parrilla2008 Opciones

[KIT]

Lo que está claro y podéis estar a favor o en contra yo objetivamente pienso que se ha equivocado de todas todas, que no devería haber abandonado McLaren y que la mejor opcción deportivamente hablando era RENAULT y aunque hubiese tenido la opurtunidad de BMW (con asiento libre) la mejor opcción seguía siendo RENAULT, pero sea por lo que sea (duración, dinero, compañero...) Fernando parece haberla descartado. Ir a Red Bull es una incóginta, HONDA es atractivo y si hay algún equipo que realmente pueda conseguir un salto hacia adelante ese es HONDA... TOYOTA ya ha demostrado que ni con ni sin dinero saben hacerlo 6 temporadas y todas en la misma línea!!!...

Que se diga que supuestamente no quiere ir a HONDA porque allí está Button... me parece ABSURDO... y sí fuera así me parece absurdo por parte de Fernando... allí donde vaya sobretodo si es un equipo ganador un día o otro tendrá que vérselas con alguien que mediaticamente o personalmente tiene apoyo o calidad para plantarle cara y también para exigir derechos a su equipo.

A favor de su supuesta decisión .... de no ir a Renault, aunque me parezca mal como aficionado y deportivamente hablando... es genial porque nos deja a Kovalainen en Renault y eso borra aparentemente un duro contricante de Pedro para el volante en Mclaren... que Trulli o Barrichello estén libres tampoco parece una amenaza.

Supongo que hasta la próxima temporada (2009) no podremos saber si Fernando se equivocó o NO ... pero yo dudo seriamente que realmente haya firmado YA por alguien en 2009... ese alguien es FERRARI o eso se comenta, o BMW y me da una rabia terrible, sobretodo cuando se menosprecia a Renault frente a BMW.

En fin veremos a ver y espero que Fernando tenga una máquina como para poder aspirar a lo que le toca que no es otra cosa que GANAR!!! me sabría muy mal que con su calidad solo pudiera obtar a estar del 5º para abajo, sobretdo porque el ha tenido en sus manos la opcción de tener un monoplaza GANADOR como McLaren o como pudiera ser Renault.





Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[ocko]

Yo creo que Fernando tomó la decisión fríamente, sabiendo a que se enfrenta. Sabe perfectamente lo que significa dejar Mclaren, pero bueno el tiene otras prioridades en su vida y no creo que le preocupe demasiado si al final no vuelve a poder luchar por el título nunca mas.

Yo estoy convencido que si lo va a hacer sin ninguna duda.

Eso de "a ver si Alonso ficha por Redbull u Honda para que Kova se quede fijo en Renualt" me esta empezando a sonar bastante triste.

Al final va a resultar que Dennis dirá "Mierda, Kova se queda en Renault, bueno venga, llama a Pedro y dile que será él...". Eso es muy triste. Pedro debe estar por delante de Kova en cuanto a preferencia dentro del equipo Mclaren.

Sino es así, prefiero que no le den el asiento por carambola.

Metal Up your Ass !!!!!

[theeps]

Pues yo prefiero que le den el asiento, sea por carambola, o por una volea, como le pasó con Montoya,...

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Que estara en la cabecita de estos señores

[img]http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/asport2007awards1/image/l_vy9e0064-2[/img]

[palatoos1]

el tema de alonso esta muy, pero que muy claro. Que quiere un piloto competitivo ?? quiere ganar.
Hasta ahi se pueden hacer diferentes analisis, pero el mas importante es, ganar o solamente competir ?, si solo quisiera ganar se hubiera quedado en mclaren, pero creo que aqui hay algo mas que eso.
Primero vengarse de mclaren ganando con quien sea, muy mal le ha tenido que ir para dejar el primer o segundo coche mas rapido de parrilla.
Despues, le interesa un equipo competitivo, ahora mismo no hay ningun equipo que aparentemente le haga sombra a ferrari y mclaren.
BMW, es quizas el que mas cerca esta, tambien es cierto que para el 2008 hay bastantes cambios, pero realmente seran significativos.

