Mercado de pilotos temporada 2009, Comienza el baile Votos Opciones

[siate]

El 2008 comienza: El 2009 se prepara

Scuderia Ferrari:
1. Kimi Raikkonen (confirmed 2008 driver)
2. Felipe Massa (confirmed 2008 driver)
T. Luca Badoer (2007 driver)
T. Marc Gené (2007 driver)

BMW Sauber F1 Team
3. Nick Heidfeld(confirmed for 2008)
4. Robert Kubica (confirmed for 2008)
T. Christian Klien (confirmed for 2008)
T. Marko Asmer (confirmed for 2008)

Renault F1 Team
5. Fernando Alonso (confirmed for 2008)
6. Nelson Piquet Jnr. (confirmed for 2008)
T. Romain Grosjean (confirmed for 2008)
T. Sakon Yamamoto (confirmed for 2008)

Williams
7. Nico Rosberg (confirmed for 2008)
8. Kazuki Nakajima (confirmed for 2008)
T. Nico Hülkenberg (confirmed for 2008)

Red Bull Racing
9. David Coulthard (confirmed for 2008)
10. Mark Webber (confirmed for 2008)
T. Sebastien Buemi (confirmed for 2008)

Toyota Racing
11. Jarno Trulli (confirmed for 2008)
12. Timo Glock (confirmed for 2008)
T. Kamui Kobayashi (confirmed test driver for 2008)
T. Kohei Hirate (2007 driver)

Scuderia Toro Rosso
14. Sebastien Bourdais (confirmed for 2008)
15. Sebastian Vettel (confirmed for 2008)

Honda Racing F1 Team
16. Jenson Button (confirmed for 2008)
17. Rubens Barrichello (confirmed for 2008)
T. Alexander Wurz (confirmed for 2008)
T. Mike Conway (confirmed for 2008)
T. Luca Filippi (confirmed for 2008)

Super Aguri F1 Team
18. Takuma Sato (expected for 2008)
19. Anthony Davidson (expected for 2008)


Force India
20. Adrian Sutil (confirmed for 2008)
21. Giancarlo Fisichella (confirmed for 2008)
T. Vitantonio Liuzzi (confirmed for 2008)

McLaren-Mercedes
22. Lewis Hamilton (confirmed for 2008)
23. Heikki Kovalainen (confirmed for 2008)
T. Pedro de la Rosa (2007 driver)
T. Gary Paffett (2007 driver)

Drivers without seats
Narain Karthikeyan (formerly with Williams)

Franck Montagny (formerly with Toyota as test driver)

Ralf Schumacher (formerly with Toyota)

Markus Winklehock (formerly with Spyker / Force India)

Adrian Valles (formerly with Spyker / Force India)

Giedo van der Garde (formerly with Spyker / Force India)

Fairuz Fauzy (formerly with Spyker / Force India)

Roldan Rodriguez (formerly with Spyker / Force India)

Ricardo Zonta (formerly with Renault)



Estimación de salarios de los pilotos en el 2008:

New superlicence costs

Driver - 2008 fee (2007 fee)
Fernando Alonso - 228,000.00 (51,429.00)
Rubens Barrichello - 10,000.00 (1,725.00)
Sebastien Bourdais - 10,000.00 (1,725.00)
Jenson Button - 22,000.00 (4,461.00)
David Coulthard - 38,000.00 (8,109.00)
Anthony Davidson - 10,000.00 (1,725.00)
Giancarlo Fisichella - 52,000.00 (11,301.00)
Timo Glock - 10,000.00 (1,725.00)
Nick Heidfeld - 132,000.00 (29,541.00)
Lewis Hamilton - 228,000.00 (51,429.00)
Heikki Kovalainen - 70,000.00 (15,405.00)
Robert Kubica - 88,000.00 (19,509.00)
Felipe Massa - 198,000.00 (44,589.00)
Kazuki Nakajima - 10,000.00 (1,725.00)
Nelson Piquet Jnr - 10,000.00 (1,725.00)
Kimi Raikkonen - 230,000.00 (51,885.00)
Nico Rosberg - 50,000.00 (10,845.00)
Takuma Sato - 18,000.00 (3,549.00)
Adrian Sutil - 10,000.00 (1,725.00)
Jarno Trulli - 26,000.00 (5,373.00)
Sebastian Vettel - 22,000.00 (4,461.00)
Mark Webber - 30,000.00 (6,285.00)

FUTURAS ESTRELLAS:

Name: Age Races Win % Wins
1 Phil Quaife 21 99 34.34% 34
2 Romain Grosjean 21 113 27.43% 31
3 Carl Skerlong 19 53 56.60% 30
4 Patrick Barrett 18 44 52.27% 23
5 Sebastian Vettel 20 95 22.11% 21
6 Will Bratt 19 112 17.86% 20
7 Mariano Werner 19 44 43.18% 19
8 Marco Andretti 21 76 25.00% 19
9 Callum MacLeod 20 45 40.00% 18
10 Ted Brink 20 49 36.73% 18
11 Alexander Rossi 16 53 33.96% 18
12 Caine Lobb 19 56 32.14% 18
13 Colin Braun 19 66 27.27% 18
14 Earl Bamber 17 88 20.45% 18
15 Máximo Cortés 19 52 32.69% 17
16 Adrian Quaife-Hobbs 17 65 26.15% 17
17 Frédéric Vervisch 21 70 22.86% 16
18 Thomas Merrill 21 26 57.69% 15
19 James Hinchcliffe 21 84 17.86% 15
20 Frank Kechele 21 94 15.96% 15
21 Brendon Hartley 18 104 14.42% 15
22 Martin Kudzak 18 28 50.00% 14
23 Dane Cameron 19 46 30.43% 14
24 A. Aziz Al-Ya'eesh 20 48 29.17% 14
25 Ashley Walsh 20 55 25.45% 14
26 Tom Onslow-Cole 20 56 25.00% 14
27 Jonathan Cocker 21 62 22.58% 14
28 Shane van Gisbergen 18 64 21.88% 14
29 Sergio Pérez 18 74 18.92% 14
30 Davide Rigon 21 99 14.14% 14
31 Andy Knight 21 103 13.59% 14
32 Christian Vietoris 18 62 20.97% 13
33 Nicolas Hülkenberg 20 72 18.06% 13
34 Hamed Al Fardan 20 77 16.88% 13
35 Adrián Vallés 21 100 13.00% 13
36 Daniel Morad 17 35 34.29% 12
37 Francesco Pastorelli 21 45 26.67% 12
38 Luciano Bacheta 17 49 24.49% 12
39 Kazuya Oshima 20 52 23.08% 12
40 Sam Abay 20 55 21.82% 12
41 Luiz Razia 18 70 17.14% 12
42 Michael Herck 19 87 13.79% 12
43 Rodolfo González 21 90 13.33% 12
44 Sébastien Buemi 19 123 9.76% 12
45 Andzej Dzikevic 21 42 26.19% 11
46 Michael Burdett 17 59 18.64% 11
47 Craig Dolby 19 63 17.46% 11
48 Ricardo Risatti 21 83 13.25% 11
49 Sam Bird 21 84 13.10% 11
50 Kamui Kobayashi 21 93 11.83% 11
51 Pascal Kochem 21 107 10.28% 11
52 Raed Raffii 19 22 45.45% 10
53 Jazeman Jaafar 15 35 28.57% 10
54 Clemente Faria 20 35 28.57% 10
55 Jens Klingmann 17 38 26.32% 10
56 Bill Goshen 17 43 23.26% 10
57 Mario Moraes 19 72 13.89% 10
58 Gérman Sánchez 18 31 29.03% 9
59 Liam McMillan 17 33 27.27% 9
60 Daniel Brown 16 44 20.45% 9
61 René Rast 21 68 13.24% 9
62 Viktor Jensen 20 72 12.50% 9
63 Dani Clos 19 76 11.84% 9
64 Paul di Resta 21 91 9.89% 9
65 Harald Schlegelmilch 20 93 9.68% 9
66 Adrian Zaugg 21 124 7.26% 9
67 Augusto Mateo Scalbi 17 29 27.59% 8
68 Marco di Leo 21 34 23.53% 8
69 John Whelan 20 49 16.33% 8
70 Tim Blanchard 20 66 12.12% 8
71 Javier Villa 20 75 10.67% 8
72 Junior Strous 21 91 8.79% 8
73 Joey Hanssen 16 16 43.75% 7
74 Joey Logano 17 16 43.75% 7
75 Salvatore Cicatelli 17 18 38.89% 7
76 Mika Vähämäki 18 23 30.43% 7
77 Freddy Nordström 19 32 21.88% 7
78 Peter Dempsey 21 35 20.00% 7
79 Andrew Waite 18 47 14.89% 7
80 Niki Lanik 20 48 14.58% 7
81 MÃ¥rten Hansen 19 54 12.96% 7
82 Robert Wickens 19 62 11.29% 7
83 Graham Rahal 19 66 10.61% 7
84 Niall Breen 21 66 10.61% 7
85 Diego Nunes 21 67 10.45% 7
86 Joakim Ahlberg 21 73 9.59% 7
87 Joel Miller 19 23 26.09% 6
88 Nick Catsburg 20 26 23.08% 6
89 Tristan Vautier 18 32 18.75% 6
90 Isaac Lopez 20 40 15.00% 6
91 Adrian Campos jr. 19 49 12.24% 6
92 Richard Singleton 19 50 12.00% 6
93 Robbie Pecorari 20 56 10.71% 6
94 Alex Frassinetti 20 67 8.96% 6
95 Daniel Campos 18 69 8.70% 6
96 Armaan Ebrahim 18 72 8.33% 6
97 Dean Smith 20 83 7.23% 6
98 Kohei Hirate 21 106 5.66% 6
99 Daniel Juncadella 16 25 20.00% 5
100 Kevin Lacroix 19 33 15.15% 5


