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[Stuko]

No se a que jugador pertenecerá el piloto Ibio que ha quedado 5º pero ha hecho una estrategia buenísima , ha salido el 21º y ha quedado 5º

Pues se supone que iba a dos paradas (hizo las dos primeras con bastantes litros en el deposito y la 3ª a falta de 8 vueltas... no me cuadra). De hecho el otro piloto (10º) sí que hizo bien las dos paradas. Pena de reglaje, en fin iremos cogiendole el truco poco a poco

Tiene buena pinta el juego. Para los que no lo conozcais os recomiendo tambien: http://batracer.com/ Hace bastante que no juego pero recuerdo que enganchaba mucho al principio. (eso sí, es básico buscarte un buen compañero de equipo para compartir info de reglajes) [/i]

[Javi Salinas]

Fiabilidad TDU(Test Driver Unlimited?) eso que es a mas alto mas aguanta el motor o al reves... Alquien puede explicarme? Asias

[_GaIzKa_]

Buenas JAVI!!

TDU (Total Damage Unit): se refiere al total de daños que cada pieza es capaz de soportar antes de romperse; por lo tanto, contra más alta, mejor.

Sacado del grosario de términos del juego. Del apartado AYUDA

SALUDOS!! [/i]

[tenista]

A ver compis, me he dado de alta y no tengo ni idea por donde empezar. ¿Algun alma caritativa que me ayude?.

Edited by - TENISTA on 31/12/2007 16:24:43

[Pep79]

A mi me parece una chorrada eso de que gane un coche con 5 paradas, y que segundo y tercero hagan 6 y 7 paradas... vamos, que me parece una locura.

Y luego los que van a 2 y 3 paradas queden de los ultimos. Espero que sea cosa de reglages.

Por cierto, estoy en la liga GPN4-13.

La he cagado con los reglajes a saco... vamos, que casi metia 7a antes que primera!!

Edited by - Diablillo on 01/01/2008 6:18:43

[MisilRojo]

¿A alguien le ha avanzado el desarrollo de I+D tras la primera semana? Yo puse horas en todas las piezas (quizás ese fue mi error), pero sigo en el 0% en todas.

Saludos,
MisilRojo.

[Javi Salinas]

Ami me ha subido la barrita pero weno. En tiempos estoy a 25 segundos del resto que tipo de reglajes de alerones teneis y frenada etc.. Que soy un fracaso jejeje

PD: GAIZKA Gracias por solucionar mi duda, por lo que veo dominas 1º y 2º, espero nos exes un cable jejeje pa'entenderlo mejor todo.

Edited by - Javi Salinas on 02/01/2008 11:48:09

[Guest_Glups_*]

Bueno pues yo puse todos mis esfuerzos en la mejora del motor y me ha avanzado un 20%, ha este ritmo hasta dentro de cinco semanas no tendré evolución. De todas formas posiblemente contrate mas personal.

Por otra parte, yo para acertar un poco con los reglajes lo que hago es utilizar dos estrategias intermedias, una en cada coche y según pasan entrenamientos voy desechando y afinando la que mejor resultado me da.

[Arrows21]

Glups exacto yo hago igual pongo dos estrategias diferentes a cada coche y voy desechando , ya he conseguido con uno de los coches un 2.00.555 asi que muy mal encaminado con ese reglaje no voy , ya solo me queda afinar un poco más.De todos modos no asustarse por el tiempo porque con la recaudación obtenida del GP pasado , me he comprado un Motor y unos frenos nuevos , no son los mejores que habían pero algo mejores que los que tenía si que son, lo único malo que cuesta mucho más mantenerlos.

Pos. Piloto Escudería Vuelta Rápida Dif. Pits
1 H. Baroja Team Quick 2:00.555 0.000 1
2 R. Dick Team Pyle 2:03.307 2.752 0
3 A. Zambranos Team Quick 2:05.205 4.650 1
..........................................


Milisrojo a mi me ha avanzado algo la barrita , pero no demasiado la verdad , me imagino que la solución será tener más ingenieros.


Un saludo.

