Historia de la sociedad

Tras el inicio de la actividad de enseñanza en 1.980 por Emilio de Villota, en 1.984 Fernando González-Camino, que había participado en su fundación, entra como socio y asume la dirección general de la Escuela, en cuya función aún continúa.

En 1.987 se constituye la primera sociedad: Escuela de Pilotos Emilio de Villota, S. A., en la que Emilio de Villota deja de ser accionista mayoritario. En 1.997 cambió la designación de la sociedad, de Escuela de Pilotos Emilio de Villota, S. A. a EV Racing, S. L, dada la gran involucración de la empresa en programas deportivos, conservando el nombre de la escuela para las actividades relacionadas con la docencia.

A principios de 2.004 Emilio de Villota vende su participación en EV Racing, para crear junto con sus hijos una nueva escuela. Para la creación de esa nueva escuela, EV Racing, S. L. cede a Emilio de Villota de forma gratuita el nombre comercial "Escuela de Pilotos Emilio de Villota". Hoy EV Racing continúa con su actividad habitual en el mundo de la competición y en el de la docencia, bajo el nombre comercial de "Escuela Española de Pilotos".





Fernando González-Camino es el director de la Escuela Española de Pilotos y de sus equipos de Formula 3 y GT. También es columnista de Grand Prix, la revista especializada en Formula 1 con más tirada de Europa:

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.ph...&hl=revista

Fernando lleva más de 40 años involucrado con equipos de competición. Compitió con éxito como piloto en diferentes categorías desde 1.964 hasta 1.989.



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Fernando es padre de Balba González-Camino, la mujer española más laureada en automovilismo. Fue dos veces campeona de España de clásicos (velocidad en circuito) y campeona de España de GT. Ha competido también en otras categorías como turismos, fórmulas de promoción y en la Le Mans Series.







Pertenece a la junta directiva de la Federación de Automovilismo. Actualmente, lleva la Escuela de Conducción de BMW.

[tenista]

Gracias Quique

[QUIQUE A.]

Hola. Me paso para saludaros y deciros de paso que me enteré de casualidad de que Emilio colabora como columnista en el diario La Gaceta.

Un saludo y felices fiestas.

[QUIQUE A.]

Enhorabuena, María, por esta oportunidad:

Maria De Villota inicia su andadura como piloto de pruebas de Marussia F1

Hoy, María de Villota ha dado su primera rueda de prensa como piloto de pruebas de Marussia F1 acompañada por el Secretario de Estado para el Deporte, D. Miguel Cardenal, y por el Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, D. Carlos Gracia, en la sede del Consejo Superior de Deportes.

La madrileña de 32 años, que firmó con la escudería hace escaso día y medio, realizará la misma operativa que sus pilotos oficiales, a lo largo de la temporada y, hacia final de año, pilotará el MR01.

D. Miguel Cardenal comenzó el acto destacando la trascendencia que supone la llegada de la madrileña a la Fórmula 1. Es un orgullo y una satisfacción que la casa del deporte pueda presentar a María de Villota como piloto de pruebas del equipo Marussia F1 Team.

D. Carlos Gracia señaló la perseverancia de la española en su anhelo por llegar a lo más alto. Su tenacidad es la que ha hecho que llegue a la Fórmula 1. Ya lo ha conseguido. Ahora sólo queda consolidarlo dijo el Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo.

María agradeció especialmente la confianza de todos las personas que le han acompañado hasta el hoy. Ha costado mucho pero he contado con apoyos incondicionales que me han hecho llegar hasta aquí. Voy a aprovechar al máximo esta oportunidad. Tendré la misma información que los pilotos oficiales, así que voy a proyectarme en cada curva de todos los circuitos de esta temporada, como si estuviera yo al volante.

La madrileña quiso dejar claro que hay un nuevo sueño y un nuevo reto por delante que es correr su primer Gran Premio de Fórmula 1 y que la firma con Marussia F1 le da unas herramientas y oportunidades nuevas que no va a dejar escapar.

Carlota Castrejana estuvo presente en primera línea, acompañando a la hija del expiloto de Fórmula 1 en este momento que el deporte no se puede perder según comentó la Directora General de Deportes de la Comunidad de Madrid y gran seguidora de María.

La piloto de pruebas del equipo Marussia partirá mañana mismo para Australia donde se dará el pistoletazo de salida de una nueva temporada especialmente importante en representación española.




http://www.graphicmail.com.es/new/viewnews...letterID=161235

[QUIQUE A.]

María, ponte buena

http://www.motor.es/formula-1/maria-de-vil...a-201211523.php