Entrenamientos en jerez Votos Opciones

[QUIQUE A.]

De la Rosa comenta sobre estos importantes tests: "La semana que viene vamos a Jerez y tenemos pruebas importantes de aerodinámica. De hecho, esperamos poder utilizar estas innovaciones en las próximas 3 carreras".

http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=32488[URL-NOMBRE]motor21.com

[MisilRojo]

Ein... igual ya se ha usado en otros tests... y no me he percatado pero... ¿y esa antenita que lleva el McLaren?

Es muy llamativa, y no la recuerdo, ¿Es para que Pedro pueda escuchar la radio mientras hace los tests? Con la panzada de vueltas que da... ¿O más bien es un homenaje de McLaren a los míticos Fragel Rocks? ¿O es que la serie de dibujos animados va a ser nuevo sponsor de la escudería?

Seguro que la explicación es más sencilla ejem... Lo siento si ya se ha comentado antes.

Saludos,
MisilRojo.

[gladiatorr]

La antenita es para que Pedro, porque es el unico que sabe espiar, pueda escuchar las radios de las otras escuadras...


Creo que ya se ha visto mas veces en otras jornadas de pruebas. Creo recordar que lleva un monton de sensores o algo asi.... de todos modos, que alguien que lo sepa, lo diga.

"Pues a ver si al final va a ser que Tutankhamon no murió asesinado...¡Ay, cuantas culpas pagó su asistente Ay!"

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Tiempos un poco extraños segun lei pedro podria estar probando la ecu del 2008.

Glock fastest on day one at Jerez

By Jonathan Noble Tuesday, September 18th 2007, 15:18 GMT


Timo Glock kicked off the final official test of the season in Jerez in Spain on Tuesday with the quickest time for BMW Sauber.

The German completed 71 laps to set a best time of 1:20.606 as teams tried out various different set-ups for the forthcoming Japanese and Chinese Grands Prix.

Vitantonio Liuzzi was second fastest, six tenths slower than Glock, in his Toro Rosso with Sebastien Buemi third quickest for Red Bull Racing.

Franck Montagny tried out new developments in the Toyota to set the fourth quickest time, while Pedro de la Rosa completed just 46 laps for McLaren to end the day fifth overall.

Nelson Piquet Jr was sixth fastest, with Rubens Barrichello seventh overall after a day spent trying out various new concepts that his Honda Racing team will use for the final three races of the season.

Kazuki Nakajima put in valuable mileage for Williams on their new Fuji-upgrade, while Luca Badoer was at the bottom of the timesheet for Ferrari as they tried out their 2008 electronic systems. The Italian brought out the only red flag of the day as he stopped on track at 3.40pm.

Today's times:

Pos Driver Car Time Laps
1. Glock BMW-Sauber ( 1:20.606 71
2. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari ( 1:21.280 90
3. Buemi Red Bull-Renault ( 1:21.309 59
4. Montagny Toyota ( 1:21.555 72
5. de la Rosa McLaren-Mercedes ( 1:21.651 46
6. Piquet Jr Renault ( 1:22.009 63
7. Barrichello Honda ( 1:22.020 79
8. Nakajima Williams-Toyota ( 1:23.177 87
9. Badoer Ferrari ( 1:23.432 36

All timing unofficial

[Ayrton]

MisilRojo:

no es una antenita para espiar, es un periscopio, asi cuando se le pone el Ferrari al lado, le ve los huevos a Massa y a Raikkonen desde arriba, y se lo manda corriendo a Hamilton para que sepa de que lado debe de caerle el Dennis (uy perdón queria decir Pennis).
Nadie vió como Hamilton antes de subirse al coche se cogió el paquetón y lo recargaba hacia la derecha, o solo lo vi yo?

Y ahora más en serio, en los test de Montmeló, ya llevaban el segundo pitot, para medir diferencias de presiones y con ello velocidad de flujo entre la parte del morro y la parte superior del coche.


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"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

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McLaren quiere probar en España durante los tres días de prueba con la nueva caja de electrónica.

http://www.auto-motor-und-sport.de/sport/f...07037_13987.hbs

[gladiatorr]

Creo que la llevan desde el año pasado, Ayrton, si señor.
Por cierto, un gusto leerte de nuevo tras largotiempo de inasistencia por el foro ¿o es cosa mia?

"Pues a ver si al final va a ser que Tutankhamon no murió asesinado...¡Ay, cuantas culpas pagó su asistente Ay!"

[KIT]

¿McLaren sin los cuernos, en Jerez?...

Ha rodado poco Pedro... ¿no?... ¿algun problemilla a destacar?...



Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[accitano]

KIT, según había comentado Pedro en una de las retransmisiones de T5. McLaren, por fin, había podido eliminar los "cuernos" gracias a un nuevo morro que mejoraba la dirección del flujo del aire.

