PREVIO/CARRERA G.P. BRASIL 2007 Opciones

[accitano]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
1 Lewis Hamilton 107
2 Fernando Alonso 103
3 Kimi Räikkönen 100
4 Felipe Massa 86
5 Nick Heidfeld 58
6 Robert Kubica 35
7 Heikki Kovalainen 30
8 Giancarlo Fisichella 21
9 Nico Rosberg 15
10 David Coulthard 14
11 Alexander Wurz 13
12 Mark Webber 10
13 Jarno Trulli 7
14 Sebastian Vettel 6
15 Jenson Button 6
16 Ralf Schumacher 5
17 Takuma Sato 4
18 Vitantonio Liuzzi 3
19 Adrian Sutil 1
20 Rubens Barrichello 0
21 Scott Speed 0
22 Anthony Davidson 0
23 Sakon Yamamoto 0
24 Christijan Albers 0
25 Markus Winkelhock 0

Campeonato del Mundo de Constructores.
1 Ferrari 186
2 BMW Sauber 94
3 Renault 51
4 Williams-Toyota 28
5 Red Bull-Renault 24
6 Toyota 12
7 Toro Rosso-Ferrari 8
8 Super Aguri-Honda 4
9 Honda 2
10 Spyker-Ferrari 1
11 McLaren-Mercedes 0



¿QU� PASAR�A SI...? Calculadora del Mundial.

[csalvador]

Grande ACCITANO! Como siempre! muchas gracias! Me muero de ganas de ver la carrera!

[`]

[_Dani]

Gracias Accitano!

PD: Massa ha renovado hasta el 2010

[Kashopi]

Gracias por este y por todos los previos del año (y a tu sustituto en verano también

Un saludo!!

[gargamel]

En que otros circuitos se han usado los compuestos mas blandos? Lo digo por saber que resultado hizo Hamilton y Alonso. Si en teoria el estilo de conduccion de Hamilton castiga los pneumaticos, el uso de blandos puede beneficiar a Alonso, no? Que dicen los entendidos

[`]

Toyota's senior chassis general manager, Pascal Vasselon has warned that tyre management could be critical this weekend in Brazil.

Bridgestonehas opted to take the 'soft' and 'super soft' compounds to Interlagos and Vasselon believes that could make things 'interesting', especially in the race, when the 'super soft' may be far from ideal.

"An interesting thing about going to Sao Paulo in 2007 is the tyre choice," he confirmed. "Bridgestone has proposed the two softest compounds - Monaco compounds.

"But in terms of tyre severity, Interlagos is much harder than Monaco so one of the challenges of the weekend will be tyre management and we expect the track to be tough on the softer tyre in particular. We don't really expect the very soft compound to be that raceable.

"It should be okay in qualifying but definitely in the race it will be hard to make it survive."

Bridgestone's director of tyre development, Hirohide Hamashima however doesn't believe that will be the case.

"Interlagos looks like a circuit that would be quite severe on tyres, but this is not the case, as it is not actually that harsh," he countered.

"High levels of grip are an important requirement here, especially in the infield section. Because of these grip requirements we will bring the soft and super soft compounds, the softest tyres we have in the 2007 Bridgestone Potenza Formula Onerange.

"However, we expect to have less grip here than when we were in a competitive situation last year, so teams and drivers will have to work hard to find the best set-up."

[pionsinho]

No he mirado los datos... pero tengo la sensación de que Alonso va mejor que Hamilton con los duros.

Bueno, va mejor Hamilton siempre que no se aplique el "factor corrector McLaren", pero con los duros más.

Kimi, Kubica, Heifeld, Vettel, De la Rosa, Alonso... van mejor que Hamilton. Incluso Massa en Brasil creo que va mejor que Hamilton... pero esto es la F1.

[AC99]

Me preocupa mucho que FA repita motor, no porque lo tenga cascado, sino porque Kimi y Hamilton podrán llevar un motor preparado para una sola carrera, que por lo visto en http://es.eurosport.yahoo.com/16102007/7/alonso-tendra-desventaja-motor-brasil.html[URL-NOMBRE]esta noticia les dará una ventaja. Si es así, creo que podemos olvidarnos de que FA gane la carrera. Me parece un handicap muy serio.

