PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CANAD� 2008 Votos Opciones

[BITTER]

Mejor . Lluvia=incidencias, incidencias=carrera movida, carrera movida=pegado al TV

Pues yo siento discrepar querido amigo

El circuito Gilles Villeneuve es el único circuito, junto al de Monza, en el que más tiempo se puede ver a un monoplaza a una velocidad elevada, por lo que me gustaría que este GP fuese totalmente seco. Aunque si llueve, puede que el famoso muro de los campeones deje de ser tan "elitista" y acepte ser "besado" por otros pilotos menos laureados.

[Raquel]

Pues yo siento discrepar querido amigo

El circuito Gilles Villeneuve es el único circuito, junto al de Monza, en el que más tiempo se puede ver a un monoplaza a una velocidad elevada, por lo que me gustaría que este GP fuese totalmente seco. Aunque si llueve, puede que el famoso muro de los campeones deje de ser tan "elitista" y acepte ser "besado" por otros pilotos menos laureados.

Por primera vez estoy en total desacuerdo contigo, Bitter.

Que no lo "bese nadie", por favor. A lo sumo un acercamiento y punto.
Y mucho menos que acepte ser besado por quien tú y yo (y alguien más... ) sabemos, sea más o menos laureado. ¡Que lo rechace!¡Que lo aprte de sus pensamientos!

Ok?

[BITTER]

Por primera vez estoy en total desacuerdo contigo, Bitter.

Hoy es un día triste para mí
Quizá si matizo mi comentario puedas estar nuevamente de acuerdo conmigo, o al menos, estar parcialmente en desacuerdo.

Que no lo "bese nadie", por favor. A lo sumo un acercamiento y punto.
Y mucho menos que acepte ser besado por quien tú y yo (y alguien más... ) sabemos, sea más o menos laureado. ¡Que lo rechace!¡Que lo aprte de sus pensamientos!

Ok?

Al entrecomillar "besar" me refería con esas situaciones de riesgo que se dan en el GP de Canadá, cuando los pilotos entran apurando tanto la parte exterior de la curva que llegan a pisar fuera del trazado acercándose al muro de los campeones. ¿Y por qué me gusta esto? Pues desde luego, y como espero que tú sepas, no es por morbo. Es sin duda porque estas situaciones demuestran que los pilotos están involucrados 100% en la carrera y no quieren dar por perdido ni una sóla vuelta.

Lo de "menos laureados" no me refería a quien tú y yo sabemos (y alguien más... ), sino a esos pilotos que no tienen opciones de luchar por los puntos en carreras normales, y en un GP como el de Canadá, con fuertes frenadas y, además, en condiciones de lluvia, pueden llegar a sumar algún punto si no levantan el pedal en la entrada a esa curva.

Un saludo grande Raquel!

[Raquel]

Lo siento, Bitter.

Bien sabes que con mi "broma" no pretendía trivializar algo tan serio e importante. Todo lo contrario. Los accidentes en pista (o en carretera) me imponen tanto que no quiero verlos ni aunque se utilice el eufemismo "incidente".

Era por eso...

[ScuVi]

EL PROBADOR DE McLAREN ES OPTIMISTA PARA MONTREAL


De la Rosa: "El circuito de Montreal se adapta bien a nuestro coche"


Pedro de la Rosa recuerda que el de Montreal es un circuito que "a nivel técnico es duro para el coche, pero físicamente fácil para el piloto", y que "permite adelantar en varios puntos", de ahí que espere un Gran Premio de Canadá muy entretenido. "Este circuito castiga mucho. En sus múltiples chicanes tienes que ser agresivo, frenando duro y tirándote pronto para comerte al máximo los arcenes interiores. Es el trazado más duro para los frenos de todo el campeonato, pero personalmente me gusta mucho", explicó el piloto probador de McLaren.

La séptima cita del Mundial llega a un recorrido en el que los coches emplean "la segunda carga aerodinámica más baja de la temporada detrás de Monza", según comentó el español, que no recuerda "un Mundial más apretado" a lo largo de su andadura en la Fórmula 1". "Las diferencias entre todos los equipos son mínimas, lo que da todavía más importancia a una buena clasificación el sábado. Esta temporada, para puntuar, no sólo hay que correr bien el domingo, sino que también necesitas tener un gran día el sábado", señaló De la Rosa.

McLaren ha ganado diez veces en Montreal, la última el año pasado con el monoplaza de Lewis Hamilton, que logró su primera victoria en Fórmula 1. "Es un circuito que tradicionalmente se nos ha dado bien. Sus largas rectas con fuertes frenadas y numerosas chicanes se adaptan bien a nuestro coche", dijo De la Rosa, que espera que su escudería "sea fuerte" el próximo fin de semana.

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/f...lo/1130876.html

[`]

Wed 18:45 Weekend summary: Friday showers, bright spells and occasional thundery showers on Saturday and Sunday.

