PREVIO/CARRERA G.P. CANADÁ 2007 Opciones

[accitano]

ASÍ VA EL CAMPEONATO DE FÓRMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
01 Fernando Alonso 38
02 Lewis Hamilton 38
03 Felipe Massa 33
04 Kimi Räikkönen 23
05 Nick Heidfeld 18
06 Giancarlo Fisichella 13
07 Robert Kubica 12
08 Nico Rosberg 5
09 David Coulthard 4
10 Jarno Trulli 4
11 Heikki Kovalainen 3
12 Alexander Wurz 2
13 Takuma Sato 1
14 Ralf Schumacher 1

Campeonato del Mundo de Constructores.
1 McLaren-Mercedes 76
2 Ferrari 56
3 BMW 30
4 Renault 16
5 Williams-Toyota 7
6 Toyota 5
7 RBR-Renault 4
8 Super Aguri-Honda 1
= Honda 0
= Spyker-Ferrari 0
= STR-Ferrari 0

[/b]

[QUIQUE A.]

¡Mecachis! Tienes que editar el comentario de Pedro. Sale el circuito de Australia.

P.D. El GP es este fin de semana y no el día 24.
Edited by - QUIQUE A. on 06/06/2007 12:29:00

Edited by - QUIQUE A. on 06/06/2007 12:35:46

[Raquel]

¡Muchísimas gracias, Accitano!

Y qué interesante la carrera que nos cuentas sobre las implicaciones y repercusiones que evidenciaron esa cautela a la hora de introducir "experimentos" importantes (como lo fue en ese caso el safety car) en las careras de F1.

¡Menido carrerón debió de ser!

Edited by - raquel on 06/06/2007 12:33:43

[tenista]

Accitano, como siempre genial y unico. Muchas gracias.

Estoy contigo Raquel, menuda historia lo del safety, impresionante.

[BITTER]

Muchas gracias por el previo ACCITANO!
Y com muy bien dice RAQUEL interesantísimo esta nueva entrega de "un poco de hisotria".

Esta semana, más que nunca, hacía falta el topic PREVIO/CARRERA G.P. CANADÁ 2007. Gracias una vez más. Gracias a todos los que hacéis posible conservar intacto el espíritu de este foro y que hizo que me engachara a él, creo que por el 2005.

�nimo PDLR

[ExxonValdez]

¿Vuestras impresiones para Canadá? Yo creo que Kimi saldrá a pista muy presionado, igual que Hamilton. Alonso y Massa irán a lo suyo...

[QUIQUE A.]

De la Rosa comenta sobre este mítico trazado:

“El Circuito de Montreal es un circuito que me gusta. Permite adelantar, tiene 3 puntos de velocidades superiores a 300 km/h, con fuertes frenadas y sus múltiples chicanes te obligan a atacar tanto los arcenes interiores como los exteriores”.

Este es un circuito que se caracteriza por sus largas rectas y gran cantidad de chicanes, por el gran trabajo que deben hacer los frenos y por la baja carga aerodinámica. Los monoplazas deben estar bien preparados para esta cita, como explica De la Rosa: “Por primera vez esta temporada, todos los equipos utilizaremos nuestros alerones de baja carga aerodinámica para conseguir la máxima velocidad punta. Esto, unido a las características del Circuito, hacen que el desgaste de los frenos será una de las mayores dificultades que deberemos afrontar todos los equipos”.


Pedro de la Rosa estuvo preparando esta cita en el trazado francés de Paul Ricard hace más de dos semanas. El piloto español comenta: “Pese a que se utilizarán los mismos 2 compuestos que en Mónaco, Montreal es la antítesis de Mónaco. Venimos del circuito más lento del mundial y vamos a uno de los más rápidos”.

De la Rosa añade sobre los neumáticos: “Será clave el cuidado y gestión de los dos compuestos de Bridgesone ya que, por lo visto en Mónaco, podrían ser demasiado blandos para Montreal”.

http://es.eurosport.yahoo.com/06062007/7/rosa-montreal-antitesis-monaco.html[URL-NOMBRE]Artículo completo

[accitano]

En teoría, Canadá debería de ser un circuito idóneo para Ferrari. Igual que su batalla larga era handicap para la scuderia en Mónaco. En el Gilles Villeneuve debería de beneficiarle, no? La pregunta quizás será ¿Cuanto beneficio representará?

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
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[QUIQUE A.]

Tú sí que te superas. Me gusta el gif con el trazado cambiante.

[mariaansj]

Gracias accitano!!!
Has devuelto la tranquilidad al foro con el previo...Por cierto muy buena la historia del Safety Car... [/b]

[Raquel]

quote:

---

¿Cuanto beneficio representará?

---

¡Qué daría yo por saberlo ya!

Bueno, en realidad no sé si quiero, porque perdería la emoción y la gracia de la rivalidad o expectativas puestas

Pero estoy de acuerdo: Ferrari va a ser más fuerte aquí. Mejor asumirlo ya.

