Y qué va a hacer ahora Pedro? Opciones

[`]

Yo creo que hay que olvidarse de la f1 de una vez por todas desde el 2003 llevamos asi y no funciono cada año va siendo mas remoto. Posibilidad de lesion 99%.

A mi me encanta la Champcar siento repetirme aunque no este en sus mejores momentos pero me gustaria que pedro compitiera en monoplazas al menos un par de años y si se puede compaginar con ser piloto de pruebas con tanta limitacion de tests de f1 seria magnifico yo creo que si. Lo otro seria pasarse a los turimos pero yo creo que para eso aun pueden pasar unos años.

[F1 ZGZ]

¿A qué espera a salir a la palestra para decir lo que va a hacer?¿quizás se haya puesto en contacto con algún equipo de F1?¿quizás se haya puesto en contacto con algún equipo de otra categoría?

Si se fuera a quedar en McLAren sin intentar buscar otro volante ya lo hubiera dicho creo yo

[st. gregori]

Yo personalmente no veo porqué Pedro ha de hacer nada especial. Supongo que lo que va hacer es pasar estas fiestas con su familia, y despues volver a su trabajo.

Como ya comentó otro forista, su oportunidad de pilotar en el 2.008 era en Prodrive. No olvidemos que decidió seguir en McLaren éste año sabiendo que estando Hamilton (un ascendido y piloto de futuro) y recien fichado Alonso por 3 años, sus opciones de pilotar en Mclaren eran nulas, salvo imponderables.

Su única opción era que saliera adelante el tema Prodrive, que éste equipo llegara a un acuerdo con McLaren, y que él fuera unos de los elegidos para pilotarlo. Finalmente no ha podido ser.

Y la segunda oportunidad apareció al rescindir el contrato Alonso, sabiendo que la opción preferida de McLaren era Rosberg, que él tenía una oportunidad, pero que no era el único piloto que optaba al puesto. Finalmente los últimos candidatos fueron Kovalainen y él mismo, y la elección final no fue la que todos esperábamos.

¿Que está cabreado? Evidentemente sí. ¿Decepcionado con el equipo? Dependerá de las promesas que se le puedan haber hecho, pero en principio, yo diría que como profesional aceptará que ha sido una decisión del equipo y que tiene que asumir.

¿Marcharse a otro equipo? Dudo que tenga ninguna oferta, porque estoy seguro de que si tuviera alguna para ser piloto titular, la aceptaria. ¿De tester a otro equipo? ¿Para qué? ¿Algún equipo le va a ofrecer el puesto de tester con la promesa de pilotar en el 2009? Lo dudo.

Evidentemente Pedro está llegando al final de su carrera en la F-1, sin los resultados que todos hubiéramos deseado. Pero pocos pilotos se han mantenido durante 10 años en éste mundillo y Pedro ha de estar orgulloso de ello.

De todas formas, yo no pierdo la esperanza de poderlo ver en alguna otra carrera. Está difícil, muy difícil, pero mientras esté ahí, seguirá existiendo.

Un saludo




Edited by - st. gregori on 17/12/2007 17:55:05

[carlomaxx]

Yo creo que Pedro tuvo que haber salido con Alonso, no es la primera vez que nos encontramos con que Dennis hace una jugarreta a Pedro de este tipo. Creo que si quiere competir, debe salir de allí, ahora, si está agusto con su rol de probador y está cómodo con lo que cobra, pues que siga allí y tal vez sustituya a Denis cuando se jubile.

[Tess (Star-Apell...]

McLaren se inclina por Kovalainen por competitivo


EFE -
La escudería británica McLaren-Mercedes se ha inclinado por el finlandés Heikki Kovalainen como segundo piloto para la temporada 2008, en la que tendrá como compañero al inglés Lewis Hamilton, por su competitividad después de haberse quedado sin plaza en Renault tras la contratación de Fernando Alonso por la casa francesa.

"Teníamos varias opciones abiertas y siempre nos hemos movido pensado en la decisión más competitiva como piloto, por lo que creemos que Lewis y Heikki formarán una formidable combinación", aseguró uno de los máximos responsables de la escudería, Martin Whitmarsh, en la página web oficial de McLaren.

La elección de Kovalainen mantiene al español Pedro Martínez de la Rosa como tercer piloto, tarea en la que tendrá la ayuda de Gary Paffett cuando éste sea requerido para participar en las pruebas de los monoplazas británicos.