Saludos.

[ELEDUAR]

A mi también me parece un hándicap importante el tema del motor.

Además, el tema de las ruedas ya lo hemos visto en otros momentos en la temporada. El que tenga que jugársela para adelantar se los carga, así que mejor calificar arriba...

[AC99]

Sí, además no sería, teóricamente, nada punible por parte de McLaren, ya que le darían una ventaja competitiva a LH que no pueden ofrecerle a FA debido al reglamento sobre motores así como al cambio que se produjo tras Fuji debido al accidente, pero no debido a una animadversión hacia FA o a un trato de favor a LH. Si los dos pilotos de McLaren pudieran montar un motor diseñado para una sola carrera, seguro que lo harían. Otra cosa es que a lo mejor en la pista luego la diferencia no sea tan grande, o que el equipo no se arrieague a modificar nada ya que este año están siendo muy fiables y a lo mejor no conviene tentar a la suerte y deciden montar a LH el motor "normal".

Saludos.


Edited by - AC99 on 16/10/2007 14:11:50

[gargamel]

Yo creo que este año con lo de las 19000 revoluciones de marras (como maximo), el tema motor no creo que sea determinante.

[Tess]

acordaros que en Japón llovió, luego el motor no sufre tanto.

[tenista]

ACCITANO, una vez mas felicitarte por tu trabajo durante toda la temporada y en especial por este gran previo apasionante como ninguno. Espero que el año que viene comenzemos tan bien, como terminamos.

MUCHAS GRACIAS POR TODO.

[tenista]

Por cierto, esta semana vuelve a salir un horario, tanto de entrenamientos como de carrera, diferente segun el medio que lo mires.

¿No era todo a las siete de la tarde?.

[Champiñón]

Gracias Accitano,

Inconmensurable trabajo, como siempre.

Gracias por la temporada.

aquí algunas salidas interesantes en Interlagos.

http://www.youtube.com/watch?v=4Lfj8g_mHeE[URL-NOMBRE]Salida 2002

http://www.youtube.com/watch?v=YtCUYJ-hFqQ[URL-NOMBRE]Salida 2006

No lo tengo demasiado claro, parece que ir por dentro va bien, pero me da queestás un poco vendido, te pueden cerrar y tocarte el coche.

Y Massa me parece que va un poco loco en casa, hay que tener cuidado con el en la salida.

[diógenes]

me parto con lo de sanganchao, jua,jua, jua!

descojonante

espero qeu esta sea de verdad la carrera del siglo.
y que papuchi, dennis, y todos los dema´s muerdan el polvo. se lo tienen muy merecidito

[benner]

Yossi, excelente dibujo. Ahora creo que la escena se completa con un personaje al lado de FA un tal Mosley en medio, pero no sé si está :
1º Ayudándole con otras espada y un escudo de FIA.

2º Silbando y alejándose del escenario.

3º El dibujo que has colgado, ha corrido tanto que no te ha dado tiempo de dibujarlo;-))

Saludos

[Damon_Hill1996]

Pues bien creo que, sin ser fan de Ferrari, pero deseando que gane Kimi el mundial, los bolidos rojos lo van a tener bastante dificil para ganar, y mucho mas para conseguir el campeonato.

El circuito de Interlagos es muy dado al Mclaren de este año, circuitos de acelaracion y frenadas fuertes, con chicanes, y partes muy reviradas junto largas rectas, tipo Monza, Canada, Indianapolis... Quitando 2 curvas, la muy complicada de "mergulho" (esa donde aparcaban en bateria el año que FA salio en camilla), y la "larajinha" el resto son de 2ª sin mucho apollo aerodinamico...

¿Que predicion haceis sobre la adaptacion del circuito al Mclaren y al Ferrari?

Saludos

[solo]

http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/10...o-en-sao-paulo/