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Pedro de la Rosa: "Tenemos un coche para ganar" viernes, 13 junio 2008

Tras los test de hoy en el Circuit de Catalunya, Pedro ha recibido a los medios para explicar como ha ido la jornada. El piloto español ha logrado el segundo mejor crono tras completar ciento once vueltas al trazado catalán. Pedro como siempre estaba feliz por volver a pilotar el McLaren, y está convencido que el monoplaza de la escudería inglesa es un coche ganador.

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Toda la familia De la Rosa ha estado hoy en el Circuit de Catalunya, algo poco habitual dado que residen actualmente en Zurich. Las tres niñas y su mujer han estado apoyando a Pedro en un duro dia de trabajo. Pedro ha dedicado unos minutos a la prensa justo acabar el test, elegante y educado, se ha vestido con su mejor sonrisa para contestar las preguntas.

¿Cómo ha ido la jornada? Hoy ha sido un día muy tenso, hemos dado más de cien vueltas y la verdad que hemos probado muchas cosas para Magny Cours, muchos componentes aerodinámicos, mecánicos, pequeñas cosas como siempre, en Formula Uno siempre estas buscando las centésimas.

Después de Canadá lo importante es volver a liderar el Campeonato, ¿ese es el objetivo, no? Totalmente, yo creo que lo importante de Canadá fue que Hamilton hizo la pole e iba primero, hasta que sucedió aquel incidente, eso significa que tenemos una buena base, y la hemos mejorado en las ultimas carreras, eso es un hecho, tenemos que mejorar todavía mas, pero vamos a ver que pasa, el campeonato es muy largo, pero como digo tenemos un coche para ganar.

No han estado en pista ni Fernando Alonso, ni Kimi Raikkonen, ni Felipe Massa; ¿cual crees que ha sido la tónica de estos test? Yo creo que les han dado un descanso a los pilotos oficiales, pero por otra parte está Kubica, que se ha pegado el palizón de venir desde Canadá igual que yo, pero además el disputó el GP y aquí está. yo creo que hay equipos como el nuestro que han preferido darle descanso a los oficiales que ya llevan muchas carreras seguidas y muchos entrenos, también es una oportunidad para nosotros, yo estaba esperando estos entrenos con muchas ganas, sobretodo porque tengo dos días seguidos, hoy hemos probado muchas cosas y espero que mañana sea igual de bueno.

¿Sigues la Eurocopa? ¿Dónde piensas que va a llegar España? Claro que lo sigo, no vi el partido de Rusia, solo he podido ver los goles porque estaba dentro del simulador y estaba preguntando como va España, pero estoy muy contento, yo creo que ¡Este año S�!

¿Como ha reaccionado el equipo después del incidente de Canadá y la perdida de diez posiciones en la parrilla para el Gran Premio de Francia con lo apretado que esta el mundial? El mundial es largo, tenemos un buen coche y lo estamos mejorando, la lucha será muy dura, las diferencias son mínimas con Ferrari y BMW. En cuanto a la penalización creo que es justa y se ha de aceptar. Obviamente, dentro del equipo no estaban contentos después de lo que paso, pero tampoco fue algo tan exagerado, yo pienso que es peor salir de Canadá cuartos o quintos, pero que el coche no funcione bien que salir del Gran Premio con 0 puntos pero con un coche que pueda ganar la siguiente carrera.

Fuente: SLPmedia

[AC99]

Piquet 129 vueltas.

Desde luego, pone de su parte. Otra cosa es el talento que tenga.

Saludos.

[ScuVi]

http://www.as.com/motor/articulo/formula-a...dasdaimot_6/Tes
Fórmula 1 | Test en Montmeló

Renault estrena aerodinámica

Renault estrenó ayer en el R28 con el que Romain Grosjean debutó sobre un F-1 en Montmeló parte de las mejoras aerodinámicas que utilizarán en Magny-Cours. El piloto francés marcó el octavo tiempo, a dos décimas de Hulkenberg (Williams), y terminó muy satisfecho: "Las mayores diferencias de un F-1 con un GP2 afectan, sobre todo, a la aceleración y a la adherencia lateral". Christian Silk, responsable del equipo de pruebas, califica el programa que realizará Nelsinho Piquet en los dos días que quedan como "agresivo". A primera vista se intuyen unos pontones más perfilados y un nuevo fondo aerodinámico. Estas son sus palabras: "Tuvimos problemas al comienzo del día y empezamos el trabajo aerodinámico de la semana. Tenemos por delante un amplio programa que incluye un montón de trabajo aerodinámico y en el chasis". Luca Badoer (Ferrari) marcó el mejor tiempo del día, 1:22.043, por delante de Robert Kubica (1:22.682) y Coulthard con su Red Bull (1:22.724).

[locodesk]

Mucho viento y presencia de nubes tormentosas amenazantes .
Nadie sale por lo de ahora y los equipos estan al acecho de lo que pueda suceder .

[ABCV]

Mucho viento y presencia de nubes tormentosas amenazantes .
Nadie sale por lo de ahora y los equipos estan al acecho de lo que pueda suceder .