[gramolo]

Gran previo como siempre, Accitano.
Gracias miles!

[juannillo]

Me da a mi la espina el que va a ser un GP interesante... y que va a ser el primer GP en el que Lewis no va a acabar. Esos muros del Gilles Villeneuve son más peligrosos que los de Montaco

Apuesto por victoria de Kimi, por Alonso segundo y... Fisichela tercero. DNF de Massa, y Hamilton.

A ver que tal, pero mientras más carreras pasan, más interesante se pone la cosa.

[gladiatorr]

JUANNILLO, ¿cuando te refieres a "Montaco" estás hablando de la nueva marca de motos surgida de la fusión de Montesa y Bultaco?

[Ferrari F399]

Juas, Gladiatorr... Se te echaba de menos. (Y más aún por el Championato de GPL, que lo sepas, que no se me olvida ).


Forza Ferrari

[el latigo]

¿alguien sabe en que direccion ha ido la reprimenda de McLaren-Mercedes para Hamilton?
¿estas declaraciones le traeran consecuencias?
¿le afectaran en torno al trato recibido en el seno del equipo?

Conociendo la linea de McLaren en referencia al trato de igualdad entre sus pilotos en cuanto al material era de esperar situaciones como esta si entre ambos pilotos existe igualdad, y en cuanto a puntos mas iguales no pueden estar asi que miedo me da pensar cuales serian las consecuencias en el seno de la familia Hamilton si este le sacase diez puntos a Fernando Alonso y cuales serian sus "rajadas" ante la prensa britanica. Se que esta reflexion no aporta nada nuevo aunque me da el olor al aceite de que mas de uno se hace las mismas preguntas.
En cuanto a este gran premio si bien es cierto que el mutismo de todos los componentes de la escuderia va a ser mas que palpable, no es menos cierto que los cuchillos volaran de un box a otro en forma tiempos en pista y apretar, cuidando esa mecanica que castigaron inecesariamente en Monaco gracias a la actitud de Hamilton, asi que espero ver una bonita carrera el domingo y como no el tiempo sera ese juez insobornable que dara y quitara razones poniendo a cada cual en su lugar.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Edited by - el latigo on 07/06/2007 11:06:27

[Tess]

LATIGO esto es lo que ha salido:
http://es.eurosport.yahoo.com/07062007/7/mclaren-blindara-pilotos-prensa.html[URL-NOMBRE]link

[ExxonValdez]

Ferrari es más fuerte en trazados con largas rectas y sin curvas complicadas. Indianápolis es un trazado perfecto para Ferrari. En cambio, Canadá es un circuito más favorable a McLaren. No olvidemos la curva de salida, que hay que pasar en segunda, las curvas 3 y 4, que son una chicane, al igual que las 8 y 9 y, por supuesto, el alfiler. Todos esos giros perjudican mucho más a los Ferrari y benefician a la aerodinámica de McLaren. La compensación puede estar en la recta de atrás. Va a ser, creo, una carrera muy reñida, pero con una ligera ventaja de los McLaren. Indianápolis, en cambio, de entrada es para Ferrari.

[ocko]

Respecto a esta carrera yo creo que hay que ser cautos en cuanto a favoritismos. El año pasado Ferrari no logró ganar aqui asi que no creo que tenga que ser favorito a la fuerza. A parte de los detalles que ha dado EXXONVALDEZ en cuanto a ciertas curvas que no benefician a los rojos, tb hay que recordar que Mclaren estrenó en Mónaco una especificación nueva de motor. A dia de hoy no sabemos cual es el rendimiento de ese motor ya que el circuito del principado no permite desarrollar velocidades puntas altas.

Asi que seran interesantes la primeras sesiones libres de este GP para ver la cercania o lejania que hay entre Ferrari y Mclaren. Bajo mi opinión, por mucho que perjudique monaco a ferrari, me parecio excesiva la diferencia entre ambos monoplazas.

Metal Up Your Ass!!!!!

Edited by - ocko on 07/06/2007 12:23:44

[ALFESU]

Os indico la programación de la DSF para los que puedan verlo por la parabólica orientada al ASTRA:

Freitag, 8. Juni, 16.00 Uhr
1. Freies Training LIVE

Freitag, 8. Juni, 20.00 Uhr
2. Freies Training LIVE

Samstag, 9. Juni, 12.15 Uhr
1. & 2. Freies Training (Höhep.)

Samstag, 9. Juni, 22.15 Uhr
Qualifying
(Wdh.: So., 10. Juni, 12.30 Uhr)

Sonntag, 10. Juni, 22.30 Uhr
Höhepunkte des Rennens
(Wdh.: Mo., 11. Juni, 20.15 Uhr)

Que estamos perdiendo las buenas costumbres.
Saludos!