Over the past 48 hours, the weather story has continued with an unsettled and showery scenario for this weekend's Canadian Grand Prix in Montreal.

Just as in Monte Carlo two weeks ago, a low pressure system is in striking distance and is set to produce showers during the three days of the race weekend. This low is centred, as you can see, in the heart of the United States, and is set to move slowly north-eastward towards the Canadian border over the coming days.

This system will bring one dramatic change to Montreal - temperature. During the early part of this week, the maximum has been around 18-20 degrees Celsius. As you can see here, from the heat map, much warmer air is going to be dragged north-east as the system continues its path.

The predicted track of the low is to continue on towards north-central Canada - some way west of Quebec and Montreal itself. However, because of the much warmer air being dragged up to the east of the system, temperatures in Montreal are now expected to rise dramatically. 28-30 degrees Celsius is widely anticipated across the three days of track action.

This sudden change in airmass, over a fairly short period of time, causes instability in the atmosphere, and is why we are seeing forecasts through the weekend for thundery downpours.

Friday is looking a bit more progressive, with more in the way of rain, as the low - and associated bands of rain - will be at their closest to Montreal. The Weather Network are the most vocal about rain on Friday, giving a 60 percent probability.

Later on Friday and into the weekend, the low continues to edge away to the north in central Canada, leaving Montreal with less of the organised rainbands, but with the threat of thundery showers in the heat. Most sites are currently going with a 30-40 percent risk of showers. These showers, if the they pass over the circuit, are likely to be short, sharp affairs - much like we saw during the early stages of the Monaco Grand Prix.

So, we have a damp Friday in prospect with a chance of further showers during the weekend. Once again the team forecasters will need to keep their eyes on the radars. No rest for the wicked.

[cies]

Depende la prediccion que veas llueve o no.
Total que va a ser que no, salvo que cambie de aquí al domingo por la noche.

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[ScuVi]

Que pasa, que no lo podían hacer mas dificil?

Supongo que si lo ponen por debajo se parecería al Renault y no querrían temas de espionaje

[tenista]

Me imagino que ese anclaje, sera para evitar flexion. Que alguien me saque de dudas, por favor.

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Solo hay que leer un poco http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.ph...mp;#entry216453

[BITTER]

Me imagino que ese anclaje, sera para evitar flexion. Que alguien me saque de dudas, por favor.

Así es tenista,la FIA, ha pedido a los equipos que usan este modelo de alerón con un puente sobre el morro, es decir, a Red Bull, Renault, McLaren, Toyota y Toro Rosso, que instalen una especie de soporte central que evite la flexibilidad de este puente. Reanult, en su diseño original, ya llevaba esta pieza central, así que no tendrá que hacer ninguna modificación.

Lo que pasa es que no habrá límites en cuanto a cómo situar este soporte, es decir, mientras se ponga en la parte central puede ir por encima del puente (McLaren) o por debajo (Renault).

Más info: Autosport.com

El soporte de Toro Rosso seguo que será muy distinto al de Red Bull?

[`]

[PEDRO_2008]

Joer como se cuidan los de Ferrari!!!



Agua ultra purificada y antioxidante!!! XDDDDDDDD .....y luego Kimi jode todo lo que se ha antioxidado con un montón de pelotazos.....

[KIT]

Me imagino que ese anclaje, sera para evitar flexion. Que alguien me saque de dudas, por favor.

Efectivamente TENISTA... para esta carrera la maFIA decidió que esos "listones superiores" alerón puente, etc... devian estar sujetos para que no "flexaran". Había varios equipo que no lo llevaban sujeto, entre ellos McLaren... así que la polémica sobre si se podia o no podia llevar sujeto el "alerón puente" parece que la ha zanjado la maFIA a partir de ahora, así que poco había que reprochar antes.

[jonrodriguez]

porque telecinco esta anunciando la clasificacion a las 19:30? no es a las 19:00 lo he visto antes en al TV y ahora en Internet http://www.telecinco.es/parrilla/manana

pero en las demas webs de F1 pone a las 19:00, pero en la web de Tele5 luego pone en agenda de F1 que es a las 18:45 me van a volver loco jejejeje

[ELEDUAR]

Pues seca seca no está la cosa en Canadá...

[akin]

Pues otra vez gracias, Accitano, por el mejor previo que puedes encontrar en internet sobre el gran premio.


Por cierto, hoy no funciona Yossi Tv.?

Me autorespondo, por si hay algún otro despistado como yo mismo: http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.ph...0&start=140

[ELEDUAR]

Pues otra vez gracias, Accitano, por el mejor previo que puedes encontrar en internet sobre el gran premio.


Por cierto, hoy no funciona Yossi Tv.?

ScuVi ha puesto otro en lace que a mí si que me funciona http://stream.ra1kkonen.com/simulcastPlayer_02.swf

[akin]

Gracias Eleduar.