Dennis, prodrive y demás rumores Opciones

[revolutionman]

http://www.as.com/articulo/motor/McLaren/piensa/Rosberg/va/Alonso/dasmotB00/20070814dasdaimot_4/Tes/[URL-NOMBRE]Rosberg en lugar de Alonso?

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[cies]

Madre mía.
As y Bild.
Es como decir salsa rosa y Dolce vita.
Confunden deseos (que posiblemente los haya) con realidades.

[MisilRojo]

En un chat con Víctor Seara este miércoles, el comentarista de Tele5 respondió la siguiente pregunta sobre Pedro:

¿que va a hacer De la rosa para el año?¿Es verdad que se va a ir a Prodrive?
Primero, esperemos que ese equipo sea una realidad. Y después, pienso en realidad, me gustaría creer que Pedro pueda tener un sitio ahí. Con Alonso dentro de Mclaren o no, en 2008 a Pedro le veo más en Prodrive que allí.

Saludos,
MisilRojo. [/b] [/i]

[8eva8]

Muchas gracias MISILROJO por poner la respuesta a mi pregunta, yo se la hice pero dspues m tuve q ir y no pude sperar a ver si la contestaba. Otra vez, gracias.

"Doy imagen de buena gente porque soy buena gente. Soy como soy, con virtudes y defectos, pero transparente. Lo que ves es lo que hay. ¿Que tendría que ser más cabrón? No lo sé. Pero no voy a cambiar ahora, con 35 años. No me gustaría ganar siendo mal tipo. Prefiero hacerlo siendo De la Rosa." PEDRO, ERES GRANDE!!!

[ntX!]

que grande... es simplemente el mejor, por eso él, y no otro es nuestro ídolo

la velocidad es algo mas que una magnitud física...

[MisilRojo]

8EVA8: gracias a tí por hacerle la pregunta a Seara.

Saludos,
MisilRojo.

[`]

MAS PIMIENTA!!!

Agag and Prodrive
Spanish wheeler-dealer Alejandro Agag has been publicly linked with the Super Aguri F1 team. This may be part of a negotiation process with another team or even a smokescreen to obscure his real intentions. Super Aguri is vulnerable at the moment and needs money and Agag seems to have access to money through his many international connections. But if one was looking at the F1 market today and had money to spend, it is an interesting thought that one would probably not go to Super Aguri or Spyker but rather to Prodrive, which has a most interedsting package for 2008, if it can find the money needed to pay McLaren for chassis.

Our spies in Spain tell us that Agag is probably the reason that there have been optimistic noises in recent weeks about the Prodrive F1 team, the latest suggestion being that Agag is working his way to a deal to get a percentage of Prodrive in exchange for sponsorship deals from Spanish companies such as oil company Repsol and perhaps a Spanish bank. McLaren test driver Pedro de la Rosa would likely be part of the package, a deal that would keep McLaren happy.

http://www.grandprix.com/ns/ns19565.html[URL-NOMBRE]GRANDPRIX.COM

[MisilRojo]

No me creo esos rumores, pero desde luego... ¡serían para mí un sueño! Prodrive, con Pedro como piloto titular, con una participación española importante, con el apoyo de McLaren Mercedes y la experiencia en competición de Prodrive. En todo caso, está claro que seguiría sin ser una escudería española, y que la participación de Agag y compañía en cualquier caso sería, seguramente, minoritaria.

Yo no veo a Agag metiéndose en una escudería donde suponga un 20%, por eso hay que obviar la posbilidad de que entre en las grandes escuderías de la Fórmula 1. Dicho esto, si el presupuesto de Prodrive se va a mover entorno a los 60-70 millones de euros como se ha rumoreado, creo que ahí sí que podemos hablar de una participación importante española dada la tradición que tienen empresas como Telefónica o Repsol en el patrocinio en Fórmula 1. Desde luego para entrar en la Fórmula 1, Prodrive es la mejor opción a nivel deportivo y económico, más aún si están teniendo problemas para reunir el presupuesto para adquirir los chasis "pata negra" de McLaren.

Además, que deportivamente a Pedro, si Richards y Dennis le dan el visto bueno, esta situación le reforzaría tremendamente, porque insisto Pedro tiene dos añitos más de Fórmula 1 en sus manos, y espero que pueda tener un coche competitivo para el 2009.

Una pregunta, ¿podría la Mutua Madrileña patrocinar a McLaren y Prodrive al mismo tiempo? Se había hablado de patrocinadores que ahora mismo no tienen hueco en McLaren...

Saludos,
MisilRojo.

[`]

En la noticia habla de Repsol y algun banco...

[Lance]

No me extrañaría q fuese el BBVA para hacerle competencia al Santander.