El comunicado de la escudería británica indica que el finlandés y Hamilton, actual subcampeón del mundo, "compartieron una gran temporada como novatos en 2007 y comparten una auténtica pasión por ganar y ser el mejor. Heikki causó una gran impresión y la actuación de Lewis ha sido extraordinaria y habla por si misma".

"Estoy seguro de van a presionarse el uno al otro en la pista y que, fuera de ella, van a trabajar muy bien juntos. Además, con Pedro como primer piloto probador y Gary, tenemos un grupo muy poderoso y estamos deseando que llegue 2008", comentó Whitmarsh.

Norber Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport comentó que "Heikki es un piloto de talento que ya demostró sus posibilidades durante la temporada de su debut en la Fórmula Uno. La mejor actuación de Heikki fue en el Gran Premio de Japón, donde acabó segundo detrás de Hamilton en condiciones extremadamente difíciles por la humedad. No es sólo un piloto rápido, también uno de los más consistentes y ha terminado todos los grandes premios excepto el último, lo que le sitúa entre los cinco pilotos que más vueltas han cubierto en 2007".

"Todos los componentes del equipo desean una cooperación fructífera. Lewis y Heikki forman una de las parejas más jóvenes y estoy convencido de que ambos serán muy fuertes y, al mismo tiempo, competidores y colaboradores", agregó Haug.

Kovalainen debutó la temporada pasada en la Fórmula Uno con Renault y se han unido con McLaren mediante un contrato largo y empezará sus entrenamientos a principios de enero.

"Estoy muy ilusionado de unirme a un equipo como McLaren-Mercedes. He llegado aquí por dedicación y compromiso con la victoria, que el algo evidente en toda la organización, y estoy verdaderamente ilusionado por nuestro futuro juntos. Como finlandés es un honor seguir los pasos de Mika (Hakinen) y Kimi (Raikkonen). No he pasado mucho tiempo con Lewis pero, por lo que sé, creo que vamos a trabajar bien juntos y vamos a hacer lo máximo por el equipo", declaró Kovalainen.

Hamilton, por su parte, también valoró positivamente la llegada del finlandés: "Estoy deseando que llegué 2008 y trabajar con Heikki como compañero de equipo. Nosotros dos junto con el equipo haremos todo lo que podamos para asegurar que nuestro compromiso con la consecución del Campeonato es lo más fuerte y lo más concentrado posible. Mi primera temporada en la Fórmula Uno fue increíble y yo muy afortunado de correr con McLaren-Mercedes. Espero que Heikki disfrute de su primer año con el equipo mucho más aún que yo".

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es lo unico que me faltaba ya por leer de esta casa de ......, en fin, ahora resulta que querian a alguien que le diera caña a Jamiltón???.

Pedro corazón, ya sabes, dales hasta en el carnet, que eso es lo que quieren.

[cies]

Soy fan de Pedro desde hace mucho tiempo, y quiero volver a verle ganar carreras YA!!
Ya estoy harto de esperar!!!.
Me da igual la categoría.
Sé que es un ganador.

[Ricardo H]

Estoy de acuerdo con todo lo que se ha puesto en el foro. Mercedes sigue igual de ruín y no se merece a Pedro Martínez de la Rosa.

Se ha esperado demaseado para buscar un asiento en la f-1 para este año. Se la han vuelto a jugar esos h.... de Maclaren.

Si puede rescindir el contrato con esos, probaría con Tele-5, DTM o Nascar para este año y para el año que viene, volver a la F-1 como piloto.

Ricardo H

[MANOLO CASTEFA]

Yo, no creo que Pedro esté barajando otras opciones mas que las de quedarse en Mercedes de probador, pero ya me gustaría, no se puede decir que es lo que debiera, porque no estamos en su pellejo, pero, está claro que la única, excepto lesión, posibilidad de verlo correr de nuevo algún dia, pasaba por ofrecerse a Toyota u Honda, que son los equipos donde realmente hace falta un piloto que sea competitivo y a la vez desarrollador de un coche que va de fracaso en fracaso, a pesar de sus presupuestos.
Pedro estoy seguro que haría una buena labor para los japos, para ambas partes sería ventajosa, pero os repito que dudo que Pedro esté por la labor, nunca a sido una persona arriesgada en lo personal, y dudo que ahora lo tire todo y se ofrezca a las marcas niponas, pero repito, nadie mas contento que yo si eso pasara.
Por las mismas razones, tampoco va a hacer las Américas, en ninguna de sus vertientes, como mucho, Mercedes le daría un coche para la DTM, alternando con los entrenamientos y la puesta a punto del MP-4/23, o alguna incursión en Le Mans,no creo que podamos esperar mas, ruego a los dioses del Olimpo que me equivoque.....