Si Alonso es listo, que lo es, estara en un equipo "competitivo", pero no menos de 2 años en ningun caso.
No creo que reanult este en el 2008 a la altura de los equipos punteros, quizas a media temporada evolucione un poco, pero ya lejos del mundia.
En el caso de que alonso no fichara por renault, que es la unica opcion sin pilotos confirmados competitiva, sin duda la ingcognita seria si es cierto lo del precontrato con ferrari, cosa que dudo, la opcion mas clara seria honda, pero tambien con un contrato medio, nada de un año.
La verdad es que se la juega, vaya donde vaya... pero esto es la f1....



Edited by - palatoos1 on 03/12/2007 1:21:44

[KIT]

OCKO... entiendo lo que dices y estoy deacuerdo contigo... pero voy a matizar.

A las alturas que estamos y los años con los que cuenta Pedro... me da absolutamente lo mismo que ese volante caiga de carambola, lo traen los reyes magos, es obra del todo poderoso o alguien compra McLaren y calza a Pedro...

El que luego va a tener que demostrar lo que vale o no vale... es el propio PEDRO ... y en eso ando muy tranquilo, así que me da igual el motivo por el cual pueda conseguir ese volante, el respeto se lo gana cada uno en la pista. Seas como seas pagues o no pagues... llegues por los motivos que sea a un equipo... luego algo a favor o en contra acabas demostrando.

Por otro lado y volviendo al "culebrón" Alonso... Sigo sin entender la manía de todos los medios en calzarlo en BMW y de desprestigiar a Renault cuando este ha sido el campeón en en los dos últimos años... McLaren tambien ha tenido altibajos en esta década ocupando lugares muy retrasados peores de los conseguidos por Renault este año, en cambio ningún año nadie duda que son aspirantes al título... y llevan 10 años sin ganar un título... así que creo que Renault merece un respeto en cuanto a dudar de su competitividad o a donde pueden llegar, entre otras cosas porque desde el 2002 cuando desembarcaron 100% en lo que era Benetton, han dado un paso adelante cada temporada, el único paso hacia atrás o freno a su progresión lo ha puesto esta temporada, así que no acabo de entender el desprestigio que muchos medios nos venden sobre Renault o a la altura que quieren poner a BMW, es cierto que pintan bien... pero de ahí a Campeones hay un abismo, igual pintaba HONDA el pasado año y mirad este y nadie confía demasiado en ellos para el 2008 yo sí pero para nada más de lo que pudiera yo confiar en Renault.



Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[MarinaRM]

Lo de Pedro es cuestión de AHORA o NUNCA, le quedan dos añitos en la F1 y luego a disfrutar de la familia. Confío plenamente en sus posibilidades y (fijaos en lo que digo) hasta en RD, que le va a dar un volante para este año.
Y mira que soy anti-RD...

Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.

[el latigo]

Soy el primero que deseo ese volante para Pedro, pero me da pena ver como todavia hay que andar mendigando al falso de Dennis un volante para quien es de largo su mejor opcion.
Este tio lo ha tenido años delante de sus narices y no ha sabido verlo, no veo por que ahora va a ser distinto, despues de la jugada del año pasado sigue sin aprender nada y a sus años el mejor favor que nos podia hacer es jubilarse y quedarse en su casita , Dennis jubilate y haznos un favor.
Tambien me da igual el motivo que sea por el cual Pedro compita el año que viene, el caso es verle competir, ademas disfrutari el doble viendo como doblega a Lewis y le hunde en el fango, no soporto a los prepotentes, esta mañana se ha descolgado con una noticia en la que dice que Lewis quiere ser el mas grande de todos los tiempos, por la boca muere el pez, en fin quien con niños se acuesta, señor Dennis, meado se levanta.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

[Damon_Hill1996]

Pues el caso es que le den el volante ya sea por meritos propios, por desmeritos del resto o por carambolas extrañas...

El problema que ha tenido Pedro es que al ser poco "mediatico" tenia que suplir esta falta de "venderse" con actuaciones "extra", quiere decirse que Barrichelo, Fisichela, Trulli, Coulthard...etc, sin haber hecho nada en unos años, ya sea por alguna temporada buena, por una carrera buena o por los paises de origen siempre se han mantenido en la parrilla...