[tenista]

Cuanto mas suenen este tipo de rumores mejor. Todos sabemos, quien tiene mas dinero, los bancos, y quien mueve el mundo, las petroleras.

[pelirrojo_20]

Yo no sé por qué me dá que el banco va a ser Banesto. En serio no me digais no sé es como una corazonada.

[`]

Por cierto massa en el mismo año estuvo corriendo en Sauber y probando con Ferrari.

[AVRACINGPDLR]

Eso fue cuando el Sauber y el Ferrari eran parecidos? me refiero a que creo que llevavan el mismo motor (supuestamente) y eran similares en varias cosas a simple vista.

FERNANDO ALONSO WORLD CHAMPION 2005 RENAULT F1 TEAM
FERNANDO ALONSO WORLD CHAMPION 2006 RENAULT F1 TEAM

[Jordi G.S.]

Si, fué ese año. Era el motor y creo que la caja de cambios. Además salieron rumores de que otras partes eran iguales...

Además, Luca Badoer, si no recuerdo mal, corrió en 1999 siendo provador de Ferrari(confirmado en Wikipedia...).

"Speed does not kill, but a sudden lack of it does." - Henry Labouchere

[Brian Syrup]

Agag y Prodrive?

Todavía no lo han colgado en el web de Mundo Deportivo de esta mañana, pero dicen que Richards habría contactado con Agag para ofrecerle acciones de Prodrive a cambio de pratocinio español, Repsol y quizás BBVA, y... de Pedro, en la línea de lo publicado por GrandPrix y que puso Yossi hace un par de días; no citan fuentes.

Smpre Pedro!



Edited by - Brian Syrup on 02/09/2007 14:02:17

[emo_kid]

Pues parece que la opción Prodrive va cogiendo forma:

1º. si Richards firma antes de final del presente mes de septiembre con el equipo McLaren para que éste le suministre motores y chasis, el año próximo Prodrive heredará la antigua sede de Woking y dispondrá del mismo coche que McLaren diseñe para el año próximo.
Si la firma se produce pasado el mes de septiembre, Prodrive llevará el año próximo el coche que está utilizando ÉSTE año McLaren. (importante firmar antes que finalice el mes puesto que el año que viene el actual coche de McLaren PUEDE no estar entre los mejores)

2º. uno de los principales accionistas (si no el principal) es un tipo holandés cuyo nombre desconozco que por lo visto aportará los dos principales patrocinadores, que también serán holandeses, así como el segundo piloto, que también será holandés. Tambiém desconozco quién es pero sé que es un piloto que está compitiendo ahora mismo en la GP2, las World Series o algun campeonato por el estilo.

Como ya dije en su dia Pedro tiene una cláusula en su contrato con McLaren según la cual será piloto del equipo Prodrive en caso de que finalmente sea una realidad la relación entre las dos escuderias. Así pues la opción de un Prodrive-Mercedes sin Pedro no es posible.

Así pues a seguir soñando porque relamente ahora es cuando veo más cerca a Pedro de volver a la F1 por la puerta grande,con una temporada entera por delante y con posibilidades de demostrar su enorme talento

[cies]

A mí lo que mas me lo confirma que hay muchas posibilidades es que así lo hayan publicado en la reviusta Grand Prix International.
Esta gente es seria y no publican algo solo por ser los primeros.

[8eva8]

En serio!!!!
Buf, pues ya no se me da acabado el mes de septiembre para saber por fin si va a existir Prodrive o no va a existir Prodrive. La verdad me gustaria que acompañando a Pedro estuviera Alex Wurz, pero bueno no se puede tener todo, ya es un lujazo que podamos volver a ver a DLR en la parrilla con un coche competitivo, porque si van a tener el coche de este año de McClaren no les deberia ir mal y por otra parte Pedro lo va a tener más que conocido.
HABER SI HAY SUERTE Y FIRMAN LO QUE TENGAN QUE FIRMAR.

"Doy imagen de buena gente porque soy buena gente. Soy como soy, con virtudes y defectos, pero transparente. Lo que ves es lo que hay. ¿Que tendría que ser más cabrón? No lo sé. Pero no voy a cambiar ahora, con 35 años. No me gustaría ganar siendo mal tipo. Prefiero hacerlo siendo De la Rosa." PEDRO, ERES GRANDE!!!

[Mefe1]

Me ha llamado la atención un comentario de Javier Rubio en 'Autopista'.

Hace un a reflexión que creo que nadie habíamos pensado en ello...

Dice que si Fernando finalmente se va de McLaren es una mala noticia para Pedro en relación con el posible asiento de Pedro en algún equipo,puesto que para McLaren sería mucho más neesario que se quedase para seguir probando el coche si no está Fernando en el equipo...