Pues mal por los equipos, mejor salir ahora antes de que el cielo descargue y así se puede sacar un día mínimamente provechoso. De quedarse en el box y desgargar el aguacero va a terminar siendo un día de pruebas perdido.

[tenista]

Hay una cosa que no entiendo, si Renault estrena aerodinamica, ¿como no esta Alonso probandola?

[RD-170]

Hay una cosa que no entiendo, si Renault estrena aerodinamica, ¿como no esta Alonso probandola?

A mi también me sorprende Tenista, siendo FA tan "celoso" de su trabajo. Siempre ha estado al lado de ingenieros y desarrolladores. Esto me huele a chamusquina.

Perdonad por el Off-topic, no tengo pruebas pero pensemos lo siguiente: Si la temporada de Ferrari no mejora va a haber 1 puesto libre por lo menos. Kubica queda libre en BMW y es muy del agrado de Ferrari por su tipo de conducción ( es muy parecida a la del Kaiser ). Y FA ya ha tenido varios encontronazos con su futuro compañero ¿ Heidfeld ?, por que es probable que BMW deje un alemán como mínimo en su equipo.

Si estas fantasías que circulan por mi cabeza fueran reales, entonces sería normal que FA esté "levantando el pie" en el desarrollo de su monoplaza.

[locodesk]

La cosa se va animando
Tiempos a las 12:35

.1º 31 Luca Badoer Ferrari 00:01'20''889
.2º 41 Pedro De la Rosa McLaren 00:01'21''049 00:00'00''160
.3º 12 Timo Glock Toyota 00:01'21''158 00:00'00''269
.4º 10 Mark Webber Red Bull 00:01'21''206 00:00'00''317
.5º 17 Rubens Barrichello Honda 00:01'21''928 00:00'01''039
.6º 4 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01'22''001 00:00'01''112
.7º 6 Nelson Piquet Jr Renault 00:01'22''089 00:00'01''200
.8º 14 Sebastian Vettel Toro Rosso 00:01'22''258 00:00'01''369
.9º 35 Nico Hulkenberg Williams 00:01'23''415 00:00'02''526

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13: Tiempos: //Badoer 1.20.889 26 vueltas //De la Rosa 1.20.904 33 vueltas //Glock 1.21.168 26 vueltas //Webber 1.21.206 25 vueltas //Hulkenberg 1.21.674 24 vueltas //Piquet 1.21.692 38 vueltas //Vettel 1.21.880 39 vueltas //Barrichello 1.21.928 35 vueltas //Heidfeld 1.22.001 30 vueltas13:00 Final de sesion, en unos instantes actualizamos los cronos.

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[locodesk]

Se rumorea que estan investigando a Piquet por Dopping xDDDDD

[ABCV]

Se rumorea que estan investigando a Piquet por Dopping xDDDDD

Para mi que era Michael Schumacher disfrazado de Piquet

[Omega]

Hay una cosa que no entiendo, si Renault estrena aerodinamica, ¿como no esta Alonso probandola?

Estará en la boda de Tito Flavio

[tenista]

Omega, que mala eres , Alonso y Flavio de bodorrio y Piquet currando. Por cierto, a dado una vuelta y se ha quedado sin combustible, ¿verdad?

[tenista]

Yossssiiiiiiiiiiii, ¿fotos?

[Rafa_Granada]

Estará en la boda de Tito Flavio

Efectivamente, Alonso asistió ayer a la boda de Flavio Briatore...

[el latigo]

A Piquet no le estan saliendo las cosas como muchos esperabamos, al menos yo, ya que tenia grandes esperanzas depositadas en que hiziera una gran temporada tras ver como hace dos años puso contra las cuerdas a Lewis en la GP2, cierto es que el Renault no es el McLaren, pero tambien es cierto que esta muy lejos de su compañero de equipo, que suele ser con el primero que has de medirte.

Tal vez la configuracion y diseño del R28 le vaya a Piquet fatal para su estilo de pilotage, ¿quien sabe?. Es cierto que su apellido le abrio muchas puertas que para otros se hubieran cerrado a las primeras de cambio, pero no es menos cierto que manco no es y puede ser un piloto de futuro.

[_Mardor]

Tiempo de Piquet en los últimos test : 1:20 076
Mejor tiempo de todo el GP de España 2008, Raikkonen:1:20 649
Mejor tiempo de los test de Abril (no se cuenta los tiempos con slicks) kubica: 1:20 298

La mejora de Renault es evidente, casi 3 décimas más rápido que kubica en los test de Abril, cuando llegaron las mejoras para todos los equipos. Desde luego todos habrán evolucionado desde hace un 2 meses....pero lo de Renault sorprende y mucho...ojito a Magny Course

[Albert-230SL]

Aquí unas fotos que le hice a Pedro este pasado sábado 14, en el Circuit... es curioso que el espoiler del casco no encaja con las líneas de la decoración, cuando normalmente no hace ese salto. Es como si hubiese sido despegado, y pegado luego más arriba de lo normal... ¿Hasta ahí llegan los reglajes aerodinámicos?








Saludos, y Força PDLR!!!
Albert