Primera noticia seria Vettel a Ferrari en 2009:

http://www.f1today.nl/nieuws/2008/03/19/se...en-bij-ferrari/

[locodesk]

Miedo me da la retirada de Coulthard.¿Alguien sabría adivinar por qué?
Muy fácil.Edad de David:37. Edad de Pedro:37.

Si se retira no es mas que presion de Red Bull para colocar a Vettel

[Gordongekkko]

Una cosa que salta por alto el Superentendido, y otros muchos con él, es que tanto Massa como Raikkonen tienen contrato con Ferrari para el año 2009 y eso no es que haga imposible que Alonso pueda entrar en la Scuderia la temporada que viene, pero no facilita las cosas precisamente.

Por lo demás, creo que Raikkonen ganará el título este año y no habrá lugar a esta discusión. O a lo mejor es sólo lo que deseo...

No sabia que en 2009 raikkonen tenia contrato, y yo creo que no es que no facilite las cosas sino que lo hace imposible en Ferrari 2009.

De todos modos, tampoco comprendo la megapresión de algunos alonsistas de ver a Alonso en Ferrari, vamos a ver, Alonso es un grande, sino el mejor (yo creo que si), de los 3 mejores, no veo tan claro que el mejor piloto (o de los mejores) tenga que arrastrarse para fichar por un equipo, se llame Ferrari o se llame como se llame.

Yo tengo mucho respeto a Ferrari, y mentiria sino me alegraria de que fichara a Alonso, pero creo que Fernando puede ganar el mundial en otros equipos, ya lo ha hecho, y ya lo han hechos otros muchos. Veria normal que otro piloto mas limitado, por ejemplo Button (es solo un ejemplo), se muriera por fichar por Ferrari para suplir con un mejor coche su menor calidad (insisto lo de Button es solo un ejemplo), pero si aceptamos que Alonso es el mejor, no os preocupeis, los resultados llegaran, sea en ferrari o en otro sitio.

De hecho tanto arrastramiento por parte del super, o de quien sea (si es que alonso lo hace) no hace mas que rebajar el cache de fernando.

Si a Ferrari le intersea Alonso pues ellos sabran, que no son tontos, ya sabran donde llamar. Y si no pues nada que el mundo no se acaba en Ferrari. De hecho os rercuerdo que el mas grande de los ultimos tiempos se fue a Ferrari cuando esta tenia una grave y continuada sequia de titulos. Si Alonso es el mejor, no le hace falta el "mejor coche" actual.

Con Uno un poco peor le deberia valer, ¿o no?

[Cesc]

Creo que el arrastramiento viene de la prensa más que de Alonso. �l ha lanzado guiños a Ferrari, pero no está constantemente hablando de ello. No se que base tiene este artículo de Caros Miquel ("superentendido", no?) pero es exagerado ya que parece saberlo todo!!!

En Ferrari, en cualquier caso, no son tontos y si se les pone a tiro tendran que evaluar que es mejor, tenerlo en un equipo rival o en el suyo. Además, no creo que Alonso vaya a pasarse lo que le queda de carerra en la F1 en coches mediocres. A menos que vaya a un equipo como BMW ya es un rival muy serio.

Pero hay una cosa del artículo en la que sí estoy deacuerdo. Si Ferrari quiere tener un piloto que gane carreras en plan Schumacher (4,5 o 6 seguidas) -ese es Alonso. Massa esta pletórico pero aún así no creo que sea ese piloto y Kimi no es capaz de estar concentrado más de 3 fines de semana seguidos.