EN MI CAMINO SOLO HAY TRES LINEAS, DOS PARA NO SALIRME, Y UNA...PARA LLEGAR EL PRIMERO.

[martino]

è una vergogna come la Mclaren ha trattato Pedro. VIA dalla Mclaren. Non si meritano nulla.

[F1 ZGZ]

Pues no estaría tampoco mal (aunque siempre despues de intentar ser piloto oficial en cualquier escudería) intentar ser 3er piloto de BMW (cuya sede esta a escasos 20 km de su casa de Zurich) y hacer campeona a una escudería que parece que tira para delante pero necesita subir un escalón más.

[accitano]

¿Podíamos imaginar hace un año que a Pedro iba a presentársele una oportunidad como la que ha acabado teniendo?

¿Tras la confirmación de Hamilton y el fichaje de Alonso -tres años, no lo olvidemos- por McLaren se imaginaba alguien a Pedro con opciones de ser titular del equipo en algún momento?

Estamos como estábamos hace unos meses. Pedro como tercer piloto del equipo Vodafone McLaren-Mercedes y con escasas opciones de lograr uno de los asientos del equipo en un futuro.

Si antes solo veíamos asiento para Pedro en un equipo B o fuera de McLaren... ahora sigue siendo igual.

No se que va a hacer Pedro, ni que debe hacer... Al final, es Pedro el que sabe, mejor que nadie, lo que quiere, puede y desea hacer. Si se que aun le quedan unas cuantas temporadas en el circo, en las que espero que siga trabajando como siempre -a tope- y si tenemos suerte quien sabe, si no se nos presentarán nuevas opciones, sorpresas... Y hasta puede que acabemos viendo a la F1 saldar una deuda con Pedro.

Se que nos hemos llevado un gran palo. Yo, estaba practicamente convencido de que esta ocasión, era la oportunidad, el momento que tanto habíamos esperado... Pero no ha sido así y lo único que espero es que dejemos de lamentarnos, miremos hacia delante y podamos seguir disfrutando de nuestros debates y conversaciones en el foro.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
[/b] [/i]

[tenista]

Amen, ACCITANO

[Raquel]

¡Da gusto, Accitano!

[ocko]

Yo creo que hay una diferencia. El año pasado pensabamos que sentaban a Pedro o a Hamilton. Este año ya estaba Hamilton sentado y Pedro a vuelto a quedarse fuera, por lo tanto para mi queda claro que el año pasado o se sentaba Hamilton o se sentaba cualquier otro que no fuese Pedro. La prueba, la tenemos hace unos dias...

Metal Up your Ass !!!!!

[Damon_Hill1996]

Todos estos años sabiamos que estaba dificil que Mclaren subiera a Pedro por razones logicas mas que por sentimientos. Coulthard o Montoya han ganado Gps, Kimi demostro ser muy rapido y Hamilton era el niño "perfecto" por todos los sentidos...

¿Pero este año? Este año han dejado claro que NO CONFIAN en Pedro como piloto titular, que este año ha sido Kova, al año que viene Sutil o al otro Rosberg. SIEMPRE tendran alguien que ellos consideren mejor... Pedro llego a la F-1 con el sentimiento de ganar un campeonato del mundo... Vale que no pueda optar a eso, pero no quemarse el culo tratando de buscarse un asiento de oficial por estar dando vueltas de probador... En Marc Gene lo veo normal... Pero de Pedro esperaba otra cosa... El gran fallo en mi opinion ha sido acomodarse tontamente en Mclaren... un lugar donde NUNCA sera titular (salvo lesion de oficiales). En mi opinion debia haber hecho como Wurz irse a un equipo menor con opcion a un año probador y en el que un piloto este "colgando" para tratar de ser titular (tan como hizo en Jaguar). Wurz se jugo la ultima carta, pero se la jugo EL, PILOTANDO EL, no estando en la sombra...