Así que, en teoría, no deberíamos de volver a ver al McLaren montando los "cuernos".

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
[/b] [/i]

[`]

Pedro y Badoer estuvieron probando la famosa centralita y electronica 08. Aunque tambien el resto de los equipos probarian cosas de cara elproximo año.

[MisilRojo]

Gracias por las respuestas por el tema de la "antenita", pero espero que la FIA no vea este foro o abrirá alguna nueva investigación...

Sí ahora que lo decís, recuerdo haber visto algo similar en alguna otra jornada y que ya lo habíais comentado.

No es mala señal que Pedro pruebe cosas para la próxima temporada...

Saludos,
MisilRojo.

[`]

Date: Tuesday 18th September 2007
Drivers: Pedro de la Rosa
Location: Circuito de Jerez
Track Length: 4.423km
Weather: Sunny and dry
Track temperature: 50.0°C
Air temperature: 27.1°C
Laps run today: 46
Kilometres covered today: 203km approximately
Best lap time today: 1m21.651 at 10:41
Programme: Vodafone McLaren Mercedes returned to Jerez this week for the final test session prior to the remaining three races of the 2007 Championship in Japan, China and Brazil. Pedro took to the wheel of the MP4-22 as the test team’s programme for the day focused on 2008 preparations without driver aids. Tomorrow the focus will be on set-up work for the Japanese Grand Prix.
Drivers for tomorrow: Pedro
Next Test: Three days (Tuesday 18th – Thursday 20th September)





Driver Constructor Time Laps
Timo Glock Sauber 1m20.606 71
Tonio Liuzzi Toro Rosso 1m21.280 90
Sebastien Buemi Red Bull Racing 1m21.309 59
Franck Montagny Toyota 1m21.555 72
Pedro de la Rosa Vodafone McLaren Mercedes 1m21.651 46
Nelson Piquet Renault 1m22.009 63
Rubens Barrichello Honda 1m22.020 79
Kazuki Nakajima Williams 1m23.177 87
Luca Badoer Ferrari 1m23.432 38


Bueno pedro aun segundodel mejor tiempo sin control de traccion

[KIT]

ACCITANO THANKS... no me había yo quedado con esa copla... creía que en Monza se eliminaron para descargar el monoplaza aerodinámicamente por eso me extrañaba que no lo llevasen en un Circuito como Jerez.

PD... y yo que le había pillado cariño a esos cuernos !!!



Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

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http://www.dailymotion.com/yosssipdlr/video/5055799[URL-NOMBRE]Video de hoy

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Tiempazo por la mañana

Laptimes at 1:00

1 DLR 1'19.267 51
2 WEB 1'19.947 51
3 BAD 1'20.249 40
4 HEI 1'20.493 53
5 LIU 1'20.624 47
6 BUT 1'20.804 42
7 PIQ 1'21.101 55
8 SCH 1'21.608 42

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Edited by - ` on 19/09/2007 17:00:34

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YEA

De la Rosa tops the times at Jerez

Wednesday, September 19th 2007, 15:10 GMT


Spaniard Pedro de la Rosa dominated the second day of testing at the Jerez circuit, which is hosting the final test of the 2007 season this week.

De la Rosa, whose best time of 1:19.267 after 70 laps was over half a second faster than Australian Mark Webber's, tested some new aerodynamic components which could be used in the final three races of the season.

Third quickest Luca Badoer was second off de la Rosa's pace with the Ferrari.

The session took place until clear skies, with air temperatures of around 30 degrees.

Full report to follow.

Today's times:

Pos Driver Team Time Laps
1. de la Rosa McLaren-Mercedes ( 1:19.267 70
2. Webber Red Bull-Renault ( 1:19.947 106
3. Badoer Ferrari ( 1:20.249 69
4. Heidfeld BMW-Sauber ( 1:20.318 103
5. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari ( 1:20.318 47
6. Button Honda ( 1:20.624 74
7. Piquet Renault ( 1:20.804 111
8. R.Schumacher Toyota ( 1:21.101 76
9. Rosberg Williams-Toyota ( 1:21.608 31
10. Vettel Toro Rosso-Ferrari ( 1:21.863 10

All Timing Unofficial

[Ayrton]

No Gladiatorr... aunque nunca me fuí, y siempre os leo, ahora tengo un poco más de tiempo para entrar. Y es que el momento es de los calentitos. Lo que pasa que con tantas emociones, me temo que este año, cuando llegue la silly session aún se nos hará más larga esperando el mes de marzo.

De todos modos, que sepais que os estoy preparando una sorpresita de las buenas. No del tamaño de Hombres , mujeres y motores, pero seguro que a más de uno le encantará...
un abrazo


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"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."