Las palabras de Ross Brawn además benefician a Alonso porque le dan un buen reconocimiento por parte de alguien que sabe bastante de esto de la F1. Los probemas de McLaren este año también, ya que desde un punto de vista estádistico, es como mínimo llamativo que McLaren sólo ha sido veloz y fiable en 2007 (desde 1999...y gracias, ya que muy fiable no era). Antes estaba un escalón por debajo y este año han perdido comba frente a Ferrari, y BMW esta MUY cerca (o bastante por delante de echo 74-58 puntos).

No se si a Ferrari, pero los coches competitivos llaman a pilotos competitivos y vice-versa.

[Cesc]

Miedo me da la retirada de Coulthard.¿Alguien sabría adivinar por qué?
Muy fácil.Edad de David:37. Edad de Pedro:37.

La verdad MarinaRM es que yo no creo que Pedro vaya a tener ya ninguna oportunidad... :-(

Suenan constantemente nuevos nombres, Senna, Villa, Roldan Rodriguez...todos superjóvenes (22,23...). Y si McLaren le hizo el feo de sentar a Kovalainen no veo ya nada factible. Casi preferiria que se fuera a la CART (o INDY...vaya, la nueva). Se divertiria más y correria.

[`]

webber renueva, el substituto de DC en RB sera vettel en 2009 y en toro rosso le substituira algun piloto relevacion joven de redbull.


Red Bull extend Webber's contract

By Jonathan Noble and Pablo Elizalde Thursday, July 3rd 2008, 15:36 GMT

Red Bull Racing have confirmed Mark Webber will stay at the team in the 2009 season after extending his current contract.

The new deal, for one year, means Australian Webber will race for Red Bull for the third straight year.

"We are delighted to confirm the extension of Mark's relationship into 2009," said team boss Christian Horner.

"It was a straightforward and short discussion process."

Webber added: "It was pretty easy. Coming here last year I settled in quickly.... We have consistently performed. It's an ambitious environment and we can be proud of our season so far."

The announcement comes just hours after David Coulthard revealed he is retiring from Formula One racing at the end of the current season.

Red Bull did not name their second driver for 2009, although Toro Rosso's Sebastian Vettel is believed to be the favourite for the drive.

[BITTER]

Las declaraciones de Coulthard de esta semana ya invitaban a pensar que esta temporada sería la última...
Una gran pérdida para el Mundial y los fans de Coulthard, al menos me queda la satisfacción de haberle visto en la pista unas cuantas veces y haber disfrutado mucho con sus carreras.

Yo apuesto a que el asiento que quede en libre en Toro Rosso, si Vettel va finalmente a Red Bull, estará entre Senna, Buemi o el regreso de Klien.

[BITTER]

Vettel ready to step up to Red Bull

By Jonathan Noble Thursday, July 3rd 2008, 17:39 GMT

Sebastian Vettel thinks he is more than ready for the step up to Red Bull Racing next year if the team choose him as replacement for David Coulthard.

Vettel is the favourite to line-up alongside Mark Webber in 2009, even though Red Bull Racing insist that no decision will be made for some time about the vacant seat.

And although he is just 21, and has yet to have a full season of F1 under his belt, Vettel has no doubts that he would be capable of doing well at Red Bull Racing if he was given the opportunity.

"If I didn't believe in myself that I deserve a chance or that I have the ability to drive a car reasonably fast to be competitive enough I wouldn't be here," explained the German. "Of course, I believe in myself and I believe that I can do whatever they do, the drivers, in Ferrari or McLaren but I've got to be realistic.

"They have more experience and I have to catch up a lot. I know that I'm still very young and that there is a lot that I have to learn. If I didn't believe in myself then I would better go home and do something else. For sure, I am here, I am up for the fight no matter what and hopefully, as I say, my target is to be in a competitive car in the future."

When asked if he would want the chance to go to Red Bull Racing next year, Vettel said: "Why not? Yes."

Despite Vettel's sights being clearly set on the Red Bull Racing drive, the outfit's team principal Christian Horner says he will not rush into making a decision about who they will take.

"There is no specific timetable," Horner explained when asked when he would make a decision. "There is bound to be a lot of speculation regarding Vettel. He is a member of the Red Bull family, but nothing is certain.

"At the end of the day we want the best driver line-up available to us, and we are not in any rush to decide who will fill the second seat."