Edited by - Arrows21 on 02/01/2008 12:40:30

[Guest_Glups_*]

Bueno, pues yo me asusto pq estoy en tu grupo jeje..... y solo he echo un 2:12:3xx, me parece. De todas formas espero que parte de la distancia sea por tu nuevo motor y pq yo iba cargadisimo en estos entrenamientos...y por lo que veo tu paraste a repostar.
Vamos a ver como evolucionamos en los segundos entrenos. Por cierto yo soy Team Burdete....

[Arrows21]

Hombre el motor nuevo tampoco es mucho mejor que el otro ,tiene las mismas revoluciones que son 17000 rpm , lo único que tiene 40 puntos más de fiabilidad 889.96 tdu y pesa algo menos 178 kg , porque el consumo sigue siendo excesivo tambien 1.66 litros.

Yo creo que la clave de los tiempos está en acertar con la relación de marchas , ahi veo yo la clave , eso ( a mi parecer ) hace que haya tanta diferencias de tiempos.

Y si que llevo poca gasolina (61 litros) , ahora mismo estoy entrenando para hacer tiempos bajos y asi ver que es lo máximo que puede dar el coche en el circuito , ya mañana lo probaré con alta carga de gasofa.


Edited by - Arrows21 on 02/01/2008 12:53:55

[AlexGp]

Pues no ha ido mal la cosa hoy:

Mi mejor piloto 6º, aun quedan dos libres. Eso sí, el tema de la gasolina sigue sin cuadrarme..

Here comes today, never go... never go away

[Javi Salinas]

El tema adherencia como va 1.30 es mejor que 1.17 o al reves... y el Cx en un motor que leñe es? Si alguien me ayuda.

Tambien hago lo de las estrategias pero sigo fatal

[_GaIzKa_]

Buenas JAVI SALINAS!!

Adherencia: se produce en la superficie de contacto de dos cuerpos cuando se intenta que uno deslice sobre otro. Contra más baja, mejor.

Cx: es la fuerza que sufre un cuerpo al moverse a través del aire en la dirección de la velocidad relativa entre el aire y el cuerpo. La resistencia es siempre de sentido opuesto a dicha velocidad, por lo que habitualmente se dice de ella que es la fuerza que se opone al avance de un cuerpo a través del aire. Contra más baja, mejor.

[/I]Sacado del grosario de términos del juego. Del apartado AYUDA[/I]

Un Saludo!!



Edited by - _GaIzKa_ on 02/01/2008 19:04:50 [/b]

[Javi Salinas]

Gracias compi, pues me mirao la ayuda y no lo e visto, sera el ultimo punto que me lo abre saltado. Gracias de todos modos.

[Arrows21]

Lo de la adherencia no me cuadra a mi....

Si os fijais por ejemplo en la venta de suspensiones , las más caras tienen más puntos de adherencia que las que tenemos nosotros por efecto , por ejemplo 1.45 frente a 1.17 que podamos tener nosotros , con lo que significa que se agarra más al asfalto y tiende el coche deslizarse menos con lo cual a coger las curvas con mayor velocidad.

Dicho esto no me cuadra a mi que contra más baja sea mejor , delizará más pero el agarre es mucho menor....

[APR]

estoy con arrows21, yo tampoco lo entiendo.

[BITTER]

Hola compañeros!
Yo ya me he registrado y me han asignado un equipo y tal. Parece un simulador bastante completo y divertido, a ver qué tal...

Por cierto, tenemos liga privada del Foro?
Saludos!

Edito: Mi equipo es el Team Morrow

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.

Ánimo Pedro!


Edited by - BITTER on 03/01/2008 21:25:55 [/b]

[_GaIzKa_]

Hola!!Todavía no la han activado los del juego, pero dicen que dentro de poco se podrán hacer ligas privadas. Un saludo!!

[Rudesnake]

Pues bueno yo al igual que arrows he invertido el dinero de la primera carrera en nuevos componentes para el coche, aunque de momento no consigo dar con los reglages adecuados.
Por otro lado yo tambien pienso que lo de la adherencia cuanto mayor mejor, mejor traccion y mayor agarre en el paso por curva.
Buno saludos a todos y suerte para mañana en la qualy. Agur