Pedro con la suplencia de Montoya tenia la oportunidad de llamar la atencion con buenas actuaciones. A cualquiera de los pilotos mencionados anterirmente le hubiera bastado con hacer el papel que hizo Pedro para ganarse 2 años de titular en algun equipo, sin embargo a Pedro NO, Pedro para llamar la atencion debia estar regularmente al nivel de Kimi, un campeon del mundo...

Si Pedro coge en 2008 el volante, tiene de nuevo otra oportunidad para ganarse un contrato en una escuderia media en alza durante dos años, y eso pasaria por... Bueno no nos ilusionemos tan rapido, primero habra que esperar la noticia...

[cies]

A ver si dejamos de decir burradas.
como que Alonso tiene que fichar rapido para perderse los menos test de pretemporada con su nuevo equipo.
Aunque Alonso fiche ahora está atado para subirse a otro coche hasta 31 diciembre salvo que Mclaren le dé permiso (como pasó el año pasado).
Y habiendo pasado lo que pasó este año no creo que Dennis tenga la mas minima concesion con Fernando.
Lo cual nos lleva a que Fernando forzosamente no tiene prisa.
A que a Pedro le beneficia que tarden en moverse los asientos.
Y a que le interesa que a poder ser no se muevan, o se muevan lo menos posible.

Apuesto a que Pedro empieza la temporada de titular.

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Brawn has faith in Barrichello

By Jonathan Noble Monday, December 3rd 2007, 13:31 GMT

Honda team principal Ross Brawn has issued a firm vote of confidence in Rubens Barrichello, ending recent speculation that the Brazilian's place at the team could be under threat.

Barrichello failed to score a world championship point last year and rumours since the season finale in Brazil have suggested that the team are questioning whether to continue with him or not.

Last week a German newspaper report suggested that Barrichello was about to be moved sideways to Super Aguri to make way for Fernando Alonso.

But Brawn has rubbished such talk and made it clear that he has full faith in both Barrichello and Jenson Button - and he says the main issue for the team at the moment does not revolve around the strength of their drivers.

"Rubens has one year remaining of his contract," said Brawn in an interview with the official Formula One website. "I think the past year was very difficult to judge either driver because of the problems with the car.

"Personally I think there is no reason not to continue with them (Barrichello and Button) as both have proven that they can win races and they are both on very high standards.

"I don't have any concerns about the drivers. There are much bigger challenges for the team overall and for me than the drivers.

"I am very much looking forward to working with Jenson. I have never worked with him before. He always impressed me from a distance, and he has a nice reputation in the team. The people like him here. So it is up to us to provide both drivers with adequate material."

Brawn made his first public appearance in his new role at Honda Racing at Sunday night's Autosport Awards, and he is due to attend this week's F1 test at Jerez in Spain.

Having only just started work at Honda last week, Brawn says he has been impressed with his early impressions.

"I had some expectations, or rather some hopes, of what I would find at Honda when I was discussing my move with the Honda executives and (team CEO) Nick Fry," he explained.

"They gave me a picture of the situation and I must say that what I found here is even better than they described. I am very happy about what I have discovered in my first week at Honda.

"For sure there is a huge challenge in front of all of us, but all the resources, all the tools are in place and the people are incredibly enthusiastic and committed to try and succeed in the future.

"Even with all the tools, the most important thing you have in a team are the people. I came here and found people who are very keen and very ambitious for the future.

"Their enthusiasm was almost palpable. I did not have to face a demoralised workforce - that would have been disappointing."

[pca]

Pues, últimamente lo he pensado, este año de Barrichello no ha sido muy diferente al último de Pedro en Jaguar. No sé.

[pca]

Además, otra cosa, viniendo Barrichello de tantos años de Ferrari, y con tanta experieniencia en F1, desde un punto de vista técnico, también de evolución del coche, no parece que se haya notado en Honda (sus conocimientos). No sé.