[ScuVi]

DESVELAR� SU FUTURO EN EL GRAN PREMIO DE ITALIA
Alonso se decidirá en Monza

Fernando Alonso (Renault) decidirá lo que hará el año que viene una a partir del Gran Premio de Italia, que se disputa el 14 de septiembre, según declaró el propio piloto español a la prensa internacional en el circuito de Silverstone.
"Pienso que será después del verano, tras las carreras de Bélgica (7 de septiembre) y Monza", dijo Alonso en inglés al ser preguntado por su futuro deportivo.

"Ahora hay una serie de carreras muy importantes para nosotros para tratar de alcanzar el cuarto puesto en el Mundial de Constructores. Después llegará el momento de pensar en las posibilidades que hay para el próximo año", agregó Alonso, cuyo equipo es séptimo en el campeonato de marcas después de ocho carreras.

http://hoysport.hoy.es/noticias/formula1/a...0807041730.html

[Mike Watt]

Desde luego que al superentendido le harían falta unas cuantas clases en los cursos de ética periodista que daban en Caiga quien Caiga.


Massa coloca a Alonso más cerca de Ferrari
El brasileño demostró el domingo ser el más débil de los pilotos de la escudería italiana y, aunque está empatado en el liderato y su capacidad de trabajo es estimable, se marcharía si no consigue el título.

Carlos Miquel | 08/07/2008

Alonso espera. El asturiano podría tener cerrado ya un compromiso preferencial para recalar en Ferrari con fecha 2010, pero sabe que su llegada puede adelantarse a 2009. Pero para ello debe ver qué sucede este año en la escudería italiana. El sitio al que aspira es el de Felipe Massa. Es cierto que la capacidad de comunicación y de trabajo de Kimi no encandila a sus ingenieros. Pero el finlandés tiene el don del talento y es un piloto de primer nivel. Y es el actual campeón (gracias también a que Ron Dennis se lo entregó en 2007 en bandeja al machacar deportivamente al asturiano).

Es decir, si la escudería de Maranello quiere arrasar necesita los dos mejores pilotos. Pero Montezemolo no va a consentir que el dorsal uno se vaya a otro lado. Sólo la consecución del título mundial puede mantener al brasileño en Ferrari.

El de Sao Paulo sigue empatado en cabeza del Mundial, pero su pésima carrera del domingo ha allanado un poco más la posible llegada de Fernando. Al asturiano le llovieron felicitaciones después de la carrera por su actuación. En el paddock de la F-1 se está valorando su temporada mucho mejor que fuera. Con resultados o no, en todos los fines de semana está dejando muestras de su calidad, ya sea en calificación o, como este domingo, en carrera. Patrick Head, jefe de Williams y uno de los ingenieros clásicos cuenta de puertas adentro de su equipo que esa agresividad le gusta y prefiere un piloto que se estrelle por lograr la gloria a otro que se limite a esperar en carrera.

Que nadie les cuente milongas. Tal y como adelantamos en AS hace unos días, el asturiano ha puesto rumbo hacia Maranello y el mítico equipo rojo le quiere. Ahora es el momento de saber en qué punto se van a encontrar sus intereses. Esta pasión también tiene motivos económicos. El Banco Santander termina su contrato con McLaren en 2009 y estaría dispuesto a pasarse a Ferrari un año más tarde. Con el mismo color corporativo y la presencia de Alonso sería una mezcla perfecta.

El domingo, en la parrilla del GP de Gran Bretaña se vivió una escena curiosa. Emilio Botín, su presidente, que acudió a la carrera invitado por McLaren, se fue a saludar a Fernando, del que también es patrocinador a través de Universia. Pero el campeón español no llegaba. En ese momento, uno de los hombres de Dennis vino a pedirle que fuera a saludar a Ecclestone junto al dueño de las Flechas de Plata. Pero don Emilio se hizo el sueco y no se movió del sitio pese al nerviosismo de su interlocutor de McLaren hasta que pudo saludar y desear suerte a Alonso para la carrera. Una cosa es la cabeza, los intereses de expansión en Gran Bretaña, y otra muy distinta el corazón.

Luca Colajani, responsable de comunicación de Ferrari, afirma que la llegada de Alonso en 2009 es "imposible". Y se basa en que los dos tienen contrato. Esa es la postura oficial y lógica de un equipo que está luchando por el título mundial y debe mimar a sus pilotos. Pero la escudería es ahora mismo un grande a la espera de un líder. A Alonso le vendría bien que el título fuera para Hamilton.

