Dennis, prodrive y demás rumores Opciones

[Ferrari F399]

Ojalá .

Ahora sólo falta que se acuerde un pacto de la concordia que admita los equipos clientes, o que la corte de apelación decida favorablemente sobre Prodrive. Si es así yo también tengo clarísimo que volveremos a ver a Pedro como piloto de carrera .

Forza Ferrari

[Moi]

Como no tenía que ser Nobert quien nos diera estas buenas sensaciones...
!

[Space]

Segun se despendria del anuncio de la proxima reunion de la FIA la cuestion que bloquea el asunto es el tema de puntuaciones en el campeonato de constructores no el de pilotos.

Yo creo que encontraran un acuerdo satisfactorio para todas las partes porque hay voluntad "politica" Los equipos clientes forman parte de la politica de reduccion de costes.

[bruguera]

No nos hagamos ilusiones que luego la decepcion es mayor, yo no lo veo todavia y mas con retraso y mas retaso, ojala tengamos suerte y pueda consegir un volante.

[MisilRojo]

Prodrive quiere y tiene el dinero.

Mercedes y McLaren quieren.

Pedro es el elegido.

Evidentemente, ahora el problema es la FIA y que se confirmen las normas para el año que viene, y aquí ya, yo sí que no me jugaría nada. Si sale bien, Pedro pilotará en Prodrive la próxima temporada.

Saludos,
MisilRojo.

[locodesk]

Williams cuestiona legalidad de Prodrive
06 octubre 2007

El equipo Williams ha cuestionado la legalidad de los planes de Prodrive para entrar en la Fórmula Uno la próxima temporada con coches 'clientes' y motores de McLaren Mercedes, y por ello ha remitido una queja al Tribunal Internacional de Apelación de la FIA.

La FIA ha confirmado que el próximo 24 de octubre tendrá lugar una vista en Londres, justo después de la última carrera de la temporada en Brasil, para analizar la queja presentada por la escudería británica.

Aunque en un principio se barajó la posibilidad de cambiar el reglamento para la próxima temporada, con la intención de que los equipos más pequeños comprasen los chasis usados en 2007, las negociaciones parecen estar paralizadas y todo indica que la F1 mantendrá su actual normativa hasta finales de 2008.

Por ello, los planes de Prodrive para entrar en el próximo mundial de Fórmula Uno se han pospuesto hasta que la situación se aclare.

http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/10/06/williams-cuestiona-legalidad-de-prodrive/[URL-NOMBRE]Fuente F1Racing.net
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Edited by - locodesk on 06/10/2007 10:57:00 [/b]

[`]

En el foro de atlas uno comenta el Rumor de que Prodrive podria estar formado por el equipo de pruebas de Mclaren lo que me pareceria una brillante idea que no habia pensado.

[MisilRojo]

Sería una de las mejores opciones (para reunir un buen equipo) que podrían darse, además de que si Pedro fuera su piloto, todo sería un poquito más sencillo.

Saludos,
MisilRojo.

[tenista]

Yossi, seria un golpe de efecto. Luego veriamos si comparten todos los logros obtenidos con estas pruebas. Pedro es el ideal para el puesto.

[AC99]

Perdonad mi ignorancia:

¿McLaren tiene ingenieros, mecánicos etc. sólo para las pruebas?

Yo creía que eran más o menos los mismos que están con FA y LH, y que se desplazaban de uno y otro piloto para las pruebas, sobre todo porque como en los test suelen pasar los tres pilotos (titulares y reserva)por el box...

No tenía ni idea, ya digo, de que hubiera un equipo sólo para pruebas, de hecho me sroprende aun más ahora que hay tan pocos test.

Saludos.

[`]

Es un equipo de mecanicos-ingenieros totalmente diferente tengo entendido, lo que nose si con la reducion de tests se redujo algo el personal pero si el rumor es cierto dudo que se reduciera segun estas palabras:

"Over the last 18 months we have committed a substantial amount of time, money and effort into developing our F1 plans. We are now at the point where everything is in place, however the fact that some parties continue to perpetuate the myth that there is uncertainty, in respect of the rules, is having a detrimental impact on the plans for our new team.

[senna_siempre]

Hola!!

Si, todos los equipos principales tienen un equipo dedicado para tests, que no son los que van a los GPs necesariamente.

De hecho, cuando McLaren hace años hizo un equipo de lo que entonces era F3000 para Nick Heidfeld (1999), se dice que era el equipo de tests de McLaren quien se encargaba del equipo de F3000 para Heidfeld.