Si Pedro todavia tiene ganas de hacer algo en F-1, o simplemente ser un piloto oficial, tiene que irse de Mclaren. De probador en Toyota (Trulli no se si acabara), a Honda (Barrichelo no se si terminara), a BMW (los 2 pilotos terminan contrato). O irse a una escuderia menor e intentar destacar, Heidfield o Fisichela tuvieron que bajar y quemarse en Jordan para volver a resurgir...

Si Pedro no espera nada mas de la F-1 (lleva 5 años en Mclaren), me parece bien que se quede con la comodidad de ser probador de la mejor escuderia de F-1 junto con Ferrari, pero sera un piloto casi retirado, como puedan ser Badoer o Gene.

Creo que la gente que llevais Mclaren en la sangre deberias diferenciar vuestros sentimientos hacia Mclaren de los de hacia Pedro.

A mi tambien me gustaria ver a Pedro en la ChampCar, pero dudo que le ilusione ir a una competicion en USA, ¿llevandosea toda su familia?. Empiezo a pensar que el espiritu competidor de Pedro se ha hido apagando tras todos estos años en la sombra de Mclaren...

[Tenettor]

Estamos dolidos y nuestra capacidad de reflexión disminuye, ha sido un gran mazazo porque todos sabemos que este año la posibilidad ha estado más cercana que nunca, pero ahora ya sabemos que Pedro nunca será piloto titular y sólo si las lesiones vienen podrá conducir en grandes premios.

Por otro lado la opción Mclaren es buena, ¡cuántos pilotos quisieran estar donde está Pedro! así que si no sale alguna competición alternativa que merezca la pena yo pienso que Pedro no se moverá de Mclaren.

¡¡Ánimo Pedro!!

Edited by - tenettor on 18/12/2007 12:40:23

[martino]

VIA DALLA McLAREN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
le possibilità di Pedro in F1 sono finite.
DTM, WTCC, IRL, CAMP CAR, Pedro ti voglio vedere correre

[Damon_Hill1996]

¿Como considerais a Pedro?

En estos momentos Pedro=Badoer=Gene=Paffet.

Yo tenia otra pespectiva y pensaba que Pedro estaba en otro grupo...

[nordschleife pgr...]

El puesto de probador estaba muy bien allá en el 2003, pero para un piloto como Pedro estar 5 años(que se dice pronto) prácticamente sin competir, es un crimen. Y lo dicho, el puesto de probador está muy bien si piensas que sería un puente, pero si en 5 años solo ha corrido por la lesión y despido de Montoya es que, desgraciadamente para todos, es perder el tiempo seguir en mclaren.
Ahora si lo vemos de otro punto de vista, viendo los años de pedro( que no lo pesan como a otros: motivacion, espiritu, ... etc), viendo que quiera tener estabilidad y que el salario en mclaren esta bien pagado, que le encanta su trabajo(porque es así) y que confie que algun dia le suban a titular, pues se puede pasar hasta 10 años mas en mclaren.

Pero con todos los sitios que hay, yo quiero ver a Pedro ganando carreras allá donde sea, siendo una competición que este a su gran nivel (que la f1 se esta poniendo al nivel de un campeonato de petanca de retirados con todo el politiqueo y intereses que hay) [/B].

Un decepcionado, desilusionado, ...

Edited by - nordschleife pgr 2 on 18/12/2007 13:43:01 [/b]

[cies]

quote:

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Pedro ha vuelto a quedarse fuera, por lo tanto para mi queda claro que el año pasado o se sentaba Hamilton o se sentaba cualquier otro que no fuese Pedro.
[/QUOTE]
y el anterior, y el anterior, ...
y el siguiente, y el siguiente, ...

esa es la cuestion
y la conclusion es que para un volante titular Mclaren siempre preferirá contratar a un piloto de fuera en vez de subir a Pedro.

A Pedro lo contrataron como tester y punto.
no como tester con opcion a titular.
como a Panis en su día.

A diferencia de Coulthard, Hakkinen y Hamilton que por otros intereses fuera de los deportivos fueron pilotos Mclaren en la reserva "con derecho a roce" (opcion a subir a titular)

En Mclaren No ven a Pedro como un titular serio y lo peor es que le engañan diciendole que le tienen en cuenta para ello.

Mejor tratan en Ferrari a Gené.
No le engañan (es tester sin opciones de titularidad y punto) y ademas le buscan equipo para competir fuera.

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