En el actual proceso de galanteo, Fernando hace ver que Ferrari no es el único equipo y que podrían perderle definitivamente si no lo fichan ya. Por eso escucha también a otras escuderías. En este momento Honda, Red Bull y Renault esperan para saber cuál es su decisión final sobre 2009. Ross Brawn es la garantía de los japoneses, aunque están muy lejos. No debería terminar allí pero aún no les ha dicho que no. Tampoco a Red Bull, que por eso sólo ha confirmado a Webber. Ni a su actual equipo. A Alonso le rodea un mar de ansiedad por los resultados y las dudas respecto a la temporada próxima. Y Fernando se quedaría otro año más con un proyecto endeble sólo por la seguridad de vestir en 2010 de rojo.

http://www.as.com/motor/articulo/formula-a...dasdaimot_1/Tes

En fin, que no hace ni una semana estaba clarísimo que Alonso tenía pie y medio en Ferrari para sustituir a Raikkonen.

[ELEDUAR]

La verdad es que se pasan ya un poco. El otro día en el larguero, hasta Alonso se tomaba a coña y bromeaba el ansia de determinados periodistas (Miquel entre otros) por verle enfadado con Renault y vestido de rojo.

Larguero - Alonso (GP Inglaterra)

[KIT]

FLIPAAA!!!

Pa mear y no echar gota... y yo con estos pelos!!!

Recordaremos al Superentendido... que Ferrari ya pudo fichar a Feranando durante la temporada pasada, mediados o finales, pero decidió la alargar el contrato a Massa. Y el mismo cuento nos vendian para el 2009 que ahora nos venden para 2010

Recordaré que a principio de temporada... tras el descalabro de Massa, la situación y las soplagaitadas que se soltaban eran parecidas con elucubraciones y visiones en plan medium por el estilo.

Recrodaré que, a la que el sr. Massa enchufó unos cuantos resultados seguidos... el tema cayó en olvido.

Recordaré que cuando Massa se enchufó ... fue Heidfield el que flojeaba... entonces Alonso y Kubica eran amigos, la mejor pareja posible y BMW el mejor y más serio equipo sobre la faz de la tierra, querian a Fernando y estaban encantados con el y bla, bla, bla!!!

En fín... que este no aprenderá nunca.

[xurri]

esta gente es increible...
montare mi propio periodico, cada semana dire q alonso en 2009 va a fichar por un equipo distinto cada semana hasta completar los 10 equipos. en confirmar alonso si se queda en renault o se va a otro equipo titulare la portada diciendo "como ya os adelante..."

me resulta increible lo q hace esta gente... yo soy la primera q quiere ver a fernando en un coche mejor, pero coño, tiempo al tiempo!!!

[tenista]

Lo que esta claro, bajo mi humilde opinion, es que la prensa "ayuda" a Alonso, aunque este no lo necesite, a esta en primera plana. Vende mas, da mas juego, hay miles de rumores y me imagino que un sin fin de ofertas.

Es lo que tiene ser el mejor.

[Verb]

Lo que esta claro, bajo mi humilde opinion, es que la prensa "ayuda" a Alonso, aunque este no lo necesite, a esta en primera plana. Vende mas, da mas juego, hay miles de rumores y me imagino que un sin fin de ofertas.

Es lo que tiene ser el mejor.

Es lo que tiene ser el mejor y que la prensa sea 100% futbolera y sin ningún rigor. Porque ya me dirás tú ¿qué necesidad hay de estudiar una carrera y prepararse para terminar haciendo lo que hace el superentendido o muchos como él?

La gente ha de ser profesional en su trabajo y estos no lo son.

Evidentemente a los que seguimos un poco a fondo la fórmula 1 (independientemente de que llevemos mas o menos tiempo) no nos van a despistar, pero es que la malloría sólo sabe de formula 1 lo que lee de este señor (o su homologo en marca/sport/etc.) y lo que oye del único dúo humorístico que supera a faemino y cansado en las retransmisiones de tele5. Y asi nos va...

No hay peor mentira que una verdad a medias

[Cesc]

Bueno, para el año que viene, si la F1 se va a la Sexta, las cosas pueden cambiar.

1. Merlos comenta las carreras de GP2 y, desde luego, lo prefiero mil veces antes que a los de Tele5. Además, los que le acompañan (incluso un señor "anciano" que habla como salido del "Força Barça") parecen mucho más razonables en sus exposiciones y argumentos.

2. Espero que Gonzalo no siga (ni Lobato, necesitamos un refresco). Lamentable escucharle esas opiniones (que yo creo que el Lobato no sabe donde esconderse) de experto cuando dice que Massa va más lento que el Toro Rosso en calificación porque la temperatura de la pista ha subido..."ahí hay que buscar la clave" dice... madre mia...