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Esclusivo: Javier Villa ''ha firmato'' con BMW Sauber

Esclusivo: Javier Villa ''ha firmato'' con BMW SauberDomani mattina, sul circuito di casa di Jerez de la Frontera, Javier Villa fara' il suo debutto in Formula 1 al volante di una BMW Sauber F1.07. Un altro spagnolo fara' cosi' il suo ingresso nella massima Formula dalla porta principale, con il team che ha portato a casa quest'anno il secondo posto in classifica costruttori. Merito dell'effetto-Alonso, certo, ma anche di una stagione stupefacente per il giovane iberico. Appena 20enne, il pilota piu' giovane di tutta la GP2 (a dispetto di un anno di esperienza gia' alle spalle), Villa ha portato a casa cinque podi e tre vittorie, concludendo la stagione con un ottimo sesto posto.

In questo test la BMW Sauber valutera' la possibilita' di ingaggiare Villa come collaudatore e pilota di riserva della squadra, andando a ricoprire il ruolo lasciato vacante proprio dal campione uscente della GP2, Timo Glock, passato alla Toyota. Ai microfoni di F1GrandPrix.it, Alfonso d'Orleans Borbon, il cugino di Re Juan Carlos di Spagna nonche' manager di Javier Villa e del suo team in GP2, la Racing Engineering, ha confermato la firma di un contratto a lungo termine con la BMW, che ha pero' in programma per lo spagnolo ancora un anno in GP2.

"Abbiamo firmato un contratto con la BMW ma non possiamo parlarne a fondo perche' ce lo hanno specificamente chiesto," ha spiegato Alfonso d'Orleans ai nostri microfoni. "Ma posso dire semplicemente che Javier andra' a fare questo test e dopo si vedra'. Quello che desidera la BMW e' che lui quest'anno corra in GP2 e provi a vincere il campionato, mentre per il 2009 hanno altri piani per lui ma di cui non posso parlare."

http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?...%20BMW%20Sauber

[ocko]

Algo dijo David Alonso el domingo en Formula Ser. que estaba preacticamnete asegurado, que BMW quería apostar muy fuerte por Javi y que lo sería casi independientemente del resultado de los test de Jerez.

Pero que no quería hablas más de la cuenta. Se lo pregunto a Orleans y su reacción casi que lo confirmó.

Creo que Villa tiene talento, esperemos que tenga suerte y buenos consejeros.

Metal Up your Ass !!!!!

[MisilRojo]

Está dando muy buenos pasos, y BMW es una excelente escudería para entrar en la Fórmula 1, puede ser una buena apuesta de futuro.

Saludos,
MisilRojo.

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En t5 acabaron de decir que lo de Alonso se esta acabando de cocer esta semana....

[tenista]

A ver si es verdad.

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Pues menuda gracia no?

[locodesk]

"Coulthard ve a Alonso tomandose un año Sabatico"

Quizás sea porque ve amenazado su asiento en Red Bull, o quizás porque no se imagina a Fernando Alonso en un coche poco competitivo en 2008, pero David Coulthard ha asegurado hoy que no descarta que Alonso se tome la próxima temporada un año sabático si no es capaz de cerrar un acuerdo con uno de los equipos importantes de la parrilla.

Coulthard ha recordado el caso de Alain Prost, que también se tomó un año sabático en 1992 y volvió un año después y conquistó nuevamente el título mundial con Williams. “Podría tomarse un año sabático,” ha comentado Coulthard refiriéndose a Alonso, para quien no cree que eso pudiera suponer un problema.

Lo que sí tiene claro Coulthard, o por lo menos eso asegura, es que Alonso no ocupará su asiento en Red Bull la próxima temporada: “¿Por qué iba a dejar Fernando McLaren para venirse a Red Bull en este momento?”, se preguntaba el escocés, que además dice tener atado en su contrato con Red Bull que el equipo tiene que darle un volante en 2008.

Vaya, que por si no había ya suficientes rumores en torno al futuro de Alonso, Coulthard parece sumarse a la teoría expuesta en su día por el ‘gran Lobato’ y también apuesta por un año sabático del asturiano.

Pues no, no me entra en la cabeza que Alonso pueda alejarse un año completo de la competición. Será en un equipo más o menos competitivo – la decisión final está entre Renault o Toyota - pero el asturiano, que tiene detrás una legión de patrocinadores, estará en la parrilla del GP de Australia 2008 el próximo mes de septiembre.

Fuente : http://www.elmundodeportivo.es/web/gen/200...3415409292.html
http://www.racingpasion.com/2007/12/03-cou...un-ano-sabatico