Ni que decir tiene que arrasaron en el campeonato.

FORZA FERNANDO Y PEDRO!!

[`]

Wurz to retire from racing at end of season

By Mark Glendenning Sunday, October 7th 2007, 04:56 GMT


Alex Wurz has decided to retire from Formula One racing at the end of this season, autosport.com can reveal.

The Austrian made his decision after his podium finish at the Canadian Grand Prix, and autosport.com understands he even considered pulling out immediately and going out on a high note. But he committed himself to completing the season out of respect for the Williams team.

Speculation surrounding the 33-year-old's future had been rife for some time, however sources suggest that Wurz had been advised by Williams he was one of a small number of drivers on the shortlist for a race seat next year.

Other names thought to be under consideration include Adrian Sutil, Nelson Piquet Jr and test driver Satoru Nakajima, the latter having been described as "Formula One material" by Frank Williams during a press conference earlier this weekend.

While Wurz will not race in F1 after Brazil, it is believed that Williams is keen to retain his services as a test driver.

Wurz told autosport.com that he was unwilling to comment for legal reasons but did not deny any of the above.

[senna_siempre]

Hola!

Solamente decir que aqui los comentaristas británicos dan por hecha la salida de Fernando de McLaren, dan por casi seguro que vuelve a Renault.

En cuanto a posibles sustitutos para él en McLaren, dijeron que las opciones eran: Rosberg, Button, Heidfeld y.... Pedro!!!

En fin...



FORZA FERNANDO Y PEDRO!!

[locodesk]

Ojala no sea esa ultima opcion .....
Yo no quiero ver a Pedro oliendole el culo a Hamilton sin poder adelantarle .....
Se que Pedro tiene lo que hay que tener para comerle la merienda al morenito y a todos los demas

[Raul Leiva]

Ya se ha aburrido Wurz? con 32 años??? ojuuu... menos mal, ojala se hubiera aburrido mucho antes. Que poco me gusta este piloto.

[IMG]http://i20.tinypic.com/24vmlfq.png[IMG]

[MarinaRM]

Pedro debe tener coche para el año que viene,sea con Dennis o con el chico de la Coca-Cola (con todos mis respetos),pero debe demostrar que no sólo es un probador,sino que es un piloto con los CO... bien puestos!!!!!Un besote y mucho ánimo.

PMDLR el mejor siempre!!! [/b]

[MisilRojo]

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=448288&idseccio_PK=1011[URL-NOMBRE]Un título para tres

De este artículo, último párrafo:

El abandono de Hamilton sumió al equipo en un funeral. Hamilton y su padre ya iban camino del aeropuerto cuando Alonso entró en el hogar de McLaren en un absoluto silencio. El divorcio es irreversible, pero el futuro del español no se discutirá "hasta después de Brasil", insistió Dennis. Tiene razón. Ya habrá tiempo de hablar de la vuelta de Alonso a Renault, del regreso de Pedro de la Rosa a la parrilla con Prodrive o del debut de Roldán Rodríguez en la F-1 con un Spyker.

Saludos,
MisilRojo. [/b]

[BITTER]

Yo sigo sin ver tan claro que Alonso se vaya de McLaren. Primero hay que ver como acaba el mundial. Si Alonso no gana, valorará más tener un coche competitivo que le dé opciones de luchar por el mundial en 2008. Pero si ganal este campeonato, con 3 títulos consecutivos, puede permitirse el lujo de irse a un equipo inferior y luchar por alguna victoria o puntuar, para dar el salto a Ferrari en 2009, algo que pasará sí o sí.

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.
�nimo Pedro! [/b]

[Damon_Hill1996]

A Alonso solo le queda Renault.
En Mclaren no quieren una china en el zapato que les joda las aspiraciones de su nuevo idolo ingles. Saben que Fernando va ser constantemente rapido, y que no se va venir abajo. Ademas ya tienen un coche ganador...
En Ferrari, tienen todavia contrato con los dos pilotos y parece que todavia esta muy reciente la era Shumacher. 2009 sera el año clave.
BMW hubiera sido una opcion si se hubiera confirmado la ruptura en verano, ahora ya es tarde buscan estabilidad para llegar a ganar carreras, van por el buen camino, y sus dos pilotos son muy rapidos y tienen contrato.
Renault, unico equipo posible, estan deseando de que vuelva, no obstante han pasado de ser el mejor equipo a ser el 4º, cubriria el hueco dejado por Fisichela.¿Nelsinho? [/b]