2. TV3 son tan futboleros como Tele5 pero en el otro extremo. pro-Ferrari porque Gené está alli, bastante anti-Alonso Como ya dije, me pareció lamentable oir al Aguilera...(el doctor como dicen) justificar plenamente la sanción contra Alonso en Monza 2006...o escuchar al Sebastiá Roca decir que Alonso se comportaba como un chulo tras la sanción que recibió en Hungria 07 y la falta de respeto que le dispensaba al hombre que le pagaba los millones (en referencia a Dennis)...tan penoso como Tele5. Suerte que ya no está, pero el equipo que tienen ahora comentando las carreras carece del minimo carisma para hacerlas interesantes.

De la prensa no me preocupo ni me molesta lo que escribe este señor. Creo que algunos os lo tomais muy a pecho. España es un pais donde no hay ni un sólo medio que no sea parcial (el domingo TV3, la catalana, hizo un especial seguimiento de la moción de censura a laporta cuando el Barcelona tiene 120.000 socios y votaron 40.000...en Catalunya donde hay 7 millones de habitantes).

Si mencionamos "El Mundo","ABC" y "La Razón" todos sabemos de que pie cojean. Si mencionamos "El Pais" también, así que no creo que tenga mucho sentido preocuparse tanto por lo que escribe este señor cuando ya conocemos que periodistas tiene España...

Bueno, se me ha ido la bola, lo dejo aqui :-P

[Verb]

Bueno, para el año que viene, si la F1 se va a la Sexta, las cosas pueden cambiar.

1. Merlos comenta las carreras de GP2 y, desde luego, lo prefiero mil veces antes que a los de Tele5. Además, los que le acompañan (incluso un señor "anciano" que habla como salido del "Força Barça") parecen mucho más razonables en sus exposiciones y argumentos.

2. Espero que Gonzalo no siga (ni Lobato, necesitamos un refresco). Lamentable escucharle esas opiniones (que yo creo que el Lobato no sabe donde esconderse) de experto cuando dice que Massa va más lento que el Toro Rosso en calificación porque la temperatura de la pista ha subido..."ahí hay que buscar la clave" dice... madre mia...

2. TV3 son tan futboleros como Tele5 pero en el otro extremo. pro-Ferrari porque Gené está alli, bastante anti-Alonso Como ya dije, me pareció lamentable oir al Aguilera...(el doctor como dicen) justificar plenamente la sanción contra Alonso en Monza 2006...o escuchar al Sebastiá Roca decir que Alonso se comportaba como un chulo tras la sanción que recibió en Hungria 07 y la falta de respeto que le dispensaba al hombre que le pagaba los millones (en referencia a Dennis)...tan penoso como Tele5. Suerte que ya no está, pero el equipo que tienen ahora comentando las carreras carece del minimo carisma para hacerlas interesantes.

De la prensa no me preocupo ni me molesta lo que escribe este señor. Creo que algunos os lo tomais muy a pecho. España es un pais donde no hay ni un sólo medio que no sea parcial (el domingo TV3, la catalana, hizo un especial seguimiento de la moción de censura a laporta cuando el Barcelona tiene 120.000 socios y votaron 40.000...en Catalunya donde hay 7 millones de habitantes).

Si mencionamos "El Mundo","ABC" y "La Razón" todos sabemos de que pie cojean. Si mencionamos "El Pais" también, así que no creo que tenga mucho sentido preocuparse tanto por lo que escribe este señor cuando ya conocemos que periodistas tiene España...

Bueno, se me ha ido la bola, lo dejo aqui :-P

Estoy de acuerdo contigo en muchas cosas y en otras no tanto, pero lo que no puede ser es que "como todos los periodistas son malos, que escriban lo que quieran y ya está" porque al igual que el mundo o el pais terminan influenciando y manipulando a muchas personas cuando barren cada uno hacía su casa (creo que esto nadie lo puede poner en duda) el marca, el as, el sport, tele 5, TV3 o cualquier otro medio también va a influir en la gente que lo lee/ve. Eso de que cada uno es inteligente para sacar sus conclusiones es una frase demagógimanete muy bonita pero nada real. Cuando uno recibe una información parcial y sesgada, lo normal es que termine influenciado por ésta

[Verb]

Ejemplo de periodista poco profesional "alentando a las masas". Dejo el link para el que quiera ver la entrevista entera y cuelgo dos perlas de la primera hoja. Un profesional del periodismo no puede hacer estas afirmaciones sin tener ningún argumento con que contrastarlas. Una cosa es que yo de una opinión en un foro o blog, otra que un periodista, ejerciendo su profesión, de esas respuestas a la gente que le sigue.

http://www.as.com/edigitales/entrevista/Ca...ion=&base=0

Pregunta 1

¿No crees que ha influido menos de lo esperado hasta el momento la modificación respecto al control de tracción en los coches? ¿Qué valoración te merece?

Hola a todos, y un saludo cariñoso. Ya he visto que eres el primo de Marta y te mando un saludo desde aquí. A ver cuando vienes a Madrid a vernos. Sí que creo que ha influido menos de lo esperado porque los equipos han logrado simular el efecto de los controles de t4racción. Sólo se nota de verdad en mojado, como vimos el domingo. Aunque tal vez no para los McLaren...

bravo! en el mismo párrafo deja caer que como no hay tantas salidas de pista como vaticinaban no es por la pericia de los pilotos (todos inútiles salvo alonso) sino porque "los equipos han logrado simular el efecto de los controles de t4racción" y también que como hamilton va como un rayo en agua es porque él si tiene este "efecto de los controles de t4racción" en agua

Pregunta 6

Hola Carlos ¿Me podrías explicar el porqué de no sacar el coche de seguridad cuando estaba lloviendo a mares?

Porque tenía que ganar Hamilton.

toma objetividad y profesionalidad! este es el tipo de rigor que se le debe exigir a un tio que gana la vida informando

[Cesc]

Eso de que cada uno es inteligente para sacar sus conclusiones es una frase demagógimanete muy bonita pero nada real.

Yo no he dicho eso.

Esta claro que los articulos del superentendido son "maliciosos", siempre quitando valor a las actuaciones de Hamilton/McLaren y sobrevalorando las de Alonso (cuando sale todo mal, es culpa de Renault, cuando sale bien, Alonso es bestial), poniendo en duda las reglas y valoraciones de los comisarios cuando éstas benefician a Hamilton o McLaren, etc...

Lo que pasa es que en cada topic se abre una discusion sobre ello. Cuando leo los posts y veo que alguien cita al superentendido y se inicia una discusión de varias páginas no lo leo porque acaba siendo lo mismo siempre. Soy más partidario de crear un topic sobre este señor y rajar allí, ya que sinó en todas partes se reitera con lo mismo. Y le damos una relevancia que no creo que tenga.

Ahora mismo la gente esta por otras cosas...

http://www.marca.com/edicion/marca/tenis/e...lo/1143518.html

No creo que el superentendido pueda exaltar a muchas masas ahora mismo...

[Cesc]

DESVELAR� SU FUTURO EN EL GRAN PREMIO DE ITALIA
Alonso se decidirá en Monza

Fernando Alonso (Renault) decidirá lo que hará el año que viene una a partir del Gran Premio de Italia, que se disputa el 14 de septiembre, según declaró el propio piloto español a la prensa internacional en el circuito de Silverstone.
"Pienso que será después del verano, tras las carreras de Bélgica (7 de septiembre) y Monza", dijo Alonso en inglés al ser preguntado por su futuro deportivo.

"Ahora hay una serie de carreras muy importantes para nosotros para tratar de alcanzar el cuarto puesto en el Mundial de Constructores. Después llegará el momento de pensar en las posibilidades que hay para el próximo año", agregó Alonso, cuyo equipo es séptimo en el campeonato de marcas después de ocho carreras.

http://hoysport.hoy.es/noticias/formula1/a...0807041730.html

Si esto es cierto da para muchas fantasias...Monza...Ferrari...2009...

Probablemente es sólo casual.

[Verb]

Yo no he dicho eso.

...
No creo que el superentendido pueda exaltar a muchas masas ahora mismo...

Perdona si me he explicado mal, no te atribuia esas palabras a ti, pero si hay una tendencia general a decir eso. Por otro lado, tu opinas que no puede exaltar a muchas masas, pero es porque te mueves en un entorno donde hay un conocimiento mas profundo de formula1. Pero piensalo bien y dime si no te encuentras todos los días con mas de un amigo que te cuenta alguna de las teorías de este u otro superentendido y lo hace como si fuera una cosa suya.

Por otro lado te doy la razón en que a veces nos repetimos con el tema, en realidad nos repetimos bastante con 2 o 3 temas iguales y lo siento. Desde hace un tiempo intento no entrar en estos temas, pero lo cierto es que en la última semana entro al trapo con todo, supongo que serán las vacaciones que me dejan demasiado tiempo libre .

Contaré hasta 10 la próxima, jejeje